@מאיר-ג אהבתי את כל התוכן והכתיבה שלך כל הכבוד
אבל לגבי יכולת השדרוג והקידום אני קצת חולק
- האפשרות לשדרג לא מתחילה ונגמרת בבטריה יש עוד המון פרמטרים ברכב חשמלי שאולי לא משמעותיות עבורך אבל עבור רוב האנשים שקונים רכב חשמלי זה נפק"מ כמו שליטה ברכב כשאתה לא לידו או האפשרויות שמציעה האפליקציה וכו’
- ברגע שיגיעו למיצוי בתחום מהירות הטעינה והקיבולת יעברו לפרטים אחרים כמו משקל וגודל וסוללות מתחלפות ועוד כל מיני רעיונות שיעלו להם בראש
- כל עוד שחברות מרוויחות הם לא יקרסו ומכיוון שעלות יצור המוני של רכב חשמלי זולה הרבה יותר מרכב בנזין לכן אני לא רואה קריסה המונית של חברות בטווח הקרוב ובמיוחד שבסין זה עובד שכמה חברות מייצרות את אותה פלטפורמה וכל אחד לוקח את זה לדגם שלו זה הופך להיות ממש פשוט
- אם אתה קצת עוקב אחרי עלי אקספרס אתה רואה שבכל תחום החברות מהר מאוד מייצרות הדגם הבא ומתחרות בעצמם וכל העולם רץ אחריהם כמו עדר ללא מחשבה וגם בעולם הרכבים זה נראה שכך עובדת השיטה כל חברה מייצרת רכב אחד או שניים (חוץ מהחברות הוותיקות) וממשיכה לרוץ לשדרוג הבא באותו שם או בשם חדש שגם הוא יוצא אחרי כמה חודשים
לכן לא נראה לי שערך הרכב החשמלי שאקנה היום או בעוד שנה ישמר לאורך זמן
אבל בתוך דבריך אני בהחלט מסכים שמי שקונה יד שניה שחטף כבר ירידת ערך משמעותית לכאורה ישמור על ערך מסויים












)