זה יכול להיות דלוק בגלל שהאמברקס לא שוחרר עד הסוף.
אם כונתך לזה:
הרי זה בתוך עיגול ולא בתוך סוגריים, ובנוסף צבעו הוא אדום.
(אמנם יש לו גם גרסה כתומה, אך היא מעידה בהכרח על תקלה במערכת הבלימה ולא על מצב של אולי רק תזכורת, עולם הפוך…)
א. תודה, קניתי!
ב. מאחר ולא חפצתי להוסיף פריט כלשהו, נעזרתי בקופון הנהדר שהבאת כאן, ודי התקזזתי (עלות משלוח של 1.99 דולר מול קופון של 2 דולר).
אממה, בדולרים זה יצא 9.64 = 35.31, ואילו בשקלים זה יצא 34.13 = 9.32.
קניתי בשקלים, כמובן.
פספסתי משהו?
(מציין ששילמתי דרך פייפאל, אך הוא מוגדר אצלי לדולרים בברירת מחדל, כנ"ל גם אלי אקספרס)
@אבי-ים
כשתהיה ברכב, נסה לראות מה מופיע ומה רק מהבהב (מהמסומן במסגרת האדומה).
הימור שלי: רק הימני ביותר מהבהב, דהיינו הסורק מחובר למכשיר אך לא למחשב (אלקטרונית). אם זו הבעיה, נסה כך:
לחבר כשהסוויץ’ סגור, לפתוח סוויץ’ (ACC בלבד), להמתין שהסימון השני מימין ידלק רצוף (חיבור בלוטוס) ואז לפתוח סוויץ’ מלא ללא התנעה (לא קריטי, אך אין צורך בד"כ להתניע, וחבל על הגלון שיתבזבז…).
מעשה רב.
לגבי החיבור בלוטוס וכו’, התקן הוא מה שחשוב, אכן יש סורקים המתהדרים בV2 ובהם יש יותר תקלות מאשר V1.5, מפי השמועה.
ניסיתי לחבר את הסורק הזה למולטימדיה וגם למכשיר שמותקן עליו אפליקציה של סורק רכב (Torque_Pro v1.8.16) ללא הצלחה
אשמח שמישהו שמבין בזה יוכל להקדיש לי מס’ דקות שאני אגיע אליו (עדיף בשעות הערב) ולנסות לחבר בין הרכב לאפליקציה
אני לא יודע אם הבעיה בחוסר הבנה שלי באנדרואיד או בכך שהרכב משנת 2005 והדגם הזה לא תומך ברכבים ישנים
בא ננסה למקד את הבעיה,
יש ארבעה שלבים:
א. חיבור הצ’יפ לשקע ה OBD.
ב. חיבור הבלוטוס של הצ’יפ למכשיר האנדרואיד.
ג. הגדרת האפליקציה לחיבור לצ’יפ (ולא לטלפון, לדוגמא…).
ד. חיבור הצ’יפ למחשב הרכב (אלקטרונית, כי חיבור פיזי זה שלב א).
איפה אתה עומד?
אגב, כל רכב הנמכר בארה"ב מחויב לתמוך בתקן OBD-II החל מ… 1996!
קאמרי כמדומני מתאים להגדרה, לא?
(בלי קשר באירופה זה הוחל כחובה מ 2001-2004)
@לך-תדע בהחלט כל היתרונות שהזכרת הם סיבה להעדיף את המצלמה שהבאת רק נתתי אלטרנטיבה למי שלא רוצה לשלם כל כך הרבה אבל מי שמוכן להשקיע יותר אז בהחלט ה810 מצלמה ראויה ובפרט בגלל האופציה לחיבור לרשת מה שמאפשר צפיה בזמן אמת מכל מקום בעולם
כל המשחק פה הוא בעצם האיזון הקדוש בין עלות לתמורה, וכמו בכל תחום עם האוכל בא התיאבון.
בסופו של דבר הכל אינדיבדואלי בהתחשב בצרכים וברף, מי שהתרגל ל-4K לא מצליח לצפות בFHD, למה? כי הוא התרגל… וכנ"ל בכל פרמטר.
