@טכנולוג כתב ברכב למשפחה בת ארבעה ילדים:

@פלמינגו קיימת גם האפשרות לקנות רכב סטיישן כדוגמת i30 (בשביל המזוודות) ולחגור שניים בחגורה אחת (כן זה מותר ע"פ החוק בתנאי שברישיון הרכב לא רשום מס’ נוסעים) עיין כאן שדנו בזה בהרחבה

חוזר בי.
לאחר בדיקה ראיתי שזה משהו שהיה מותר עד לפני כמה שנים ומאז שונה החוק ומותר רק כמו שאמר @מאיר מספר נוסעים כמספר החגורות ללא שום קשר לגילם ולגודלם מקור

@מאיר זה נשמע כמו ציטוט א"כ אז מהיכן?

@פלמינגו קיימת גם האפשרות לקנות רכב סטיישן כדוגמת i30 (בשביל המזוודות) ולחגור שניים בחגורה אחת (כן זה מותר ע"פ החוק בתנאי שברישיון הרכב לא רשום מס’ נוסעים) עיין כאן שדנו בזה בהרחבה

@אבי-ים אני לא מדבר דווקא עליו אני רק אומר שקיים דבר כזה ואני עצמי עשיתי אותו (תירגע אצלי זה היה יהודי חרדי) ולדעתי זה שיפר את צריכת הדלק אין לי הוכחה חד משמעית לזה ובאמת צריך לבדוק לכן אני לא ממליץ אלא רק אומר שהדבר מוכר

Spoiler

@מוטי-ברנד כתב ביעוץ האם מאזדה 5 עדיפה או אחרות?:

הפריוס הכי זולה ביד 2 זה 8000 ואחרי זה 1000 ואחרי זה זה כבר 12000 וזה רכב
5 מקומות שיש לו תחליף וזה 2006 אז פריוס פלוס אין לו תחליף ב7 מקומות

אה שכחתי עוד משהו - קח בחשבון שתוך שנים בודדות יכנסו לשוק היד שניה גם החשמליות מקסוס (שעלה לפני שנתיים כמאתיים אלף) וbyd טאנג (שיקרה יותר אבל עדיין זה גם אלטרנטיבה) ואולי יש עוד מדובר ברכבים חדישים וטכנולוגיים הרבה יותר מהפריוס פלוס וגם חשמליים (ושוב הם ודאי לא אמינים כמו הפריוס פלוס אבל זה גופא הסיבה שהמחיר שלהם ירד ואז הם יהיו מתחרים ישירים לפריוס פלוס בשוק היד שניה מה שיגרום גם לפריוס פלוס לאבד מערכה)

@EBA אין לי מושג על ההוא ממודיעין עילית אני רק אומר שיש כזה דבר עדיין יכול להיות כדבריך שהוא סתם נוכל אבל אולי הוא באמת משתמש עם המכשיר שמיועד לשם כך?
אני מסכים איתך שצריך לשאול אותו בדיוק איך הוא עושה ומה התהליך וכך יהיה יותר ברור אם הוא אמיתי

@EBA הפעם נראה לי שאתה טועה ישנו מכשיר ייעודי לניקוי פיח עשיתי את זה תראה את הסרטון ואז תגיב

@חיימוביץ עשיתי את זה בעבר נדמה לי שזה שיפר במעט את צריכת הדלק למידע נוסף תפנה 10 דק’ ותראה את הסרטון הזה (פתוח בנטפרי)

@שלמה המקור הוא מהצבא
פקודת קבע לחייל/ללוחם – ציוד (לרוב ארוז) אשר חייב להימצא על החייל או בהשג ידו בכל מקום ועת.
התיק הזה הוא הפק"ל שלכם לאורך כל הקורס, מי שיאבד אותו או לא ישמור עליו כראוי ישפט.
פק"ל הקפה שלי מושלם – יש בו כל שצריך והוא איתי תמיד (מקור ויקיפדיה)
ומשם זה נלקח לכל מיני סיטואציות בחיים אבל המשמעות היא כמו שאמר @שלמה - נוהג קבוע שאין לעבור עליו

@פריוסס כתב בטויוטה פריוס 2008 המסך של המזגן והיברידי לא עובד:

@פריוסס
פניתי למוכר וזה מה שהוא ענה לי בהקשר לכך שלא רואים צרית דלק ממוצעת!

