אני לא כ"כ מבין האם הנידון פה הוא מעשי או היפותטי,
אם הוא היפותטי זה אכן נחמד לדון, למרות שלא ראיתי אפחד שהביא פה מ"מ ראוי לשמו, ודנים על שאלות כאלה מלא.
אבל אם זה נידון מעשי, כיצד לנהוג למעיישה, אז אני אשמח לדעת מה פות"ש חשב בשאלתו, שמא חשב שפתאום יראה פה תגובה מהג"ר נפתלי נוסבוים או מדייני הבי"ד?
או שמא, הוא התכווין לשאול מי מכיר מורי הוראה שעונים על שאלות מסוג זה??
אשמח להבהרה.
@מאיר
ראיתי שמחקת את הנושא ושחזרת, איני יודע מה היו השיקולים, אבל נראה לי באמת שצריך לחשוב האם באמת הפורום מנסה להוות במה לשו"ת הלכתי.
זה פורום מקצועי? או פורום לסברות כרס?
ובכלל להביא דימוי מסיפור לסיפור שפעם מו"צ מסויים ענה תשובה מסויימת, זה נחמד כחומר לקריאה, אבל ברור שאין לדמות מעשה למעשה בהלכה למעשה בלי הוראת חכם.
נ.ב. שמעתי מאחד מרבותי, שהוא היה אצל ר’ ישראל יעקב פישר זצ"ל, והרב פישר אמר לו שאנשים באים כל היום לשאול שאלות בדרבנן, ואילו בממונות שזה דאו’, כמעט שלא באים לשאול.
כנראה שממונות זה נושאים קלילים ביותר, שאינם צריכים עיון. וגם, לעולם השואל אינו נוגע בדבר, שכן מה יש לו להפסיד כמה גרושים?? זה אינה נחשבת נגיעה. וד"ל.
לרוב תראה איך בשניה אחת הוא מבין שהשיטה לא עבדה הפעם ויגש למלאכה .
וכידוע ומפורסם ליודעי ח"ן (חצי נזק),
שמעשה שהיה באחד שהלך למסעדה עם רעיתו תליט"א
וכשסיימו לאכול ביקש חשבון, וכשעבר על החשבון הוא רואה פירוט של כלל המאכלים שהזמינו, ולבסוף כתוב “מצליח - 20 ש"ח”.
הזמין האיש את המלצר ושאלו מה זה??
ענה המלצר - “אכן, לפעמים זה לא מצליח” והוריד את הסעיף…
ודי לחכימא…
האמת שלא רציתי להיכנס לקטנות, זה יכול לצאת פוסט ארוך ומיגע אם אכנס לכל השיקולים,
השדלתי לכתוב באופן כללי ומסודר, אבל אם החבר’ה חושבים שכדאי שאכנס לפרטים, אני אנסה.
מה שאני אנסה בכל אופן, זה לכתוב את מה שהוספתם בצורה כוללנית, כמו “הרגלי נהיגה” שיקול תקציבי.
האמת היא, שבזכות ההארות נזכרתי בפרמטר חשוב מאוד ששכחתי לחלוטין בכתיבת הפוסט, והוא “רמת סחירות הרכב”, בעיני בשיקול הכלכלי אחד הנושאים המרכזיים הוא היכולת למכור את הרכב אחרי כן, אלא אם מדובר במישהו שרוכש רכב כדי לגמור אותו. אבל זה ודאי נושא שצריך לתת עליו את הדעת.
בעזרת ה’ כשאתפנה, אוסיף, אערוך ואשנה את הפוסט הנ"ל.
תודה לכולם, ואשמח לכל הערה.
נ.ב. @מאיר אשמח אם תמחק או תעתיק את הפוסטים שרשמו שם לכאן. כדי שלא יפתח שם שרשור.
ראיתי שעלו פה לאחרונה כמה שאלות בסגנון “מה הרכב הכי טוב” וכדו’,
אז החלטתי להעלות על הכתב בצורה מסודרת את השיקולים הכלליים שכל אחד צריך לעשות לפני שיוצא לבצע רכישת רכב.
אם השמטתי משהו - תכתבו לי כאן, ואני בעזרת ה’ אתקן.
אז נתחיל…
ב"ה קיבלנו החלטה לרכוש רכב, איך נדע מה לרכוש, כאשר השוק מלא בהיצע מאוד גדול.
