הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי טוסון

ט

@מאיר וואו
הבעיה שהאוכלוסייה ביפן מתמעטת
אני כבר מדמיין את העבודה של משמרת השבת על כזו עיר

אם תוכל להפעיל את הקשורים שלך בטויוטה שיבנו גם עיר כזו כאן, לתועלת מעוכבי היציאה…

ט

@אריאלוש

כנראה שאין לך בנות/אחיות בסמינר…
או אחים בישב"ק

אפשר לומר, כמו ישיבע בוחער שבוע אחרי תחילת הזמן
הצרחות, זה מה שחסר לי בכולל…

ט

ג’לי גיאומטרי 2024

עם 04 בסוף…

עם מנעול להגה סטייל מיצובישי L200 של שנות התשעים

מסכן הבן אדם את הקודם הרימו לו עם מחשב מהחניה של הבית בבני ברק

ט

@על-הטוב-שלך 2008 רובוטי, ב2009 חלקם, ב2010 יש שטוענים שראו
אחרי המתיחת פנים אין רובוטי
כלל תקח, אם בקורולה יש פארקינג בהילוכים אין זה רובוטי, אלא פלנטרי - אוטו’ רגיל, (בהיברידי זה רציף ואולי גם בדגם של 2014 לא יודע).

ט

@מאיר כתב בטויוטה פרואייס וורסו החדש בישראל עם 9 או 8 מושבים בהתקנה מקורית:

בעבר שווק פה הגירסה המסחרית ואת שאר המושבים היו מתקינים בארץ לכן שם הגירסה היא פרואייס. עכשיו הביאו גרסת נוסעים ששמה גם וורסו. וורסו זה מלשון וורסטיליות כלומר גמישות וטויוטה השתמשה בזה לדגמים מרובי מושבים כגון קורולה וורסו ואוונסיס וורסו ועכשיו גם פרואייס וורסו.

אז מה זה ספייס וורסו? הוא רכב קטן

הזכיר לי בדיחה ירושלמית ישנה ולא מצחיקה, על ההוא שטען לבקיאות גדולה בראשי תיבות, החלו לבחון אותו, ‘רמח"ל’? ענה מיד ר’ משה חיים לוצאטו, ‘שד"ל’ חשב רגע ונזכר שמואל דוד לוצאטו, ‘חז"ל’? גמגם כמה שניות וענה בקריאת ניצחון, חיים זלמן לוצאטו…

ט

@Y.M כתב בנשבר החלון של הרכב - מה הביטוח מכסה:

@חיים-ברזל אתה בטוח שהחברה תכסה את הנזק אם אספר להם את המקרה המלא?

ומה האופציה השניה?
לשקר?

ט

@שברולט כתב בשרשור "חיות על הכביש":

מה הסיפור של הכביש הזה, -ביום זה כביש מדהים ביופיו, ממש, אפילו מומלץ-, למה הפראות הזאת דווקא בכביש הזה? (אני נוהג הרבה וגם יצא לי לנהוג בכבישי הצפון שדומים לכביש הזה, הפעמיים האלו הם לראשונה קורים לי, ועוד באותו כביש!)

כביש שמחבר בין שתי ערים גדולות, ביתר ובי”ש וכל הסביבה, ובנוי כאילו זה כביש בין שני קיבוצים של 37 משפחות

ט

@איציק-קשביץ כתב בטויוטה קורולה 2019:

@EBA כאילו שהסוללה לא הוחלפה

שום בעיה, לא מחליפים סוללה ברכב הזה, אולי בחצי מיליון ק"מ

ועוד נושא שהוא חסיד השאלה אם הוא לא קרע תרכב

זה כבר שאלה מאוד קשה… אבל אם הוא רווק או נשוי צעיר עד גיל 24, וגר במקום עם עליות וכו’ זה יכול להיות סימן שהוא התעלל ברכב, אם כי סביר שהרכב עומד בזה בגבורה הרי הרבה מהסטיישן היו בליסינג, ככה שיש סיכוי סביר שקרעו אותם (תבדוק כמה עולה קורולה לא סטיישן בשנה הזו, והבטריה שלה כמדומני פחות אמינה, וזו אחת הסיבות שהסטיישן זולה יותר) ועדיין הם נותנות עבודה כמו שצריך, ולא מביישות את המותג של קורולה

אם הוא אמשינאוו אז אולי זו בעיה שעשה את הטיפולים מאוחר, מצד שני המנהג שם להשקיע ב’עבוידה’, אם הוא ליובאוויטש אולי הוא שם לרכב זעקס ניינציגע’ר במקום מים ירוקים, וכן ע"ז הדרך
ג.נ. אני ‘מתנגד’ מהזן הקיצוני ביותר

ט

השאלה מה הבעיה שלהם לעבור מתחת לבית של כל אחד כאן?

