@פייבל-אשרינו בדיוק. סמן כשאלה ואז תוכל לסמן כנפתר. כך:

@פייבל-אשרינו כתב בהחלפה ממייל לקילומטר בGPS:

איפה אני עושה את זה?

אי הבנה קטנה. זה אמור להופיע לך באפשרויות בתור זה שפתח את הדיון.
תראה בכלי נושא בתחילת הדיון.

@פייבל-אשרינו לסמן כנפתר.

@פייבל-אשרינו לא בדיוק. יש דרישות יצרן ברורות לכל דגם ושנתון. אתה מוזמן להתקשר למורשה של הרכב שלך והם יענו לך בשמחה (לפי מספר רכב).
מה שכן, הדרישה העיקרית תמיד היא “או שנה, המוקדם מביניהם”. לכן כעבור שנה מהטיפול צריך לבדוק את מצב השמן והפילטרים, ולהחליף מה שצריך, גם אם הרכב לא נסע.
אני יכול לשתף אותך שבמקרה שלי (ניסאן קשקאי +2 2013) הדרישות הן כל 30K או שנה, ופלאגים כל 90K.

יצא לי לנהוג איזה שבוע על כזה רכב חלופי כשאיזה כוכב נכנס לי ברכב הקודם. הרכב הרגיש נחמד מאוד וגם הצריכה היתה טובה יחסית לאוט’. אני זוכר שהיה לו איזה מנגון צריכה חכמה שהיה נדלק אוטומטית ונכבה לפי הצורה שלחצתי על הגז, עם נורה בלוח שעונים.
תבדוק בעלויות טוב כי זה רכב חביב על החברות, ורכב של חברה - צריך לבדוק בלאי היטב היטב כי לא דומה 150K ק"מ של פרטי 150K ק"מ של חברה שכל יום מגיע נהג אחר ואומר - זה לא שלי אז בוא נקרע ת’אוטו.

@Lexus כתב בקרח על הכביש??? להסבר כנסו:

יש מעלה בזה כי כשנסעתי לכיוון ההפוך (לכיוון צפון) ראיתי את המצלמות אבל היה קשה לזהות לאיזה כיון הם מצלמות, בחזור קיבלתי את ההתראות…

אבל מי אמר לך שהמדווח קלט את הכיוון הנכון?
חוץ מזה, להבנתי שמים תמיד 2 או יותר יחד כדי לכסות את שני הכיוונים…
אולי זה שלא קיבלת התרעה בחזור זה רע, לא טוב.

@מיישה כתב בכרטיס זכרון למצלמת דרך:

צריך לדעת מה לקנות, נקודה.

אמת לאמיתה.

@ראובן-שבתי מעולם לא ראיתי הבדל. יש לי מצלמה Canon משם, עם חותמת מקורית, כרטיסים משם, והכל עובד מעולה לאורך ימים ושנים ב"ה.
כרטיס Lenovo 64gb יושב לי במצלמת דרך כבר 2 רכבים (בערך 5 שנים).

@אבי-KIA חברה אמינה העיקר. SanDisk. Lenovo. Transcend
וממש לא חייב בארץ, ממילא הכל מגיע מסין אז למה לשלם כאן יותר? כי מישהו טרח להזמין לך את זה? תהיה לזה אותה האמינות, רק תוודא שזה המותג הזה ולא משהו שדומה ורק איזו אות אחת שונה.

@אבי-ים כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

זה קצת משפט והיפוכו…

לא כל-כך, לפירוק מגיעים בעיקר רכבים מתאונות ופחות מ"נמאס לי מהרכב הזה". פירוקיות לא משלמים סכומים כאלו גבוהים שאתה בכלל תשקול להיפטר מהרכב שם ולא ע"י מכירה.

@אלוף-העולם-1 כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

זה כמעט לא הגיוני…
24 שנים הרכב לא יצא מהעיר?!
אולי הוא עדיין לא נולד כשסבא שלו יצא…

יכול להיות שזו הגזמה, ויכול להיות שבאמת הסבאל’ה הזה השתמש ברכב כמו בקלנועית… יש גם כאלה, מה לעשות?

@מיוחד כתב בידיות פריוס 2008 דרוש מידע:

מעניין
בכל תחילת חודש לועזי נטפרי מעניקה לפי שיקול דעתה כמות נקודות מתנה לכל חיבור שהיה פעיל בשבועיים קודם הענקת הנקודות, הנקודות תקפות כ-30 יום ממועד הנפקתם. נכון להיום נטפרי מעניקה 16 נקודות לחיבור, (ראה על הוספת נקודות).
תהליך חלוקת נקודות חדשות למנויים מתבצע באופן ידני בסביבות היום ה1 לחודש הלועזי.
נלקח מנטפרי

טוב, קודם כל אני חוזר בי, אבל ככה זה היה פעם, לא נראה לי שכ"כ שמתי לב.
בכל אופן אני לא חושב שהם עומדים בזמנים תמיד, כמו שציטטת - זה באופן ידני בסביבות וכו’ אז אולי לכן עדיין אין לו. אני מוחק את הפוסט הקודם שלי כדי למנוע בלבול.