אז הדבר הראשון שעלינו לעשות, זה לקחת עט ודף ולרשום שלושה דברים:
מה הצרכים שלנו.
מה מעניין אותנו בנוסף לצרכים.
מהו התקציב שיש בידינו.
על צרכים - אנחנו לא נוותר, ואם לא יהיה בידינו את התקציב המבוקש - נאלץ להכניס את היד לכיס ולמצוא את התקציב. או שנוותר על הרכב. ברור שלא נרכוש רכב שלא עונה על הצרכים שלנו.
אבל על דברים שמעניינים אותנו וישמחו אותנו, ואינם מוגדרים כ"צורך" - ברור שנעשה חשבון אם יש לנו תקציב לזה או לא.
לדוגמא:
נניח שאנו רוכשים רכב על מנת להביא את הילדים למוסדות, ומידי פעם לעשות יציאה משפחתית - הצורך שלנו הוא רכב שמתאים למספר הילדים שצריכים להגיע למוסדות. ולגבי היציאה - תלוי כמה פעמים יוצאים, יש מקרים שיותר זול לרכוש רכב קטן, וכשיש יציאה לשכור רכב ליציאה בלבד! אבל יכול להיות שזה בהחלט חשוב לנו שיהיה לנו רכב שמתאים לכל המשפחה. זה כבר שיקול לתקציב!
אני לא אכנס לפרטים ופרטי פרטים, מקווה שהעיקרון הובן
בכדי לדעת מהם הצרכים שלנו, נתחיל בהנחת המטרה, מהי מטרת רכישת הרכב!
רכב לנסיעה לכולל? לפיזור הילדים? לעבודה? לפנאי? וכו’ וכו’
אחרי הגדרת המטרה - די ברור מהם הצרכים.
ישנם הרבה אנשים שיגידו, “המטרה שאני רוכש את הרכב היא לעבודה, אבל אני לא מסוגל לנסוע ברכב מקרטע”, או “אני לא מסוגל לנסוע ברכב שלא נראה יפה”. אז זה נכון שמאוד חשוב לנו לנסוע ברכב נח ויפה וכו’, אבל זה כבר נושא ששייך לתקציב, כי תמיד נוכל למצוא רכב יותר נח ויותר מפנק, השאלה עד כמה זה חשוב לנו, וכמה ממון אנחנו מסוגלים להוציא על זה.
במאמר המוסגר, אמר לי פעם אדם חכם, שהוא תמיד מחשב כסף לפי שעות עבודה, כי כשאנחנו מוציאים כסף, קשה לנו לאמוד כמה הכסף “שווה” לנו, אז הוא מחשב לפי כמה זמן הוא יצטרך לעבוד כדי להרוויח את הכסף הזה. לדוגמא במקרה דידן: נניח שהוא מלמד דרדקי, ומרויח 50 שעתי, אז הוא מחשב כמה עולה לו התוספת שהוא רוצה להתפנק בה, וכמה זמן לוקח לו להרוויח את הסכום הנ"ל.
נ.ב. השתמשתי בשיטה הזו כמה פעמים, וחסכתי מעצמי הוצאות שלא שמתי לב שאני משקיע עליהם הרבה יותר ממה שזה באמת חשוב לי!
כעת ניגש למעיישה,
הפרמטרים העיקריים שבהם יש את עיקר ההבדל בין רכב לחברו, הם:
מבנה הרכב (מספר מקומות, אופן הישיבה, מקומות איכסון, מרכב גבוה\רחב וכדו’).
ביצועים (ביצועי מנוע, ביצועי היגוי וכדו’).
נוחות (כולל מושבים נוחים, פיצ’רים כאלו ואחרים, מערכת מוזיקה נחמדה וכו’).
יופי (מראה עיצובי פנימי וחיצוני של הרכב, גוון, קוסמטיקה ועוד).
אמינות (רכבים יותר סלחניים, שלא דורשים תחזוקה מאוד שוטפת).
חסכוני (חישובי ממוצע עלות קילומטר נסיעה, לרוב מחשבים כולל ביטוחים).
הדבר הראשון והחשוב ביותר הוא ההחלטה על מבנה הרכב, האם אנו זקוקים לרכב קטן? גדול? כמה מקומות ישיבה? האם אנו זקוקים לתא מטען גדול? האם אנו נוסעים בשטח? צריכים מרכב גבוה? וכו’ וכו’.
