@חיפאי כתב בסט התנעה ליונדאי i 30:
יואב מגן מנשר
אני לא מכיר, אבל זכור לי שהמליצו פה עליו
פשוט למוסכניקים ערביים יש מנהג כזה לבקש ממך להשיג את הסט ואז כשיש בעיות עם הקידוד הם מפילים את זה על הסט הגרוע
@חיפאי כתב בסט התנעה ליונדאי i 30:
יואב מגן מנשר
אני לא מכיר, אבל זכור לי שהמליצו פה עליו
פשוט למוסכניקים ערביים יש מנהג כזה לבקש ממך להשיג את הסט ואז כשיש בעיות עם הקידוד הם מפילים את זה על הסט הגרוע
אין לי מישהו כרגע רק כמה טיפים
א. תתן למישהו מקצועי להחליף לך, שיעשה אחר כך קידוד כמו בן אדם
ב. תשמור את הסט הנעה הישן אחרי ההחלפה, אולי תצטרך אותו לקידודים
למה המוסכניק לא מביא את הסט בעצמו ?
לפני שאתה רץ לסוללה, תבדוק כמה דברים.
א . מזגן (קיץ וכו’)
ב. לחץ אוויר בצמיגים
ג. מצב אקו (אולי ביטלת בשביל שלא יכבה המזגן בעצירות)
ד. פלאגים (8 אצלך)
@mik6868 כתב בהאם שמן המנוע הזה מתאים לי ?:
למה ? האם בגלל מה שה AI אמר ?
השמן חייב להיות עם ערך HTHS גבוה (כלומר, השמן נשאר סמיך ועבה מאוד תחת עומס וטמפרטורה גבוהה).
בגדול כן
ואם זה נכון האם מה שהוא המשיך לומר לגבי הקורולה גם נכון?
מנוע ה-1.6 של קורולה 2012 תוכנן לעבוד בדיוק להפך: הוא זקוק לשמן בעל ערך HTHS נמוך (צמיגות נמוכה וזרימה מהירה). מערכת השסתומים הדינמית (Dual VVT-i) פועלת באמצעות לחץ שמן העובר במעברים דקים מאוד.
הזיות AI שמבוססות על מידע שנכון בעיקרו, תכלס תקן a5 יעיל בעיקר לחיסכון בדלק ולהתנעה קרה, אם מיודעינו נוסע בתנאי עומס אז בוודאות עדיף c3 או a3 אם בעיקר הרבה התנעות ונהיגה מישורית אז עדיף a5 ,מה שבטוח שטויוטה מאשרת תקן אמריקאי sn (ואפילו תקנים ישנים יותר כמו SL) ויש אותו לשמן הזה
@סוביניון-בלאן-2017 כתב בהאם שמן המנוע הזה מתאים לי ?:
כמו מה
לוקי מולי, קאסטרול, ולוולאין , מוטול, מוביל 1, הלף, וכדו’
@סוביניון-בלאן-2017
התקן הזה c3 לגמרי בסדר, יש לו גם עדיפות בעומס (נניח עליה ארוכה רכב מלא) משמן בעל a5 נניח, גם sn בסדר גמור בשביל הרכב הזה, גם אם בהמשך יצאו תקנים מתקדמים יותר.
אתה יכול לשים את השמן הזה לכתחילה, רק שעדיף לקנות משהו ברמה גבוה יותר מבחינת מותג בפרט במחיר ששילמת
mik6868 כתב בהאם שמן המנוע הזה מתאים לי ?:
טוב לגבי דובאי לא יודע אם הם איכותיים אבל נתייג את אחד המקצוענים לענייני שמן בין השאר @יצחק-רשטונ
כבר ענו לך ואין לי הרבה מה להוסיף אבל כיוון שתוייגתי …
בסך הכל שמן טוב והוא עומד בדרישות של הרכב, מאז הסכמי הסחר עם האמירויות רוב השמנים הנפוצים במוסכים מגעים משם,
הא מה כמו שאמרו פה זה קודמי זה לא “מותג” שמנים מוכר והמחיר ביחס לזה גבוה, אם כבר טרחת להביא שמן בעצמך ועוד במחיר הזה תוכל להביא דברים טובים יותר
@Shebsale
מסקרן מאד, דרך אגב אלו אריזות ישנות [היום הכל מרובע] מה התאריך ייצור ?
@חיים-Y0737 כתב בשמן קסטרול ב100 שקל, הגיוני?:
קנית אצל פראח חלקי רכב למעלה?
לפי התיאור שלו זה נשמע לי החמור דיי בהתחלה בצד ימין שיש לו חנות כמעט ריקה מלבד כמות גדולה של מים לווישרים ומעט אקססוריז מזוייפים
אם זה הוא, הוא מביא גם זיופים ממש גרועים וגם לפעמים הוא מביא עודפי יבוא מקורי
@טוסון
אני צריך את המספר של הבחור שלקח ממני את הפנס, דחוף !