ט

כיוון שאין רואים את מספר הרישוי , נציין שמדובר ב9×-×××-55 מה שמעיד על רכב שקיבל מספר חדש באספנות, בד"כ יבוא אישי, ולא שהזדקן פה, אלא כזקני אשכנז שהיו עולים להקבר בירושלים

ט

@איש-גמזו אכי"ר

אתה פותח מפלגה?
אני מצביע לך
אולי תקים מפלגה עם העו"ד מהרכבים האוטונומים
על הדרך תבטל את ביטו"ל, תאחד את מע"מ עם מס הכנסה, תסגור את מ. התרבות, הדתות, העליה והקליטה, שוויון חברתי, תבטל את חוק השליש, ותסגור את התאגיד, יש לי עוד רשימה ארוכה
ואם תוכל לעשות הגירה מרצון
של כל אלו שאנו מברכים באכילת התמרים בר"ה, זה יועיל מאוד, יפחית את הפשע, ואת מחירי הביטוח, ואפילו יפתור את משבר הגיוס…
@סיירת-פיקוח כנראה שהגזמתי, תמחקו בכיף

ט

@קלאטש כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:

האם פג׳ו 301 זה הרכב שאומרים עליו שמנועו יוצר כמנוע של יאריס מקבילה באותו מפעל?

כי אם כן ממליץ ע”פ חבר שהחזיק את הגרסה הידנית ועשה לו נחת

לא, ולא
לא יאריס, אלא אייגו, ולא 301, אלא 107

ט

ג’יפון מוסטנג חשמלי -מונית (דווקא לא נראה כ"כ קורץ, אבל דגם נדיר לענ"ד)

במוו 95’

ט

@מאיר-ג אבל אני כרגע מחפש גמל אחר
אני שוקל גמל דיזל
גם ככה אין מקום להבריך הגמלים ליד ישיבת שם ועבר דילן, אז הגמל יהיה רק לדהור בו במדבריות
אני באמת שוקל לקחת גמל דו דבשתי (אופנוע עם סירה), אבל אי אפשי מחמת ‘מה הבריות אומרות עליו וגו’

ט

@נייטרון-חפשי כתב בבג''ץ קיזוזים:

אבל אתה רוצה לתקן אתה יכול לקבוע פיקוח על מחירי חלפים

זה הכי גרוע שיש
לא יודע פתרון אחר ברגע זה
אבל עוד רגולצייה רק מזיקה

ט

@אלה-ברכב-ואלה-בסוסים כתב בנקודה למחשבה:

ובעיה של הפקקים זה כבר לא קשור לתחבורה ואם אתה גר בירושלים אז יש לך רכבת הקלה כבר בקו שני, מלחה - טורים.

הלוואי שהרכבת הקלה הייתה משהו שאפשר לסמוך עליו

אני מחזיק רכב בעיקר בשביל השקט הנפשי, אבל הוא לא ממש בבעלותי, ולאחרונה אני כמעט כל יום נוסע איתו לכולל, למרות שמדובר באחד המקומות הקשים ביותר להגעה ברכב פרטי
הזכרת את הטורים, אז אני מעדיף לעמוד עם הרכב הממוזג ברמזור שמאלה לרחוב שערי צדק בהטורים, מאשר להצטופף עם כל עמך ישראל ברכבת 5 דקות ברמזור של תחנת הטורים, עד שהנהג של הקו הכי מיותר בתבל L3 של הרקללה יואיל בטובו לפנות את המסילה ולעבור במפלג
וזה לפני שדיברנו על מי האנשים שמצטופפים איתך ברכבת, ועל שמירת העיניים
וכן, בזבזתי היום 20 דקות על חנייה, ולקח לי הדרך חצי שעה כל צד-8 ק"מ, אבל עדיין זה היה שווה

