@יצחק-רשטונ כתב בקניית רכב עד 13000 איזה כדאי ומה בעניין האייגו/סטרואן C1\פיגו 107/108:

2.מצריך החלפת קלאצים [בין 100 ל150 אק"מ]

מה עלות ההחלפה? יש גם מחשב גיר שצריך להחליף?

לכל מי שכבר דמיין…

בכללי הדרך למצוא מציאה, זה להחליט על איזה רכב (או רכבים מסויימים) אתה מעוניין, ו’לשבת’ על יד 2, הרבה מחפשים מה שאתה מחפש החוכמה היא לנסות להקדים אותם, וכמובן לא לוותר בחיים על בדיקת הרכב לפני הקניה, (כן, גם אם הרכב שמור ומטופל, ויש למוכר טופס בדיקה של הרכב, שההוא שרצה לקנות בדק אבל בסוף לא קנה כי הבנק לא אישר לו את ההלואה…) לנסות לחסוך את הכמה מאות, יכול לעלות בכמה אלפים.

@אלוף-העולם-1 כתב בנקודה למחשבה - כדאי ללמוד נהיגה על גיר ידני:

ויתרה מזאת אני מוסיף שמי שיש לו רישיון לגיר רגיל- יודע יותר לקרוא את הכביש וכיצד להתנהג עם הרכב גם במצבים לא רגילים

מוסיף, שבדר"כ בעלי רכב ידני הם מתחזקים ושומרים על הרכב, מכיון שהם יודעים ומכירים את הרכב יותר מנהגים אחרים, וראה עוד בסקירה שכתבתי כאן (הוספתי את ההמלצה של @רפאל-יהושע)
https://rechavimzelaze.ovh/post/19547

@צילפינגים המנוע והגיר הם אותו דבר, שאלתי היא על שאר החלקים, רדיאטור, אלטרנטור וכדומה, וכן המערכות חשמל שהם מועדות לתקלות אצל הצרפתיות

@מיכאל-0 כתב באטם ראש מנוע:

רעיון נוסף שאמח להתיחסות אחי הצדיק הביא לי בינתיים יונדאי גסט שזה בעצם אותו מנוע 1400 וגם באותו מצב קלומטראז 190 לערך. אמנם הוא קצת יותר ישן ופחות טוב מבחינה מיכנית האם כדאי לי לחשוב על העברת חלקים בין הרכבים

לא (נראה לי) אפשרי זה שני מנועים שונים.

שים ️ שהאוטומט הוא רובוטי,
מעניין לדעת האם המנוע הוא של טויוטה או כל חלקי הרכב הם טויוטה?

תבדוק את זה
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/s80rl9cp?isFromMyAlerts=true&myAlertsSort=1&opened-from=myAlerts&component-type=alerts&ad-location=My+alerts&utm_source=myAlertsVehicles&utm_medium=email&utm_campaign=myAlertsAd

@ישראל-2 היונדאי - לא מידי חסכוני בדלק
היאריס - או עד 2007 שזה כבר מידי ישן אחרי זה רובוטי
האטרז’/ ספייס סטאר יכולים להתאים
הג’אז, פיקנטו, וסוויפט קשה להשיג בתקציב כזה
הספאלש - אופציה אבל הוא מיני מיני ולא נח לנסיעות ארוכות
לבירורים ויעוץ 0504169773

@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

ראיתם מה הוא רשם, מנוע וגיר תקינים, עומד ככה 10 שנים, צריך להיות בעל אמונה גדול לחשוב ככה.

יש לי גיס, שקנה רכב, שילם עליו ובעל הרכב הביא לו את הרכב אך בתירוצים שונים הוא לא רצה להעביר את הבעלות, ולגיסי היה דחוף שיעביר בעלות כי היה צריך לעשות לרכב טסט, אח"כ בעל הרכב רצה שיחזיר לו את הרכב אך גיסי לא סמך עליו שיחזיר לו את הכסף… בסופו של דבר בעל הרכב הוריד את הרכב מהכביש, ניסיתי לחשוב מה הוא לא עשה נכון (המוכר היה נראה לו אמין) הרי מקובל שדבר ראשון מעבירים את הכסף, ואח"כ עושים העברת בעלות, (הוא עשה איתו זכרון דברים, אך הבנתי שזה לא שווה את הנייר שבו זה כתוב).

@aiib כתב בקנית רכב מבן דוד (ערבי):

@בסד צריך לקחת בחשבון שגם אחרי שאתה מחליט לקנות שלא להעביר לו כסף עד שהוא עושה העברת בעלות וגם זה לא בטוח מספיק…

זה בעיה, כי מקובל להעביר את הכסף, ואח"כ העברת בעלות.