ראיתי גם בעבר ובאמת עושה רושם טוב, ניסיתי לברר ולא הגעתי להכרעה ברורה, פניתי ליבואן בשאלה איך אני מבדיל בין מקורי למזוייף והוא ענה לי משהו בסגנון “ההוא שפירסם עלינו בטיקטוק כבר נתבע דיבה על ידיניו” בקיצור היה נראה שהוא באמצע פרשיה ותכננתי ליצור קשר שוב בהמשך
מה תכלס’ ראיתי שיש שני אריזות כמעט אחד לאחד ויש ביניהם רק שני הבדלים ממש קטנים, אחד במספר שמוטבע בתחתית הבקבוק של התאריך והמספר ייצור הספציפי יש אחד שזה אותיות גדולות יחסית קצת מרובעות ומאד ברורות ויש אחד שזה כתב מעט יותר קטן אותיות יותר עגולות והטבעה פחות איכותית, ההבדל השני הוא במספרים של הליטרים שנשאר בבקבוק שנמצאים בצד ליד הפס השקוף , באחד זה מעט יותר רחוק מהפס, אבל רק אחד לי השני אפשר לחוש בהבדל .
הראשון הוא בוודאות מקורי, השני נשאר אצלי בנתיים בגדר ספק האם מדובר בזיוף ברמה גבוהה או שמדובר במפעל מקורי שונה [כמו שיש בהרבה יצרנים בינלאומיים שלפעמים יבואן מקורי מביא דאודארנט של אקס מפעל באנגליה ויבוא מקביל מביא מטורקיה ויש ביניהם הבדלים מסויימים]
העניין הוא שאת שניהם אפשר למצוא גם אצל יהודים, אז או שמקפידים לקנות רק את הראשון [לא תמצא אצל ישמעלים] ואם כבר קונים את השני אז אין הבדל אם בירושלים או בדיר קדיס .
עוד נקודה ששמתי לב שבדרך כלל מי שמחזיק את הראשון, יש לו מגוון גדול של צמיגויות ותקנים ואילו מי שמחזיק את השני יש לו רק 5W30 LL [לונג לייף] C3
@נוסע-חזק כתב בבעייה במתזים שלא מתיזים:
יש לי טויוטה קורולה 2021 ותוך כדי פעולה המתז הפסיק לפעול וכן גם האחורי
נשלל נזילה בדקתי
בדוק את הפיוז הזה [אני לא בטוח שזה של קורולה סטיישן אולי סדאן]

@אריאלוש כתב ב"וואו איזה עיצוב גנוב!" שרשור על יצרנים שגנבו עיצובים מיצרנים אחרים...:
נכון! למרות שזה דומה רק בפנסים.
ברור שהקאמרי נשענת על הדור הקודם והחולף לה רק החזית ואילו הMG חשמלית חדשה מהיסוד וממילא העיצוב הכללי שונה, שים לב שכתבתי “עיצוב החזית” וזה לא רק הפנסים אלא גם הקימור הבולט שיורד לאורך המכסה מנוע עד לבין הפנסים.
קודם כל אתה צודק, התוצאות הראשונות שוויז יביאו לך יהיו של “פרסומות” כלומר תחנות שמשלמות לוויז, ולפעמים בלי בושה הם גם כאלה שמוסיפות 20 דקות נסיעה, האמת גם שאר התוצאות יהיו ממומנות במידת מה ולפעמים דקה אחרי שחיפשת בוויז אתה רואה שהיה לך בעוד קילומטר תחנה ממש על המסלול שוויז לא הציג אותה, בהחלט מרגיז.
בכל אופן ליד כל תוצאה יש מספר [לדוגמא 3+] שבו אתה רואה כמה דקות זה מוסיף לך לנסיעה ועדיין לא מצאתי דרך שהוא יציג רק תוצאות בצורה שמתחשבת באינטרסים שלך [כלומר קרוב ועל המסלול] אלא רק תוכל מתוך התחנות הממומנות לבחור את הכי קרובה למסלול שלך, שמח מאד שאתה מציף את הנושא !
וואו גיל איזה אלוף !
קודם כל שאפו על העבודה כמו מכונאי מטוקיו, הכל עם מומנט הידוק מדוייק ושמירה על צורת עבודה מסודרת “שמפרקים לאט מרכיבים מהר ומדוייק כשמפרקים מהר מרכיבים לאט וגרוע”
אבל שיא השאים כמה השקעת בצילום-עריכה-סימון-כתיבה זה פשוט לא יאומן, מזכיר לי שפעם רציתי לעשות מדריך מצולם לאיזה עבודה ואחרי פעם אחת שהייתי צריך להניח את הכלים לנקות את הידיים ולהתחיל לחפש זווית נורמלית לצילום התייאשתי מיד, אני יודע כמה זה מתסכל, רגע אחד להתרכז במלאכה עצמה לזכור מה פירקת ואיך ורגע אחרי להתרכז בצילום בזמן שהמח שלך מרוכז בעבודה והידים מטונפות בפיח.
אין מילים!
קלטו את עיצוב החזית אפילו בצבע הרוז גולד הם השתדלו לדייק

