@תלת-גוונא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב באמת מעניין אותי, כשקיבלתי טוטאלוס על הטידה היה לי טנק מלא (45 ליטר), שאלתי את המוסכניק אם אפשר להוציא בקלות את הדלק, והוא אמר לי שצריך להרים על ליפט ועולה כמו המחיר של הדלק, וזה מלא לכלוך, וצינור לא יכנס כי יש רשת או משהו כזה לפני המיכל דלק. זה נכון?

שטויות במיץ! צריך לחבר צינור למשאבת דלק ולתת זרם חשמל למשאבה, חבל לי בשבילו שהוא עושה את זה על הליפט וצריך לטפס למעלה…

רוב הנתונים מעוותים ממציאות לגימיק שיווקי:
א. בכל דקה נמכר רכב זה אומר כ500,000 בשנה דרך יד 2! כמה בעלי רשיון יש בישראל? וכמה רכבים נמכרים לא דרך יד 2?
ב. 5 הביטויים שהכי חיפשתם וכו’, המסקנה: הרכב כמעט הכי מבוקש הוא מונית? הבלוף: רוב האנשים לא עושים חיפוש לפי מילים.
ג. הרכב הכי מבוקש הוא לבן לפי מספר צפיות?! אולי פשוט בגלל שרוב הרכבים הם לבנים?

אני בעד ידני, אבל אני מודה שזה כמעט לא שימושי כיום, שלא לדבר על עוד שנתיים/5 שנים.
ולכן אני מסייג את תמיכתי רק למי שיש לו טיפה חוש טכני, ואז לדעתי זה אמנם נראה בהתחלה כאילו זה מסבך את העסק, אבל למעשה אני לא חושב שזה מרחיק את הרשיון משמעותית אם בכלל, במידה מסויימת זה עוזר לריכוז בנהיגה ולתחושה נכונה של שליטה ברכב.
אז למה אני בכל זאת מצביע בעד?
כי דעתי התיאורטית היא שמי שלא יודע לנהוג על ידני שלא ינהג בכלל, וגם אם לא הייתי מעביר חוק כזה אילו יכולתי אבל אני חושב שזו טענה שצריכה להשמע. ואני חושב שמי שיודע לנהוג על ידני גם הנהיגה שלו באוטומט יותר מקצועית מתוך הכרה ותחושה של מערכות הרכב.
רק תחשבו על כך שכל בחורה שהוציאה רשיון בעבר הייתה חייבת לדעת ידני, ברור שהנהיגה שלה אחרי הטסט הייתה נראית אחרת!

למעשה אני מסכים עם הרעיון של ללמוד 5 שיעורים כדי לראות אם זה ‘נוסע’ ולהפסיק אם לא הולך .

Spoiler

@רפי-זה-אני כתב בשאלה נוספת בעניין מי קירור מנוע:

אז מה הפיתרון לחלודה?

מאיפה ברור לך כ"כ שיש פיתרון?
שים מהיום מים ירוקים (הכי זולים שיש כגון מקסטוק ב12.9) ותתפלל שמצב יישאר סטטי, אם אין לך בעיות התחממות וכו’ אל תנסה לתקן ‘ארון ישן לא מזיזים’

@YOLEVI כתב במה לבדוק לפני רכישת סיריון:

אתה מבין במחירים עכשיו? שווה 5 עם הנתונים האלה?

