@שמואל-קליין כתב באיזו אאוטלנדר עדיפה, פלאג אין או דיזל?:

בדיוק זה העניין הרכב כבר 4 שנים ללא בעיות

תתחדש!!! מציאה מטורפת !!!
השמאים האלו זה עסק מלוכלך לגמרי , הכל עניין של אינטרסים המציאות בכלל לא רלוונטית

@יעקב-ישראל כתב בבקשת עזרה להתקנת מולטימדיה:

לאחר שעשיתי כהדרכתך, קרה משהו מוזר.
א. המצלמה ‘נדלקת’ כביכול במצב דרייב ולא במצב רוורס.
ב. אבל בפועל הוא לא קולט את המצלמה בכלל (אין אות).
למישהו יש מושג מה אני צריך לעשות?

אתה צריך לחבר את החוט החום לחוט האדום שמגיע ביחד עם הבננה הצהובה של המצלמת רוורס [כנראה חיברת אותו לחוט אחר כמו שכתב @מוטי-ברנד ]

@שמואל-קליין כתב במבחן דרכים מיצובישי אאוטלנדר 2015 גיר ידני 5 מקומות רמת גימור invite:

בנתיים נשאר לכם לנחש איזה אאוטלנדר מדובר…

חשבתי דיזל כמו שכתב @הכל-בעזרת-השם
אולי באמת פלאג אין כמו שכתב @מוטי-ברנד , אלא שזכור לי שכתבת פעם שהסוללה שלה מאד יקרה ואין אחריות .
מסקרן אותי כמה אוטלאנדר ידניות וכמה דיזל יש בכבישי ארץ הקודש, אולי @לך-תדע ישיג לנו את המידע

@פתוח-לשמוע כתב במבצעים אוטו דיפו:

אולי נשאל את @יצחק-רשטונ
למרות שהוא אולי יכעס על הסיני

יכעס ? למה? זה בסוף החלטה אישית
הבעיה שאני לא מכיר יותר מידי חברות סיניות

כל הכבוד על הסקירה המורחבת
ההשקעה ניכרת

חשוב לי להדגיש שמטען מהיר זה בהחלט מעלה אבל צריך שגם הטלפון יתמוך במהירות הטעינה הזאת.
עולם הסמארטפונים רץ קדימה ואחד הדברים שמשתפרים שם כל הזמן זה מהירות הטעינה שהבטריות החדשות מסוגלות לתמוך [אנשים יושבים על הטלפון שעות רבות והבטריה היא נושא חשוב מאד ללקוחות אלא שלהגדיל אותה זה סיפור שמגדיל ומכביד את המכשיר ולכן היצרנים משקיעים מאד במהירות הטעינה של הסללות כדי לפצות על זה] אלא שלמי שמשתמש במכשיר כשר או סתם מכשיר וויז קצת ישן בד"כ המטענים האלו לא מתאימים ויוכלים לגרום לסוללה להתחמם ולההרס
ולכן אני ממליץ לבדוק את מהירות הטעינה של המטען המקורי שהגיע עם הפלאפון ולהצמד אליו גם כשקונים מטען חדש, כמובן שזה לא סוף העולם במכשירים שאפשר להחליף סוללות בכמה עשרות שקלים , אבל למי שכן חשוב לו לשמור על הסוללה עדיף לייחד זמן להטעין את הטלפון ולהשתמש במטען איטי תואם

@אאמממ כתב בלנסר 2008 לא סוחב...:

תודה על המאמץ, הרכב לא סוחב ממש בתחילת הנסיעה, החלפתי פלגים ולאחר מכן זה התחיל…הבנתי שהגומיות התנפחו? בגלל זה חשבתי שזה החוטים של ההצתה

בהחלט יש סבירות שנפגע סליל הצתה [קויל] בזמן שהוציאו אותו, או שלא חיברו אותו טוב

לגבי ההנעה, אין בעיה גם בקור הוא מניע בפעם הראשונה, הבעיה היא לאחר שכיביתי את הרכב צריך להמתין בלי קשר לחום הרכב

לא אמרתי שיש בעיה בקור אלא בחום [לאחר שכיבית את הרכב המנוע עוד חם]
בכל אופן זה גם התחיל מאז החלפת הפלאגים?

@יחצ-המקצוען כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

סזוקי ג’מני

היה נראה לפי התיאור שזה הגימני , כי זה רכב שטח עם מנוע פיצפון והרבה מחליפים אחרי שהולך מנוע ל1.5 או ל1.6 של הבאלנו

לא שזה כל כך משנה אבל בשנת 2008 היה גם לנסר מהדור החדש וגם לנסר קלאסיק.
בכל אופן נשמע שהרכב לא מניע כשהמנוע חם .
יכול להיות חיבורי מצבר רופפים שמתרחבים בחום
ויכול להיות חיישן קראנק או קאמשאפט , זכור לי שהיה את הבעיה הזאת ל @YOLEVI גם כן בלנסר

לגבי זה שהרכב לא סוחב, תוכל לפרט יותר בבקשה מה הכוונה לא סוחב [מאיץ לאט , מגמגם , מתי זה התחיל]

הרכב מוסב לגז?

