@דוד-100 כתב במחפש פתרון או מוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:

אגב יש לך או למישהו אחר כאן איפה נמצא החיישן map ביונדאי זה אמור להיות על הסעפת השאלה אם מישהו יכול למקם אותי

צריך להיות באיזור המצערת על הסעפת יניקה [בעצם נכנס לתוך הסעפת יניקה ומרגיש כמה אוויר עובר דרכו, הוא עדין לא משהו קשוח כמו החיישן חמצן וגם ככה תנקה אותו בעדינות , ואם הוא נראה נקי אולי לא כדאי בכלל לגעת בו כי בתכלס הנורה כבתה] ובאמת כדאי לעשות ניקוי מצערת יסודי ואז לעשות לימוד מחדש [בעקרון עדיף במחשב אבל אפשר להוציא את המינוס בזמן הניקוי ואחרי הניקוי להתניע ולתת למנוע לפעול חמש דקות בלי מזגן ואז חמש דקות עם מזגן והתיבה על דרייב עם אמברקס למעלה חזק בדרך כלל זה מספיק]

@TDI כתב במספר שאלות על מערכת T10:

וכל נגן שאתקין “ישתקף” בלחצנים של המדיה במסך הראשי?

לא הבנתי את השאלה

כבל שמגיע עם המערכת?

TS10 זה מערכת אוניברסלית וחוץ ממנה צריך להזמין גם פאנל וצמה מתאימים לדגם הספציפי שלך [בין 40 ל100 שקל בדרך כלל]
תכתוב את השנתון שלך ו @מיישה או @מוטי-ברנד או שאר התותחים דהפורום ישלחו לך קישור לפאנל וכבל מתאימים

מיישהו יכול בבקשה לעלות לכאן את הווידאו המדובר [חסום לי]

@גיל כתב במידע על רכב רחב:

מחזיק.

מחזיק באחד
החזיק בשניים

הרבה פעמים המעקב לא מדוייק .
יש אתר שנקרא 17TRACK של מעקב משלוחים גלובלי אתה יכול לבדוק גם שם.

ובכללי זה מאד תלוי בשיטת המשלוח אם זה משלוח סטנדרטי של עלי אקספרס לרוב המעקב נח ומגיע דיי מהר ואם זה ציינה גלובל או משלוח סייבר של עלי אקספרס וכדו’ המשלוח איטי וכנל המעקב לא משהו

@ראובן-שבתי כתב בהגה נוטה הצידה:

לכן יש מלא אנשים שלוקחים לשם בתשלום בכדי שלא יעבדו עליך

ומה בסוף , שילמת מחיר של יהודי וקיבלת תיקון בכפר .

@OSNAT055 כתב בפלאגים להונדה אינסייט:

אני צריך להחליף פלאגים להונדה אינסייט 2010,
איזה פלאגים מומלצים?

באינסייט כמו הרבה הונדות יש הצתה מדורגת ולכן יש לך שני פלאגים לצילינדר כלומר אתה צריך 8 פלאגים
הדגם המקורי הוא של NGK היפנית מדגם DILFR6J11 , הם מסוג אירידיום ולכן טובים לבערך מאה אלף ק"מ
עלות החלקים מעט יקרה מהממוצע גם כי זה פלאגים טובים וגם כי יש 8 , גם העבודה של האחוריים מעט קשה

@יוסף-0 כתב בבדקתי רכב לפני קניה והרי תוצאות הבדיקה, כמה צריך לקחת קשה את ההאזהרות?:

vepmv

הקפצה בעברית

@שלמה

@ניקושלה כתב בתאונה - הונדה אינסייט, דרוש מוסך [או קונה לחלפים?]:

כמה שניסיתי להבין מאיפה הנזילה - לא הצלחתי.

בהנחה שהרדיאטור עצמו תקין נזילה כנראה מהחיבורים אחרי ההחלפה [כדאי לשים סיליקון ובנד חדש] או מהפקק של הרדיאטור שלא אוטם כמו שצריך או כי הוא דפוק או כי הוא לא מתאים .
קשה לראות מאיפה הנזילה כי המים שיוצאים רותחים ומתאדים מייד

@לך-תדע כתב בהESP מכובה:

אם כך, הצעתי תואמת למצוי אצלך, לא? (משער שהתכוונת למצב ההפוך, ולו מבחינה בטיחותית)
אצלי זה הפוך, וכמתבקש: כיבוי ע"י לחיצה ארוכה, הדלקה - בנגיעה…

חחח אתה חד
התכוונתי להדליק את המצב “ESP OFF” ולכבות אותו כלומר לחזור למצב הרגיל שיש בקרה

אני לא יודע אם יש לו אבל זה עסק של גאנטים משומשים נסה לדבר איתו

@יוסי-לוי כתב בבירור כוחות סוס בקאמרי:

ראיתי שיש כמה מנועים בקאמרי, יש עם 178 כוחות סוס ויש עם 184 ויש 208 ויש 211

על איזה שנתון אתה שואל
כעקרון הנתונים הנמוכים יותר הם של המנוע בנזין בלבד והגבוהים יותר של שני הבנזין והחשמלי יחד
בגירסא הארופאית בדור האחרון [לא זה שיצא ממש עכשיו] יש הספק משולב של 218 כ"ס