19bd106d-62a4-45cc-8ae2-193139d90e6f-image.png

לא תמיד המוכרים יודעים הרבה פעמים קרה לי שהם לא הכירו פונקציות של המוצרים שהם מוכרים

Spoiler

@מוטי-ברנד כתב במדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!:

@EBA החלק למעלה נשבר הרבה פעמים בהתקנה ולכן כדאי להזמין את הלמעלה

נכון מאוד רק חשוב לשים לב שהחלק העליון הוא גדול ואם המוכר לא יפצל לשני משלוחים קרוב לוודאי שתשלם מכס לכן מומלץ לבקש לפצל כמו שמפורט כאן

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

הפריוס הכי זולה ביד 2 זה 8000 ואחרי זה 1000 ואחרי זה זה כבר 12000 וזה רכב
5 מקומות שיש לו תחליף וזה 2006 אז פריוס פלוס אין לו תחליף ב7 מקומות

אתה רק מחזק את הטענה שלי דברת על רכב 17 שנה על הכביש והעלות שלו היא כ10 אש"ח (ממוצע של המחירים שהזכרת) עוד 3 שנים הממוצע יהיה 5
לפריוס פלוס יש המון תחליפים אלא שאינם היברידיים ואם הוא יהיה מתומחר יותר מ10 אש"ח בתור רכב בן 20 שנה אנשים יקנו את התחליפים בני 10 שנים באותו מחיר (היתרונות שיש לו נכון להיום - נוחות אמינות וחסכון בדלק - כמעט ולא יהיו קיימים בעוד 10 שנים כי זה רכב בן 20 שנה)

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

לאח שלי יצא מקיף בערך 5 וחצי 6 משהו כזה

נכון, ואם הוא יקנה רכב זול יעלה לו חובה וצד ג’ לא יותר מ3 אלף (אני משלם 2700) אז תוסיף עוד 3 אלף לעלות השנתית של הרכב

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

ממש לא נכון אח שלי אוחז כבר קרוב ל30000 שקל תיקונים חוץ מהחוסר שקט הנפשי שהרכב נותן לך והמון וחוץ מהדלק שהוא זולל לתיאבון

זה עדיין לא הופך את מה שאמרתי ללא נכון כי אני משער שתיקונים של 30 אלף זה לא בחודש וגם לא בשנה זה מתפרס על פני כמה שנים ובפריוס פלוס אתה משלם את זה תוך מקסימום 3 שנים (ירידת ערך כ8 אש"ח בשנה מימון כ5 אש"ח בשנה ביטוח כ3 אש"ח בשנה וביטוח סוללה כ1000 ש"ח בשנה וזה בהנחה שבמשך כל השנים האלה לא יהיה לך שום תיקון)

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

חוץ מהחוסר שקט הנפשי שהרכב נותן לך והמון

שוב ברחנו לטיעון הנחמד הזה - אני מדבר נטו על כסף (גם הקושי לשלם כל חודש 1500 ש"ח מימון לרכב הוא חוסר שקט נפשי)

@פריוס-פלוס כתב במאזדה 5:

אני החזקתי פריוס פלוס 6 שנים לא החלפתי בורג!!! אני אמנם לא נוסע יותר מ10000 בשנה אך לאור ההצלחה בדגם הישן שידרגתי לפריוס פלוס משנתון יותר מתקדם ואני מרוצה מכל רגע.
אני לא יודע אם יש עוד רכב ברמת אמינות של טיפולי 10 ואח"כ “תדלק וסע”!
זה רכב מפנק, שקט, נח אמין, אמין, אמין ו…7 מקומות.
(השיקול הוא אולי אם האשה נוהגת לקנות 2 בימבות, אבל אז מפסידים את ה"ביחד בטיולים וכיוצ"ב)
לדעתי וחוסך כאב ראש, זמן, וכסף