5 זה פחות או יותר מחיר מינימום לרכב בלי תקלות.
תבדוק מה שאתה יודע ותשאל את המוכר המון שאלות, תסתכל על השמן בפקק ובמדיד לפני ואחרי נסיעה אם יש גושים/לכלוך דהיינו בוצה או רח"ל טחינה וגם סתם על צבע השמן (אינדיקציה לשגת טיפול), תבדוק במים לפני הנסיעה שלא חסר ושזה לא מים רגילים ואם זה מים רגילים כמה הם חלודים, תבדוק רפידות בלמים ושחיקה/יובש של הצמיגים, תפעיל את המזגן ותבדוק עם עובד חום/קור, תדליק מזגן ואורות גבוהים ושים לב אם יש רעידות במתח/קפיצות קלות בטורים בעיקר ברגע שאתה מדליק את האורות (קפיצה קטנה זה תקין - אוטו קטן) וקח בחשבון שנורות לד רועדות לפעמים בלי קשר - זה ייתן אינדיקציה על האלטרנטור, ובאופן כללי תנסה להפעיל כל מערכת שיש עד הקצה.
נסיעת מבחן:
גיר- תתחיל נסיעה מאפס בלחיצה על הגז עד הכביש עד למהירות המירבית שהכביש מאפשר (כדאי מאוד להגיע לפחות להילוך 3) ושים לב אם הוא בועט בהעברות הילוך, פרונט- תן בלימה חזקה יחסית במהירות 80 קמ"ש עד שתרד לפחות ל60 ובלי להחזיק את ההגה שים לב אם הרכב מושך לצד (אם הכביש עקום אין ראיה) ובאותה הזדמנות גם תדע על מצב הצלחות ואם יש רעידות בבלימה, תן האצות ותשתדל להגיע ל120 קמ"ש לפחות לרגע (בהתחשב בהתאמת הכביש, אין לי אחריות) כדי להרגיש רעידות (-איזון גלגלים?) ועוד, כשאתה מסיים שים לב האם מיד אחרי העצירה הטורים מתייצבים על 600-800 או שהם משתוללים קצת קודם כדי להרגע מהנסיעה.
נראה לי שזהו, אבל אם יש לך עוד רעיונות זה אף פעם לא מזיק ועל כל דבר שנראה לך תשאל את המוכר, גם אם לא תוציא ממנו מידע זה יכול להחזיר אותו לקרקע אם הוא דמיין שיקבל על הגרוטאה שלו XX,XXX $ , אח"כ תחשבן את כל הדברים שחייבים תיקון (צמיגים יבשים למשל) ותשקלל אותם במחיר, דברים שלא חייבים תיקון אתה לא יכול לחשבן על מלא זה לא רכב 2022.
ואל תשכח לכוון בתפילת הדרך ‘ותשלח ברכה והצלחה בכל מעשה ידינו’.
בהצלחה!!!

בכזה מחיר אין סיכוי שהכל 100%.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במעשה שהיה עם מצבר שהתחיל לגמגם שב"ה הסתיים בנס !!:

שימו לב לאדים היוצאים מצידי המצבר.
המצבר פשוט רתח, הרבה הרבה יותר ממצב של יד סולדת!!
כוויה תוך חצי שניה, ורגע לפני פיצוץ סופי!! שהיה יכול להיגמר ב…

בפיצוץ של המצבר וקצת חומצה במנוע, מירב הסיכויים שלא יותר מזה ועכ"פ לשחק באש זה וודאי שלא, זה לא לתיום והוא לא דליק.
אני מקווה שלא בירכת הגומל, זו ברכה לבטלה!

אבל הסיפור יפה, וכמה שמך נאה לך @תודה-לבורא-עולם-0

אני מסכים בעיקרון עם הרעיון (כולם כאן תמימי דעים פחות או יותר) אבל למעשה אני עושה את זה רק כשזה בא בקל, הוא לא שווה שאני יבזבז עליו את מצב הרוח שלי והשלווה (יוצא מן כלל כמובן אם ממילא קמתי הבוקר לא שליו במיוחד…).

@יהודה אני לא מנתיבות אבל רק להרגיע אותך שלפי התיאור (אם הרכב לא עשה תאונה רצינית) זה רק הצינור שנקרע, צריך לחתוך ולחבר מחדש. אח"כ צריך לבדוק אם זה התחיל מצינור קרוע שגרם לחום לעלות או לחץ במערכת שגרם לפיצוץ הצינור.

