@שמואל10 וורסו בכללי ידוע כרכב עם מזגן חלש. בוודאי בהשוואה לגודלו. תנסה למצא חבר עם וורסו דומה ולבדוק אם ישנם הבדלים בין המזגנים. ואם וכאשר יש. אז תפנה לבירור התקלה.

@חיים-ברזל כולם מבטלים אותם בתחילת נסיעה וכנראה שאין להם השפעה גדולה כ"כ.

@פייבל-אשרינו כתב בזה נוגע אלי?:

בטיחות, אני קובע…

תסביר? אם חס וחלילה הנהג לידך אשם?

@פייבל-אשרינו כתב בזה נוגע אלי?:

יש לי בשבילו ערכת תיקון פנצרים

היא לא יעילה ל80% מסוגי הפנצרים

@טוסון כתב בלמכור את האופל או לפרק:

ומי הפראיירים, סליחה על הביטוי?

בפורום פה בעבר היו כמה פראיירים שאף על פי שהזהירו אותם הם נכנסו לבוץ הזה.

@aiib ואתה חייב להשאיר את הביטוח על האוטו או לא?
וכן אגרת רישוי?
כי זה נשמע ממש משתלם

@אושר-מתקרב כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

@חובק-עולם כתב בשאלה נדושה... איזה רכב לקנות?:

למה זה נראה לך לא מתאים לדיזל?

זה נסיעה של 25-30 דק’, בירידות אפילו פחות

להבנתי זה מספיק. ההמלצה לנסיעת רגנרציה לDPF היא 20 דקות ופעם בשבועיים.

@קלאטש נהגתי על סיוויק 2006 של חבר עם רעידות במהירות גבוהה. זה שיגע אותי. עשיתי לו איזון גלגלים והחזרתי לו רכב חדש.
הוא היה בשוק.

@aiib הם חייבים לחזיר באותה רמה שקיבלו ואם הרכב נדפק הם מביאים שמאי ומשלמים את ההפרש.

@הכהן-הגדול על פי מה שכתב:

@שלמה-א-0 כתב בעסקת ליסינג לנהג חדש וצעיר ללא מטרת קניית הרכב אח"כ:

5900 שח מקדמה
1190 שח חודשי

20.180 ש"ח

@קלאטש בגדול לכל פנצ’ריה יש את המכשיר של איזון הגלגלים. (הם עושים את זה בהחלפת צמיגים.) העלות של זה היא בסביבות ה40 ש"ח לגלגל. רק עדיף ללכת למקום שמכיר אותך שיהיה לו סבלנות לדייק.

@פתוח-לשמוע זה המחירון המעודכן ללפני חצי שנה
https://sapakim.mod.gov.il/be//media/uh4hazfr/מחירון-רכב-מגויס-מהדורה-18-נכון-ל-25625.pdf

@חיים-Y0737 מובן ההרגשה אבל מסיפור מאוד ספציפי לרכב מסוים לא הופך אותו ללא מומלץ לא?
שים לב. משהו פה המליץ למישהו על דגם מסוים של רכב ואתה באת להוריד את המתעניין על סמך סיפור אישי עם נתונים מאוד ספציפיים.

@Lexus זה בנזין.
@נוסן חכה. לא תמיד הכל מיד ביד 2 זה עסק יחסית דינמי, ותתעקש על היסטורית טיפולים מלאה. עם כל האמינות דיזל זה מנוע עם רכיבים יחסית יקרים שניזוקים אם הרכב לא מטופל כמו שצריך.

@טוסון סטנדרט זה רמת אבזור בסיסית יותר שיצאה ב2025.

@Lexus הנתונים היבשים נראים שווים. יש לו גיר פלנטרי עד כמה שידוע לי.

@mot כל הטיפולים עם קבלות? או שככה המוכר טוען? לגבי הקלאץ’, 45.000 ק"מ זה כבר לא כ"כ “חדש”. קלאץ מחזיק מעמד כ100.000 ק"מ. צריך לבדוק אם הוא טיפל במערכת הDPF זו מערכת של סינון חלקיקים בדיזל והיא ממש לא אוהבת נסיעות עירוניות. בהנחה וכל זה מטופל. הייתי מוריד אותו עוד טיפה. ואז כנראה מדובר בעסקה טובה.

@ראובי זה ממש משתנה בין נהגים וכן בין מכוניות, ישנם כאלה עם בקרת שיוט אדפטיבית טובה ונעימה וישנם כאלה עם אחת אגרסיבית וגרועה,
ממה שאני נהגתי בכ"א של טויוטה זה די גרוע (מישהו טען לי שהמערכת צריכה ללמד את עצמה תוך כדי נהיגה ולכן כדאי להדליק אותה כמה שיותר כדי שתתאפס ותתרסן)
ופורד (טרנזיט גדול) היה יחסית סבבה. וגם רק בכבישים מהירים וישרים לא בעיר ולא בכבישים מפותלים.

@חיים-Y0737 אז תכתוב את זה שלדעתך זה הימור וזה בסדר גמור, אבל על תכתוב שמנסיונך זה הימור ודו"ק

@נוסן הניסאן קטן יותר בגודל המרכב. המנוע זהה רק שההספק שלו חלש יותר. (90 כ"ס לעומת 109) ועם 5 הילוכים לעומת 6 בלודג’י. ורק עם 5 מושבים. עם פורפורציות מוזרות של טנדר גדול. עם גלגלים קטנים ממש שלא תורמים לנוחות.

עריכה: אני רואה שהייתה אופציה להרכבה מקומית ע"י היבואן של שני מושבים בתא המטען.

נניח אין הבדל במחיר, מה המומלץ בינהם ?
אמינות? גם באופן כללי של קונצרן צ’רי וחברת MG.
מרווח. כנראה הMG?
ביצועים. כאן כנראה הצ’רי והגאקו.
בקיצור אשמח לכל מידע שיוכל לכוון אותי