@אבי-ים כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

אם המזגן בנוי לעבוד ללא פילטר, מי אמר שזה לא יזיק למנוע אם מוסיפים פילטר?

על זאת כתבתי שאני לא יודע למה הדגם שווק ללא פילטר האם זה מטעמי חיסכון ורמות גימור או מטעמים טכנים שקשורים למזג אוויר וכדו’

@EBA כתב במערכת "עמוד וסע" (דימום מנוע בעמידה). כן או לא?:

לא אמור להיות מסובך כי יש שם כפתור שמכבה אותה

האירופאים מחייבים שזה ידלק מחדש בכל התנעה לשמירה על כדור הארץ
וכן כן זה אותם אלו שרצחו ילדים לעיני הוריהם

@Lexus כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

ציינתי מקודם את הפיגו 107
אם אני פונה לכיוון הזה יש לי מה לבנות על שינוי משמעותי? בכמה מקובל לשער את הצריכה שלהם
(לצערי אין לי בינתיים רשיון על ידני )

יהיה שינוי משמעותי אבל הרכב הזה בגירסתו האוטמטית בעל תיבה רובוטית חד מצמדית הלא אהודה.
מעבר לזה הוא מאד קטן ונראה לי קצת מוגזם לבעל משפחה

@לך-תדע כתב במערכת "עמוד וסע" (דימום מנוע בעמידה). כן או לא?:

וכמובן יש את הבלאי המוגבר למנוע מהחיכוך הראשוני.

האמת שהתלבטתי אם להוסיף את זה לחסרונות מכיוון שאני לא יודע אם למנוע ששומן לפני חצי דקה יש בלאי בהנעה

@מאיר כתב במערכת "עמוד וסע" (דימום מנוע בעמידה). כן או לא?:

השאלה אם החיסכון בדלק שווה את הנזקים שזה אולי עושה לסטרטר, אלטרנטור, מנוע ומדחס וכו’

מיותר לחלוטין .
מכיר סיפור מגוף ראשון של רכב שעמד דולק 26 שעות רצופות ונותר לו יותר מחצי ממיכל הדלק,
בהנחה שהמיכל היה של בערך 50 ליטר יוצא שבשעה שלמה מתבזבז קצת פחות מליטר דלק [וזה עוד היה ברכב בעל מנוע 1.8 אטמוספרי]
אם נניח שבנסיעה כל שהיא עמדת ברמזורים בסך הכל 4 דקות אזי חסכת בערך 40 אגורות .
והחסרונות-
הסטרטר עובד כפול
המזגן נכבה בעצירה
השהיה קלה ביציאה מהמקום
מצבר יקר יותר [START STOP]

קרא עליה ההוא קשישא “עושה חדשות בעל מלחמות”

@Lexus כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

אם כן אם היברידי כנראה של הונדה, וכאן אני מנסה להבין כמה החיסכון מוכח בהיברידיות שלהם? והאם יש הבדל בזה בין אינסייט לסיוויק

עיקר החיסכון של האינסייט הוא בזה שהוא מבוסס על הג’אז עם מנוע 1.3 בעל הצתה מדורגת ושילדה צרה וקצרה , ככה שאת החיסכון העיקרי שלו תוכל להשיג בכל רכב מיני , אם אתה בעל רישיון לידני אז יש לך המון אופציות מעולות במחירים זולים.
בנתיים תנסה את מה שאמר מאיר בטוב טעם ותסע רגוע , לא תאמין עד כמה זה ישפיע על צריכת הדלק

@המפותח כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

המוכר כתב לי שמחר יהיה זמין לקנייה הts10

המוכר הכוונה לBAYDIYU ?

@הטוב-באדם כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

זה אכן שונה מטויוטה פאסו בנקודה הזאת, וזה לא פשוט כמו בסרטון.
אם כי כמו שאמר @יצחק-רשטונ יש שם כעין ‘‘סימון’’ שאפשר לחתוך, השאלה אם במאה אחוז אגלה שם פילטר? מישהו פעם עשה את זה? לא רוצה לחתוך סתם.

