הפעם בשונה מתמיד למרות שרשמית הסייל הסתיים בכ"ז הוא עדיין פעיל (בכל מצב לא חידשו את הקופונים)
בכלל הפעם כל נושא התאריכים היה לא ברור בחלק מהמקומות הם כתבו שהסייל מתחיל במוצ"ש ובחלק כתבו שביום ראשון כנ"ל גם לגבי הסיום שלו
הפעם בשונה מתמיד למרות שרשמית הסייל הסתיים בכ"ז הוא עדיין פעיל (בכל מצב לא חידשו את הקופונים)
בכלל הפעם כל נושא התאריכים היה לא ברור בחלק מהמקומות הם כתבו שהסייל מתחיל במוצ"ש ובחלק כתבו שביום ראשון כנ"ל גם לגבי הסיום שלו
@שלמה כתב ברעשים וזמזומים מפריוס 2008 גם כשהרכב כבוי, ממה ולמה???:
@אלי-2023 אני ראה הזדמנות לא רעה לפרסום הפורום
בינתיים זה נראה ההיפך שהוא מפרסם בפורום את קבוצת הווצאפ הנחמדה הזו
@מאיר זה תלוי בדורות, אוריס עד 2016 מ40 (או 45 לא זוכר במדויק) מדליק מנוע גם אם הסוללה טעונה לגמרי ואתה בירידה
ב2016 שיפרו קצת נראה לי ל60
ובקורולה הבנתי שהעלו ל90
ובכל מצב זה מאוד משנה עליה או ירידה בעוצמת הלחיצה יש מחוג בצד וכל זמן שאתה בטווח של הירוק זה לא מדליק (בכפוף למהירות כמו שאמרתי מקודם)
אבל חשוב לדעת שהחסכון בהיברידי הוא גם כשהמנוע בנזין דולק כי החשמלי מסייע לו (אכן אם אתה נוהג נכון ומנצל כראוי את הסוללה אתה יכול להגיע לנתונים מטורפים של 25 ויותר לליטר מניסיון)
עריכה: עכשיו ראיתי שחלק ממה שכתבתי גם @נייטרון-חפשי כתב
@Klonimoos תראה בסוף הפוסט הזה יש לי ניסיון עם זה יותר משנתיים וזה עובד מושלם
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל - מדריך מתעדכן:
בהרבה מהרכבים אין חיישני לחץ אויר בצמיגים ובאלה שיש בד"כ לא כתוב איזה צמיג איבד לחץ (חוץ מזה שהרבה פעמים אחד החיישנים נהרס ועלות ההחלפה היא גבוהה) לכן יש פיתרון לבעלי מולטימדיה עם מערכת אנדרואיד
קונים את הסט הזה או זה בעלות של כ17$ מבריגים את החיישנים על שסתום הניפוח (וונטיל בלע"ז) באמצעות הכלי המצורף בערכה ומחברים את המשדר המצורף לחיבור usb פנוי שיוצא מהמערכת (זה צריך להשאר שם קבוע) ולבסוף מתקינים את האפליקציה באמצעות דיסק און קי שמסופק בערכה ומעכשיו לחץ האויר מנוטר ע"ג המערכת עם אפשרות להגדיר התראה כאשר הוא יורד מלחץ מסוים
(קיימת אפשרות נוספת של חיישנים פנימייםאו הקישור הזה אבל ההתקנה שלהם מורכבת הרבה יותר - צריך לפרק את הגלגל ולהוציא אותו מהג’נט ובעזרת מברג מיוחד להוציא את הוונטיל המקורי ולהחליף אותו באחד עם חיישן מהערכה שקנינו אבל התוצאה יפה יותר וזה ממש לא ניכר ההחלפה - עלות ממוצעת בפנצ’ריה 50 ₪ לגלגל לעומת חיישן חיצוני שאמנם פחות יפה אבל עבודה פשוטה של 5 דקות לארבעת הגלגלים
ע"פ דבריו של @גיל כאן בקנית צמיגים באוטודיפו הם מוכנים להתקין את החיישנים בחינם - מה שברוב הפנצ’ריות לא מסכימים - לכן מי שבלאו הכי מחליף צמיגים ממש מומלץ להתקין את החיישנים הפנימיים על הדרך זה עלות זניחה ותוצאה מושלמת)
ולמי שאין מולטימדיה יש מוצר מקביל שמציג את הנתונים ע"ג מסך עצמאי כאן עם חיישנים חיצוניים או כאן עם פנימיים
בהצלחה
@מאיר כתב בעל מי החובה לעשות טיפול 10,000:
אם קנית על דעת שנעשו טיפולים בזמן
כוונתך כנראה שהם סיכמו כך או שהוא אמר לו שנעשו טיפולים בזמן כמו שאמר @klopkk כי אם רק משום ש @ntzntz350 חשב כך בליבו זה לא עילה לביטול הקניה כי מוטל עליו לברר את מה שחשוב לו וע"פ זה להחליט אם הוא קונה או לא
@אלי-2023 היקר זה היה ממש בצחוק בהשראת הימים שאנו שרויים בהם ברור שלא באת לפרסם אף אחד מתנצל מעומק הלב אם זה היה נשמע כתלונה כל מה שכתבת מועיל להמון אנשים תמשיך כך