@YOLEVI כתב בזלילת דלק חריגה - לפענוח (קורולה 2000):

אגב איך אפשר לראות על הפלאגים מה המצב שלהם?

הכל שחור והקצה המצת מתרחק מהאלקטרודה.
ותראה כאן המחשה והסבר. (קרדיט למידרג).

@אליהו-3 ככל הידוע לי הרכב אמין. אני אברר עם חברים שמחזיקים.
לאחי יש ליון 2016 אשאל גם אותו אם יש לו מידע.
בנתיים תראה כאן יופי של חוות דעת , באדיבות מגזין אוטו וגולשיו.

@EBA כתב בעקב עליית המע"מ:

ובכל אופן הסוכנת שלי אתמול אמרה שלא קריטי לסגור היום כשהיא עסוקה, ונדבר מחר [היום] ויהיה אותו מחיר. ומה אכפת לי אני, אם זה יעלה היא תספוג את זה…

לי יש נסיון רע מאוד דווקא עם סוכן ביטוח מפורסם בארץ, שעשה לי קטע בערך כזה, רכשתי רכב ב-1.12.23 והסוכן הנ"ל נתן לי הצעה פצצה (להזכירכם באותו היום אצל כל הסוכנים התעדכנו המחירים). אחרי שבוע שאין פוליסת מקיף ואני שואל מה קורה הוא עונה לי שאצלו המחירים לא התעדכנו אבל הוא כבר סגר איתי וזו אשמת החברה והוא ממתין לחתימת מנהל שתאשר את ההנחה (ועוד בילבול שכל של "אתה מובטח אצלי וגם שאין לך פוליסה הכל טוב). קיצר נדודים בלי סוף וגם סינונים כמובן ובחודש אפריל צעקתי על המחליפה שלו (כי הוא היה בחופשה באמת, ואולי בקאריביים וביטלתי גם את החובה אצלו. ואני נדפקתי בקטע הזה כי מבחינת חברות ביטוח הפסדתי את העבר הביטוחי שלי וגם לא עשו לי מקיף בלי בדיקת SafeCar.
עדכון: שם לא אפרסם כמובן אבל לפונים אישית שיש להם תועלת בזה אספר.

@EBA כתב בעקב עליית המע"מ:

רק דייקתי את הדיון, שמע"מ לא קשור לפה,

אכן כך הבנו את דבריך.

@אושר-מתקרב כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

@ביתשמשניק הוא מתחבר ישירות למצבר, כדי לקחת חשמל, לא למלא

בדיוק. אם אתה מחפש בוסטר מומלץ בעיני, תראה כאן .
אני אישית קניתי אותו בחצי מהמחיר הזה בזמנו באיזה יום רווקים או משהו אחר שהיה אז, אבל בעיני הוא שווה גם את המחיר העכשווי.

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

@gil3686 צר לי לאכזב, אבל על אף הרצון הטוב לא קידמת אותי בעניין.
ולמשל:

כמו כל דבר שאמורה להיות כמות מסוימת ויש יותר מדי - נהיה לחץ.

כגון אם אשתי ביקשה לקנות 5 בטטה ואני הבאתי מחלוקה 30 אז מישהו אמור להיות בלחץ?
אז זהו שזה לא קורה!
אולי בגלל שיש לזה לאן ליזול?..

ננסה שוב, בלי בדיחות אשתי והחלוקה.
לחץ פירושו “אין מקום”, המקום צר מלהכיל. בסדר?
הלאה, לחץ דם (על רגל אחת) זה שיש עורק צר מדי לזרימת הדם ונוצר לחץ (ממש כמו בכביש כשנסגר נתיב או יותר). כנ"ל לחץ אוויר - האוויר יושב לך בצמיג בלחץ ולא יוצא, אין משהו שמחזיק אותו בפנים, אין פנימית וכד’ - רק הלחץ שמחזיק את הצמיג עומד ומתוח על הג’אנט. כשאין אוויר - אין מה שלוחץ את הצמיג לג’אנט.
אחרי כל הדוגמאות המייגעות - יש כמות של שמן במנוע, כשהבוכנות יורדות הם “טובלות” בשמן ומשתמנות מעט כדי צורכן למניעת שחיקה וכו’ וכו’.
כשזה קורה - השמן נדחף לצדדים מעוצמת הכניסה של הבוכנה בשמן. כשיש עודף - אין לשמן לאן לברוח והוא מציף את הבוכנה ויש לחץ על האטמים וכל העסק הזה והשמן מחפש לאן לברוח עד שתיווצר נזילה מאחד האטמים או יותר.
נ.ב אומרים “לנזול”. ליזול זה חומר לא קשור.
מקווה שהפעם זה ברור.