@יואלי כתב בתאורת אווירה:

@יצחק-רשטונ האם יש לך במקרה סרטון הדרכה איך מתקינים את כל הבלאגן הזה?

אין לי, אבל בטח יש הרבה ביוטיוב

אתה יודע האם צריך להעיבר חשמל בין הדלתות? (שזה בלאגן נוראי ופירוק חצי מהרכב…)

בדרך כלל מושכים מהחשמל של החלונות [לא יודע אם יש בזה בעיה בכ"א זה מה שאני עשיתי ברכב הקודם]

אי אפשר לדעת האם אתה מדבר על רעשים סבירים שיש בכל רכב מי יותר ומי פחות שמתגברים עם עליית המהירות [סו"ס לא מדובר ברולס רויס פאנטום] או ברעשים מוגזמים , תתחיל בלבדוק האם הגומיות מסביב הדלתות שלמות כמו"כ לפעמים התקנה של מגיני רוח פוגמת באטימות של הגומיות חלון

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

זה בדיוק מה שעניתי לאותו אחד שאמר לי על הבורג, ברוך שכיוונתי

גם לא מומלץ לגעת סתם , אחר כך מסתבכים עם הכיוונים

@YOLEVI כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:

מישהו אמר לי שיש איזה בורג שמכוון על כמה הטורים יהיו בעמידה או משהו כזה, יכול להיות?, אבל מצד שני זה עולה ויורד ולא נשאר כל הזמן גבוה וגם לא תמיד זה קורה אז פחות סביר

@יצחק-רשטונ

אני רואה שתייגת אותי אז אני רק יענה שאני לא יודע
[באמת בלנסר קלאסיק מצערת מכנית ויש שם בורג שאפשר לכוון את הטורים אבל לכאו’ זה לא הבעיה אצלך כי בהתחלה דווקא הטורים יציבים ורק אחרי נסיעה זה עולה]

עיין בזה ניסאן סנטרה
יכול להיות אלטרנטיבה מענינת לאוונסיס , יש להם הרבה מן המשותף

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב ששמו לו סוכר במיכל דלק מה עושים:

הגיע לידיי רכב שמישהו צדיק החליט לבדוק מה קורה לסוכר ששמים במיכל דלק ועכשיו המנוע מרקד ואף גרוע מזה מה עושים ?

צריך להעביר את השרשור ל"הזויים בכביש"

@הכל-מלמעלה כתב בעזרה בבחירת מצב מיזוג:

כשחם - האם משתמשים באוויר מפנים הרכב או מבחוץ?

הכי טוב חצי דקה חלונות פתוחים תו"כ מזגן על קור שאיבה מבחוץ , אחר כך סוגרים חלונות ונותנים לו לדלוק עוד שתים שלוש דקות על שאיבה מבחוץ ואז מעבירים לשאיבה מבפנים

כשקר - האם מפעילים את המדחס?

אם המטרה היא רק לחמם את הרכב אז לא מדליקים את המדחס
אבל אם המטרה

הפשרת שמשות - שמים על קור או חום?

מזגן על חום עם מדחס של קור [כלומר שהטמפרטורה על הגבוה אבל הAC דולק]

האם אפשרי להכניס אויר מבחוץ בלי להדליק את המזגן או המדחס והוא יחמם דרך המנוע?

כשאתה מדליק מזגן על חום הוא משתמש בחום של המנוע

@Shebsale כתב בניסאן סנטרה:

אני שמעתי ממכונאי שהולכים להם גירים, ועלות של גיר יכולה לעבור את ה 20000 שקל.

הגזמה מופרכת , כי גם אם הולך להם גירים אין שום סיבה שלא יהיה אפשר למצוא בפירוקיות בכמה אלפים .
ובאופן כללי אני חושב שהגיר שלו דיי אמין [כמו כל גיר רציף חשוב לבדוק את התחזוקה שלו]

@ez058 כתב בניסאן סנטרה:

זה לא תוצרת רנו?
כלומר ע"ב מנוע של איזה רנו, (מגאן רואים שזה לא לפי הבדלי הביצועים), אבל אולי משהו אחר?

ניסאן באמת נמכרה לרנו כבר לפני הרבה שנים וחולקת איתה מכלולים משותפים אבל זה לא שייך לדגם הזה , המנוע הזה הושק על ידי ניסאן בשנת 2012 עם תזמון שסתומים משתנה הן ליניקה והן לפליטה והמעלה שלו היא 17.7 קג"מ ב3000 סל"ד שזה לא רע למנוע אטמוספרי והגיר רציף מבית ג’אטקו שהיא חברת בת של ניסאן ומיצובישי [אם כבר הייתי אומר שזה המנוע של האלמרה ז"ל שעבר שידרוגים]

@מיישה כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

אני הזמנתי לאחרונה כמה פעמים חבילות ולא היה בעיות עם משרד התקשורת

ברוך השם
לי היה ניסיון גרוע אם הזמנות מעלי באבא אבל יכול להיות שדברים השתנו

מנוע 1.8 בעל 130 כס וגיר רציף
מצד אחד משפחתית יפנית במחיר נגיש [מיוצרת בדרום אמריקה נראה לי אבל היצרן יפני] אפשר לומר שמבחינת סגנון היא בין מיצובישי לנסר ספורט לטויוטה אוונסיס שלשניהם גם כן מנוע 1.8 וגיר רציף הלנסר קצת יותר בסיסית ומרעישה והטויוטה קצת יותר מפנקת
מצד שני היא דיי פושרת ביחס לגילה ולא מציעה איזה טכנולוגיה חדשנית בחיסכון או בכח או בעיצוב .
אפשר לומר שזה רעיון מוצלח למי שמחפש רכב בסיסי וטוב אם מוצאים אחת שמורה ומטופלת במחיר זול

@מיישה כתב בבשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!:

הוא מוכר בעליבאבא, אבל שם זה יותר יקר, ומשלמים על משלוח בנפרד, זה יצא עו 20 דולר יותר מעליאקספרס.
אולי באמת כדאי לנסות, אני אדבר איתו על זה.

