@מאיר כתב בפולקסוואגן פולו ארלקין (דור שלישי - 1995), כי מפשלים רק פעם אחת(?)...:

גיר ידני

צודק, ע"ז לא חשבתי.
אבל זה מתאים רק לגולף, הפולו הוצעה בגרסא אוטומטית בלבד…

@אני-אני-אני כתב במזגן לא מוציא אוויר:

@לך-תדע
גם אם המדחס לא עובד האוויר צריך לצאת מה שמשאיר את הבעיה במפוח

צודק. ערכתי.

Spoiler

@סמטוחה-בפלאגים
כמו שאמרו כאן, האתר הוא: street6.es (סיומת של ספרד…), ורק יש (או היה) בו דף בשם ‘כביש 6’.
ומעניין שעל פניו, גם אם מצליחים להכנס, אין הרשאה לאתר (שגיאה 403):

יתכן שפשוט חברת האחסון (קלאודפלייר) נעלה את האתר…

@admin כתב ברק לי הפסיק לעבוד הדבר הזה?:

השינויים נעשו היום בצהרים
ומאז שמות המצביעים חסויים
אלא אם יוחלט לפתוח
לגבי הבעיה השניה אני לא נתקל בה

מוזר, כבר מאמש השמות חסויים.
(פשוט ניסיתי אז כמה דברים “אלימים” כדי לבדוק את זה, סטייל ריענון קשיח וכו’, נאדה…)

@נייטרון-חפשי כתב בבשורה רעה לנהגים: צפרתם במכונית? תתכוננו לקבל קנסות:

אני שואל את עצמי האם זה לא עוד צעד בדרך לחייב אותנו לעבור לרכב חשמלי.

למה כוונת מר?

@YOLEVI
הדרך היעילה (והיחידה שבאמת הצלחתי בה) להפשיר אדים קשים היא באמצעות אויר חיצוני, אם נסכים על כך (למעט הסוגריים, זו חויה אישית שלי בלבד…) הרי שנותר רק לבדוק מה גורם למזגן לא לחמם במצב זה של אויר חיצוני, וזה הנושא והגדרת הבעיה.
זו דעתי וידיעתי (הדלה), מותר לחלוק.

@שלמה כתב בנהיגה בגשם.:

(לא שאני יודע מה קורה למי שלא מתחשב)

אפשר לנחש לבד, סו"ס כל נהג הוא גם הולך רגל, ו’על דאטפת אטפוך’ …

למה אנשים שנסחבים עם אוטובוסים בגשם מבני ברק או מאשדוד עד החתונה בירושלים לבושים (ובעיקר הנשים) במיטב מחלוצתיהם צריכים לספוג את השפריץ השמנוני או הבוצי הזה? פשוט תאטו.

מסכים עם כל מילה!
תכל’ס, כהולך רגל ברור לי שכל הנהגים אטומים, וכנהג ברור לי שחלקם הגדול באמת מנסה, והרבה פעמים מתפקשש לו, האמת איפשהו בתווך שבין קצות הסקאלה (חוששני שקרוב יותר לצד של הולכי הרגל, אך זו השערה פרועה בלבד).

בעיניין ההיגוי כמו שכתבו הרכב שוקל לא מעט וסיבוב חד של גלגלים קדמיים על משטח רטוב יגרום להחלקתם. אם נוריד הילוך וניתן פול גז יחד עם סיבוב הגה חד, נקבל את אותה תוצאה. צריך לדעת לשלוט בזה
תוכלו לראות סירטונים של ספורט מוטורי על מסלולי נהיגה הנהגים משתמשים בזה הרבה, כדי לחסוך את זמן ההאטה
בפניה חדה שמאלה במהירות גבוהה נסובב את ההגה בחדות שמאלה ונשבור ישר ימינה פול גז והרכב יחליק בצורה אנכית על המסלול ונמשיך בנסיעה בלי שהאטנו
נא לא לנסות בבית יש לכם ABS ושאר מראין בישין

או בקיצור - דריפט/ינג.
באופן יזום זה רלוונטי בעיקר לבעלי הנעה אחורית, מי שיש לו כזו - כבר ידע מה (לא?) לעשות איתה…

@נייטרון-חפשי כתב בנהיגה בגשם.:

הופעלה מערכת ABS ולא איבדתי היגוי ולכן ייתכן שמה שכתבתי לא רלוונטי לימינו.

ה-ABS בעצם מחקה את פעולת ‘פמפום’ הבלמים, ולכן הוא מסייע למניעת ההחלקה כתוצאה מנעילת הגלגלים, מאחר והבלימה אינה רציפה (ע"פ המצב), חשוב לדעת שגם לאפקטיביות של ה’טריק’ הזה יש גבולות, וע"כ “תפוס (גם) לשון ראשון”!

@מאיר כתב במוזר | מה הפשט בזה?:

לענ"ד הבעיה טופלה. נא חעדכן

אם כוונתך להתראה (כל הכבוד וכו’), הרי שמדובר במאורע חד פעמי, שאין בידי לשחזרו, ובכך לוודא את הפתרון.
אך חזקה על @admin, שלא יצאה תקלה תחת ידיו.
יש"כ!