@מנוע-אלפיים-טורבו מדובר בעיקר בתוך העיר והרעיון הוא פשוט - כאשר אתה נוסע אתה טוען את הסוללה וכאשר אתה לא עובר את האזור הירוק בשעון אתה בעצם משתמש בסוללה וככל שתבצע באותה נסיעה יותר מחזורי טעינה ופריקה כך תחסוך יותר דלק ועל מנת להגיע לזה צריך להשתדל שהמנוע החשמלי יעבוד כל עוד זה ניתן (אין כוונתי לזחול כל היום ולחשבן כל הזמן את הסוללה אבל כן להיות מודע) כגון תחילת נסיעה אם אתה מאיץ מידי עברת את הטווח הירוק ואתה משתמש בדלק במקום סוללה
אותו דבר בבלימה כאשר אתה משחרר את הרגל מהגז אתה טוען את הסוללה וע"י כך גורם לבלימת הרכב אבל אם אתה בולם באמצעות הברקס אתה מאבד אנרגיה שיכלה להטעין את הסוללה ובזה אתה בעצם מבזבז דלק ולכן המטרה היא להימנע כמה שניתן מבלימה ע"י הדוושה ולהתרגל לשחרר את הגז מרחוק וכך שוב נטענת הסוללה מה שמאפשר לך להמשיך ולנסוע על חשמל ולזה התכוונתי שאם אתה נוהג בחכמה אתה יכול להגיע לצריכת דלק נמוכה מאוד
מדגיש שאני לא אומר כאן תיאוריה בלבד אני נוהג כך כמה חודשים באוריס 2013 והממוצע שלי הוא כ25 לליטר (ויש לפעמים גם 27 תלוי בעומס שיש ברכב)
@Klonimoos כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
לאחר העיון בקישור המחיר הוא 34.11
נכון אבל אם תשלם בדולרים אז המחיר יהיה כ33 ש"ח
@Klonimoos כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
ומשלוח 7.43 או חינם מעל 38 ש’'ח
נו תקנה גם ברגים או ערכת תולעת והמשלוח יהיה חינם
@Klonimoos כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
אולי תשאל אותו עם מה הם ממליצים להתשמש מכל המגוון?
הוא אמר לי בעבר שהכל מומלץ זה עניין של נוחות, ולכן בקומפרסור עדיף שתי בוכנות אבל זה קצת יותר יקר אז תלוי בתקציב וגם לגבי תולעת או בורג אז בורג יותר קל ונוח והם גם יותר ממליצים עליו כי הבורג עצמו נתפס טוב יותר בגלל התבריג שלו
@יוסי-התחכמוני הסייל המשמעותי הכי קרוב יהיה ב12.6 אבל עד אז יש שניים קטנים
ב14.05 יש מבצעים “בעצימות נמוכה”
אח"כ יש ב1.6 כמו כל תחילת חודש לועזי עם הנחות לפי סכום הקניה
@יוסי-לוי כתב בלכל המחפשים "רכב שלא רואה מוסך":
@מוטי-ברנד כנ"ל 5 שנים עם רכב וממוצע של 10 בשנה
בהתחלה חשבתי שהגבת בשרשור הלא נכון אבל אח"כ ראיתי
@מוטי-ברנד כתב בלכל המחפשים "רכב שלא רואה מוסך":
נעים להכיר אני קניתי את הרכב שלי לפני כמעט שנה ועדיין אין 10000 קילומטר נוספים ולפחות 2000 מתוכם נעשה ע’י נהגים אחרים
להבא מומלץ שכאשר מגיבים על פוסט ישן כדאי לצוטט אותו ע"י סימון התוכן בפוסט המקורי ואז קופצת האופציה של ציטוט
@מיישה כמה דברים א. קצת יקר בשביל קומפרסור בלבד
ב. לא עובד אם הסוללה ריקה (זה סוללה של 6000 מיליאמפר) כמו שכתבתי למעלה
@טכנולוג כתב במדריך לקומפרסור לניפוח גלגל:
ומעבר לכך הם רלוונטיים רק כשהבוסטר טעון אבל אם הוא ריק אין שום יכולת לנפח את הגלגל
ולענ"ד אם הולכים לכיוון הזה עדיף להשקיע קצת יותר ולקנות אחד מאלה שהובאו כאן
מוצר של באזוס מומלץ מנסיונו של @נייטרון-חפשי
אבל הוא קצת חלש עם 1000 אמפר וקיבולת של 8000 מיליאמפר וכמו שכתבתי שכדי שהקומפרסור יהיה שימושי צריך בוסטר בנפח גדול ולכן לדעתי יותר מומלץ הדגם של יוטראי עם 24,000 מיליאמפר ו 2000 אמפר גם @פתוח-לשמוע קנה אותו
ויש עוד אחד (אמנם מחברה לא מוכרת) עם נתונים פנטסטיים של 26 מיליאמפר ו3500 אמפר במחיר טוב בהמלצתו ומנסיונו של @הכל-בעז-ה
הזול ביותר לבוסטר משולב עם קומפרסור שהומלץ כאן הוא הבוסטר הזה עם 14,000 מיליאמפר ו 1000 אמפר במחיר מצחיק של פחות מ70 דולר (כולל משלוח) שנותן ביצועים טובים ע"פ המלצתו של @סמך כאן
@simon כתב ברכב 8 מקומות:
לחדשים אין מערכת אוריאה?
