בטח כולם מסוקרנים, איך זה עובד ?? ולמה לא חשבו על זה עד היום?? יאלללה נסביר לכם !!!
אז במים יש שני גזים מרכזיים “מימן” ו"חמצן" ואם רק נפריד ביניהם, רגע החיבור מחדש ייצור אנרגיה שיכולה להניע רכב, כמו שאתם יודעים זה לא חדש טויוטה פיתחה את זה מזמן וזה כבר נכתב בפורום , הבעיה העיקרית היא שתהליך ההפרדה ביניהם “תרמוליזה” דורש את אותה אנרגיה שהיא יוצרת בחיבור מחדש וכך בעצם אנחנו זקוקים שוב למקור אנרגיה נוסף שיפריד ביניהם
וכאן נכנס לתמונה כדורי הISGTDRM , על המצאתם חתום ממציא סיני גאון בשם “מיי מאנ” הכדורים האלו גורמים לתסיסה של בקטריות במים דבר שגורם להפרדת המלוקלות של המימן מהחמצן על ידי גזים שהבקטריות משחררות, מכאן זה נכנס למיכל התואם שם זה עובר תהליך שנקרא “separate” - הפרדות, על ידי שמתז אחד מקבל מים מועשרים במימן ומתז אחד מים מועשים בחמצן ומכאן כל העסק טס או יותר נכון נוסע .
דרך אגב את הבקטריות לא זורקים, הם הופכות ל"ירוקת" ובהמשך ל"סושי"
טוב האמת זה לא פעם ראשונה שרכבים הוסטו באמצעות מים, בפעם הראשונה שזה קרה, חברות רכב יפניות רבות נפגעו, ביניהם טויוטה, הונדה, ניסאן, סוזוקי ועוד כן כן זה לא צחוק, בשנת 2011 גל צונאמי אדיר תקף את יפן סחף איתו עשרות כלי רכב כדי להוכיח שרכבים יכולים לסוע על מים ואז הסב נזקים גדולים למפעלי החברות העקשניות.
על “טורבו מים” כבר שמעתם ? טוב זה כנראה הדרך היחידה שאפשר באמת להשתמש בהנעת מים, שמים על הגג מיכל מים ענק, המיכל יחובר לצינור מים גדול שיעבור דרך “טורבינה” שמחוברת לגלגלים, כנראה שהרכב יזוז כמה מטרים …
החלטת ללכת על זה ? מומלץ לסוע לכיוונים אצל ערן בבאר שבע !! כבר אבותינו דאגו שיהיו לנו שם 7 בארות