@EBA בכיף…
לא ידעתי שיש מי שזה חשוב לו
אני אעדכן בפוסט

@gil3686 דברים נכונים מאוד אבל מי שזה בכ"ז קרה לו כדאי לדעת שניתן תמיד בקלות רבה לקודד את המערכת ולהחליף את מיקום החיישנים או להרכיב חיישנים חדשים

@גגגג משהו לא ברור בכתבה ולדעתי זה צעצוע חסר משמעות לרוב החברים כאן כי אם לסכם בקצרה אז יש כאן מטען מהיר מאוד מאוד (הספק של 1000 וואט שזה מטורף) שמתחבר לאלטרנטור של הרכב וממנו יוצא חיבור usb למכשירים תומכים - בד"כ תחנות כח ניידות
אלא שבכתבה מצויין שניתן להניע איתו את הרכב או להטעין את המצבר אם הוא נגמר אבל זה לא יתכן כי אין לו סוללה הוא רק מטען ואם המצבר גמור אז מה יתן לו חשמל על מנת להטעין את המצבר הריק?
ואם נצטרך איזה תחנת כח בדרך קבע ברכב אז מספיק לקנות בוסטר חזק בלבד בלי כל ההתעסקות עם המטען שמתחבר לאלטרנטור ובמיוחד שכנראה הוא לא זול
ולגבי הבלאי לאלטרנטור מסתבר שזה באמת גורם לו לבלאי מהיר יותר כי הוא בנוי לייצר חשמל למערכות המובנות ברכב וכאן פתאום נוסף צרכן כבד מאוד מה שלדעתי עלול לגרום לו לבלאי מהיר יותר
ובנוסף זה מתאים לדעתי למי שהאלטרנטור שלו ממש חדש כי אם האלטרנטור שלי קצת חלש ולא מייצר חשמל כמו בזמנים הטובים שלו אז עכשיו כאשר המטען הזה מחובר אליו והוא לוקח המון חשמל יתכן שזה יגרום לכך שהמצבר לא יטען כי האלטרנטור לא מייצר מספיק חשמל גם עבור המטען וגם עבור מערכות הרכב וגם עבור המצבר וכך עלול להיווצר מצב שלמרות שהאלטרנטור תקין הוא לא ממלא את המצבר

@gil3686 וואו טוב שאתה מעדכן כי זה הרבה פעמים משפיע על השיקול להרכיב חיישנים

Spoiler

@Klonimoos תודה על הפירגון אני ממש מעריך את המילים שלך
וכמו תמיד יש לך הערות בונות ומחכימות - ערכתי שוב

@tzvi111 עיין כאן https://rechavimzelaze.ovh/post/45275

@יוסי-התחכמוני זה יכול להיות הרבה אופציות כי זה לא חיבור מקורי אלא תוספת ששמו אח"כ ואני שוב שואל למה להסתבך ולנסות להתחבר לקונקטור הזה שהוא לא מקורי פשוט תוציא את המערכת המקורית ותבדוק את החיבור מאחורה לשם אמור להתאים לך אחד מאלה שצירפתי למעלה

@YOLEVI כל מה שכתבת נכון אבל דבר אחד - ליאריס יש שוק מאוד חזק גם לרגילה מכיוון שהיא מכונית מיני והיא מאוד אמינה אז היא ממש מבוקשת אבל האוריס פחות מבוקשת ממנה ובפרט אם היא לא היברידית (כמדומני שאוריס לא היברידית תעלה פחות מהיאריס המקבילה שלה אבל לא בדקתי את זה)

@מצויין-101 כאן יש פירוט בנושא

@שלמה-שילוני איזה מערכת יש לך?
כאן היה נידון בנושא הזה תבדוק אם מה שהוצע שם מתאים לך

@פתוח-לשמוע לכאורה כן אבל לא ניסיתי בעצמי כי לי יש מולטימדיה אנדרואיד

@אהרלה למה?

@משה150 כתב במולטימדיה אאוטלנדר 2018:

אגב, בגילקאר ענו לי את התשובה הבאה:

תתחבר לנקודה חמה במערכת, בית–תפריט יישומים–הגדרות–וויפי–בחירת התקן וויפי–סיסמה, מדובר בסיסמה של הוויפי של הטלפון .
ולאחר מכן תבדוק אם יש לך עדכון גרסה חדש במערכת, בית–תפריט יישומים–הגדרות רכב–מערכת–עדכון מערכת (לבדוק בשני האפשרויות), העדכון לוקח פחות או יותר 20 דקות, ולא לכבות את הרכב באמצע

אני ניסתי ולא הצלחתי להוריד גירסא חדשה, למישהו זה עבד?

@zalmensmok כתב במולטימדיה אאוטלנדר 2018:

@משה150 תנסה לשנות את שפת המערכת לאנגלית ורק אז לעדכן

חבר בדק בסונטה עם אנדרואיד 4 וזה עבד

@אהרלה https://rechavimzelaze.ovh/post/44605

@צילפינגים מוזר מאוד…
לדעתי זה רכב שעבר סוג של “השתלת איברים” שלקחו רכב 2010 ושמו לו גיר רובוטי או להיפך שלקחו רכב רובוטי ושמו לו חלקים של 2010 אם הוא היה תחת ידך היה אפשר לבדוק כגון לראות אם יש לו אוקס או חיבור usb מקורי

@צילפינגים טוב אז אני מוריד את הכובע בפניך כי אני לא ראיתי ולא נהגתי וגם בכל האתרים שכתבו על הרכב הזה היה כתוב שזה שווק בארץ עד אמצע 2009 (אומר מתוך הזיכרון לא בדקתי לאחרונה)

@דוד-המומחה

Spoiler

@דוד-המומחה שני מערכות נפרדות וצריך להרשם בשניהם ואין סנכרון בין אחד לשני

@דוד-המומחה היקר לדעתי זה ודאי קיים רק שלי עצמי אין ולא היה פריוס אז אני לא יודע להדריך אותך נשמח אם באמת מישהו שיש לו פריוס יעדכן
(מה שהבאת כאן לא עוזר?)

@אושר-מתקרב לא, (עכ"פ בישראל) כאשר החליפו את הצורה החליפו גם את הגיר והמנוע (ב2009 החליפו את הגיר בלי להחליף או למתוח את הצורה)