@דניאל בוודאי @הכל-בעז-ה הוא אחד התותחים הכבדים כאן במיוחד בתחום המכני (ויש כאן כמה וכמה “תותחים כבדים” )

@צילפינגים לקורולה הרובוטית אין בעיות של חוסר אמינות יש בעיות של נוחות יש בלאי סביר לקלאצ’ כמו כל רכיב מכני נראה לי שבכל רכב רובוטי ובמיוחד חד מצמדי יש בלאי לקלאצ’

@רודיוס באופן כללי יש כעין פלסטיק שמכסה מוציאים אותו ומחליפים כנראה גם כאן זה כך

@רודיוס תצלם את החלק הפנימי מאחורי הנורות וננסה לעזור

@y05832 כתב בלישר פח מעוך ברכב, באופן עצמאי, שייך?:

מוט? זה לא עשה שם ‘שפיץ’?

מהסיבה הזאת שמים מגבת או משהו דומה מהצד הפנימי ומשפשפים עליו חפץ קהה לא חד

@חובק-עולם ברור שזה קו החשיבה של חברות הביטוח כיום רק אני טענתי שהגיוני יותר לתמחר ע"פ נהג כי מי שהוא זהיר ומקצועי גם אם הוא יסע בסובארו חבוטה (וכ"ש ברולס רויס) הוא לא יעשה תאונות ומי שהוא חסר אחריות ולא מנוסה סביר יותר שיזיק ויינזק ולא משנה איזה רכב יש לו

@שלוימי-ט כתב בצמיגים - סינים או מערביים? - נושא חם!:

טיוטה פרוהייס המסחרית שזה ממש סיטרואן

ועדיין זה טויוטה עם כל המשתמש זה רכב אמין מאוד

@שלוימי-ט כתב בצמיגים - סינים או מערביים? - נושא חם!:

והקורולות של פעם שיצרו בטורקיה היו על הפנים

עד לפני כמה שנים בודדות הקורולה היתה הרכב הנמכר ומהאמינים ביותר בעולם למרות שחלקם יוצרו בטורקיה (יתכן שישנם הבדלים כלשהם אבל באופן כללי מכיוון שהם מיוצרים ע"פ ידע ובקרת איכות של טויוטה אז גם אם זה מיוצר באפריקה זה עדיין האיכות של טויוטה)

@חובק-עולם בדיוק ההיפך מקיף הוא ביטוח על הרכב שלך במקרה שח"ו עשית תאונה וככל שאתה נהג מנוסה וזהיר יותר פחות סביר שזה יקרה אני לא צודק?

@קינג-קומפיוטר נכון אבל המציאות היא שברכבים זה לא כך

@מנוע-אלפיים-טורבו ועדיין זה לא נחשב רכב אנגלי אלא יפני עם אמינות של יפני

@יוסי-התחכמוני כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:

לגבי טכנולוג אני במצב שאם יגידו ששמן קנולה יעבוד, לא אהסס ולמי שיש פריוס מבין את המצוקה.

חישוב פשוט:
נניח שהרכב שלך עכשיו לוקח אחד ל15 ועם שמן איכותי יותר הוא יקח אחד ל16 (לדעתי הוא יקח אפי’ אחד ל17 אבל נניח ככה)
ל1000 ק"מ זה 62.5 ו 66 ליטר דלק בהתאמה פער של כ25 ש"ח ובהנחה והרכב שלך שותה ליטר שמן ל1000 ק"מ (שזה ממש המון) אז 25 ש"ח לליטר שמן זה אפילו יותר מהפער בין שמן זול לשמן איכותי ואתה מרוויח ששמרת על המנוע ואולי כך הוא גם יאכל פחות שמן

@יוסי-התחכמוני כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:

בגלל שיש לי שמן ממש זול

חבל מאוד שמן זול גורם לצריכת דלק גבוהה יותר ולבלאי מואץ למנוע ולביצועים נמוכים שמן איכותי זה הדבר האחרון שהייתי חוסך בו מעבר לכך שהפער בכסף בין שמן זול לשמן איכותי הוא של כמה עשרות בודדות של שקלים שמחזירים את עצמם בחיסכון בדלק

@ראובן-שבתי נכון, ובדיוק כמו שלטויוטה יש רכבים שמיוצרים באנגליה ובארה"ב ובתורכיה ועוד ועדיין כולם נחשבים בשוק הרכב יפני עם המעלות (והחסרונות?) שלו

@y05832 יש שני סוגי מעיכות יש מעיכה שהפח קיבל כעין “בטן” פנימה אבל הוא ישר ובזה אפשר להוציא אותו חזרה ע"י פומפה או כלי ייעודי שנצמד לפח ומושך אותו (קניתי כזה בגירושים בהמשך אצרף קישור) אבל יש מעיכה שהפח ממש התקמט ובזה לא עוזר פתרונות מהסוג הזה וצריך כבר מיכשור מקצועי יותר

@YKingsmart ועדיף שגם יעשה את עצמו נהג חדש כדי שהתרגיל יהיה מושלם

@אנונימוס נכון מאוד - מי שמחפש צמיג טוב לא סיני במחיר נורמלי (עדיין יותר יקר מסיני) זה אחד המומלצים

@אני-אני-אני לא צריך קנבס צריך רכיב obd והוא מתחבר עם בלוטוס למולטימדיה או לסמארטפון ובאמצעות אפליקציית טורק פרו המוזכרת כאן ניתן לראות את המידע

@מנוע-אלפיים-טורבו כוונתי שהסטטיסטיקה אומרת שאם כמה שנים יש לך רישיון והעבר שלך נקי אז יש סבירות גבוהה יותר שכך זה יימשך ולכן חברת ביטוח בבואה לבטח רכב אמורה לעשות שיקול מי הוא הנהג וזה מה שישחק לה האם לבקש מחיר גבוה או נמוך וגם במצבים שאתה לא אשם אלא השני אשם גם אז אם אתה ותיק ומנוסה ישנה סבירות גבוהה יותר שתצליח להמלט מפגיעה של מישהו שנהג לא נכון כגון שהרכב שנוסע בנתיב שמקביל אליך פתאום חתך ימינה לנתיב שלך ללא איתות או התרעה מוקדמת אם תהיה תאונה ברור שהוא אשם אבל סביר להניח שנהג מנוסה יצליח לבלום עוד לפני שיקרה משהו ולמנוע את התאונה שהיתה אמורה להיות אילו הוא היה נהג חדש ולכן ההיגיון אומר שצריך לתמחר ביטוחים רק לפי נהג ולא לפי רכב

@שלמה נכון מאוד וגם לפי החיבור השחור לידו שהוא החיבור האוניברסלי למולטימדיות אפטרמרקט והד"כ במערכות מקוריות אין חיבור כזה ובנוסף גם מה שאמר @הכל-בעז-ה שיש שם תרשים חיווט לחיור חשמל למצלמות רוורס ובמערכות מקוריות בד"כ אם יש חיבור יש מצלמה ואם אין מצלמה אין חיבור