הייתי עד לאחרונה עם הדגם הקודם-קודם שלה(500>800>810) ולא הרגשתי כמו קורבן (היא באמת מצוינת!, חבל שא"א להעלות הסרטות), אך הרצון למצות עוד פונקציות ו @טכנולוג-יות מעביר את האדם על דעתו, אולי גם כאן.
אגב, מרגיש לי שנשמטה מעיניך הפיסקה התיכונה בהודעתי:
> כל אלה לא מהותיים, ואילולא ההתנסות שלי עם הדגם דלעיל, ובהתחשב במחיר - הייתי שוקל לעומק את ההצעה, אך אני כבר לקוח שבוי בידי יצור צהבהב, עטוי במסכת N95, ועל גבו באותיות קידוש לבנה מופיע המסר הכתמתם “70mai”, אולי זה משהו כמו ה"7 באוקטובר" פה בארץ, @לך-תדע…
@מיישה מצטרף להמלצתך מניסיון של שנתיים על המצלמה הזו ועל הדגם החדש שלה z50 (עם איכות צילום 4k) אמורה לעלות בסייל כ 90$ כולל קדמי ואחורי כולל רכיב gps (לא לוויז או משהו כזה רק מזהה מיקום ומהירות ובחיבור למחשב או לאפליקציה מראה ע"ג המפה את המיקום) וכולל ערכת חיבור לקופסת פיוזים
הפערים בין הדגם הנ"ל ל a810 הם:
זוית צילום של 140 מעלות מול 150.
אפשרות לחיבור לרשת (לא וויפי!).
זיהוי פגיעה ע"פ צילום בנוסף לחיישן זעזועים.
חיישן imx415 מול imx678, דהיינו יותר גדול (40% פיזי), והרבה יותר רגיש לאור, מה שכולנו צריכים בתיעודים של מחצית היממה לערך, אם תרצה במפתח צמצם זה 1/2.8 מול 1/1.2 שזה המון…
כל אלה לא מהותיים, ואילולא ההתנסות שלי עם הדגם דלעיל, ובהתחשב במחיר - הייתי שוקל לעומק את ההצעה, אך אני כבר לקוח שבוי בידי יצור צהבהב, עטוי במסכת N95, ועל גבו באותיות קידוש לבנה מופיע המסר הכתמתם “70mai”, אולי זה משהו כמו ה"7 באוקטובר" פה בארץ, @לך-תדע…
@ישראל-ו
אמן, וכן למור!
אם נכנסנו לזה, אכן, המיקום המועדף לדעתי להתקנה הוא: משמאל המראה, באופן שרק הקצה (בדגם דלעיל יש שם נורה המסמנת על פעולת המצלמה) נראה לעיני הנהג, כשרציתי לראות את המסך - סובבתי את המראה.
שים לב שרמזתי לעיל שאין לדעתי (דעת הח"מ) תועלת בגודל המסך, אך לעצם קיומו אני סבור שיש תועלת, ובייחוד אם מכל סיבה שלא תהיה אין לך כעת גישה לאפליקציה, ואתה ממש חייב לראות מי שם את שקית האשפה על החלון הקדמי שלך (מעשה שכמעט היה)…
מחמת האורך זה אולי עשוי להיראות כמו קופי פייסט של תוכן-שיווקי במקרה הטוב, או ציטוט של צ’אט ג’יפיטי במקרה הרע, אך לא היא! התוכן דלקמן הוא מקורי ואישי לחלוטין!
רקע
תחום המצלמות לרכב הוא מעניין מאד, מצד אחד יש אינסוף מוצרים עם כמעט אינסוף פונקציות, מאידך מגוון המותגים החזקים בשוק הוא די מצומצם.
אם נרצה לסקור את המותגים החזקים, כנראה שנשאיר ברשימה את viofo, ddpai, 70mai, provision, ועוד מספר מצומצם של מותגים.
אחת מנקודות השוני בין המותגים היא דווקא ה…סוללה! ממש כך, בעוד שרובנו נרצה מצלמה עם סוללה וכמה שיותר גדולה, כדאי שנדע שזה ממש לא מובן מאליו.
