באתר משומשת אפשר לבדוק את ההיסטוריית בעלויות וקילומטרז’ של הטסט הקודם אבל רק רכבים משנת 2017

איפה הוא התקין את המערכת גז?
ותשאל כמה זמן הוא מחזיק את הרכב, אם הוא לא מחזיק אותו כמה שנים זה מעורר חשד, בן אדם שמתקין מערכת כזו לוקח בחשבון שהוא יחזיק את הרכב לכמה שנים, אם הוא מוכר בתוך תקופה קצרה זה מעורר חשד.
ושים לב מאיפה הרכב (ירוחם)

@Shebsale שים ️ שהוא רשם שהקילומטרז’ של הרכב הוא 160k וברשיון רכב (שהוא הביא בתמונות) מופיע שבטסט ב2023 הקילומטרז’ עמד על המספר הנ"ל.

@שברולט כן, תוכל לראות את הפלאגים מתחת (גם בלי לפרק)

@שמואל-קליין לקיה פורטה, וליונדאי i 30 ו i 35 להבנתי יש אותו מנוע, יש הבדל בינהם באמינות המנוע?, כי לאחרונה לתקלתי בכמה i 30 שהלך להם המנוע, מה שלא ראיתי בפורטה וה i 35

בספארק, הפלאגים נמצאים מתחת הסעפת יניקה, קצת מסובך להגיע אליהם, צריך לפרק את הסעפת.

@דוד-המומחה כתב בפריוס 2007:

בדוק סוללה וזלילת שמן אם שניהם תקינים

כמה זה תקין שהמנוע אוכל שמן (נאמר ליטר ל2000 ק"מ), תקין בפריוס?

@דוד-המומחה כתב בפריוס 2007:

ואפילו הכי אחרי הבדיקה תסע עם הרכב עד 20 קמ"ש במישור ותפעיל סטופר עד שהמנוע יצטרף לנסיעה ותעדכן אותי

במצב תקין, והסוללה מלאה, תוך כמה זמן המנוע צריך להצטרף?

שמעתי על הרבה סייוק שהלכה להם הבטריה, אבל לא על האיינסיט והגאז

@יצחק-רשטונ כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

בעל הצתה מדורגת

מה הכוונה? (קשור ל לא יודע כמה פלאגים שיש להם?)

@יצחק-רשטונ כתב בהתייעצות אאוטלנדר 2013-2016:

חשוב להחליף שמן גיר כל 80 אק"מ לשמן מקורי או בדוחק לשמן שמיועד לגיר CVT של יצרן שמנים מוכר ובעל תקן J4 [או J1] של מיצבישי

לא נגעת בעניין, אם לא החליפו את השמן, האם עדיף להשאיר כך, או להחליף (רלוונטי לכל הרכבים עם גיר רציף)

@יצחק-רשטונ כתב בקניית רכב עד 13000 איזה כדאי ומה בעניין האייגו/סטרואן C1\פיגו 107/108:

2.מצריך החלפת קלאצים [בין 100 ל150 אק"מ]

מה עלות ההחלפה? יש גם מחשב גיר שצריך להחליף?

לכל מי שכבר דמיין…

בכללי הדרך למצוא מציאה, זה להחליט על איזה רכב (או רכבים מסויימים) אתה מעוניין, ו’לשבת’ על יד 2, הרבה מחפשים מה שאתה מחפש החוכמה היא לנסות להקדים אותם, וכמובן לא לוותר בחיים על בדיקת הרכב לפני הקניה, (כן, גם אם הרכב שמור ומטופל, ויש למוכר טופס בדיקה של הרכב, שההוא שרצה לקנות בדק אבל בסוף לא קנה כי הבנק לא אישר לו את ההלואה…) לנסות לחסוך את הכמה מאות, יכול לעלות בכמה אלפים.

@אלוף-העולם-1 כתב בנקודה למחשבה - כדאי ללמוד נהיגה על גיר ידני:

ויתרה מזאת אני מוסיף שמי שיש לו רישיון לגיר רגיל- יודע יותר לקרוא את הכביש וכיצד להתנהג עם הרכב גם במצבים לא רגילים

מוסיף, שבדר"כ בעלי רכב ידני הם מתחזקים ושומרים על הרכב, מכיון שהם יודעים ומכירים את הרכב יותר מנהגים אחרים, וראה עוד בסקירה שכתבתי כאן (הוספתי את ההמלצה של @רפאל-יהושע)
https://rechavimzelaze.ovh/post/19547

@צילפינגים המנוע והגיר הם אותו דבר, שאלתי היא על שאר החלקים, רדיאטור, אלטרנטור וכדומה, וכן המערכות חשמל שהם מועדות לתקלות אצל הצרפתיות

@מיכאל-0 כתב באטם ראש מנוע:

רעיון נוסף שאמח להתיחסות אחי הצדיק הביא לי בינתיים יונדאי גסט שזה בעצם אותו מנוע 1400 וגם באותו מצב קלומטראז 190 לערך. אמנם הוא קצת יותר ישן ופחות טוב מבחינה מיכנית האם כדאי לי לחשוב על העברת חלקים בין הרכבים

לא (נראה לי) אפשרי זה שני מנועים שונים.

שים ️ שהאוטומט הוא רובוטי,
מעניין לדעת האם המנוע הוא של טויוטה או כל חלקי הרכב הם טויוטה?

תבדוק את זה
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/s80rl9cp?isFromMyAlerts=true&myAlertsSort=1&opened-from=myAlerts&component-type=alerts&ad-location=My+alerts&utm_source=myAlertsVehicles&utm_medium=email&utm_campaign=myAlertsAd

@ישראל-2 היונדאי - לא מידי חסכוני בדלק
היאריס - או עד 2007 שזה כבר מידי ישן אחרי זה רובוטי
האטרז’/ ספייס סטאר יכולים להתאים
הג’אז, פיקנטו, וסוויפט קשה להשיג בתקציב כזה
הספאלש - אופציה אבל הוא מיני מיני ולא נח לנסיעות ארוכות
לבירורים ויעוץ 0504169773

@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

ראיתם מה הוא רשם, מנוע וגיר תקינים, עומד ככה 10 שנים, צריך להיות בעל אמונה גדול לחשוב ככה.