@EBA תודה רבה!

Spoiler

@טכנולוג רק לפני בית משפט יש לברר אם זה מותר כי בפשטות ע"פ דין תורה אם הוא מוכן להחזיר את המקח אין לך זכות טענה, (אא"כ וכו’… המשך בפורום ‘בלכתך בדרך’)

@פתוח-לשמוע כתב במחפש באזור בית שמש בורג סיליקון לתיקון פנצ'ר:

ועל ברגים מעלי אתה ממליץ ג"כ?

יש ברגים לא מעלי???

@אהרלה אתה טועה בגדול! לא כי החומר הזה לא עובד, אלא כי אתה ממליץ על מוצר בעייתי בלי לדעת את הסיכונים שבו, זה עובד יופי וסותם כל מיני חורים וזה עלול לסתום גם דברים שבהחלט היית מעדיף שיישארו פתוחים (שאם ייפתח וכו’) זה מומלץ מאוד כשאין מה להפסיד למשל כשיש סדק בראש במקום החלפת מנוע, אבל בשביל לחסוך רדיאטור זה ממש לא מומלץ.
יש גם לי נסיון מוצלח עם החומר וגם ל @צילפינגים קצת פחות מוצלח.

@רפאל-יהושע אז כנראה הוא עובד אצלם קבוע, אין בתחום הזה כמעט אופציה של יושר זה או שהוא עובד לטובתך או לטובתם.

@aiib למעשה הם הגיעו ולא ידידים…

@אהרלה לא לינץ’ ולא שום דבר אישי ולא עשית שום דבר לא בסדר כשטעית (גם אני טועה לפעמים)
אבל לדעתי זה עוול להשאיר את הפוסט שלך ללא תגובה הגונה כי זה עלול להטעות אנשים, ואני גם מבקש ממך אפילו שטעית אל תמחוק את הפוסט שלך, זה ההזדמנות של אנשים ללמוד וזה ייזקף לזכותך.
ס"ה אנחנו כאן כדי לתקן את העולם…

@תצמנ כתב בפריוס 2007:

לפי מה שהוא אמר לי צריכת הדלק עומד על כ - 16/1

זה אומר שהסוללה כמעט גמורה.

@צילפינגים כתב בפריוס 2007:

מערכת ABS שעלות תיקון שלה מתחיל מאיזור ה2000 ש"ח ומעלה וצריך לבדוק אם נעשה טיפול כזה כי אם לא אז בוודאי זה יפול עליך בזמן הקרוב וזה עלות גבוהה אחרי הסוללה.

בדור 2 זה לא חייב להתקלקל מתי שהוא.

@צילפינגים כתב בפריוס 2007:

דבר נוסף המסך של הלוח שעונים צריך לבדוק האם תוקן עלותו במוסך רגיל החל מ1000 ש"ח וצפונה יש בפורום מי שמתקן את זה באיזור ה450 ש"ח אבל הוא מנתיבות…

במקרה ותוקן במוסך רגיל בד"כ זה אומר שהוחלף מפירוק, ואז חוץ מזה שהק"מ משתנה זה עלול לחזור בדיוק כמו כל רכב אחר.

לא ציינת את המסך ההיברידי, זה אמנם לא קריטי אבל הרבה פעמים הבנאדם כן יתקן את זה, וזה 500 שקל בערך.

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

רק רציתי לעדכן שהייתי היום במוסך איתן בירושלים שקיבלתי עליו המלצות
ולדאבוני הוא אמר שהבעיה היא המנוע

הייתי שמח אם תוכל לשתף איך אובחנה הבעיה במיוחד אחרי שסיפרת שהיית כבר אצל כמה מוסכים לפניו, ומה גם שאין נזילות וקצת קשה לי להאמין שברח ליטר מים תוך שעה למנוע ואתה עדיין נוסע, ואני לא בא לחלוק על האבחנה אלא קשיא לי רישא אסיפא ויש כמה דרכים ליישב ואני אשמח לדעת מה האמת.

@אני-אני-אני אפשר גם לכתוב לו את ההסבר ולבקש שיכתוב ‘נעלי בית’ המכס לא קוראים את זה, רק עדיף לכתוב לו את זה בהודעה המצורפת להזמנה (בהודעות מופיעה הודעה אוטומטית עם ההזמנה ויש בתוך ההודעה לחצן הודעה) כדי שיראה את בוודאות לפני שהוא שולח והמקום שם מוגבל ל40 תווים.
מומלץ גם לכתוב לו באנגלית באמצעות תרגום גוגל ולבדוק שמתורגם נכון.

@RKE כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

מהנסיון שלי הונדה FRV לא אמינה יש לה מלא בעיות.
לי ולחבר שהיה אותה הלכו המנועים והם לא עברו את ה200000 קילו’
יש לרכב הזה הרבה פעמים בעיית חום מנוע כך אמר לי מוסכניק מקצועי !
ודרך אגב יש לי היום מאזדה 5 והיא לוקחת לי הרבה פחות דלק מההונדה!
חד וחלק!
אז למרות שהיא מאוד נוחה לא שווה להתעסק איתה לענ’'ד…

לא שמעתי עד היום, וכפי שכבר כתבתי בעבר, לאחי יש כזו כבר כמה שנים על גז וק"מ לא הכי נמוך וב"ה הכל טוב, ויה"ר שימשיך כך לאורך כבישים ושנים.