@יעקב-ישראל כתב בבקשת עזרה להתקנת מולטימדיה:

כרגע מה שלא עובד זה השליטה מההגה.

ניסית להגדיר את זה בהגדרות של השליטה מההגה?

גם המצלמת רוורס, אבל זה סיפור אחר

מהתמונה של חוטייים המקוריים שלך [לא המקוריים ממש אבל מה שמופיע בתמונות למעלה] נראה שהיה לך מצלמת רוורס
אתה צריך לחבר את החוט עם הבננה הצהובה שמגיע מהמצלמה לחוט העם הבננה הצהובה שיש ליידו שני חוטים כחולים קטנים [השישי משמאל בתמונה למעלה שהעלת את כל החיבורים שהגיעו] ואת החוט האדום שליידו ללפף עם החוט החום שכתוב עליו BACK שמופיע בתמונה הראשונה מתוך השלוש האחרונות ששלחת

@מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

עד לפני שנתיים במשך שנים ארוכות בשביל לנסוע מרמות לבית וגן היה לוקח שעה, זה היה כל כך מתבקש לעשות את קו 516

זה באמת מאד מעניין הנושא הזה והנקודות החשובות שאתה מעורר, אבל גם מעניין איך זה קרה בסוף שהקימו את 516 כלומר פתאום קם לו קו חדש כל 10-15 דק’ שחוצה את רמות דרך גולדה ונוסע ישר לבית וגן
האם זה תלונות של נוסעים למשרד התחבורה ? האם זה פניה לח"כים החרדים ?
ובקיצור איך אפשר להעתיק את המודל הזה לבעיות נוספות שצריכות פיתרון

@מאיר כתב בהאם הרכבים האלה שווים לקניה?:

אם כי נדלקה לי נורה אדומה בזה שהרכב אצלו מיומו הראשון מחד, ומשמע שהוא לא אדם צעיר, אך מאידך הוא מוכר בגלל גיוס

התשובה נמצאת לכאו במילה “אצלינו” ברבים. דהיינו שהרכב מיומו הראשון שיך למשפחתו אבל בפועל נוסע בזה בשנים האחרונות הבחור

Spoiler

@שמואל-קליין כתב בהחרגות בביטול השתתפות עצמית -:

והוא אמר לי שחוזה גובר על על התקנה

אין לי כל כך הבנה בזה, אבל בתקנה שהביא @משה-שמחה כתוב שחברת ההשכרה “לא תוכל לשנות את הסכומיים המרביים שבטבלה” וזה כתוב לגבי החוזה .
ככה שלא ממש הבנתי איך זה יכול להיות

@aiib כתב בהרמת שמשות מהשלט הפסיק לעבוד:

לפעמים חלון אחד נסגר והשני לא?

תנסה לנקות טוב את החלונות משני הצדדים

@מוישה-מהדרום כתב בכפתור הנעה בלי מפתח:

אני מקווה שאני מתלבש על אשכול נכון
קניתי הונדה אינסייט והדבר היחיד שאני לא מרוצה זה שאין לי כפתור הנעה ללא מפתח

עזוב זה סתם שטויות… ברוך השם שיש רק משהו אחד שאתה לא מרוצה

Spoiler

Spoiler

זה נראה לי ממש משתלם כרגע עולה 170 אבל במבצעים ראיתי אותו גם ב130

הוא אומנם מתחבר לבלוטוס וללא עברית אבל נותן יחסית הרבה פונקציות כמו לימוד מצערת וכדו’ ואין דמי מנוי לאחר הרכישה
[הנכתב לא מנסיון אבל אחרי שבדקתי דיי הרבה איזה מחשב משתלם בזול יחסית]

@EBA כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

אני? בלמים???

Spoiler

בא נגיד שהנתונים מדוייקים
אז בירידה ארוכה של 5 ק"מ הרכב צרך בניוטראל 1/18 של ליטר דלק ובהילוך חמישי 1/10 של ליטר דלק ובהילוך שלישי 1/7 של ליטר דלק
ובתרגום לשקלים בניוטראל זה עלה לנו 40 אג’ בהילוך חמישי 70 אג’ ובהילוך שלישי שקל שלם
כלומר הפער לאורך ירידה שלמה של 5 ק"מ בין N לD הוא בין 30 ל60 אגורות מקסימום
בקיצור לא שם נמצא החיסכון בדלק