ראשית, הסוללה במצלמות כאלו לא נועדה לאפשר למצלמה לצלם איתה! המצלמה אמורה לעבוד רק עם מתח קבוע ממטען/חיבור למצבר (בד"כ בתיבת הפיוזים), אז למה בכלל צריך סוללה? פשוט, כדי שאם המתח נפסק, או כי הרכב נכבה (אם אין לנו חיבור קבוע) או מכל תקלה שלא תהיה - המצלמה תוכל לסיים את ההקלטה ולא יווצר קובץ פגום, זה הכל…
שנית, וכאן ה’אבל’ הגדול, הסוללה (ליתיום) רגישה לחום, ובשלב כלשהוא היא עשויה להתנפח/להפסיק לעבוד ואז המצלמה לא תעבוד (לפחות עד שנצליח להחליף סוללה, לא מובן מאליו, אך אפשרי לעיתים).
לבעיה זו יש פיתרון והוא ‘קבל’, שזה בעצם רכיב שאוגר את האנרגיה בדומה לסוללה אך הוא אינו רגיש לחום, ולפיכך יוצר עמידות הרבה יותר גבוהה מבחינה זו (!), החיסרון העיקרי בשיטה זו הוא בד"כ המחיר.
המייצגת של שיטת הקבל היא viofo, מותג (שלמיטב זכרוני הוא) סיני, העוסק רק בתחום זה של מצלמות לרכב, 70mai לעומתו מתעסקים באופן כללי בגאדג’טים לרכב, עם מבחר מצומצם של פריטים נוספים מעבר למצלמות שהן תחום העיסוק המרכזי שלהם, והם סינים גם כן, והם מתעקשים לא להשתמש עם קבל, ולטענתם הם הצליחו לצמצם את הסיכון לסוללה, אם כי הם מבטיחים לבחון את זה בהמשך. provision היא חברה העוסקת באופן כללי במצלמות אבטחה ויש לה גם ליין של מצלמות לרכב.
עבר
ומכאן נרד לפסים מעשיים-אישיים, הח"מ פצח במסע בירורים מקיף לפני כשנתיים, ובסופו הגיע למסקנה שהמצלמה של 70mai (שם יצירתי שנועד לכסות על בסה"כ חברת-בת של שיאומי…) מדגם a500s (pro plus), מהווה המוצר המושלם עבורו.
למה? אז ככה, גם מצלמה כפולה (חזית ובגאז’), בטריה פנימית (חיסרון! אבל יש אפשרות לקנות את הבטריה באיביי, ויש סרטונים נאים להדרכה) גם חיבור קבוע למצבר (לא פיצ’ר נדיר, אבל קריטי), איכות של 1944P, אופציה לשידור חי מהבית דרך הוויפי (קומבינה, מחסל את המצבר, אבל היה לי מאד שימושי) ובעיקר מוצר פשוט ונוח לתפעול והגדרה, ו… סה"כ כ 550 ש"ח בקניה במחסני חשמל (כנראה שבכל מקום אחר בארץ הח"מ היה משלם פחות, חוכמת הבדיעבד של העצלנים…).
לגבי הקבל/סוללה, הניח הנ"ל שבכל מקרה מוצר שאמור לשרוד צילום רצוף של 2-3 שנים ילך מתישהו, ואם זו לא הסוללה, אז משהו אחר יחרוק שם, וע"כ הנושא שווה התעלמות, לא נרשמה אכזבה גם בהיבט זה.
אם לסכם את השימוש בה, היא עשתה את העבודה, ובגדול, ללא תקלות, ללא צורך במז"פ כדי לאתר שרידי מספר-רכב באישון ליל, הכל היה מאד ברור, ובאופן כללי נוח לשימוש בלי תקלות ומשחקים…
נו ו…? אה, הרכב נמכר, עם המצלמה, למה? כובע!
עתיד
תכל’ס, הגיע זמנה של מצלמה חדשה, וישוטט הח"מ ויפן כה וכה וירא את אחותה החדשה והגדולה, הלא היא a810, שבאופן כללי עושה את אותם דברים, רק ש…
1. חיישן יותר גדול, כנראה יותר איכותי (גם בקודמת האיכות היתה ללא השוואה למצלמות אחרות שנבדקו!), וודאי יותר מפורט - 4K. 2. מפעילה צילום בזמן חניה גם ע"פ זיהוי תזוזה מחיישן וגם ע"פ ניתוח מהמצלמה עצמו, הם קוראים לזה AI, מבחינת הח"מ שיקראו לזה גם “שלום-שלום”, אם זה עושה את מה שזה אמור לעשות. יש כמה אנשים שלא ישמחו לראות כזו מצלמה ברכב שהם מתעסקים איתו, וד"ל… 3. אופציה, אם תנוח מתישהו הרוח, ניתן להוסיף שידור + התראות לאפליקציה בלייב, (מצריך רכיב שעלותו כ190 ש"ח+סים).
