פריוס 2010 (שמעתי על הבעיה גם בדגם הישן) עם לכאורה סוללה גמורה מפסיקה לדחוף באמצע נסיעה, הוחלפו לאחרונה פלאגים וקוייל אחד.
לפי מה ששמעתי וראיתי, במקרה של סוללה גמורה הרכב אמור להמשיך כרגיל רק ללא שימוש בהנעה החשמלית.
שמתי לב שכשהרכב בעמידה בנוטרל לפעמים לחיצה על הדוושה מאיץ את המנוע ולפעמים לא מגיב אני לא יודע אם זה תמיד כך.
אגב לאחרונה החלפתי מצערת שהייתה תקולה ואז הייתה אותה בעיה.
בבדיקת מחשב הופיעה רק תקלת סוללה היברידית (P0A80).
אני משער שכתבת ‘מפסיק’, הכוונה שהרכב נחנק וכמעט אינו יכול לנסוע.
אני עם פריוס עם סוללה חלשה מאד, ולפעמים פתאום הבטריה ממש ריקה, ואז הרכב ממש נחנק ולא יכול להאיץ.
ממש ששאלתי הבנתי, שהמנוע החשמלי פועל תמיד, ובלעדיו הרכב כמעט לא יכול לנסוע, (בפריוס דור 2 זה 76 כ"ס!!!) אז ברגע שהסוללה נגמרת לגמרי לגמרי, המנוע החשמלי לא פועל בכלל, ואז הרכב מאבד את כחו.
אתה יכול לבדוק את מצב הבטריות ע"י אפליקציית Dr. Prius עם מכשיר OBD.
בגדול זה לקנות סוללה חדשה, יש קבוצת וואצאפ (תבקש ממישהו שיבדוק בשבילך) של פריוס בלבד, ושם נמצאים המומחים ביותר בכל עניין הפריוס, כולל בטריות, ושם אתה יכול למצוא מחירים נוחים.
במהלך הזמן, יצא לי לראות הרבה אנשים שכבר השקיעו כסף וזמן על מערכת מולטימדיה איכותית, ואני מגלה שמצלמת הרוורס לא מותקנת, לשאלתי, הם עונים: מה, זה מסובך! אין סיכוי שאני מצליח!
אבל איך שאני מכיר את זה, ההתקנה עצמה מאוד פשוטה, רק צריך לדעת מה לעשות, אז זה מדריך בשבילכם, כדי שלא תורידו איזה עמוד…
נתחיל עם עניין השחלת החוטים, מגיע עם המצלמה חוט ארוך מאד עם שני קצוות בצבע צהוב, את החוט הזה לא נחבר עדיין לכלום, רק נשחיל אותו מתוך החלל של מערכת המולטימדיה, לכיוון ימין, אל אחורי התא כפפות, לכיוון למטה, איפה שרגלי הנוסע ליד הנהג נמצאות, משם להגיע לגומייה או הפלסטיק שנמצא מתחת לדלת, לכל אורך הרכב עד הכיסאות האחוריים.
כעת צריך להעביר את הכבל לתוך הפגז’, וזה משתנה מרכב לרכב, יש רכבים שאם מקפלים את הכסאות יש גישה ישירה לבגאז’, ויש רכבים שזה בתוך הכיסא, אבל זה מה שנשאר לך, למצוא את הדרך של הכבל לתוך הבגאז’.
עכשיו זה מתחלק לכמה סוגי רכבים:
יש שני סוגי בגאז’
יש בגאז’ שהוא דלת, כלומר, שכל החלק האחורי עולה , כולל השמשה - האצ’בק.
ויש בגאז’ שעולה רק הברזל של הבגאז’ - סדאן.
ובשני החילוקים הללו זה תלוי איפה נמצאת הלוחית רישוי,ששם אנו שמים את המצלמה, ואיפה נמצאת נורת הרוורס, ששם אנו צריכים לחבר את החוטים, כדי שיגיע חשמל למצלמה, ויש 3 סוגים עיקריים, ונסביר כל אחד לפי הסדר.
מקרה ראשון:
ניתן לראות בתמונה הזו, שהבגאז’ הוא ממש דלת, ולוחית הרישוי לא נמצאת עליו, היא נמצאת בחלק שנשאר למטה, וגם נורת הרוורס נמצאת בחלק שלא עולה, זה ממש קל, כי שניהם נמצאים באותו מקום.