@חיליק יש כאן 2 נושאים שהפרדה ביניהם תפשט את העניין.
הנושא הראשון נקרא ‘נוחות’ אבל באופן יותר משמעותי, בגלל שהורסו לא באמת נותן את המצופה מרכב 7 מקומות, הוא חלש וצפוף, עוצמת המיזוג לא מספקת, ונוחות נהיגה ויציבות “לא משהו”. אצלנו קוראים לזה רכב 5 עם ספסל נוסף (וכמו המאזדה 5) ולכן כמובן הוא גם יותר חסכוני אבל אני רציתי רכב 7 (אופנוע עם תוספת מושבים יהיה יותר חסכוני).
הסיבה היחידה שהוא בכל זאת פופולארי זה רק כי זה טויוטה, ואנשים מוכנים לוותר על נוחות בשביל השקט. וכאן מגיע העניין השני: אמינות של טויוטה זה לא! אני אישית חושב שהוא לא כזה לא אמין ביחס לשוק אבל במושגים של טויוטה זה לכו"ע זבל! ובהתחשב בכך שכל הסיבה שמישהו בכלל הסתכל לכיוונו (במחירים כאלו) זה בגלל שהוא טויוטה… זה כמעט ‘מקח טעות’.
אני אישית לא מכיר את הקשקאי, אבל המחלות של הורסו ידועות לרבים וייתכן בהחלט שמי שלא שמע אליהם ופגש בהם פעם-פעמיים יתייחס אליהם כאל משהו ספציפי שלא מתאים לטויוטה ולא כאל מחלה של הדגם, גם הגיר שלו שהוא ‘לא אמין’ (ולראייה תנסה לחפש גיר מפירוק ותראה כמה זה קשה) ייתכן שהאמינות שלו שווה לזה של הקשקאי אלא ששם זה מגולם במחיר וכאן זה במחיר ה’אמינות של טויוטה’.
בהצלחה! מקווה שעשיתי סדר. ומנסיוני כל מי שהמליץ על הוורסו באופן סדרתי עבר להשמיץ אותו אחרי תקופה קצרה כשגילה שזה בעצם לא כ"כ ‘טויוטה האמינה’.

אתכבד להתחיל במעשה שעורר אותי לפתיחת הנושא:
הייתי בפנצ’ריה ובהרכבת הגלגל התברר שאחד הגוז’ונים הוחלף בבורג שלא נתפס כלל עד שהיה צורך להשעין את הגלגל על הבורג בשעת ההברגה כדי שלא יסתובב על ריק (ורק אח"כ לסגור את האחרים), וידידי הפנצ’ריסט חשב שעדיף שלא לסגור את הבורג בכלל כדי שלא אתקע יום אחד עם בורג שלא נפתח כי הוא מסתובב על ריק.
אביו (ה"ה יהודה בנג’ו הנודע) שנשאל לדעתו אמר שיש לסגור את הבורג בהידוק קל כדי למנוע מצב שבו הבורג יברח פנימה ויפגע בקליפר תו"כ נסיעה ויגרום נזק לקליפר במקרה הטוב (במקרה שהרכב לא יתהפך ה"י).

@shine אפילו שאני מהמשוגעים שממש נהנים מנהיגה ידנית, לא מצליח להבין מה הקטע, שיפתחו משחקי מחשב במקום רכבים. מרגיש לי מטופש לחלוטין כשאני יודע שזו אשליה, אם אני פנוי בנהיגה להתעסקות נוספת הייתי סורג גרביים…

בעקבות הפוסט המובא התעוררתי למספר שאלות:
האם זה אומר סוף עידן החיסכון בגפ"מ (וירידת ערך דרסטית לבעלי הרכבים), או שאנחנו דווקא בתחילת עידן חדש: מי מחברי הפורום לוקח ע"ע להיות הראשון לפתוח גמ"ח שינוי ק"מ!

שאלתי את עצמי, מה טעם יש להטיל מס על רכבי גפ"מ יותר מרכבי בנזין או סולר? ולמה אם רוצים להטיל מס לא מעלים את מחיר הגז ע"י הטלת מס בלו?
התשובה שלי לעניין (וכך נשמע לי מבין הדברים במקור שהובא) היא שייתכן ובאמת התכנון הוא להטיל מס על כלל הרכבים אלא שזה נעשה בהדרגה, מה דעתכם?

ומה עם הציטוט הזה?
לצורך כך, ייבחנו האפשרויות הטכנולוגיות להכללת פרמטרים נוספים במודל המס החדש שיגובש: שעת הנסיעה, מיקום הנסיעה ומספר הנוסעים, ולהתפתחויות הטכנולוגיות והתפעוליות וזאת תוך שמירה על עקרון השוויון והיבטי הגנת פרטיות הנוסעים בתיאום עם משרד המשפטים, משרד האנרגיה והתשתיות ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
האם זה אומר שתוך מספר שנים תהיה למדינה אפשרות לעקוב אחר מיקומו של כל רכב והרגלי הנסיעה כחלק מתהליך קומוניזציה רחב היקף? (נסעת מעל המהירות המותרת? דו"ח יישלח בזמן אמת! לבעלי טלפון כשר תשלח הודעה קולית).

