@אבי-ים
לא דיברתי על כיווני חשיבה,
דיברתי על בירור מידע.

פשוט בקארספורום זה דבר ששיגע אותי,
שמישהו שואל לדוגמא על חוק מסויים, ומישהו מגיב שלא מסתבר שיש כזה חוק.
אחרי שרשור של 10 פוסטים מיגעים, מישהו הביא צילום של החוק, שאומר במפורש לא כמו הטענות האלו.
זה הכל

@אבי-ים כתב בטענות ללא נימוק:

@אינטרקום כתב בטענות ללא נימוק:

חשבתי להציע שבנוסף, כל מסירת מידע, על הכותב יהיה לנמק, או לתת מקור למידע שהוא מוסר.

זה יוריד לאנשים את החשק להגיב
אחרי הכל זה פורום, על כל המשתמע מכך
אין כאן תורה מסיני
כל אחד יקח את הנאמר כאן בערבון מוגבל
(גם את דבריו של המוסכניק שלך תיקח בערבון מוגבל…)

אני מאוד אשמח שירד החשק למי שממציא דברים,
בסופו של דבר האינפורמציה שעוברת כאן היא חשובה מאוד

ומידע מבוסס - קל לבסס.
ככה עובדים מקומות רציניים, ע"ע ויקיפדיה.

(ואל תשכח שבסופו של דבר המוסכניק שלך עומד מולך, בשונה מניק בפורום, שברמת העיקרון זה יכול להיות ילד בן 12)

@מאיר
אני מבין שאתה שולל את העניין בעצם?
או שאתה מחכה לתגובות החברים, כדי לקבל החלטה.

יש בעייתיות מסויימת לקבל החלטה מתוך הסכמת החברים, כי כרגע אנחנו רק (כבר!!) 130 משתמשים, ולפי קצב גדילת הפורום, תוך תקופה לא ארוכה יהיו פה כנראה כמה אלפים,
אז למה בעצם התכוונת שאם כולם היו מסכימים היית עושה את זה?

שלום רב.

ב"ה הוקם פורום נפלא זה, שהוא גם פורום מקצועי בכל ענייני הרכב, וגם מותאם לסגנון אורח החיים והשיח החרדי.
תודות לר’ מאיר היקר על היוזמה, ולר’ מוטי ור’ אליהו שעזרו על ידו.

רציתי להעלות עניין חשוב, הנוגע באופן כללי לפורומים למיניהם,
וחשיבות יתירה יש לו בעניין רכבים.

מכיון שכל אדם יכול להירשם לפורום ולרשום תגובות, עלול להיווצר מצב של אנשים חסרי אחריות שמפזרים מידע שגוי, או לא מדויק, ומטעים אנשים.
כפי שכתבתי זה נוגע בכל פורום,
אך חשיבות יתירה יש לזה בפורום רכב, שכל נזק - במקרה הטוב עלול לעלות בדמים מרובים, ובמקרה הגרוע ח"ו…

זה אחד הדברים שראיתי שבקראספורום יש בו חיסרון משמעותי, שאנשים זורקים סתם מסברא, גם דברים שיש בכתובים להיפך מהנאמר.

כמובן שהנהלת הפורום עושה כל שביכלתה למנוע מכל מיני מטרילים ומספימים למיניהם למצוא כאן במה.

חשבתי להציע שבנוסף, כל מסירת מידע, על הכותב יהיה לנמק, או לתת מקור למידע שהוא מוסר.

תחשבו שאתם קוראים פוסט המוסר מידע, ונניח שמוסר המידע שמע את זה ממוסכניק שהוא מכיר, אם הוא יכתוב ששמע ממוסכניק, זה שונה מאשר אם הוא יכתוב באופן מוחלט וברור את המידע.
כמובן שאם ביכלתו לפרט ממי שמע את המידע - זה יהיה הרבה יותר אמין.

זו ההצעה שחשבתי להעלות כאן.
אשמח לתגובותיכם!
וכמובן לתגובת ההנהלה.

שלום רב.

אני שותף פעיל בשני פורומים חוץ מהפורום הזה.
בפורום ‘מתמחים טופ’, ובפורום ‘תחומים’,
בפורום מתמחים טופ - במידה וקיבלתי דיסלייק - לא ניתן לראות מי נתן, מה שמאפשר לאנשים לתת סתם, מצד שני - יש שם פיקוח חזק על זה, שאם מתברר שמישהו נותן סתם - עלולים לנקוט כנגדו בסנקציות.