אז אנחנו מוצאים דרך להשחיל את החוט עד ללוחית רישוי, ברכב כזה, אפשר להגיע גם מחור הניקוז שנמצא מתחת לגלגל רזרבי, ומשם להמשיך עם המדריך של החוטים שנמצא בהמשך
מקרה שני, בדיוק הפוך מהראשון:
כאן, גם לוחית הרישוי וגם נורת הרוורס נמצאים על הבגאז’ שעולה.
אז אנחנו מגיעים עם החוט עד לציר הבגאז’, שם מצמידים את החוט בעזרת אזיקון עד שיגיע ללוחית רישוי.
מקרה שלישי, וטיפה יותר מסובך:
ברכב הזה, ניתן לראות שלוחית הרישוי נמצאת על החלק שעולה, ואילו נורת הרוורס נמצאת על החלק שנשאר למטה.
כאן הפיתרון הכי טוב, הוא לא לשים את המצלמה על לוחית הרישוי, אלא מצלמה ששקועה בטמבון למטה, כמו חיישני רוורס.
אבל אם אתם בכל אופן רוצים מצלמה על לוחית הרישוי, צריך להעביר את הכבל בתוך הפלסטיקים של החלון האחורי, עד ללוחית הרישוי.
חיבור המצלמה: ראשית טיפ קטן: בחלק מהרכבים יש ליד לוחית הרישוי הכנה למצלמה (כמו פלסטיק קטן שניתן להסירו), אבל ברוב הרכבים אין את זה, מה שניתן לעשות, הוא לשלוף את הפלסטיק של הנורה שמאירה את לוחית הרישוי, להשחיל את חוט המצלמה שם, ולהחזיר, שם אנו מחברים את המצלמה עם שני ברגים קטנים למקום פנוי ליד תאורת לוחית הרישוי, אל דאגה, זה מפלסטיק, וזה הברגה בקלות.
כאן לדוגמא יש בין נורות הלוחית את הכפתור של תא המטען, ולכן נעמיד את המצלמה באחד משני הצדדים שמסומנים בעיגול,
כעת נעבור לחיבור החוטים:
זה תמונה של כל החיבורים, ונסביר אותה:
1 לחבר למערכת לחיבור של יציאה בודדת עם ראש צהוב. 2 לחבר לחוט החום/ורוד שכתוב עליו “revrs” או “back” (-מתורגם “רוורס” או “אחורה”). 3 לחבר לחיובי של המנורת רוורס, טיפ לחיבור קל לחוטים בלי לחתוך סתם חוטים, ע"י מצית ניתן לגלף את הפלסטיק שמחפה על החוטים, ואז לחבר את החוט הרצוי. 4 זה החוט שיוצא בצד השני של החוט הארוך עם הראש הצהוב, לחבר אותו ביחד עם 3 למנורת רוורס בחיובי. (ניתן לחברו לכל אורך החוט האדום של 3, אם זה משנה מבחינת המיקום של החיבור). 5 לחבר לשלילי של המנורת רוורס, (באותה מידה ניתן לחבר אותו לכל מקום בשילדת הרכב, כיון שכל מקום כזה מעביר שלילי).
אשמח לדעת
מה זה אומר השגיאה?
מה ניתן לעשות כדי לפתור אותה?
כמה אמור לעלות תיקון של כזה דבר?
והאם ניתן ליסוע עם הרכב למוסך במרחק של 25 ק״מ?
ניסית לאפס את התקלה?
הרבה פעמים כשמנורה נדלקת, גם אם סיבת ההדלקה בטלה, הנורה נשארת לדלוק.
הדרך הוודאית לדעת האם יש לך באמת תקלה, זה לאפס את התקלה, ואם זה חוזר, אז אתה יודע בוודאות שיש תקלה.
מחלה ידועה אצל הקורולות 2003-2007 שפתאום המזגן לא עובד על חום בכלל, רק על קור.
עכשיו חורף ורצתם למוסך, אבל קיבלתם שוק כששמעתם שמחיר התיקון הוא כעשירית ממחיר הרכב…
מהי התקלה? המזגן של חום וקור יוצאים משני מקומות נפרדים, וכדי שהאוויר ייצא רק מהשרוול חום/קור יש כמו שסתום שנמצא ביניהם, כשאנחנו מדליקים מזגן על חום, השסתום סותם את השרוול קור, ומי שעושה את המלאכה הזו הוא מנוף מסכן, שנשבר לו (תרתי משמע) לעבוד יותר מעשרים שנה…
סיבת המחיר היא לא עלויות חלקים, אלא שצריך לפרק את כל קדמת הרכב ולהפוך את קרביו עד שמגיעים למנוף הנ"ל, זה הרבה זמן עבודה = הרבה כסף…
יש טריק מאד פשוט ל’סדר’ את המזגן כמעט בחינם!!!