ממה זכור לי ברכב הזה יש חולשה של דליפת מים מהאנטנה של הרדיו בגג

@aiib כתב בהESP מכובה:

הנורה נדלקה שוב. אחרי כיבוי הרכב היא לא הופיעה שוב. מה זה אומר? לא הדלקתי אותה. האם זה אומר שיש תקלה במערכת של הESP? או תקלה במשהו אחר שגורם לזה להופיע

מערכת הesp מורכבת מהמון חיישנים ומחשב שמנטר את הפעולה של כולם בשביל לזהות איבוד אחיזה ביניהם חיישן מיקום גלגל הגה , חיישן סיבוב גלגלים , חיישן מיקום מצערת , חיישן כח G , וחיישן דוושת בלימה כמו כן היא זקוקה לאספקת חשמל יציבה

כצעד ראשוני מתי שמופיעה הנורה בדוק אם דוושת הבלם שלך מדליקה אורות ברקס

@טכנולוג כתב בחברות שילוח שפועלות בישראל:

אתה אמור לקבל מייל או אסמס עם מס’ מעקב אחר שאותו תוכל להכניס במעקב משלוחים שלהם כי עם המס’ שיש לך כנראה שיהיה כתוב לך שאין כלום

תודה רבה מקווה מאד שבעז"ה זה באמת אצלהם וידעו לענות
כרגע שלחתי להם מייל, כי באמת בדקתי באתר שלהם עם המספר מעקב שמופיע בעלי וזה לא נותן כלום

@אלי כתב בטראוורס או פריוס פלוס:

רכב סולר = חסכוני ביחס לבנזין
ושורד הרבה יותר מבנזין, לא נדיר לראות סיטרואן ברלינגו, או פורד קורנכט עם 500 K ועדיין על הכביש, נתונים שקורולה רק מדגדגת.
[סליחה על שבירת הקונספציה, בטוח בא לכם להגיב על זה, אבל זה מציאות מעניינת]

מנוע סולר הוא באמת “תעשייתי” יותר ולכן גם מאריך ימים אבל גם הוא לא חף מתקלות והתקלות שלו יקרות יותר החל מסלילי הצתה דרך מזרקים וכלה באוראה ושאר דברים שהוסיפו לאחרונה , ובגדול זה מאד משתנה מה היעוד של הרכב

סתם זורק אופציה מה עם גלאקסי מהמרווחות בקטגוריה, זולה מאוד, ומסתבר שיותר אמינה מהטרוורס.

בעיתית

@aronove כתב בהונדה גיאז 2007 מים בבגאז' וסלון:

תודה לכולם על העזרה. אקנה אנטנה.

לענ"ד הדליפה אינה מהאנטנה עצמה אלא כנראה מהחיבור של הגוף של אנטנה לגג, נסה לבדוק מאיפה הדליפה ולסגור עם סיליקון

מה הכוונה של נברשת? פנס תקרה? אכן יש.

Spoiler

@aiib כתב בהESP מכובה:

בדקתי, כשהנורה דולקת הדוושה של הברקס לא מפעילה נורה אחורית (אם אפשר לסמוך על הקטן שלי שבדק…)

קודם כל תאמת את זה בצורה ברורה ואם זה באמת לא עובד כנראה שאתה צריך להחליף או לנקות את החיישן/יוניט של דוושת הבלם

גם כשהעלתי בלם ידני לא הייתה נורה

זאת צריכה להדליק לך נורה בלוח מחוונים לא מאחור והיא לא קשורה לחיישן המדובר

@טכנולוג כתב בחברות שילוח שפועלות בישראל:

כמו שאמר @אנונימוס זה בר הפצה והוא אכן מאוד איטי אבל היתרון במשלוח הזה שבד"כ אין מכס
אתה אמור לקבל מייל או אסמס עם מס’ מעקב אחר שאותו תוכל להכניס במעקב משלוחים שלהם כי עם המס’ שיש לך כנראה שיהיה כתוב לך שאין כלום
לפעמים מישהו שם נרדם עם שליחת המייל למס’ מעקב החדש ולכן אם אתה רוצה לזרז את התהליך תשלח הודעת מייל לinfo@mailogs.com עם מס’ המעקב שלך ופירוט על כך שלא קיבלת מס’ מעקב חדש זה אמור לזרז את התהליך ובד"כ הם שולחים די מהר מייל עם המס’ מעקב החדש
(קרדיט לידידי @simon שהוא הראשון שעלה על הטריק הזה)

אני כבר שלוש ימים רודף אחריהם במייל , הם חברה נוראית
אי אפשר להשיג אותם בטלפון ובמייל הם מחזירים תשובות קצרות מתחמקות ולא ענייניות [מכירים תשובות שמרוב שהם נכתבו רק בשביל לצאת יד"ח הם גם מלאות בשגיאות כתיב וחצאי מילים].
אולי הם טובים שאין מכס אבל מעבר לזה הם חברה זוועה

רכב בעייתי עלויות אחזקה גבוהות
@יראת-שמים צירף קישור לשרשור עניני יותר בו עסקו ברכב הנ"ל