ט

@אליהו-בן-יוסף בגדול כל האאוטלנדר מ2013 עד 2020 אותו דבר
יש הבדלים לא משמעותיים ברמות גימור, דבר שקיים בכל שנתון
(למעט מ2017/18 ומעלה, שיש לו רדאר לזיהוי התקרבות לרכב לפניך וכו’ (מעין מובילאיי, אבל קצת שונה) שמצוייה בו תקלה, שעד לאחרונה עלה כמה אלפים טובים לתקן, ולאחרונה מצאו פיתרון בכמה מאות ואולי אפילו לבד)

לעניות דעתי, להוסיף 30% כדי לקבל שנתון גבוה יותר בשנה זה הגזמה
אם יש לך את הכסף, לחיי, אבל אם אין לך, או במאמץ, זה לא שווה
אם ההבדלים מאוד משמעותיים, זה יכול להיות שווה אבל לא שנתון אחד
בעזרת ה’ תהנה מהרכב, ותרווה ממנו הרבה נחת, נוחות, ותשתמש בו לדברים טובים ושמחים
תתן לו אהבה בתחזוקה, כדי שיחזיר לך אהבה

@פתוח-לשמוע כתב באאונטלנדר 2015 או להוסיף 20000 ולקבל 2016 דגם משופר:

מערכת מתקינים בסביבות ה1000

נגיד את זה דוגרי, את המולטימדיה באאוטלנדר במוקדם או במאוחר יצטרך להחליף, אז באמת שבשביל זה לא שווה להוסיף כסף

ט

הנידון שנטחן לאחרונה בפורום, עכשיו הרשות להגנת הפרטיות אומרת את דברה
(ייתכן שהובא כבר, לא שמתי לב)

קרדיט הרשות להגנת הפרטיות

הבהרה בנושא איסור שימוש במצלמות מבוססות זיהוי לוחיות רישוי (LPR) לצרכי אכיפת עבירות חניה על ידי רשויות מקומיות
הרשות להגנת הפרטיות מבהירה כי חל איסור על שימוש במצלמות הכוללות טכנולוגיית זיהוי לוחיות רישוי (License Plate Recognition - LPR) (להלן: מצלמות LPR) לצרכי אכיפת עבירות חניה על ידי רשויות מקומיות בהעדר הסמכה מפורשת לכך בחקיקה, לנוכח הפגיעה בפרטיות הכרוכה בשימוש במצלמות מסוג זה לצרכי אכיפה

כיתוב בבעיות טעינה

בדצמבר 2025 ניתן פסק דינו של בית המשפט המחוזי בעת"מ 12825-12-24 סייפר פלייס בע"מ נ’ עיריית רמת גן (9.12.2025), אשר קיבל את עמדת המדינה, שנסמכה על חוות הדעת של המשנה ליועצת המשפטית לממשלה בעניין הצבת מצלמות LPR לצורך אכיפת חוק אוויר נקי, התשס"ח-2008, ולפיה שימוש במצלמות LPR לצרכי אכיפה טעון הסמכה מפורשת בחקיקה לנוכח הפגיעה המוגברת הטמונה במערכות צילום אלו, בזכות לפרטיות.
בהתאם לחוות הדעת, עצם השימוש של רשויות מקומיות במצלמות מסוג LPR מגלם פגיעה בפרטיות שכן למצלמות אלו יכולת לזהות באופן אוטומטי מספרי רישוי של רכבים, לאגור את מספרי הרישוי שייקלטו ולהשוותם למאגרי מידע אחרים שבידי הרשויות. כמו כן, למערכת מצלמות LPR יכולת עיבוד נתונים אוטומטית בהיקף משמעותי, תוך יכולת הסקת מסקנות לגבי מיקומו של רכב מסוים וכתוצאה מכך אף לגבי נתוני מיקומו ופועלו של אדם.
בפסק דינו בעניין סייפר פלייס, קיבל בית המשפט המחוזי את עמדת המדינה, אשר נסמכה כאמור על חוות הדעת של המשנה ליועצת המשפטית לממשלה, וקבע כי לא ניתן לעשות שימוש במצלמות LPR לצורך אכיפת עבירות חניה על ידי רשויות מקומיות, ללא הסמכה מפורשת בדין.