הדגם שבמחוזתינו מגיע עם קופסא סגורה וללא פילטר [אני לא יודע למה הדגם בארץ שווק ללא פילטר] , אם תרצה להוסיף פילטר שלחתי למעלה קישור לפילטר כולל מכסה ותוכל לחתוך לפי הסימון ולהוסיף

@שלמה כתב במציאת החלפים לרכב ע''י מק''ט ורכישתם (תגובות):

שאלה למי שזוכר איך נקרא הסריון תחת המותג של טויוטה? טויוטה …

טויוטה פאסו [PASSO]
גם סובארו ג’אסטי [בחלק מהשנים]
וגם דייהטסו בון [זה היה השם המקורי שנבחר לדגם לפני שהחליטו שהוא יהיה ה"ממשיך" של הסריון הישנה

ממה ששמעתי לגיל השפעה על הסוללה לא פחות מהק"מ

זה מצב ECO - חיסכון
זה ממתן את תגובות המנוע על מנת לחסוך בדלק ואין לזה השפעה על אורך חיי הגיר [אם כבר אז לטובה שהאצות עדינות יותר] השינוים שאתה מרגיש הם מניהול המצערת/מנוע.
החיסרון היחיד הוא שבמצב הזה הוא מכבה את המנוע בעצירה ואיתו גם את המזגן [מכיוון שהמדחס הוא מכני ולא חשמלי כמו בפריוס] ובקיץ הלוהט זה לא כייף

לא משנה מה תשפר בשברולט ספארק היא לא תהפוך לבמוו.

במחשבה שניה היא דיי דומה לבמוו i3

Spoiler

@simon כתב בהבהרה לפני קניית מערכת T10 & שרשור עדכונים חיים מרוכשים!:

לוקח לו זמן לעלות בהתנעת הרכב, למרות שהוא 8 גיגה ראם, קליטת רדיו גרועה.

כנראה שהוא מוגדר להכבות לגמרי כשאתה סוגר את הסוויטש ולא להכנס למצב שינה וניתן לשנות את זה בהגדרות [בכל אופן אצלי במערכת אחרת]

כעת לא ברור לי איך אפשר לחבר כבל AUX פשוט וכן כרטיס CD למולטימדיה

כבל אוקס מתחבר לצמת חוטים שיוצאים ממנה הרבה יציאות של RCA ויש שם שנים אחד אדום ואחד לבן שכתוב עליהם AUX IN, אתה צריך לקנות כבל אוקס שהוא מצד אחד בעל שני יציאות RCA , [אם יש לך איזה מגירה בבית שזרוק שם כבלים ישנים תבדוק אם יש שם כי פעם קיבלו כאלה עם המצלמות קנון, כמובן גם ניתן לקנות לדוגמא]

כרטיס אתה יכול להכניס על ידי מתאם לחיבורי USB

@מאיר כתב במטען USB מהיר לרכב:

אבל בד"כ טעינה מהירה למכשירים אלו היא הדרך הסלולה להתנפחות הסוללה ולמיתתה בטרם עת

מדוייק !!!

הטלפונים הכשרים גם החדשים וגם C2 ודומיו תומכים בהטענה של 5V ו 0.5 או מקסימום 0.75 אמפר
בעוד למטען מהיר בסיסי של הסמארטפונים של לפני חמש שנים יש 2.0 אמפר ולמטענים החדשים כבר 3.0 אמפר ו 9V או 12V ולפעמים אף יותר

@יוני כתב באופל אסטרה-שמן כתום בתוך המי קירור:

גיסי קיבל בעיר מגוריו (צפת) הצעת מחיר הרבה יותר זולה סביבות ה-1000 לקולר
הוא שוקל אם לנסוע (מאופקים)

בוודאי לא לסוע לתיקון מאופקים לצפת עם רכב בעייתי בשביל לחסוך כמה מאות שחלקם יתקזזו בדלק ואז אין לו איך לחזור אליו במקרה של בעיה
והדברים פשוטים…

@המפותח כתב ברעש לא סביר בהנעה!!!:

סתם שאלה יש השפעה על טורים שהאנדברקס משוך עד הסוף?

אם אתה נוסע עם אנדברקס אז כן

@Klonimoos כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

גם פה

את השני פתחתי אתמול לנטפרי חחח
בכל אופן בדגם בארץ הפילטר [שאמור להיות] גם נמצא שם , אבל הקופסא אטומה ואם רוצים להוסיף פילטר צריך לחתוך את הפלסטיק ואז לשים את הקיט ששלחתי למעלה

מדחס נועד לדחוס את הגז קירור כשרוצים מזגן על קור
אדרבה לחימום אידיאלי לא צריך מדחס [AC]
חימום יחד עם מדחס אידיאלי להפשרת אדים מהחלון בלבד

@EBA כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

שאין בזה פילטר

שאין פילטר או שלא ניתן לפתוח את התיבה ?

[עיין בתמונות ודו"ק]