@חיים-Y0737
כמובן, אך הפרשה עודנה בעיצומה…
נסעתי מירושלים דרומה בשעות הערב, בהפסקות של כחצי שעה, ולקראת הסוף אף רצף שלם של שעה תמימה - ונורת חום המנוע, לכבודה ייאמר, לא הגיבה כלל. (אין לי מחוג)
למחרת פקדתי מוסך אחד, שקבע - מבלי אף להטריח עצמו במבט - כי “אין לו מה לעשות”. הלכתי למוסך שני, שם מילאו מים עד גדותיהם, ביקשוני להתניע, ואז ירד הפסק כרעם ביום בהיר: “הלך המנוע”. הסיבה? כמה בועות זעירות, מעין קצף עדין - וזה, כך נאמר לי בחומרה, סימן מובהק לכניסת אוויר. ובקיצור: “הלך המנוע”, ומנוע חלופי מהיבוא בדגם ובשנתון הזה - אין. “לך תמצא מפירוק, והעבודה - אלפיים שקל”.
חזרתי הביתה בפחי נפש כדבעי.
ואז, כמו בסיפור טוב, בחניה הסמוכה לביתי, פגשתי בחור צעיר (דתי) ונחמד שהיה עסוק בהחלפת דיסקיות בגלגל של השכן. שאלתיו אם עוסק הוא ברכבים, וכשהשיב בחיוב שטחתי לפניו את מסכת הייסורים. הוא הביט - ותוך שניות פסק: “המנוע לא הלך, ברכב הזה הכל ימות והמנוע יישאר חי”. ולעניין הבועות הוסיף בנחת: “ברכב שלי (סופר לנסר 1995-2000) יש בועות כאלו מהיום שקניתי, וכך זה בכל הרכבים בני ה20 שנה בערך - והם נוסעים נפלא. ובכלל, אם המנוע היה הולך, היו עפים מים למעלה ולא סתם כמה בועות”. לאחר סקירה נוספת מצא נזילה קלה, לא רק במקום שבו הודבק בעבר אפוקסי, והציע: “אני אחליף לך רדיאטור, 300 ₪, חצי שעה - ובעזרת ה’ יהיה טוב”.
כאן אני עומד כרגע. בטרם ארוץ למסור את רכבי בידיו של אדם שאינני מכיר, ביקשתי לשמוע דעת ידידיי היקרים שבפורום הנכבד הזה.
בעזרת ה’ אני יוצא היום, ולוקח מידידי @YOLEVI בודק לחץ מים.
ומה הלאה?
תודה מקרב לב על הליווי!