@פתוח-לשמוע @גרנדיס
הכל טוב ויפה, אבל סופסוף, זה מס שגם הם נושאים בו (ולא המעסיק שלהם, קרי-אני ואתה, או ליתר דיוק - בעיקר מי שמשלם מס הכנסה).

@Mazda
כעיקרון אתה צודק, לכן ציינתי זה מה שעבד לי הכי טוב במצבים קשים, יתכן שברכבים שונים מדחס יתן יעילות דומה.

@מאיר כתב בהצעת ייעול ועוד כמה הערות:

@אינטרקום @שלמה @גגגג

טופל בע"ה.

עובד!

@אבי-ים כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

@לך-תדע אין מה לעשות. מישהו צריך לממן את הוצאות המדינה העצומות, ולא צריך לפרט כמה הוצאות יש כאן יחסית לגודלה של המדינה, מספיק להיזכר בהוצאות המלחמה הנוכחית…
ואם כבר מחפשים מאיפה לקחת את המימון עדיף שייקחו ממי שיש לו (בד"כ בעלי הרכבים) ולא מהלחם וחלב של אלו שאין להם
“ארץ ישראל נקנית בייסורים…” תשמח שהקב"ה המיר את זה לפן הממוני

לא חולק.
אך “הכרת הבעיה היא חצי מהפיתרון” (מישהו, מתישהו).
אין (לי) פיתרון, ולא חושב שישנו כזה, או שיהיה איזשהו שינוי מגמה בעתיד הנראה לעין.
את העובדות הצגתי, מכאן שכל אחד יקח את זה לאן שליבו חפץ.

וכאגב, איפה ישראל ביחס לעולם בהוצאה ממשלתית (סה"כ, לאו דוקא ביטחונית), ביחס לתמ"ג?

Spoiler

@aiib

@YOLEVI כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כן, רק ככה: להוסיף, ואז אחרי שנסעת איזה 50 ק"מ - להוסיף שוב.

כמדומה שזו צריכה להיות כוונת המשורר, אופתע אם לא.
כמובן - הנראה לענ"ד כתבתי.

@תלת-אופן
זה נכון, למרות שבעבר טענו פה נגדי על כך משלל ראיות, אני עדיין סבור כך (לא זוכר אם היו לי תשובות לפירכות או לא).

אבל! אתה נוגע בסיטואציה מאד מסוימת, מה שמותיר (כביכול) ברירה בינארית: או 0.5 מ’'ל דלק לפעימה (כמובן שזרקתי סתם מספר), או 0 אחד עגול לפעימת בוכנה.

בהודעתי לעיל חידדתי את העובדה שכמעט לכל מנוע יש מנעד מסוים לכמות הדלק, כך שגם אם מוזרק דלק (וזה המצב הכמעט מוחלט כשלוחצים על הגז) - עדיין יתכן ומוזרק 0.1 מ’‘ל, ויתכן ומוזרק 2 מ’'ל דלק לכל פעימת בוכנה.
ולכן: ‘‘X סל’‘ד לא שווה לכמות דלק Y’’. נקודה.

יש הבדלים כמובן בין מנועים אטמוספריים למנועים מוגדשים, ובין מנועי דיזל למנועים מונעי בנזין, אך עצם העיקרון מתקיים בכולם, ברמות שונות.

@אבי-ים כתב בבאג? או משהו יותר גרוע?:

@לך-תדע לא עוזר
זה מה שזה מציג
כשאני מנסה להגיע ל"כל ההתראות" בדף הראשון הוא מראה ובדף השני הוא חוסם (דף 3 והלאה ג"כ רואים)

בפשטות הבעיה היא שבעמ’ 2 של ההתראות מוצגות המילים ה"אסורות" דלעיל, אם כך - אין כ"כ מה לעשות (מבחינת הפורום).
אך גם את זה - הזמן ירפא…

@יעקב-מ-פינס
לפחות יש גם מצנח…
(על סירת הצלה מתנפחת הם עוד לא חשבו? אולי אפילו גם עם מנוע קטן, על הדרך…)

בכל מקרה, ככה זה הרבה יותר יפה:…

@המפותח כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

בסוף זה משפיע על האוויר שיוצא לחלל הרכב כי הפילטר הוא בין המפוח לצינורות של היציאה לחלל הרכב

זה ברור.
שאלתי ביחס למדחס…

@מיישה
מצטרף בחום לדברים.
וכמבואר כאן.
בקצרה - הדבק שמגיע עם זה בד"כ לא משהו, והבורג שתופס את הזוית המדויקת גם לא קשוח מי-יודע-מה.

רק מעיר - נסו לחתור אל איזור ה-80 ש"ח, ופחות מכך, אין תח"י קישור זול כעת ויתכן שזה המצב.

@גגגג כתב בהוספת סרגל תגובות מורחב:

הכל התחיל בזה שלעבדכם הנאמן יש נכון לעכשיו 63 מוניטין (בע"ה)

כן ירבו!

https://github.com/NodeBB-Community/nodebb-plugin-reactions
לגבי הצורך, לא מביע דעה.