שאר הפרמטרים המצויינים, הם מעלות וחסרונות ולא קריטיים לבחירת הרכב, יש מי שיעדיף אמינות וחסכוני על פני ביצועים, ויש מי שיעדיף ביצועים ויופי על פני חיסכון, וכדו’.
וישנם כאלו שהתקציב מאפשר להם להנות מכל האפשרויות.
כדאי לשים לב לכמה פרטים משמעותיים כשאנחנו בוחנים את האפשרויות:
רכב יפה - לא משמעותי כלל לחוויית הנהיגה עצמה, כמובן שהוא משמעותי למי שאוהב אסתטיקה, ויש הבדל בין יופי פנימי לחיצוני. לרוב, יהיה הבדל גדול במחיר בין רכב מעוצב, לרכב פחות עיצובי, וכמובן שמכות פח ושאר ענייני קוסמטיקה יוזילו מאוד את מחיר הרכב.
אני למשל ממש פדנט, מאוד אכפת לי איך הוא נראה מבפנים - קרי - נקי ומסודר. העיצוב פחות מעניין אותי, והמראה החיצוני של הרכב - כמעט לא מעניין אותי בכלל. אני מעדיף רכב עם מכות פח, קילופי צבע ושאר מרעין בישין - כי זה מוזיל לי בעלות הרכישה, וגם פחות אכפת לי על כל נגיעה של הרכב בחפצים מחפצים שונים.
ישנם הטוענים דוקא להיפך, שרכב נוצץ גורם לנסוע יותר בעדינות, ומונע נזקים, וגם אנשים אחרים יותר נזהרים עליו.
מעלה נוספת לרכב נוצץ היא, שקל למכור אותו (שייך לסעיף המכירה שיפורט להלן).
אבל אני סבור שאין הצר שווה בנזק המלך, והלחץ התמידי שיש על הרכב הנוצץ - לא שווה את הרווחים.
ופשוט שאינני כדאי להכריע בזה, וכל אחד יעשה כפי ששכלו מורה לו
רכב חסכוני - לא בהכרח שרכב שחסכוני לאחד, יהיה חסכוני עבור האחר. ישנם מספר גורמים לרכב להיות חסכוני, לדוגמא: מערכת הנעה (גז, הייבריד וחשמלי), משקל הרכב, הרגלי נהיגה ועוד. מאוד משמעותי בבחירת רכב חסכוני לדעת את הרגלי הנהיגה של הנהג, לדוגמא: הייבריד - משמעותי מאוד לנסיעה עירונית, ופחות לנסיעה בין עירונית (היברידי קלאסי עובד על חשמל עד כ50 קמ"ש). לעומת זאת, דיזל - יחסוך בנסיעה בין עירונית, וממש לא מומלץ למי שנוסע בעיקר עירוני. גז - כדאי לבדוק שיש תחנות למילוי גז באזור, שלא נצטרך לכל תדלוק לנסוע קילומטרים ויצא שכרנו בהפסדנו.
חלפים ותיקונים - כאשר אנחנו רוכשים רכב, לא נרצה למשכן כליה עבור חלקים כאלו ואחרים, או להשבית את הרכב לשבוע כדי למצוא את החלק המבוקש, ולכן נעדיף רכב שהחלפים שלו זולים וזמינים. כדאי לתת את הדעת בשעת הרכישה אצל מי נרצה לתקן את הרכב, האם אצל המוסכניק הנייד, או אצל העראבער החאפער מהכפר, או שמא במוסך מורשה (אולי אפי’ אצל היבואן). לא נרצה לרכוש רכב ולגלות שבמקרה המוסכניק הזמין הקרוב נמצא בעיר הסמוכה, לכן חשוב מאוד לדעת כבר ברכישה, שנוכל למצוא טיפולים ותיקונים בקלות.
אם אנחנו אנשים שאין לנו את הידע והזמן לתחזק את הרכב - נחפש רכב יותר ‘אמין’, דוגמת היפניות, שמעלתם הגדולה היא שהם פשוט סולחות למרות שפיספסנו איזה טיפול. ואם אין לנו כח שכל טיפול עולה הרבה כסף, או שלוקח זמן להשיג את החלפים, נאלץ להתפשר על רכב נפוץ דוגמת מאזדה3.
להרחבה נוספת בעניין רכבים אמינים וטיפולים ראו כאן.
וכן הלאה וכן הלאה…
דבר נוסף שניקח בחשבון ברכישת הרכב, הוא את אפשרויות המכירה שלו,
מי שרוכש רכב ומתכנן בעתיד למכור אותו - כדאי שיתן את הדעת לירידת הערך של הרכב, וכן לרמת הסחירות שלו.
