@aiib כן אבל החיכוך הנוסף הנדרש בשביל לייצר חשמל דורש כוח נוסף מהמנוע מעבר לסיבוב הרגיל אילו הוא היה ללא החיכוך שמייצר חשמל (גנרטור, דינמו) והכוח הזה מגיע ע"י חשמל נוסף כך שיוצא שלא הרווחנו כלום כי החשמל שנוצר כביכול מהחיכוך הושג ע"י החשמל הנוסף שהיה צריך ע"מ שיהיה חיכוך וזה בדיוק גם מה שענה לך קלאוד

@aiib כתב בהתקנה פנסים שלא מחוברים למערכת חשמל של הרכב !!!:

חשוב להבין שלא ניתן “ליצור” אנרגיה מעצם התנועה קדימה - זה היה מנוגד לחוקי שימור האנרגיה

כלומר זה שהתנועה הזאת הפכה לאנרגיה (חשמל במקרה שלנו) אינה נחשבת “יצירה” מכיוון שהיא הושגה ע"י אנרגיה רבה יותר (החשמל הנוסף הנצרך לחיכוך) אז בסוף לא נוצרה כאן אנרגיה חדשה
משא"כ בבלימה קיימת אנרגיה אחרת שאינה חשמל (אלא האנרציה - תנועה קדימה - שהרכב כבר נמצא בה) ואת האנרגיה הזאת ממירים לחשמל

@צילפינגים כתב בהפיוז של המדחס מזגן נשרף הרבה:

@משהו-חדש זה יכול לשרוף לך צמת חשמל אל תעשה את זה זה יעלה לך בסוף פי 8 ובמקרים גרועים יותר זה יכול לגרום להתלקחות!!!
אתה צריך למצוא ממה הקצר ולסדר אם תעלה את האמפר רק צרות זה יכול לגרום

@simon אתה מחבר אותה ללוח פיוזים ומתחבר אליה בוויפי דרך האפליקציה (ייעודית שלה כנראה בהוראות כתוב איך להוריד את האפליקציה)

@מיכאלוש כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):

@מאיר 2 מהאוריס 2 מאאוטלנדר אני צודק ?

ברור, רואים לפי צבע הרכב הראשונים שחור והאחרונים לבן…
אגב @מאיר ניכר שאיכות המצלמה באאוטלנדר גבוהה יותר

@שלמה אל תכעס עלי פשוט מאוד מיהרתי

Spoiler

@simon כתב באיך מחברים את המצלמה הקדמית הזו למולטימדיה? ואיך ניתן לבדוק שהיא אכן 4K:

@טכנולוג כתב באיך מחברים את המצלמה הקדמית הזו למולטימדיה? ואיך ניתן לבדוק שהיא אכן 4K:

@simon אתה מחבר אותה ללוח פיוזים ומתחבר אליה בוויפי דרך האפליקציה (ייעודית שלה כנראה בהוראות כתוב איך להוריד את האפליקציה)

אני לא רוצה דרך וויפי ולא שיהיה מחובר למצבר כשהרכב כבוי, אני מחפש שזה יהיה מחובר פיזית המולטימדיה, המוכר של t10 מוכר מצלמה כזו בדיוק רק עם כבל מתאם usb לחיבור ישיר למערכת, היכן ניתן להשיג רק את הכבל usb שמתאם?

רק לחדד - זה וויפי בלי אינטרנט רק חיבור אלחוטי ולענ"ד הדגם הספציפי הזה לא מתחבר ישירות למולטימדיה כי את החשמל הוא מקבל מהפיוז מה שראית אצל המון מוכרי מולטימדיות היא מצלמה על אותו רעיון רק ששם החשמל הוא בusb מהמולטימדיה וזה גם מה שמאפשר לך לראות את הצילום ע"ג המולטימדיה ללא וויפי

@שלמה מחכים בכליון עיניים

@דנדי וואו אני לא יודע מה יותר מרתק הכתיבה שלך או הסיפור אבל אני לא מבין איך לא עלינו עליך בכל עשרות הפוסטים שכתבת עד היום
בכל מקרה זה עצוב לשמוע כזה סיפור עם הפסד של אלפי שקלים וימי שטייגען למעיישה נראה כמו שאמר @הכל-בעזרת-השם שהבעיה היא או במנוע המוחלף או בחמור שהחליף אותו ולכן כדאי ללכת למישהו אמין שיבדוק האם המנוע עצמו בעייתי או צורת ההרכבה שלו

Spoiler

@klopkk כתב בלהשתמש במצלמת רוורס בתור מצלמת דרך אחורית:

@יעקב-מ-פינס כוונתך לזה

אולי גם כאן

@TDI כתב ברכבים מוצלחים מחברות פחות מוצלחות:

אגב, אם מישהו ממש מעוניין - אני מוכר את הרכב כרגע. מנוע 2000 דיזל.