(למעט חוט פשוט באורך חצי מטר)
תסתכלו בצד של היושב ליד הנהג מתחת לתא כפפות בצד שמאל, תראו שם את המדחס של המזגן, אני לא יכול להסביר במדוייק, אבל תכניסו את היד ותחפשו טוב טוב כמו צ’ופצי’ק (אין מילה אחרת במילון) קטן מפלסטיק, נסו להזיז אותו, אם הוא זז ואתם שומעים משהו נסגר שם, מצאתם אותו!!!
(בכל הדגמים יש את זה!! בדוק! לא מצאת = לא חיפשת…)
לצ’ופצ’יק הזה תקשרו חוט, ותמשכו אותו לכיוון התא כפפות, אבל שישאר חוט מיותר.
כעת תניעו את הרכב, תדליקו מזגן על חום, ותמשכו את החוט, תשמעו פאף ופתאום המזגן עובד על חום!!!
תשאלו, אבל מה אני אעשה, אחזיק את זה כל הזמן?
תשובה: לא, זה נתפס בוואקום!
אז תשאלו, אבל אם פתאום אני ארצה על קור?
תשובה: כבו את המזגן, תשמעו את השסתום נופל, ואז המזגן חוזר לעבוד על קור…
אולי במקום לפתוח גמ"ח תכתבו איך עושים את זה?
לי יש גם סורק obd מעלי ב10 ש"ח אבל אני לא כזה בקי בנבכי האפליקציה שכמובן אינה כתובה בלשון הקודש (אני משתמש בobd mary) אבל הצלחתי לסרוק קוד תקלה ולראות עוד מלא נתונים מעניינים…
האם צריך בשביל זה גרסת פרימיום בתשלום?
מעניין, שכשחם בחוץ והרכב עמד בשמש זמן רב - הצג עובד, אך בימים רגילים - הוא לא עובד.
זה באמת מעניין.
לכאורה ההסבר לזה הוא שבחום המוליכות של חומרים עולה, לכן יש כאלו ששומרים סוללות במקרר כדי למזער את הפריקה, גם אם תשים נורת לד ממול המזגן אתה תראה שהיא תאיר פחות
ההסבר הוא מאד פשוט, וגם לי זה היה, כשההולכה חלשה, היא מושפעת ממזג אוויר, שכשחם ההולכה תפעל, וכשקר פחות.
וככה בדיוק זה היה לי, עד החורף זה לא היה, וגם בחורף, בימים חמימים זה עבד מעולה.
יתירה מזון, כשרציתי שזה יעבוד בקור, הדלקתי חימום הכי גבוה, וסגרתי את תריסי המזגן, ואז זה התחמם וחזר לפעול.
אני חייב לומר שזה התקנה מעט מורכבת כיון שהמזגן מיכני.
מה זה אומר?
במערכת הזאת, מורידים את המזגן כלפי מטה ושמים אותו מחדש מתחת למערכת מולטימדיה, וצריך לפרק את המזגן מהתושבת שלו ומכיוון שהמזגן הוא מכני, ולא חשמלי אז הפירוק הוא מעט מורכב, כיוון שיש את חוטי הברזל שמושכים על ידי כפתורי המזגן.
@POKER אני קניתי ממש עכשיו אחת כזו, והיא ממש מעולה באופן יוצא מן הכלל.
קניתי את היקרה עם 8 ליבות ו4 ג’יגה ראם, התקנה לא מסובכת בכלל, וזה מגיע עם מצלמה נהדרת. זה הקישור @מיישה לעיונך, אפשר להוסיף לרשימת המומלצים… [זה ניסיון רק של שבועיים, אבל אני מנוסה בענין ובחנתי אותה היטב]
@POKER אם אתה במודיעין עילית או רוצה להגיע לכאן, אני אוכל גם להתקין לך בהרבה פחות מהמוסכניקים המדוברים…
זה אותו יצרן בדיוק, רק שהמוכר שאני מביא מוכר את זה הכי בזול.
אם מסקרן אותך היצרן הוא gansite
משום מה זה מאוד מציק לי שרק כשעומדים עם הסמן על הפוסט הוא מציג את האפשרות להצביע על הפוסט וכמה הצביעו עליו [וכן אפשרויות תגובה / עריכה /מחיקה וכו’
בעיקר זה מפריע לראות כמה הצביעו בעד
אבל גם ה מפריע, כשאני רוצה לפרסם תגובה וכדומה, אני לא רואה מראש מה אני הולך לעשות- קודם כל צריך לעמוד על הפוסט, ואז ללכת לאופציות השונות
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}