נעדיף רכב שירידת הערך שלו קטנה ככל האפשר, ושיהיה קל למכור אותו בבא העת.
לרוב, רכבים משנתון חדש יחסית - ירידת הערך שלהם תלולה יותר, ישנם דגמים של רכבים שירידה הערך שלהם תלולה, וישנם רכבים שירידת הערך נמוכה.
אז אם החיסכון חשוב לנו - ניקח גם את זה בחשבון.
טוב, נראה שסיימתי לעת עתה,
אז שיהיה בהצלחה ברכישה,
תתחדשו!
ותסעו תמיד בזהירות, הכביש אינו מסלול מירוצים, הוא בסך הכל הדרך להגיע מנקודת המוצא לנקודת היעד.
@טכנולוג
מה שכתבת שם לגבי החלפים,
אז קודם כל זה תלוי בשנה,
דגם 2009 היה רק יבוא אישי, מה שאומר שחלפים בהזמנה מחו"ל בלבד.
אבל דגם 2011 לדוג’, כבר יובא ארצה ע"י יבואני טויוטה (לא זוכר מי), ולכן יש לו חלפים בארץ במחירים בסדר.
אני יודע שהחלפים עדיין לא זולים, כמו כל רכב גדול,
אני בעיקר מנסה לברר אם מישהו יודע כמה אמור לעלות רכב כזה, ומה האמינות שלו.
@הכל-בעז-ה כתב שם, שעדיף טרנספורטר, אז אשמח לדעת מה ההבדלים מבחינת עלויות, ואמינות.
@אינטרקום תוסיף את דודי שנייבוים - דודי קאר מרחובות.
אדם אמין, מתעסק רק עם רכבים אמינים, אחד התותחים בארץ בפריוס ופריוס +
0528-000272
הוספתי!
מעכשיו בעזרת ה’, כל מי שאני מוסיף אני רושם בטבלה מי הניק שהמליץ עליו.
בסופו של דבר, זה שמישהו פה ממליץ, ואני לא יודע מי זה, זה תמיד יכול להיות סתם בעל אינטרס כזה או אחר. לכן כאשר רשום שם הניק הממליץ, זה נותן מעט יותר אפשרות לאמת מידע לפי פוסטים אחרים שכותב וכו’.
@מאיר
לענ"ד אם לא רואים מי מצביע, זה מוריד הרבה מהמשמעות של ‘מוניטין’, כי כשאני רואה פוסט ואני רואה מאסטר בתחום שמצביע - זה מדרג את הפוסט כאמין מאוד, ואילו כאשר אני רואה הרבה הצבעות מכל מיני משתמשים שאיני מכיר - אני לא בהכרח אתחשב בפוסט.
קיבלתי פה הרבה מידע, אבל עדיין חסר לי הרבה ידע בסיסי ומסודר על מנת שארגיש אני יכול לפנות לאפיק הזה (אני משחק פוקר רק על כסף של מונופול),
אם יש מישהו שמבין בזה היטב, מה לבדוק, איך וכו’, ויוכל לסייע לי או בהתכתבות מאסיבית, או בטלפון - אודה לו מאוד.
תודה רבה!
נ.ב. מבקש מאוד לא להרחיב באשכול זה בנושאים אלו, זה לא יסייע לי, מי שמעוניין לכתוב, יכול לפתוח על כך אשכול.
מי שיכול לעזור לי באישי - שיכתוב בבקשה, ואצור איתו קשר.
בל"נ אשתדל כאשר יצאו לי דברים ברורים, לכתוב על כך מדריך מסודר.
ואז זה יהיה לתועלת הכלל בעזרת ה’.
כבר כמה פעמים פורסמו פה בפורום רכבים ממכרזים, וראיתי שישנם כאן כמה חבר’ה שמבינים בזה היטב.
אשמח אם מישהו יוכל לסייע לי בעניין, אני מעוניין לרכוש כעת רכב, אבל אני לא יודע איך עובדים עם כל המכרזים האלו, איך בודקים אם הרכב שווה את הנייר, ומה המכרזים היותר משתלמים (אם בכלל)…
אשמח מאוד לעזרה
מי שביכלתו לסייע לי בהתכתבות יותר מאסיבית מאשר בפורום (צ’אט) או בטלפון אשמח שיגיב…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}