קשה לומר עם הצריכה שלך באמת חריגה
אבל בכל אופן נשמח לדעת:
יש לך נורת מנוע דולקת ? [אם כן כדאי שתחבר מחשב ותראה מה זה]
החלפת פלאגים אי פעם ?
יש לך נזילת שמן מהמכסה שסתומים ?

@לך-תדע כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

וכשהם משתדרגים, מה עם עושים עם הישן?
(לא לכולם יש גראז’ כמו של אסד …)

לאור מה שהבאת בהמשך, כנראה שאני טועה, אך לגופו של עניין - כל מכונית שלא התרסקה לגמרי בתאונה או ששילדתה החלידה לגמרי יש אורך חיים בלתי מוגבל, כל עוד ותחליף כל מה שמתקלקל ומה שקובע בסוף מתי הבעלים מחליט שהרכב כבר לא שווה תיקון ושולח אותו לגריטה/פירוק זה השווי שלו והעלות של התיקונים, אם אדם מחזיק רכב ששווה 3,000 שח עם תיקון בעלות דומה כנראה שהוא יחליט להפטר ממנו ולהתקדם לאומת זאת ברכב של 30,000 כנראה שהוא יתקן וזה מושפע באופן ישיר מעלות הרכב כחדש ומעלות כח העבודה ואין כאן מקום להאריך יותר

@לך-תדע כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

כאן מצאתי נתונים כדלהלן:
הגיל הממוצע לרכב בארה"ב הוא 12.5 שנים, זה כמובן רק ממוצע וקשה להסיק ממנו באופן ישיר על תוחלת החיים של כלי הרכב…
בישראל כנ"ל, 7.6 שנים.

באמת מפתיע עד למאד כי לפי זה בישראל גיל הרכב הממוצע כמעט חצי מבארצות הברית וכנראה בארץ האפשרויות הבלתי נגמרות לא הכל וורוד כמו שחשבתי

@אושר-מתקרב כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

מעניין באמת כמה טסלות 2012 יש על הכביש בארה’'ב

באמת מעניין , אבל רק חשוב לומר שזה לא כל כך אינדיקציה לארץ בגלל ששם באופן כללי לרכבים מחזור חיים משמעותית יותר קצר כי הרכבים שם הרבה יותר זולים והאוכלוסיה ברובה יותר אמידה ולכן משתדרגים כל כמה שנים ספורות

@מוטי-ברנד כתב במולטימדיה ליונדאי i25 שנת 2012:

דווקא יש כן מצלמה קדמית

אבל לא קוראים לה מצלמת רוורס

@EBA כתב במצלמה רוורס פריוס 2008:

ומה תגיד על כל התאונות שקורות כשאתה על הילוך דרייב ולא רוורס? תשתיק את המוזיקה תמיד?

ברוורס שדה הראיה שלך מוגבל לעומת מי שמגיע מאחוריך שרואה את הנולד ומעדכן אותך בצפירה , לעומת תאונה קדמית שלרוב נובעת מדברים שלא יפתרו באמצעות צפירה
לא בכדי המערכת המקורית מתוכננת כך
ולא בכדי כשרכב כבד נוסע ברוורס הוא משמיע קולות
[במאמר המוסגר רק הבוקר הזה אשתי נסעה לתומה במושב לידינו כשפתאום רכב יצא ברוורס ממש מטר לפניה וכמעט נכנס בה למזלי ולמזלה ולמזלו היא ברחה במהירות הצידה ולצערי נכנסה במדרכה קצת בעוצמה]

@נתן-לוי כתב במולטימדיה ליונדאי i25 שנת 2012:

מצלמת רוורס קידמית

תרתי דסתרי
יש מצלמת רוורס , כשמה כן היא
ויש מצלמת דרך
[סליחה על החפירה]

לא נעים להיות החנון הלחוץ
אבל רק אספר לך שאם ברכב הראשון שלי הפונקציה הזאת הייתה קיימת אצלי הייתי חוסך 5000 שח .
יצאתי ברוורס מעמדת תידלוק , ככה שהמשאבה מסתירה לי את הרכבים שבאים מהצד של המשאבה ומאחורי הגיע פולקסוואגן חדשה , הוא ראה שאני עושה רוורס וניסה לצפור בכל כוחו אבל ברכבי דלקה מוזיקה בווליוום גבוה ולא שמעתי כלום ופגעתי לו בדלת.
בקיצור יכול להיות שעדיף לך להפסיד כמה מילים מהשיעור כללי של אותו שדר

@אברהם-0 כתב ביונדאי I30 רועד- בעיה בקויל:

הרעידות ברמזור וכדו’

בפשטות מדוברת בתושבת מנוע

@מיוחד כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

בעקרון זה משאבה לנוזל ברקס
אבל אולי יכול להתאים לך,
יש שם איזה צינור.
עיין כאן
https://www.justmotor.co.il/product/ערכה-משאבה-לניקוז-נוזל-בלמים

תראה אם זה מתאים לך

מדהים !!! בדיוק חשבתי להגיד לך שאולי כדאי להוסיף לגמח ערכה כזאת

@נהג-מתחיל כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

מסובך לרוקן מלמטה?