לארונה ראיתי טויוטה הייאס והערתי לבעל הרכב על כך שיש שם צינור וואקום מצינור היניקה שלא מחובר טוב, המלצתי לו לעטוף אותו באיזולירבנד כדי לחסוך דלק ולהוסיף כח וכו’
אחרי כמה זמן טיפלתי ברכב וראיתי שהוא לא טרח להדביק אז עשיתי את זה בעצמי, מאז הוא קורא לי קוסם, ובכל פעם שפוגש אותי הוא מודה לי על כך שהמזגן שלו חזר לעבוד גם בסרק ועד אז היה עובד רק בנסיעה מהירה.

התנצלות מקרב לב מכל מי שהיה ראוי לו שאתן לו לייק וציפה לזה על סמך היכרותו עימי עד היום אך נאלצתי לאכזבו עקב המיתון שצמצם את הלייקים ל12 בלבד ליום.
עמכם הסליחה.

Spoiler

@צילפינגים כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

אם כבר זה ריווחי כי הרכבים אוכלים יותר דלק בפקקים [זה בהומור…]

זה נכון!
על שום דבר אין מס כ"כ גבוה (חוץ מסיגריות)

@איציק-1 כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

אני לא יודע למה התכוון @צבי-דורש-ציון, אבל נזק עקיף של שעות של עבודה שמתבזבזות לריק בגלל עמידה בפקקים וודאי שיש, והנזק מזה בסופו של דבר לכלכלת המדינה הוא עצום!!

טענה קצת הזויה, ואסביר:
אם ע"ד משל הוצאות המדינה על רכב בודד (בשיקלול כולל וחלוקה למספר כלי רכב) היא 100 שקל, אבל המס הוא 500 בממוצע כי זה מותרות וכמו שהוזכר כאן וכן מס בלו שהוא מותאם לשימוש בפועל. ועכשיו אתה בא ואומר שנכון שאמנם שילמת על התענוג מחיר כפול אבל אתה צריך לשלם עכשיו עוד 93.36 ש"ח כי, בעצם, אני מפסיד עליך עוד משהו ששכחתי לחשבן.
ואני שואל, וכי לא על זה שילמתי? על תשתיות דרך? ואם אתה צודק והתשתיות לא מספקות אני צריך לשלם יותר או שאתה צריך לפצות אותי על שירות לקוי ללקוח?
ואני גם דורש וועדת חקירה, לאן הלך הכסף שגבית עבור פיתוח תשתיות? כל קבלן אחר היה מסיים סיפר כזה בכלא.

@מתלמד-0 כתב בלוחית רישוי לרכב אספנות:

חמש דקות תקתק זוג לוחיות+מסגרת הכל מוטבע יפה ומדוייק, דאג לי מעצמו למברגה וחופן ברגי פח, וכל הפינוק הזה במאה עשרים שקלים.

זה המחיר אצלנו במכון רישוי וזה כולל הרכבה.

@מתלמד-0 כתב בלוחית רישוי לרכב אספנות:

בחרתי לעשות אצלו כי הוא היחיד ממה שביררתי, וביררתי אצל רבים, שמחזיק לוחית אירופאית בלי דגל, שהיא חובה מלפני כעשור בכל הלוחיות הישראליות למעט אספנות. תכלס כולם עושים עם דגל, כי אין להם גולם ריק, רק עם דגל-אני חושב שבלי יותר יפה וייחודי.

האלגוריתם שלי מודיע: זוהתה חומרה חדשה

@דוד-100 כתב בקושי בהנעה על גז, מי מכיר?:

מישהו יכול לבדוק את הנושא לעומק?

אני עובד על זה, ובקרוב בעז"ה יהיו מדריכים על כל חלקי מערכת הגז (חוץ מכיוונים).

@תודה-לבורא-עולם-0 הרעיון של לשמור על המקום של הסוכה בלי טענות הוא יפה, אבל מה עם אין מסככין בחבילין?

@klopkk אני במקרה דווקא כן יודע קצת, כי בלי התנדבות רשמית פונים אלי חברים וחברים של חברים, וזה עוד לפני הטלפונים שאני מקבל מאנשים שלפעמים לעולם לא אראה את פניהם… מהתייעצות לפני קניה ועד לתקלות ומחירים, מין גמ"ח כזה רק בלי מודעה ושם.
אבל עדיין זה וודאי יוסיף ובגדול, כי יש כ"כ הרבה אנשים שמוכנים ורוצים לתת ופשוט לא הייתה אופציה.

Spoiler