אולי אני יוכל, יש לי כמה אופציות
תשאיר פרטים שלך [מייל/טלפון]

הבנת נכון
וממה שזכור לי החומר הזה לא חוקי בישראל ולא עובר את המכס
אבל עכשיו אני רואה שיש דווקא תגובות טובות מישראל

זה קיים כאופציה בכמעט כל מערכת אבל צריך קוד להפעיל את זה

@אליחי
מה פירוש מה עושים? קונים חדש בכמה פרוטות
בכל אופן אם עושים לחץ אוויר בכיוון ההפוך מכיוון השאיבה זה לא ידחוף פנימה שום דבר.

(בקשקאי הפילטר מזגן נמצא בצד נוסע בצד של הדופן של ההילוכים הכי למטה, אבל נשמע שכבר ראיתי מאיפה המוסכניק שלף אותו)

@אבי-KIA כתב בכוייל ושמן רכב:

כמה שזכור לי טויוטה לא צריכה תקן A5
אלא SN ומעלה

אתה צודק שבדרך כלל טויוטה משתמשת בסימון של תקינה אמריקאית [API] כמו SN אני הבאתי סימון של תקינה אירופואית [ACEA] היינו A5 כי זה בדרך כלל מצויין בצורה יותר ברורה על השמנים וגם זה תקן יותר מחמיר [כלומר שמן שעומד בדרישות של A5/B5 הוא עומד גם בדרישות של SN ויותר]

@mik6868
כן
בגדול על זה התחיל השם של הסדרה “מגנטיק” של קאסטרול (מתמגנט למנוע במנוחה) אז שאלתי פעם את השירות לקוחות של קאסטרול האם יש עדיפות ברכב היברידי לשמן מסדרת מגנטיק (שהיא סדרת ביניים) לשמן מסדרת אדג’ (הגבוהה) והם ענו לי שאדג’ תמיד טובה יותר.
בקיצור אני לעצמי לא הייתי מחמיר בזה אחרי שטויוטה עצמה דורשת תקנים מאד בסיסיים .
אבל אם אתה מוצא בקלות סדרה מותאמת להיבריד של יצרן מוכר במחיר נח תקנה למשל זה ברמה מאד גבוהה ומתאים במיוחד להיבריד במחיר סביר גם זה סבבה לגמרי במחיר נח אף יותר

@mik6868
ברמת ההתאמה כן, זה מה שטויוטה דורשת לא יותר
אבל כדאי לשלם עוד כמה פרוטות על יצרן מוכר

שיכנס למוסך יהודי מומלץ
אי אפשר לנבא על סמך התיאור הזה

הוורסו בטוח לא
הגרנדיס הנתונים טובים, תלוי במצב המכני שלה

נסה ניקוי ולימוד מצערת

@אברום כתב בטיפול עשרת אלפים:

אגב מישהו אולי יודע כאן באיזה צבע אמור להיות השמן גיר של המציבושי לנסר 2011 מנוע 1800 כי אצלי הוא בצבע אדום

זה באמת לא הצבע של מקורי של מיצובישי
אבל אם זה שמן מותאם לCVT של יצרן מוכר, עם תקן J1 או J4 של מיצו’ אז גם שזה לא ממש לכתחילה זה צריך להיות בסדר [בוודאי לא להחליף בשביל רכב ב4500]

@נייטרון-חפשי כתב בהתחממות גיר מיצובישי אאוטלנדר:

זה ניכר בשמן והוא חום/חום כהה

שמן גיר מקורי מאד בהיר, ככה שיש יותר מרגליים לדבר שהשמן הזה בחריגה של איזה מאה אלף ק"מ וצפונה .
ד"א יש לי רדיאטור גיר וקולר גיר ופילטר גיר ואטם קרטר גיר למיצובישי לנסר 1.8 שיש לה אותו גיר בגדול, אם אתה רוצה להכנס לפרוייקט חידוש על מלא במחיר מוזל, אבל אני לא בטוח שכל החלקים חופפים מאה אחוז אם זה מעניין אותך נבדוק מקטים

אם אתה רוצה בחוסאן יש לך את מאג’ד 0587838843
אבל אל תאמין לו לכלום אתה צריך לדעת מה אתה צריך בעצמך ואז לקנות

@קלאטש כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

גריז סיליקון 50 גר׳ ב55 ביבנה באוטופוינט.

גריז סיליקון או קרמי ?

Spoiler

איזה חזירות
השם ישמור מה נהייה פה עם השוק של השמאות, איש העקום בעינו יעשה

קודם כל שמח שהלכת למישהו מקצוען, היקר יוצא זול יותר .
אם אתה רוצה יש בביתר אחד קוראים לו ימיני ששמעתי שהוא מומחה לסובארו ואני מכיר שניים שהחליף להם סולואיד [אאוטבאק וB4]
מספר שלו 0532352057

@על-הטוב-שלך
הוא רוצה לדעת את הזרם התנעה שלו וזה לא מצויין שם

@טרנטע כתב בתקלת ABS בפריוס 2012:

אגב הוא אמר לך ממה התקלה הזאתי נגרמת ?!

לא יודע ספציפית בפריוס אבל בדרך כלל נקודת השבירה היא בלימת חירום שפשוט קורעת איזה שסתום ביחידה שכבר הספיק להתיישן,
גם אי החלפת שמן ברקס בזמן יכולה לתרום

ZE310 נחשב לבינוני טוב ועם תמורה טובה לכסף.
תתקשר לצמיגי אנטון ביפו לקבל הצעת מחיר
‏‪0505603036‬‏ יש לו מחירים טובים