@לך-תדע כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
חפש ‘‘בן דוד’’ עם אוקטביה פגת תוקף ועמוסת ניקלים.
אם מישהו אמור לדעת - זה הוא…(מקור שמועתי ב’‘מגזר’')
הם פשוט קונים מונית לשעבר עם 700 אלף ק"מ ונוסעים עליה עוד 200 עם דפיקות מהגיר וחלונות פתוחים כי אין מזגן…
לא במקרה תמיד מדובר על רכבים שמשמשים מוניות כמו אוקטביה או מרצדס C200D או E200D
אני מדבר על לקחת רכב בעל רישוי רגיל ולגרום לרישיון שלו לפוג ולחזור מחדש ואז לקבל 8 ספרות או באמצעות הורדה מהכביש או להפוך אותו למונית ולהחזיר לרישוי רגיל
@EBA כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:
באמת שווה לך לשלם כמה מאות שקלים אגרות רישוי מחדש?
שלא לדבר על כאב הראש…
לא חשבתי על זה בשבילי , חשבתי על זה באופן כללי …
למשל יש לי חבר שלקח לקסוס IS250 משנת 2011 ועשה עליה פרוייקט מטורף [בהזדמנות אני אצרף תמונות] שכלל טומובונים, פנסים, גאנטים, דפרנציאל, קוילאוברים, סעפת, תוכנה, קאליפרים וצלחות GS ועוד המון דברים שקשה לפרט , בגדול בערך 40 אלף שח שיפורים ומאות שעות עבודה שבסופם הרכב באמת נראה והתנהג כמו לקסוס חדשה [לא מדובר על ביצוע חובבני שרק פוגע בעיצוב המקורי אלא משהו ברמה גבוהה מאד] כמובן שאני לא נכנס לפרוייקטים כאלו אבל הוא למשל לא נראה לי היה מתנגד לשלם כמה מאות נוספים על זה שיסגור לו את הפינה


