@הכל-בעזרת-השם
כמדומני קרדיט ל @צדוק-לב ?

@שלמה-7 נשמע כמו משולשים/בולמים פגומים.

@חיים-בלוי ברוך הבא לפורום!
באיזה אזור?
גם נשמח לפרטים, איזה שמן אתה משתמש?
האם יש עשן שיוצא מהאגזוז? כתמי שמן מתחת לרכב?
מישהו התעסק עם המנוע לאחרונה? כמה ק"מ הרכב?

@א.ב. נורת ביקורת זה שם כללי.
איזו נורה?

@א.ב. פלאגים לא כ"כ. כוילים - יכולים להגיע בקלות ל-300 ליחידה.
ואז יש לדון אם זה רק כויל אחד או שכולם כבר עומדים לשבוק.
כדאי לסרוק תקלות.
מהיכן אתה?

@תודה-לבורא-עולם-0 יותר נשמע עניין של קור.
יכול להיות שהרעש ששמעת זה מהמתיחה של בלם היד, אם בדקת שלא ב"שעת הקור".
אי אפשר לנבא דרך הכתב איך נשמע הצליל, ומה הוא אומר.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במיצובישי אאוטלנדר:

לא הבנתי את שתיהם.

אז נסביר את שניהם.
א. בולמי שמן נוטים להשמיע רעשים כשהם קרים, עד לחימום מחמת פעילות או מזג אוויר.
מרגישים את זה בעיקר בבקרים קרים, וזה תקין.
זה מכוון לדבריך:
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במיצובישי אאוטלנדר:

עד לפני תקופה בעיקר בבוקר כשהרכב קר,
בבמפרים היו שומעים קרכצ’ים כאלה (כאילו הוא גונח מכאבים) - היה נשמע לי מאחור.
אך במשך נסיעה של כ-10 דקות ומעלה נרגעו הרעשים לאט לאט…

ב. לפעמים המתיחה של בלם היד לא מכוונת כראוי, וכשהרכב יורד מהבלם לבלם היד - הוא משמיע חריקה/גניחה קלה.
זה מכוון לדבריך:
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במיצובישי אאוטלנדר:

בדיקה קלה שעשיתי, ניסתי לנענע בעצמי את הרכב חזק,

@יצחק-רשטונ כתב בנורת ביקורת יונדאי i25:

@גיל כוונתך לחלק בין מצתים לסלילי הצתה

צודק, לכך התכוונתי. תיקנתי.
תודה על ההארה.

@זיק-המבריק
לי יש את זו איכותית מאוד ונוחה לשימוש,
ויש לה את כל הטווח שתצטרך, 10nm-210nm

@ההוא-מקרית-גת לדעתי הקליפר/ים תקוע/ים בבלמים האחוריים,
או שהקפיץ של בלם היד נתקע ולא באמת משתחרר בהורדת הידית.
יש קצת ריח שרוף אחרי נסיעה?

@ההוא-מקרית-גת כתב בתקלה לא מוכרת בקיה סיד - 2015:

Stop when sanfe

כוונתך safe

עצור כאשר זה בטיחותי לעצור.
ההודעה השנייה היא נפרדת, והיא לדעתי מעידה על התקלה,
הרכב מנסה לשמור על הבלם, אתה שורף אותו.

תגיד למוסכניק שיבדוק את הבלמים האחוריים היטב, כבל, קליפר, רפידות. הכל.

@צבי-דורש-ציון כתב בצמיגי גן הפעמון , זהירות!!! לא להיתקרב!!!:

זה ודאי אסור להיכנס בלי ידיעה שהם אכן אמינים (וגם זה כמובן לא ראוי, רק כתבתי למי שבכל זאת רוצה/צריך)

לדידי ס"ל ש

זה ודאי אסור להיכנס

וזהו. פלגינן דיבוריה

@נייטרון-חפשי כתב בהרכב שובת פתאום באמצע נסיעה:

@גיל כתב בהרכב שובת פתאום באמצע נסיעה:

מצבר ברמה שיש ריח נוראי ו/או מוציא עשן וכ"ש נשפך חומצה, עושה כאלו דברים

לאו דווקא, זה קורה למצבר מאוד ישן ו/או מרוקן לגמרי, בהרבה מהמקרים מצבר כזה ישן/דפוק יסריח כמו שתיארת.

כמובן, זו רק דוגמא, כאמור.

@MEM
מתי לאחרונה טופל הרכב?
מה מצב הפלאגים?

@MEM קשור - כן. להחליף - קודם תבדוק אותם, לא צריך ישר לירות בהם. אני מציע מה שהגיוני.
אירידיום נהדר, המומלצים הם Denso או NGK.
בהצלחה!

@MEM איזה שתרצה. אני הייתי לוקח את ה-NGK.

@MEM כתב בקצת רעש מהמנוע + צריכת דלק:

זה נראה תקין המחיר/החנות הזו או שזה זול ברמה מחשידה?
תודה רבה

זה זול, אבל המחיר המלא הוא הגיוני. כנראה מבצע.

@קורולה-אברכים לסרוק תקלות.

@שטייגען-במעלה ריליי בדקת? יש מצב שהוא שרוף.

@מתלמד-0 כתב בסוגר שמשות - ניסן אקסטרייל 2016:

דווקא עם המרים בשילוב המגיני רוח אני יכול להשאיר ריווח. כי בלי מגיני רוח, יכלתי להניח איזה גומי שיישאיר תמיד ריווח של סנטימטר שניים, אבל אז הייתי מסתכן במים וכל מיני פליירים וכדומה וחוץ מזה הייתי סובל מרעש נוראי בנסיעות מהירות.
כעת שיש מגינים, אני מניח גומי ונועל בשלט, ומשאיר ריווח קבוע.

לא חולק, תעשה מה נוח לך, אני עושה את זה עם מגיני רוח ללא גומי, וזהו. ככה נוח לי.

@איציק-1 כתב בסוגר שמשות - ניסן אקסטרייל 2016:

אצלי לפחות [ואני מאמין שגם אצל אחרים] זה לא סותר ושתי האופציות קיימות, בלחיצה אחת זה מרים את השמשות, ובלחיצה נוספת על הנעילה זה עוצר את החלונות איפה שהם.

נראה לי שיותר נוח לעצור אותם מראש איפה שבא לך וזהו. מה גם שהחלונות נסגרים לעיתים שלא באותו הקצב ואז אתה לא יכול לתפוס את כולם במיקום שרצית.

@שלמה-מביתר לעבור במוסך אמין שעושה בדיקה לפני טסט בחינם.
לתקן כשלים אם יש. טיפול 10K מומלץ לתזמן לתקופה שלפני הטסט.
לגשת למכון שלא ידוע במיוחד כחפיפניק מאוד.
עריכה: כעת שמתי לב שזה בעצם רוח הדברים שכתב @איציק-1 לפנַי…