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

הלוואה של 70 אש"ח בריבית של 8 אחוז עם תשלום חודשי של 1000 ₪ למשך 7 שנים זה החזר ריבית של כ20 אלף ובצירוף תשלום על ביטוח סוללה שטויוטה מעלים כל שנה עוד (או עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב)
כמעט אין משמעות לחיסכון בדלק כי אתה משלם אותו כריבית על ההלוואה

אין חולק על כך שטויוטה אמינים מאוד בוודאי שמי שקונה פריוס פלוס יהנה משקט (תרתי משמע) אבל השאלה היא כמה התענוג הזה עולה לך והאם אתה מודע למחיר שאתה משלם ובהחלט למי ששקט נפשי שווה לו הרבה כסף שירוץ לקנות פריוס פלוס (הרבה מחברי הפורום כאן ילכו או יסעו לקצה השני של העיר לעשות קנייה שבועית בזול אבל כאן מכיוון שיש לך תחושה של חיסכון - רכב אמין ולא צורך דלק- אתה מתעלם מהעובדה שאתה משלם המון כסף כל חודש) אבל הטיעון שלי הוא נטו כלכלי כל השאר (נוחות, שקט נפשי, חדשנות וכו’) אינו רלוונטי לנושא כי על זה אין לנו ויכוח השאלה אם אתה מעוניין לשלם הרבה כסף כדי לקבל את היתרונות הללו - ובכדי לסכם את העניין תבדוק

1. ירידת ערך (כ10 אחוז בשנה - כי אם היה לקנות עכשיו פריוס פלוס שנת 2003 עם 500 אלף ק"מ ושאר החסרונות שיש לרכב בן 20 שנה - שזה מה שצפוי להיות ברכב 2013 עוד 10 שנים שהיום עולה 80 אש"ח- הוא היה שווה מקסימום 10 אש"ח)
2. ביטוח רכב (הגיוני שאתה עושה מקיף כי זה רכב יקר - ומקיף על טויוטה זה לא זול)
3. ביטוח סוללה (או לחילופין עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב אם אתה לא מבטח אותה)
4. טיפולים בחברה - ברוב הפעמים מכיוון שקנית רכב יקר אתה מטפל בחברה על מנת שיהיה רישום להיסטוריית טיפולים וכך תשמור על ערכו כשתבוא למכור אז גם זה כסף שנתי שלא היית משלם ברכב זול
5. עלויות מימון
   להערכתי האברך הממוצע שבד"כ לא נוסע הרבה יכול להסתדר מצוין עם משהו כדוגמת המאזדה ולחסוך הרבה יותר כסף (למרות התיקונים והדלק) רק שרוב האנשים לא מספיק מנתחים ומודעים לעלויות ועוד בטוחים שיש כאן איזה חיסכון

Spoiler

@דניאל אין כאן סוד מיוחד פשוט אני קונה המון מעלי אקספרס ושמתי לב שברוב הזמן יש מבצע כלשהו אבל מבדיקה יותר מעמיקה ראיתי שיש כמה סוגי סיילים יש סיילים שאז המחיר הוא כמה אגורות פחות מהקודם (וגם זה לא בטוח) אבל יש סיילים שיש הנחה משמעותית וגם יש קופונים שווים (בין 10 ל20 אחוז) אז חיפשתי איפה מעודכנים תאריכי הסיילים ומצאתי את האתר הזה עיי"ש בפירוט על כל הסיילים

