@אלחנן-1 כתב בנורות בלוח מחוונים. אשמח לעזרה:

אם זה היה תקלה ב-ABS לא היה אמור להיות רק הנורה של ABS?

זה עובד על אותו חיישן. הדרך שלך לבדוק עם בקרת סחרור גלגלים עובדת היא פשוטה, בתחילת נסיעה תלחץ פול גז ותרגיש אם הגלגלים מסתחררים טיפה עד שהם מקבלים אחיזה או שמשהו מתערב להם ומוריד לך גז.

יכול מאוד להיות שאחד החיישנים באחד הגלגלים רופף מעט ולכן זה קורה על מהמורה או משהו. היית במוסך כשהנורות דלקו?
מחשב רכב טוב יודע לומר באיזה גלגל הבעיה.

נכון לעכשיו דיברתי איתם. והמחיר הוא 7.49. אגב, לאחר שיחה די ארוכה עם הפקידה התברר לי שאין מחירון אחד לכולם.
מי שמברר ומנדנד מקבל מחיר טוב. ומי שלא בודק יכול לקבל מחיר גבוה יותר.
שימו לב לברר כל תחילת חודש.

@אריאלוש כתב בפתיחת סניף השכרה:

יש לך בעיר מתנה ושמה @חובק-עולם לך קבע איתו פגישה הוא יעשה לך מחיר… מהיכרות אישית הוא אדם נחמד!
ותראה איך תצא מרוצה עד הגג!!

איזה פרגונים. אני מסמיק…
אבל מה בדיוק הוא רוצה שאני אעזור לו?

@MEM בקיצור לדעתי: אם זה חד פעמי ונמצא במגבלות הרכב וזה כמובן משתלם לך- ההוצאות של התקנת הוו וירידת ערך שרשמו פה למעלה- תברר את נושא הנגררת שעומדת בתקן ועם טסט וביטוח.
(משום מה ישנם הרבה בעלי נגררות שמזלזלים בזה) ותסע בהצלחה.
ולא לשכוח להתאמן על רוורסים. כן?

@מאיר-ג זה יובא לארץ בתור רכב אספנות.

@יוני אם לא אכפת לו על האוטו הוא יכול למשוך אותו באלימות.

@MEM

@MEM כתב בנגרר לרכב - מידע:

בסיוע הגיר הכוונה להעביר למצב ספורט ולשים הילוך נמוך?

כן

@טייס-קרבי עיינתי באיזה אתר רכב ואני ראיתי שני כתבות שממבט ראשון נראות על אותו רכב.
היפה בזה שאלו שני קטגוריות שונות לחלוטין. שני חברות שונות. שימושים שונים לחלוטין. ועדיין המעצבים שלהם הלכו לאותו קו עיצובי.
סתם הזיה שמי שרוצה רכב עירוני קטן מעדיף שהוא יראה כמה שיותר “קרבי”

@אהרן-4 ראה כאן ובשרשור הזה באופן כללי.

@MEM משקל הנגררת או המשקל הכולל? אם זה המשקל הכולל אין בלאי יותר מידי משמעותי לנהיגה עם נגררת פעם ב…
(המשקל המותר לרכב שלך ללא בלמים הוא 540 ק"ג) הדגשים שלך זה לשים לב בעיקר על בלימה ארוכה יותר וירידות ארוכות עם שימוש נכון בבלמים והגיר כדי שהבלמים לא יתחממו.
ותאוצות עדינות.

@אריאלוש בסופו של דבר זו אטרקציה להמונים. כמו למשל הרכבלית בחיפה. צחקו וזה. ובסוף עם חופשי חודשי ברב קו - אטרקציה לכל המשפחה.

@אליה רק כשמגיעה שעת החלפת הקלאצ’- שזה הרבה אחרי היבש. זה עולה פי 4

@צילפינגים לא מכיר מישהו מהאזור שלי.

@עבד-נאמן כתב בהנדסת אנוש או הנדסת תודעה? האמת על המסכים ברכבים החדשים:

חוץ מזה רוב האנשים לא מעלים ומורידים מעלות בנסיעה,

כשאני נוהג ברכב עם בקרת אקלים אני מכוון אך ורק את הטמפרטורה

@yosef זה מחליף פרה בחמור. ישנו סיכוי גבוה הרבה יותר ליפול שם וד"ל

@חיים-Y0737 כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

אם פות’'ש צריך עגלת תאומים, הייתי שוקל סטיישן דוגמת I 30 וכדומה
או - איך לא- פוקוס עד 2010 לפני הרובוטי…

שני אלו חלשים משמעותי לעומת הסיוויק.

@טוס-לאט-סע-מהר כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

*חזק וזריז (שמגיב למה שדורשים ממנו אני לא סובל רכבים עצלנים וחלשים= אטרז או אתון בלעם),

אם הנושא הוא חוזק ותגובות מנוע. במחיר הזה זה הכיוון. כמובן תא המטען שלו לא להיט. אבל הוא נוח יחסית ומרווח כמו רוב הקטגוריה של המשפחתיות.

@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:

למעייש’ה זו אחת ממערכות הבטיחות המעצבנות ברכב בעיקר לישראלים שעובדים על ניצול הזמן…

אחד המשפטים החזקים. אהבתי.

@טוסון כבר לא נעים לי…
אבל במיצובישי אטראז’ יש מרווח נהג לא רע בכלל מכיוון שפנים הרכב גבוה משמעותי מברכבי סדאן קלאסיים.
אני אישית לא כ"כ גדול אבל מכר שלי שעולה על הגודל שציינת שהשתמש באטראז’ לאחרונה. ( רכב חלופי ממוסך) ממש הופתע לטובה מהמרווח הפנימי לנהג.

@טוסון

@טוסון כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

לא נראה לי שמבחינת פות"ש פוקוס לאתון בלעם תחשב, כיון שכרכה יחד עם אטראז’

האטראז’ הידני שלי עם ה1.2 לא ראתה ממטר את הפוקוס האצ’בק של חמי. (שנת 2009 והלוואי על כל הרכבים איך שהוא מטפל ברכב שלו) גם ביציאה מהמקום וגם בעקיפה בכביש המהיר.

@אריאלוש מאיפה הנתונים שלך? כי לפי מה שידוע לי עולים על כבישי ישראל בשנה כ260-300 אלף כלי רכב חדשים. וכמחצית מהם היברידים. ככה שהסתדר לי הנתון שלך לגבי רכבים היברידיים.