@מיישה כתב במזגן חימום לא מחמם:

יש תקלה ידועה בהרבה רכבים שנשבר המנוף של הבורר, הדרך לדעת האם הוא נשבר היא להדליק מזגן על מקסימום פאן, ולהעביר מקור לחום במהירות, אם שומעים מגוף נסגר, אז זה לא הבעיה, אם לא, כנראה שזה הסיפור, תבדוק את זה ונמשיך הלאה.

זה נכון רק ברכבים שזה עובד מכנית, ברוב הרכבים היום זה מנוע חשמלי שמחליף והוא יעבוד באותה איטיות בלי קשר למהירות סיבוב הבורר.

@משהקפלן כתב בחום מנוע בפריוס 2010:

לפי טיקי, זה יכול להעיד על בעיה בראש מנוע.

אם זה נכון, אז בעיה בראש מנוע זה בכלל לא נורא!
מנסיון אישי זה לא משפיע על שום דבר (ההסבר שלי לתופעה זה כי חסר קצת מים אז המים שיש מרעישים כשהם עוברים באוויר שכלוא בצינור העליון).

Spoiler

@דניאל כתב בנורות אזהרה פריוס 2006-2009:

דבר שני מאפה מביאים את החלק הזה וכמה הוא אמור לעלות

יש לי כזה למכירה, אם זה לא היית אתה אז יש עוד מישהו שביקש את החלק, מחיר 300.
pikolinou@gmail.com

אני מחפש עבור ידיד בולם שמאלי לטויוטה פריוויה.
שמכיר פריוויה לפירוק, או שמכיר מישהו שהיה לו פריוויה והוא בטח יודע איפה אפשר להשיג חלפים, אשמח לקבל את עזרתכם במייל שלי pikolinou@gmail.com
זכורני שהיה בק"ס (עריכה - אולי אני טועה וזה היה בירושלים) ברסלבר אחד עם פריוויה והוא פרסם אותה למכירת חלקים, אלא שהמודעה שלו ביד 2 כבר לא קיימת, ק"סניקים? מישהו מכיר?
תודה מראש לכל מי שקרא בכלל את הפוסט…

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

3 אשמח לידע הכללי אם תפרט מה שאמרת ש"תקלת צילינדר יכולה להיות ראש מנוע" האם כוונתך שבגלל התקלה הזאת יכול ללכת ראש מנוע או שאם יש כבר תקלה בראש מנוע אחד התסמינים זה יכול להיות הצילינדר

קוד 301 (או 302/303/וכו’) אומר שהצילינדר לא עומד בקצב של המנוע, זה יכול להיות בגלל הצתה (פלאג/קוייל), בגלל מזרק סתום, או בגלל בריחת קומפרסיה= תקלת ראש וכדו’
אין לי שום תלונות על זה שעשית אוברול ברהט, יש בזה הגיון רב בהתחשב במחיר הרכב, אבל זה המחיר! הסיכון הזה של מה שקרה, והחלק הקשה הוא שעכשיו קשה לאבחן את זה, כי במקרה רגיל לא חושדים בראש מנוע אם אין סיבה אבל כאן…?
בהחלט ייתכן שעבודת הראש לא נעשתה כראוי, יש לך נורת תקלה? קודים נוספים?

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

וכן האם יכול להיות זיוף ובכל זאת בנסיעה הרכב נוסע חלק?

בהחלט, אבל תראה את התוצאה בחשבונית הדלק.

@מנהיג-הדור כתב בפריוס הוא רכב נפוץ אצל חרדים, או שיש בו כל הזמן בעיות?:

תיקונים שצריך לעשות במוסך טיוטא עצמו

אני באמת מכיר יותר ממקרה אחד שאנשים בזבזו כסף כדי לטפל במוסך טויוטה וזה לא עזר להם לשום דבר יותר ממוסך רגיל (במקרה הטוב).
אם המוסכניק המדובר היה יודע לטפל בפריוס ברמה שיודעים החברים כאן בפורום הוא היה אומר לך ‘קנה פריוס אבל תהיה חכם ואל תטפל בטויוטה’
וזה נכון לכל חברה ולא רק לטויוטה אלא שהיברידי קשה יותר למצוא מוסכניק שמבין.

@אני-אני-אני
בקרת שיוט פריוס
זה קישור ישן רק בשביל הדוגמה (פעם חשבתי לעשות את המדריך הזה אבל עקפת אותי) אבל יש יותר זולים, לפעמים יש ב3 מוצרים ומשלוח חינם ב16 שקל.
יש גם יותר יקרים עם תאורה וכו’

מתאים לפריוס 2, פריוס 3, קורולה, וורסו, וכו’

איך זה קשור לגיר? ועוד בניוטרל?

@דוד-המומחה איזה שנה הרכב?
וקודם תגיד אתה, מאיפה ידעת שזה הבעיה?