לפיכך, שימוש במצלמות LPR לצרכי אכיפת עבירות חניה על ידי רשויות מקומיות בהעדר הסמכה מפורשת בחקיקה מהווה פגיעה אסורה בפרטיות לפי סעיף 2(1) לחוק הגנת הפרטיות, התשמ"א-1981, וכן עוולה אזרחית העשויה להקנות זכות לפיצוי נזיקי לפי סעיף 4 לחוק הגנת הפרטיות (ראו גם סעיף 29א לחוק הגנת הפרטיות, המקנה זכות לפיצוי ללא צורך בהוכחת נזק). כמו כן, שימוש כאמור עלול להוות הפרה של סעיף 8(ד)(1) לחוק הגנת הפרטיות, האוסר על עיבוד במאגר מידע של מידע אישי שנאסף בניגוד להוראות הדין.

הרשות להגנת הפרטיות תשקול לעשות שימוש בסמכויות המוקנות לה לצורך אכיפת הפרות אלו, במקרים המתאימים.

בכל הנוגע לשימוש של רשויות מקומיות במצלמות LPR לצרכי אכיפה שאינה נוגעת לעבירות חניה, נפנה לחוות הדעת של המשנה ליועצת המשפטית לממשלה.

שימו לב, במקרה של סתירה או אי התאמה בין המידע המופיע בדף המידע לבין הוראות הדין הרלוונטיות יגברו הוראות הדין

ט

@מאיר כתב בלמה אסור לעקוף במעבר חציה? צפו::

אגב, לפני כשנה וחצי דודה של מור אבי נהרגה בגלל עקיפה שכזו. הייתה מעל בגיל כ-85 אך תיפקדה על מלא, נסעה באוטובוסים (לבד) וכו’ אך כך נגזר משמים. (הייתה גרה בהר נוף) אאל"ט על הנהג נגזרו 3 שנות מאסר על גרימת מוות ברשלנות

אגב, האגב, אני מכיר את הנהג, לא שמעתי שנגזר עליו מאסר, אבל אצלנו הוא תמרור האזהרה למה אסור לסוע בלי ביטוח, מקרה מאוד מאוד מצער, בעיקר על הנפש שאבדה, וגם (בתור אחד שמכיר את הפוגע, וכמובן שאינו מתחיל להשתווות) על האברך שחייו השתנו וכמעט שנהרסו, (אינני יודע מה בדיוק איתו כרגע).
לא הייתי כותב, אבל כיוון שרוב הציבור כאן הוא בצד הנהגים, שאדם ישים אל ליבו שלא היה רוצה להיות במצב של אותו הנהג
אני אישית במוצ"ש סליחות כמעט והורדתי רוכב-פרא על קורקינט חשמלי, ולמרות שאם ח"ו היה קורה אסון, לא היה זה באשמתי כלל וכלל, אבל אחרי זה חשבתי הרבה זמן, איך הייתי יכול לחיות עם עצמי אם חלילה וחס…
(מדובר היה על מעבר חציה בצומת מרומזר, שתוך כדי שהתקרבתי השתחרר לי הרמזור לפנות שמאלה, כשלנתיבים שממשיכים ישר עדיין היה אדום, ועמדו שם הרבה מכוניות, ורגע לפני שנכנסתי לצומת, הפרא חצה את הכביש וכמובן שלא יכולתי לראות אותו, ולא הוא אותי, אם הייתי מגיע טיפה יותר במהירות (ועדיין היה סביר לתנאי הדרך) או רגע לפני, או שהלז היה מגיע רגע אחרי, סביר להניח שהוא לא היה יוצא מהאירוע שלם, אם היה יוצא ממנו בכלל, ה"י ויציל)
יה"ר שיסיר הקב"ה ממנו, ומעל כל בית ישראל, אסונות אלו, וסכנות אחרות וצר מעמך…

ט

@ארפכשד יש לך קבלות?
תנסה להתווכח איתו
אגב, לרוב מוחץ של האנשים אין כ"כ נפק"מ במס’ המדוייק של השיעורים, אף אחד לא מבטיח לך שבשיעור 28 אתה יוצא לטסט
כדאי לך לקחת את זה בחשבון מראש, שלא תתאכזב (כמוני)