Spoiler

@דוד-המומחה לי אין צורך בזה רק המלצה קטנה מכיוון שמטרתך לחסוך אז מומלץ להמתין עד ה18 לחודש שאז אמור להיות סייל רציני אחד הזולים במהלך השנה ותקבל גם קופונים שווים

@מאיר כתב במאזדה 5:

אבל הרכישת רכב לא כולם הולכים על שיקול כלכלי נטו. יש הרבה שיקולים: ניראות, נוחות, צריכת דלק, שקט נפשי ועוד…

הוא אשר אמרתי לעיל

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

אז האם כדאי בשביל שקט נפשי שווה לשלם כאלף ש"ח נוספים (לא יכול לדעת בוודאות עליו אבל הערכה גסה) כל חודש

@מאיר כתב במאזדה 5:

זאת בנוסף שהפריוס פלוס תיקח חצי אם לא שליש דלק ממה שלקחה המאזדה

הלוואה של 70 אש"ח בריבית של 8 אחוז עם תשלום חודשי של 1000 ₪ למשך 7 שנים זה החזר ריבית של כ20 אלף ובצירוף תשלום על ביטוח סוללה שטויוטה מעלים כל שנה עוד (או עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב)
כמעט אין משמעות לחיסכון בדלק כי אתה משלם אותו כריבית על ההלוואה (ואז אנחנו נשארים רק עם ירידת ערך של הפריוס פלוס מה שאין במאזדה)
שוב מי שנוסע קילומטראז’ גבוה כן כדאי לו היברידי 7 מקומות אבל בקילומטראז’ של 10-15 לשנה אם השיקול הוא כלכלי נטו אז הפריוס פלוס תעלה יותר
ב7 מקומות הפערים בין היברידי לרגיל הם גבוהים מאוד מה ששוחק את הרווח מכך שהוא היברידי כי יש ירידת ערך ועלות מימון
מה גם שהצריכת דלק שלו אינה כמו פריוס או אוריס אלא קצת יותר גבוהה (משהו כמו 1 ל 15 ומטה מבדיקה עם כמה חברים בעלי פריוס פלוס- וכמובן תלוי בכמה הרכב עמוס ודפוס הנהיגה שלך)

@מוטי-ברנד ברור כי זה דגם שלא היה בישראל ב 2008
ואדרבה ככל שהרכב עולה יותר ירידת הערך שלו בכסף גבוהה יותר וזה מתקזז מהחיסכון בדלק

@מוטי-ברנד אני לאחר סקר שוק מקיף בנושא התווכחתי עם המון אנשים על זה ועדיין אני אוחז בדעתי שאמנם לטויוטה יש ירידת ערך נמוכה (באחוזים) אבל זה גופא הבעיה כי למשל בפריוס פלוס שהזכרת ב80 אלף בעוד 5 שנים היא שווה לא יותר מחמישים (ואפילו פחות - קשה לדעת כמה) אז אמנם באחוזים זה לא הרבה אבל בכסף זה הרבה למי שמטרתו לחסוך

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

ירידת ערך בטויוטה??? ועוד בפריוס פלוס???

לכל רכב יש ירידת ערך וההוכחה לכך היא שפריוס פלוס חדשה מעולם לא נמכרה ב80 אש"ח

אכן טויוטה שומרים על ערכם יותר מכולם ובמיוחד היברידית אבל תסכים איתי שגם אתה לא תשלם אותו מחיר על אותו רכב עם אותו קילומטראז’ ואותם נתונים רק בשנתון ישן יותר זאת אומרת ירידת ערך וככל שהרכב יקר יותר ירידת הערך שלו גבוהה יותר כי יום אחד הוא בוודאי יגיע לשווי של 10 אש"ח והשנתון הוא חלק מהתהליך

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

ואני השגתי 2017 בסכום הרבה רבה פחות מזה פשוט מציאה

זה משנה לגמרי את השיקולים כי אז אתה מרוויח מכיוון אחר זה פרט שלא ידעתי קודם