@זלמן
לא חשבתי שיש צורך להסביר את זה אבל כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת (אגב כשכתבתי

החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר

התכוונתי כפשוטו ממש כשהוא רק התחיל לפתוח מתחת להגה…).
ובכלל, אם אתה רוצה לחלק ולומר דאין ראיה לאסור אז מצאת סברא טובה אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש סיכון ואפילו קלוש אז עליך לדעת דאפשר דאין לחלק והיא היא
וכמו שכתבתי:

תעשה את השיקול שלך בעניין השתדלות/ביטחון, אבל קודם תכיר את המציאות.

@טכנולוג
גם אני עשיתי את זה ולא קרה כלום וגם עוד 10000 אנשים ולכן אם אתה לא חושש אף אחד לא אמר שאתה לוקח סיכון, אבל אם אתה רוצה לדעת האם יש באמת חשש אפילו רחוק או שזה סתם פייק אז כתבו לך פה 2 אנשים שפגשו דבר כזה, ואת הסברא ההגיונית שלך גם אני חשבתי אבל כיוון ששמעתי שבכל מקום אומרים לנתק מצבר אז הלכתי לברר ושאלתי את החשמלאי והנה תשובתו לפניך.

@אלי-2023 כתב במדריך | מילוי גז למזגן ברכב:

כשאני לוחץ על הקישור
האם הבלון הזה מתאים למילוי גז למזגן ברכב ?
האם זה מספיק בכמות לכל המזגן ?

סליחה!
טעות שלי, ראיתי רק את המוצר השני שמופיע שם מתחת והוא מחבר בין המיכל גז לשעונים.

@YOLEVI לא יודע איפה הראש שלי היה עד עכשיו, אבל דבר ראשון תבדוק וואקום!
לוקחים ספריי קרבורטור ומרססים בכל האיזורים של המנוע, אם יש דליפת וואקום אתה תשמע את המנוע מעלה טורים כשתרסס באיזור.

@יוסף כתב במשאבת מים טויוטה פריוס:

@נייטרון-חפשי 2008
אצלי גם היה בעיה כזאת והיתה נורא צהובה של המנוע ומוסך אמר שזה הבעיה

כשאתה כותב ‘זה’ הבעיה’ אני יודע שהתכוונת למשאבת אינוורטר כי ב2008 המשאבת מנוע לא אמורה להדליק נורה (אא"כ הרכב התחמם) אבל @דוד-המומחה דיבר על משאבת מנוע…
רבותי!
שימו לב לכתוב ברור על מה אתם מדברים, אנשים בפורום לא רואים את הרכב שלכם ויש המון דברים שמשתנים מרכב לרכב, (למשל - לשאלה של @דוד-המומחה, יש תשובה שונה לפי השנתון, אם בכלל הבנתי את השאלה).

@אני-אני-אני כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

@נייטרון-חפשי
אגב בענין המקרה שלך זה רק להחליף את הכרית אויר ולאפס נורה או שזה יותר מזה?

אם אתה מדבר על המקרה של החשמלאי שלי אז כן

@נייטרון-חפשי כתב בדליפת מאייד , שווה לתקן באופן עצמאי?:

הפירוק של הכרית אוויר מיותרת

במחשבה שניה… אולי הוא עשה את זה בקטע בטיחותי? כי הוא מפרק את כל הצמות…

@YOLEVI לא קשור לקויילים!
תנסה בכל מקום (לא בכמויות אין עניין להרטיב את כל השטח רק שיריח אותו) רק לר ישירות על הרצועה כי זה גומי והחומר לא טוב לו.

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

והאם w40 יכול להוות תחליף

אם כבר, דיאודוראנט…
בקיצור, לא.

@אני-אני-אני
נכון!
אבל צריך שיהיה מדויק מבחינת שהבליטות ברצועה ישבו בדיוק בחריצים שבגלגל, המכונאי שלי הראה לי שלפני שהוא מניע הוא מסובב קצת עם היד כדי לראות שיושב טוב.

@יוסף תודה!

@מוטי-ברנד כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

אצלי צריך לדחוף מברג בחור עד שזה משתחרר וזה לא יוצא צריך לריב איתו כמה דקות

לא צריך לריב (אם הוא מתמרד, כנראה שמשהו מציק לו) צריך רק להכניס מברג שטוח כשהפס שלו בניצב להגה ולמשוך את הצופר תוך כדי, ולהמשיך להחזיק את הצופר בלחץ עד שמסיימים גם בצד השני.

@מוטי-ברנד כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

כשאני דורך אותו נהיה העיגול הירוק אבל אז נהיה הודעה של צאק קרוז קונטרול סיסטם

תבדוק אם ביוניט ברקס (הכפתור שמזהה את הדריכה של דוושת הבלם) יש 2 חוטים או 4.