ישראל לא מופיעה ברשימה, אך לטענתם, וכפי העולה גם מהביקורות באלי-אקספרס על המוצר, לכה"פ ברשת פלאפון זה פועל.
4. המחיר כלל לא נורא, ביחס - כמובן… סה"כ 638 ש"ח כעת, עם צפי ל 565 ש"ח ביום ב’, זה כולל מצלמה כפולה וערכת התקנה למצבר, חובה! אך בברירת מחדל המצלמה מגיעה ‘נקיה’. 5. מסך הרבה יותר גדול (3 אינץ’), לכאורה ממש מיותר, אבל אולי יש שיחלקו…
להמחשה: המתחרה שלה מבית viofo עולה בחנות יותר מכפול, אם נעמיס בערך את אותם הפיצ’רים, ונרד מזוית צילום של 150 מעלות ל 130, ובתוספת קבל כמובן: viofo a129 pro duo 4k תעלה 930 ש"ח נכון לכרגע (בחנות הרשמית), קרדיט לקישור הספציפי ל @מיישה, שהרס את הטיעון על “יותר מכפול”, אך העיקרון נשמר…
סיכום
אני אהבתי! אז למה הספק בכותרת? פשוט! כי אני אמנם רץ לקנות, אך איני יודע אם זו אכן אופציה טובה, נראה לי שכן, עשו את שיקוליכם בעצמכם.
אם יש בידכם להוסיף (לכל כיוון, מלבד קריאת תיגר על שם הניק שלי, עד כאן…) הבמה ש-ל-כ-ם!
אם הצלחתי ‘לקנות אתכם’, ואתם רוצים לעלות על העגלה (לא משנה איזה דגם/מותג תבחרו), מדריך התקנה מצוין (מנסיון) נמצא במתמחים!
אני התעקשתי: אני לא מגיע אחרי 7 בבוקר (זה היה לא נעים כי היה לי קשר ממש טוב עם המורה שלי).
אחרי קצת זמן באורח פלא המורה שלי"הצליח" להעביר לי את הטסטס לאזור 7 - לא זוכר מדוייק.
וזהו. עברתי.
והמלצתי גם לכמה אנשים: תתעקשו על טסט מוקדם בבוקר. יש לכם סיכויים טובים יותר.
רק מציין: 3 פעמים זה לא עבד לי!
כלומר, מרפי נרדם ודוקא כן הצלחתי להשיג טסט ב-7 בבוקר (בלי להתאמץ, ואפילו עם קִיטוּר מסוים…) אבל תכל’ס זה לא עבד (מרפי קם מיד אחרי הטסט, לפני מסירת התשובה ממשה"ת…).
ברביעי זה דווקא כן עבד.
ו…לא! לא היתה סיבה נראית לעין שה-3 הראשונים יהיו שונים מהרביעי!
(בכולם הפגנתי כישורי נהיגה בינוניים באותה מידה, וכולם גם היו כמעט באותו חודש! ליתר דיוק בטווח של חודש וחצי, בלי שיעורים בין לבין למעט שיעור ‘יויצא-זיין’* בודד לפני הטסט עצמו).
מציין בנוסף שכתלות בעונה זה יכול להיות מאד בעיתי עם שחרית, לבירורכם.
ולא פחות חשוב, החל מרגע זה הבמה שלכם לרדת עלי…
(בכפוף לנהלי הפורום לענין סטיה מנושא והמסתעף…)
*‘יויצא-זיין’ = לצאת ידי חובה, כינוי בשפת האידיש המתייחס לקיום מעשה כלשהו באופן רופף המכוון לקיום החובה ותו לא.
חלופות: חפיף, מלמעלה. מקור: מילון רכבים זל"ז לאוניברסליות עברית.