דרך עלי באבא הרבה יותר גרוע מבחינת מכס .
עוד בזמן שהזמנות מעלי אקספרס היו עוברות חלק הזמנות מעלי באבא היו נעצרות .

[כנראה בגלל שזה פלטפורמה סיטונאית המשלוחים הם נפרדים כל אחד גופו לעומת דרך עלי אקספרס שזה סוג של הסכם של עלי אקספרס עם החברות וזה עובר בצורה מרוכזת יותר]

@גיל כתב בניפוח קל בצמיג:

באמת אני לא יודע למה התותחים שכאן העלו את העניין של 2 מאותה החברה. זה לא באמת משנה

הרעיון הוא לא באותה החברה אלא שברגע שמדובר באותו דגם של צמיג בדיוק אז האיזון מבחינת צורה ומשקל זהים לחלוטין מה שנותן איזון מדוייק יותר לפרונט לאומת זאת במותגים שונים יכול להיות הבדלים בצורה ובמשקל של הצמיג .
אומנם לא מדובר בנושא חשוב אבל בהחלט עדיף

א. יש דרך פשוטה לבדוק אם המאוורר עובד - מדליקין מזגן על קור עם מדחס והמאוורר צריך להדלק מיד

אחר כך בודקים טרמוסטט [אפשר להכניס אותו לתוך מים רותחים ולראות אם הוא נפתח]

Spoiler

אחר כך בודקים משאבת מים [שאין חופש או דליפות או מניפה פגומה]

אחר כך רדיאטור

@מנדי-פיזון כתב בהתיעצות לקנית ורסו:

ללכת למאזדה 5 זה אופציה טובה בתקציב של 45000 ?

מאזדה 5 גם היה לה בעיות עם המח גיר בחלק מהשנים שהיה יושב על הגיר ומתחמם
בחלק מהשנים היה גיר 4 הילוכים ובחלק 5 , נראה לי ב5 כבר סידרו את זה , אני יתייג את @הכל-בעזרת-השם ו @שמואל-קליין שבטח ידעו לפרט

האם מבחינת דלק זה הרבה יותר משמעותי מי ורסו ?

בערך 25 אחוז יותר אבל גם תלוי בסגנון נהיגה
עריכה: אולי קצת נסחפתי עם ה25% וזה משהו כמו 15-20 אחוז , וגם תלוי במצב הרכב והאם המאזדה עם ה4 או 5 הילוכים

מבחינת אחזקה/טיפולים

סו"ס המאזדה גם ישנה יותר , אבל לדעתי לא הייתי פוסל מאזדה 5 משנתוניה האחרונים אם תמצא אחת שמורה במחיר זול שאיכשהו שרדה אצל שמאלני במרכז ולא שעברה 5 ידים בק"ס עם טיפולים בדיר קדיס

עוד שאלה נניח שהורסו עושה לי בעיה בגיר האם בהחלפה זה מסדר ויש לי ראש שקט חעוד שנים טובות או שזה גורם לשרשרת בעיות? (כמו לב חדש במערכת ישנה…)

במזלא תליא מילתא

@EBA כתב בניפוח קל בצמיג:

לא חוזרים למי שגנב.
א. כי לא מגיע לו
ב. כי הוא יקר יותר
ג. כי הפעם הוא ידחוף לך גם צמיגים אחוריים…

אני ואתה לא באמת יודעים אם הוא גנב או לא [יכול להיות שהצמיג המקביל כבר היה ישן ובמקרה כזה בהחלט יש הגיון להחליף את שניהם יחד]
בכל אופן גם אם נאמר שהוא גנב [בהחלט יש סיכוי] כרגע אצלו הוא ימצא צמיג מאותו דגם בדיוק ואולי גם יקבל הנחה ואם הוא יבוא ממוקד מטרה להחליף את הצמיג הזה בלבד אין שום סיבה שהוא יפסיד מזה
מה עם זה שלא מגיע לו ? בהחלט מבאס אבל במחינתי עדיף להתעלות על זה ולקבל זוג צמיגים זהים

כמו שכתב מאיר אתה לא שומע מים נשפכים אלא רעש כל שהוא שנשמע לך כמו מים נשפכים
ומכיוון שאין דרך להעביר את הרעש דרך המקלדת קשה לענות לך במה מדובר.

@מיוחד כתב בנורת מנוע וטורים גבוהים בהצתה..:

חיישן כמות אויר דלק

אני חושב שזה חיישן חמצן של הממיר ולא חיישן זרימת אוויר [הוא גם קשור לתערובת אוייר דלק כי המחשב מנוע משתמש גם בו בשביל לקבוע את התערובת אבל הוא בגדול בודק כמה חמצן נשאר בגזי פליטה]

@יחיים-חיימוב כתב בהונדה אינסייט 2010:

אז מה שעשיתי כרגע זה ניתקתי את הכבל מתח גבוה שמגיע למזגן וכל המנורות כבו
בינתיים ניסע ככה תודה רבה לכל העונים והעוזרים

אמרת שיש לך רכב תורם
אולי תקח ממנו את המדחס