@יוני כתב בקנית רכב מבן דוד (ערבי):

@ידני כתב בקנית רכב מבן דוד (ערבי):

רק למכור להם רכבים, כשיש לי רכב עם בעיות, אני מתפלל שיבא הבן דוד ויקנה אותו, (הראשון שמכרתי היה עם נזילה מהמים כך שבאמצע הדרך הלך לקונה המנוע, השני המנוע מתחמם אז הטרמוסטט תמיד פתוח…) אני ממש בבעיה כל פעם שמתקשר יהודי ורוצה לבוא לראות… בחיים לא לקנות מהם, צריך סיבה ממש טובה שכן.

דווקא אני מפחד מלמכור לערבי
מחר לא יהיה בא לו יתחיל לרדוף אחרי
אין לי כח לכאב ראש הזה

תפגש איתו לא ליד הבית שלך.

רק למכור להם רכבים, כשיש לי רכב עם בעיות, אני מתפלל שיבא הבן דוד ויקנה אותו, (הראשון שמכרתי היה עם נזילה מהמים כך שבאמצע הדרך הלך לקונה המנוע, השני המנוע מתחמם אז הטרמוסטט תמיד פתוח…) אני ממש בבעיה כל פעם שמתקשר יהודי ורוצה לבוא לראות… בחיים לא לקנות מהם, צריך סיבה ממש טובה שכן.

@הראל-טמסוט את האינג’קטורים כל כמה ק"מ? יש דרך לבדוק את תקינותם?

ב1.5 דיזל- המנוע האמין, רוב הרכבים למכירה הם באזור ה200 אלף ק"מ, בקילומטרז’ הזה הרבה פעמים מגיע הזמן שצריך להחליף אינג’קטורים, טיימינג, טורבו, ממיר, ובאוטומט- קלאצ’ים, לשים לב ולקחת את זה בחשבון.

@מאיר כתב בביטוח סוללה לטויוטה פריוס 2016 - חייב - צריך - כדאי - או מיותר ???:

אני מציע לעשות חיסכון חודשי של כ300 שקל ובתוך שנה כבר יהיה לך את רוב הסכום לסוללה חלופית.

בתוך שנה יהיה 3600 שקל, זה אפילו לא מתקרב למחיר סוללה חדשה, והחלפה למה, למשופצת? מפירוק? וכשתמכור את הרכב הוא יהיה ללא ביטוח סוללה.

@ראובן-שבתי כתב בסוכני רכב:

או שהוא מוצא מציאה גדולה ורק מחכה שמישהו יבקש כזה רכב

כשיש לסוכן רכב ביד, יהיה לו אינטרס שהקונה יקנה את הרכב הזה, אפילו שיכול להיות שאם לא היה לו אותו, היה אפשריות אחרות, (גם אם הסוכן באמת מאמין ברכב) “כי השוחד יעוור עיני חכמים” זה התורה אמרה, אפילו אנשים חכמים (ואמינים…), אני חושב שצריך להיות בדרגה מאוד גבוהה-לבודד את האינטרס של המתווך- סוכן והתמקד נטו לטובת הלקוח, וזה רק מתווך שלא גם מהצד קונה רכבים,(וודאי שיש כאלה שהם יוצאים מהכלל)
מהסיבה הזאת אני לא קניתי אף פעם רכב כדי למכור, מעדיף שיהיה לי אינטרס של 100% לטובת הלקוח.

@המפותח כתב ברכב ידני מומלץ עד 12k:

אחרי המון חיפושים
החלטתי שאני מעלה את התקציב לרכב חזק עם מנוע גדול
אני אשמח לרעיונות לדגמים מומלצים

אם הנסיעות ברובם בין עירוניות, יש לך את ההמלצה של @מאיר לדאצי’ה סנדרו דיזל, או איביזה/פאביה.

@gil3686 כתב בהשאלת רכבים לנהגים חדשים באופן בטוח (פתרונות בבקשה):

@EBA כתב בהשאלת רכבים לנהגים חדשים באופן בטוח (פתרונות בבקשה):

לא בטוח, כי אנשים נוטים לשכוח את ההוצאות שהיו להם.

“זה רכב אפס תקלות! שום בעיות!”
ואז אתה מזכיר להם “אבל היית במוסך שבוע שעבר, לא?”
הם: “אה נכון, אבל זה היה רק מדחס של המזגן, שטויות”
אתה: “נו, וכמה השטויות הללו עלו?”
הם: “אהההמ… הבדיקה הראשונה אצל ההוא שלא מבין עלתה 300… ואז התיקון אצל הערבי שרק הזיק עלה 500… ואז הבדיקה החוזרת אצל המוסך הרציני עלתה 400… והתיקון עלה… החלק עצמו קשה להשיג, אז עלה 1000… והעבודה… טוב, אני ממהר לגמ"ח של פלוני, נדבר אחר כך”.

אם היו לי 100 ש"ח על כל אחד כזה שאני מכיר - הייתי קונה טסלה…

כנ"ל בצריכת דלק, כמה הרכב שלך לוקח? 1/15, בדקת? איך בדקת? אחרי כמה בדיקות (שאני מסביר לו איך לבדוק) הרכב לוקח 1/12