האוריאה זה לא כ"כ בעיה - ניתן לנתק אותה ע"י מחשב במוסך (זה לא חוקי אבל נפוץ שעושים את זה ועדיין זה עובר טסט)
@simon כתב ברכב 8 מקומות:
או שבגלל השיתוף עם טויוטה
ע"פ מה שידוע לי השיתוף עם טויוטה הוא על הפרואייס לא על הג’אמפי אבל עדיין נדמה לי שזה רכב מצויין - ובגדול הכלל הוא שרכבים צרפתיים שווה לקנות רק אחרי שעשו את הירידה שלהם שאז גם אם נחשב את עלות התיקונים עדיין זה יותר זול מהאופציות האחרות כמו שכתבת אתה עצמך כאן
קופונים נוספים שעובדים נכון לעכשיו
בקניה מעל 19$ קבלו 2$ הנחה עם הקופון
08mail2
בקניה מעל 49$ קבלו 6$ הנחה עם הקופון
08mail6
בקניה מעל 89$ קבלו 12$ הנחה עם הקופון
08mail12
בקניה מעל 149$ קבלו 20$ הנחה עם הקופון
08mail20
בקניה מעל 269$ קבלו 40$ הנחה עם הקופון
08mail40
בקניה מעל 499$ קבלו 80$ הנחה עם הקופון
08mail80
@EBA לא, ולכן כתבתי “מבצעים בעצימות נמוכה”
לא ניסיתי “לשווק” משהו הבאתי את זה בגלל השאלה של @יוסי-התחכמוני למעלה
@EBA כתב בחברת צר'י מביאה לארץ חברה חדשה:
שיפוץ והחלפת סוללות
רוב דגמי צ’רי בישראל הם בנזין רגיל לא היברידי ולא חשמלי (יש רק דגם אחד שיש אותו גם חשמלי- fx כמדומני)
@EBA די ברור שזה בוכנה אחת סמוך עליהם שאם זה היה שתיים הם היו מדגישים את זה בלי סוף
ככה זה כשיש לך מוצר אחד שהוא גם וגם אז הוא בוסטר בינוני וקומפרסור בינוני ומטען בינוני (אין שם טעינה מהירה במיוחד ונראה לי שגם פנס בינוני)
מצד שני המוצר הזה אמנם חזק יותר אבל גם הוא ממלא בשלוש וחצי דקות (כך הם כותבים) והסוללה שלו רק 6000 מיליאמפר שבמקרה שלך תצטרך להטעין אותו לעיתים קרובות ואחרי שנה שנתיים שהסוללה מתבלה הוא הופך להיות חסר תועלת ולכן אני בעד קומפרסור שמתחבר למצבר במיוחד לאחד כמוך שמשתמש הרבה
@ntzntz350 מכיוון שהרוכש האולטימטיבי של קורולה הוא אדם מסודר שרוצה חיים שקטים ורגועים לכן בד"כ זה מטופל רק בחברה לכן דבר ראשון תבקש ממנו היסטוריית טיפולים (רכב שטופל בטויוטה בכל מוסך שלהם אפשר להוציא פירוט על הטיפולים שהוא עבר מכל מוסך אחר שלהם אבל צריך ת.ז. ורישיון רכב או חבר בטויוטה) דבר שני תבדוק במרכז הסליקה של חברות הביטוח ואם שני אלה עברו חלק אז זה נראה רכב מצויין בהחלט