איזה שנה ובכמה

Spoiler

@aiib יש להם כל דבר שקשור למזגן אבל לא יודע להגיד לך מה החלקים הנכונים ביותר עבורך אני משער שהם ידעו לייעץ לך

@simon לא התנסיתי עם הדגם הזה אבל יתכן שמכיוון שהיא על וויפי אז חיבור החשמל הוא נטו לטעינה ולא להעברת נתונים ולכן גם אם תחליף את החיבור יתכן שלא תוכל לראות את התמונות ללא וויפי

@גיל בהחלט, בשני הכתבות שצירפת מדובר על משהו בתוכניות אבל לא יצא לשיווק (אפי’ מחוץ לישראל)
בכתבה הראשונה מדובר על רכב יוקרה במחיר של חצי מיליון ש"ח (המחיר הזה הוא לדגם הקיים כיום בישראל עם סוללה שמגיעה רק ל500 ק"מ)
ובכתבה השניה מדובר על סוללות שיש באפשרותם להגיע ליכולת כזאת ואני אכן לא מתווכח האם זה יקרה או לא השאלה היא מתי (עוד שנתים ויותר) וכמה (בהתחלה ברכבי יוקרה ורק אחרי כמה שנים ברכבים פשוטים יותר שגם הם יהפכו להיות יוקרתיים קצת בגלל זה ולכן המחיר שלהם צפוי לעלות כמו שאמרתי לעיל ולא להוזיל את החשמליות הרגילות)

מסכים לגמרי עם מה ש @מאיר אמר אבל חשוב להדגיש שק"מ גבוה הוא אולי יתרון (מחמת המחיר הנמוך שלו) בעיקר ברכבים יפנים (טויוטה, מיצובישי מאזדה ועוד) שהם בד"כ רכבים עם יכולת הישרדות גבוהה אבל בקוריאנים (יונדאי , קיה וכו’) וכ"ש באירופאים (פולקסווגן, פיג’ו וכו’) ק"מ גבוה יכול להוות מקור לכאבי ראש לא קטנים

@הכהן כתב במולטימדיה לטויוטה פריוס 2012:

@טכנולוג
תבדוק אצלך האם יש משגר העונה לשם UI62 …
יכול להיות שזה רק תמונה שהשתנתה למשגר קיים?

אני עדכנתי גירסא ומשום מה אין לי שום משגר כרגע אנסה לבדוק מחר מה הסיפור

@יוסיוס

Spoiler

יש שרשור שלם בעניין

@סוסיתא-2024 כתב ברנו פלואנס **דיזל**:

@טכנולוג כתב ברנו פלואנס **דיזל**:

@סוסיתא-2024 כן העובדה שאתה קם בבוקר ויתכן שהרכב קצת יגמגם או תדלק נורה כלשהי מה שפחות מצוי ברכב יפני או אפילו קוריאני (יונדאי, קיה)

אני מבין ממך שאני צריך לגשת לעסקה כזו כמו שניגשים לכל עסקה של החברות הללו
אבל מעבר לזה, הבעיות שמניתי הן מקומיות בלבד ויחלפו מהעולם עם החלפת החלקים הנצרכים?

מחשב גיר צריך לבדוק מהי הבעיה בדיוק ולגבי הקולר אכן כשתחליף אותו הבעיה אמורה להסתדר (זה רכיב שקשור למערכת הקירור של המנוע או של הegr - עוד משהו של זיהום אוויר -וכשהוא לא תקין עלול להיווצר נזק למנוע)

@צילפינגים כתב במולטימדיה לקיה נירו 2020:

@מיישה מה ההבדל בין הקופסאות חוץ מהזיכרון?

יש הבדל נוסף ומהותי מאוד והוא המעבד בקופסא הזולה זה מעבד 4 ליבות וביקרה (שלא נשלחת לישראל - זו נשלחת לישראל) זה מעבד 8 ליבות

@עמשא-בן-יתר כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

@לך-תדע כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

נזקק לתדלוק במרחק ניכר מ’תחנת האם’…

הכין היא תחנת האם ???

@EBA כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

@לך-תדע כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

ומאחר שאני מתדלק בכ-50 אג’ פחות מהמחיר הנפוץ

תגלה לנו? מה ואיפה?

כמדומני שלר’ @לך-תדע יש רכב שנוסע על סולר כך שלרוב החברים כאן זה לא רלוונטי (ואכן בסולר יש פערים לפעמים של 3 ש’ח בין תחנות)

@סוסיתא-2024 כדאי לפני הקניה ללכת למוסך שמתמחה בצרפתיות שיבדוק את מכלולי הרכב מה צריך לתקן או להחליף וכן חשוב לדעת שרכב צרפתי הוא לא דלק וזהו אלא צריך מעקב צמוד אחר השמן, המים וטיפול בזמן בחלפים מקוריים ובנוסף גם האמינים שבהם יתכנו תיקונים לא צפויים פה ושם