לא מסובך אבל עבודה יותר מלוכלכת , ותכלס הפיתרון של הצינור של קולר יותר קל.
מה שכן אל תכניס כל מיני קשים וכדומה שלא יפלו לך בפנים בטעות

כמו שכתב @אפייי לרכב מנוע אטמוספרי וגיר רציף ככה שבגדול הרכב צריך להיות אמין [לא מכיר אישית] אך לא כל כך חסכוני בדלק ביחס לרכבים החדשים .
וחשוב לבדוק שהוחלף שמן גיר לפי המלצת היצרן

@אברהם-0 כתב ביונדאי I30 רועד- בעיה בקויל:

יונדאי I30 רועד בעיקר כשהוא עומד

גם כשהוא על ניוטראל או פארקינג או דווקא שאתה על דרייב וברקס כמו ברמזור ?

@מיוחד כתב בגמ''ח כלי עבודה בוקסות ועוד לרכב:

פותח פילטר מספר 904 903 902 ועם חריצים

זה הכי טוב , פשוט וקל
902 מתאים למיצובישי/סובארו וחלק מהמאזדה
901 מתאים לטויוטה/הונדה/ניסאן/דייהטסו/חלק מהמאזדה [מתאים גם לטויוטה/דייהטסו בעלי פילטר פנימי ומכסה פלסטיק ,אך מכיוון שהם לפעמים נתפסים מאד חזק מומלץ להשתמש ב901 C עם חריצים]
904 מתאים לחלק מדגמי יונדאי/קיה

וכמובן כל הכבוד על היוזמה המבורכת , מדהים!!!

@יוסי-לוינטל כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אולי לא קשור לגמרי לנושא, אבל בטוח קשור חלקית, עוד בעיה בחשמליות

הגם שהדברים בפשטות נכונים חלקית, הכתבה הזאת נכתבה על ידי מחלקת יחסי ציבור של לובינסקי בשביל להדגיש את הסופרטיביות והכוכניות של הMG החדשה.

ולגופן של דברים , היום פועלות 150 יצרני רכב בסין וכל יומיים נולד מותג חדש , כמו כן שטף הדגמים של כל מותג בפני עצמו הוא מטורף ובוודאי מוכיח שלא כולם ישארו איתנו לנצח, אך כמו כל מוצר היום גם הרכבים [ולאוו דווקא הסינים] הופכים מיום ליום למוצר פחות בר קיימא אלא כזה שנותן לך שימוש וחוויה לתקופה מסויימת עד הריגוש הבא

הנושא בהחלט מבורך…
לגבי תושבות דווקא אומרים שחליפי מחזיק כמה חודשים עד שנה בערינו רוויות הבאמפרים וצריך להקפיד על מקורי למי שלא רוצה לחזור לאותו מצב תוך תקופה קצרה.
וכנל לגבי רפידות בלמים הנושא הוא לא רק אורך החיים אלא הביצועים , כלומר מרחק הבלימה ועמידה בחום וחשוב להקפיד על תוצרת איכותית [כמובן לא חשוב דווקא מקורי אבל יש קוריאני או איטלקי]

@מאיר כתב באישור בלמים:

זו לא סיבה לעשות קומבינה. זה כן סיבה ללכת למכונאי אחר

בהחלט
אני לא מזלזל בחשיבות העניין אלא רק הסברתי לו מדוע אנשים מחפשים את הקומבינה [רק לאחרונה החלפתי לעצמי נוזל בלמים]

@moshe-1 כתב ברכב זולל דלק:

פלאגים לא החלפתי אף פעם
לפני שבועיים שלוש החלפתי אטם שסתומים עקב נזילת שמן
וכמובן הנורת מנוע דולקת (איזה מוסכניק אמר לי פעם שזה קשור לזיהום אוויר ולא שווה לטפל בזה)

כדאי להחליף פלאגים [אתה יכול לבד, יש היום הרבה סרטוני הדרכה וזה ממש פשוט]
לגבי הנורת מנוע יכול להיות שזה באמת נובע ממיר לקוי או חיישן חמצן לקוי וכדו’ ולפעמים באמת לא שווה לתקן, אך יכול להיות לזה השפעה על צריכת הדלק.

@YOLEVI כתב באישור בלמים:

אם האישור המקורי עולה 120???

היום רוצים 200 [ולפעמים גם הם ברוב חוצפתם מעיפים מבט בלבד]

@YOLEVI כתב ברכב זולל דלק:

עדיין אחד ל4.5 זה מוגזם לכל הדעות גם עם פתיחות קיקים ועליות

זה נראה לך ככה כי אנחנו רגילים לומר שהרכב הנל לוקח אחד ל X וכדו’ אבל באמת זה נתון מאד משתנה , נסיעה בתוך עיר צפופה כב"ב בצירוף נסיעה לחוצה יכולה להגיעה אף לנתונים כאלו ובפרט שהנתונים נמדדו על תווך כל כך קטן של דלק שאתה לא באמת יודע אם בתכלס’ זה בדיוק היה 60 קמ ל13.5 ליטר [ועיין מה ששאלתי בספויילר]

אין באמת דרך לענות על השאלה הזאת כי באמת תוואי הדרך וסגנון הנהיגה משפיעים מאד על הצריכת דלק
כצעד ראשוני נסה להיות עדין מאד עם דוושת הגז

Spoiler