@simon אני לא מבין בסיטרואן אבל אתה כבר כתבת הכל (אולי אתה תהיה המומחה סיטרואן שלנו) ומדבריך אני מבין שצריך להחליף את החלק המסומן באות A (הגומיה העגולה מגיעה תמיד חדשה עם הפילטר)

@מרדכי-MC הסיבה הנפוצה ביותר שבגללה נורת מנוע בפריוס נדלקת זה ממיר קטליטי כמו שכתבו כאן בשם האלוף @אליהו .
ניתן לראות אם המשאבת מים עובדת עי הסתכלות במיכל המים של ההיברידי (אגב, אין בעיה לפתוח אותו אחרי נסיעה זה לא חלק ממערכת קירור המנוע ואין שם לחץ גבוה) ולראות אם המים זורמים ניתן גם להרגיש בנגיעה בצינור או במשאבה ולחוש את הזרימה, מחשב הרכב לא מזהה את פעולת המשאבה הוא מזהה כשהממיר מתח מתחמם יותר מידי ולא מצליח לתת הספק של זרם (ממילא כל המערכות החשמליות מפסיקות לעבוד ובמקרי קיצון זה כולל גם את הגה הכח)
האם אפשר להמשיך ליסוע? בד"כ כן ולבדוק שהמזגן לא הפסיק לפעול, ברגע שהוא הפסיק מומלץ לעצור כי האינוורטר (ממיר מתח) עולה יקר אע"פ שהוא לא ממהר לההרס, (פעם… לפני איזה שנה וחצי כשלא ידעתי כלום על פריוס נסעתי ככה את הדרך מבני ברק לצפת כ5 פעמים) אגב בד"כ זה עניין של להוסיף מים אלא משאבה תקולה.

@מרדכי-MC כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

2. האם ע"י האובידי יש אופציה לדעת

כל סורק תקלות אמור לתת כל קוד תקלה שהמנוע זיהה.

@EBA כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

@מרדכי-MC עיין כאן בכללים איך שואלים שאלה

הוא שאל 2 שאלות מצוינות שיש בהם ידע חשוב לכל בעל פריוס 2

@מרדכי-MC כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

א. האם ע"י מעשה גשמי או פעולה כלשהיא האם אפשר לדעת שאכן זו הבעיה

@מרדכי-MC כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

שאלה בתוך שאלה פחות חשובה על הצד שזה משאבת מים
האם אפשר להמשיך לנסוע אם האוטו ולמלאות לו מים כל כמה מטרים

קצת מהסס לחלוק על @שמואל-קליין אבל ברכבים ישנים אני בכלל לא מסתכל על היד.
מה שכן אמור להלחיץ זה שהוחלף מנוע, 200,000 זה מאוד נמוך לפריוס אבל זה המנוע החדש וכמה עשה הקודם? בטח לפחות 300,000…
ומתי הוחלפה הסוללה?
גם המחיר לא נשמע מציאה אבל אני פחות מעודכן היום.
רק אם אתה מתכנן להחזיק אותו הרבה שנים ויותר חשוב לך האמינות מאשר מחיר טוב אז אולי שווה לבדוק כי עושה רושם של רכב מושקע, אבל גם א"כ תבדוק אותו טוב טוב כולל מצב סוללה ואל תסמוך על המוכר (שבטח בעצמו לא מאוד מבין).

@דוד-100 אני כתבתי חיישן MAF שזה חיישן כניסת אוויר מתחבר באיזור המצערת.
חיישן MAP זה למיטב זכרוני חיישן תת לחץ (וואקום) של המנוע, מחובר לסעפת יניקה.

למה לא המשכת כאן?
או לפחות לתת סקירה הסטורית של התקלה?

זה קורה גם אם אתה נוסע על דלק?

@צילפינגים כתב בנשבר הג'וזון (בורג) טויוטה קורולה 2006:

לי החליפו את ארבעתם ב250 ואם הוא החליף לך רק אחד ב200 זה באמת יקר…

אין כמעט הבדל כי המחיר הוא על העבודה ומחיר הבורג הוא אפסי.

@קינג-קומפיוטר זה שלמדת איך להחליף בלמים זה מצויין (רפידות יותר קל מצלחת) אבל יש גם צורך לדחוף את הבוכנה שאת זה לא ראית בקורס ובבלמים אחוריים בחלק מהרכבים (למשל בקורולה 2008 וכמדומני גם בשלך) זה קצת עבודה ומצריך כלי ייעודי
אבל מה שעשו לך זה הרבה יותר קשה לביצוע במיוחד בתנאים ביתיים, ועוד יותר בגלגל קדמי שצריך לפרק חלקי פרונט ואום ציריה, ייתכן שגם אני כמה שאני אוהב לעשות הכל לבד הייתי מעדיף ללכת לפנצ’ריה, ולדעתי המחירים שהבאתם מאוד הוגנים.

@simon לפרק זה מאוד מסובך, זה דבוק וכדי לשחרר את הדבק אפשר לחמם באש את כל ההיקף של הפנס. אתה יכול לשים סמרטוט על מקל דק ולהחדיר אותו דרך פתח הנורה.
טינר עלול לדעתי להצהיב את הפנס.
לידיעתך, דבק 3 שניות לא אמור להחזיק לאורך זמן, מנסיון!

אם יש לכם מה
להוסיף/לייעל/להעיר/לפרגן/לתקן/לציין/לחלוק/לשאול

הגעתם למקום הנכון!

@shay10 בדקת כבר אם יש הזרקת דלק?
בדיקה פשטה עם ספריי קרבורטור לבית פילטר.