למען האמת, אני לא מבין מה האינטרס לתת לאנשים אנונימיות בעניין זה.
אם הדיסלייק הוא ענייני ותו לא (כלומר לא נקמני וכדו’), אין שום בעיה לאדם לתת דיסלייק, הרי מטרת דיסלייק היא לעדכן שהפוסט אינו נכון או לא רלונטי,
לא כל פוסט שאני לא מסכים איתו - אתן דיסלייק.
ובמקרים הנ"ל - לדעתי אפי’ חשוב לדעת מי נתן את הדיסלייק, כי הדיסלייק אמור לספק אינפורמציה לקורא הפוסט לדעת מה רמת האמינות שלו.
ולכן, כשאני רואה פוסט עם דיסלייק - אני אבדוק מי נתן אותו, ואם הנותן הוא בר סמכא - מבחינתי העניין סגור, שאין לסמוך על האינפורמציה בפוסט.
אך אם הוא משתמש שאיני סומך עליו - לא אתיחס לדיסלייק.

לכן אני מציע, שיאפשרו כאן בפורום לראות מי הצביע בעד ומי נגד.
כך עשו בפורום ‘תחומים’ שהוא פורום מאוד ענייני, ואין שם גינונים מיותרים וכדו’, שם ניתן לראות את כל ההצבעות בעד ונגד בכל פוסט.

אשמח לדעת אם הציבור מסכים איתי, וכן מה דעת ההנהלה.

@YKingsmart כתב במזגן אחד עובד מצויין, והשני לא... מה יכול להיות?:

(לא כזה מאמין לו, פשוט ביקשתי לבדוק את הרכב במוסך וההתחמקות שלו החשידה אותי מאודד. יתכן שאמר שנמכר כדי לחפף אותי משם)

אם אתה רוצה לודא - תתקשר מטלפון אחר ותשאל מה עם הרכב?

אני חושב שהנידון של @EBA היה סוכן ביטוח טוב, ולא סוכנות ביטוח טובה.
אתם מדברים שאתם הסוכנים של עצמכם ובוחרים בעצמכם את חברת הביטוח שתבטח
הוא מדבר על על סוכן שעושה עבורכם את העבודה ומחליט לבד איפה לבטח וכו’.
והוא גם זה שיעמוד לכם בעת צרה ויעזור

@EBA כתב באשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים....:

מה לעשות שרוב האנשים ב"ה אינם עושים תאונות, והזול יותר חשוב מהאמין

אני לא מסכים!
אני עושה ביטוח בשביל שאם ח"ו יקרה משהו - אז אני אעבוד כמה שפחות ואקבל את הכסף בלי משחקים.
בעיני סוכן טוב - עדיף על סוכן זול.
שוב כמובן הכל עניין של פרופורציה ויחסות.
אבל סוכן שיקר ב200 ש"ח לשנה (לדוגמא) ועובד כמו שצריך עדיף.
לכן לדעתי כדאי לכתוב מנסיון מי שיכול, כמה עזרה קיבל מהסוכן במקרה הצורך, ובאיזה עוצמה הסוכן נכנס לאירוע.

@EBA
שכחת גורם משמעותי במחיר הפוליסה.
והוא גיל הנהג הצעיר הנוהג ברכב.

Spoiler

@יראת-שמים
זו היתה הכוונה אבל תיקנתי בכל מקרה

@admin כתב במדריך לקניית רכב משומש:

@מאיר לפני ההגעה הראשונית
לבקש צילום רישיון רכב על מנת לבדוק עבר ביטוחי

רוב מוכרי הרכבים לא יסכימו.
אני לא מוכן שיחפרו לי מרחוק.
רוצה לבוא לראות ולהתרשם - תקבל גם את העבר הביטוחי.
על דרך “גמיש ליד הרכב”.

@admin
זה הקומבינות שדיברתי עליהם.
אבל עדיין זה מורכב למי שמתעסק עם הרבה רכבים.
אם לא יועיל - לא יזיק.

@מיישה
אתה באמת לא רואה?

באיזה מכשיר אתה משתמש?

שלום רב.
ליקטתי את הסוכנים שהובאו באשכול הזה ועשיתי רשימה מסודרת של שם הסוכן, אזור, טלפון, עם איזה סדר גודל של עסקאות הוא מתעסק, והערות (לפי מה שרשמו מי שהביא את השם של הסוכן).

בכדי לשמור על הסדר של האשכול, נא לא להגיב כאן, כל העדכונים באשכול הנ"ל.

Spoiler

@מיישה כתב בהצעה | הצגת הלייקים וכו' ללא ריחוף:

@תלת-אופן כתב בהצעה | הצגת הלייקים וכו' ללא ריחוף:

משום מה זה מאוד מציק לי שרק כשעומדים עם הסמן על הפוסט הוא מציג את האפשרות להצביע על הפוסט וכמה הצביעו עליו [וכן אפשרויות תגובה / עריכה /מחיקה וכו’

בעיקר זה מפריע לראות כמה הצביעו בעד
אבל גם ה מפריע, כשאני רוצה לפרסם תגובה וכדומה, אני לא רואה מראש מה אני הולך לעשות- קודם כל צריך לעמוד על הפוסט, ואז ללכת לאופציות השונות

@מאיר @מוטי-טבק @admin

עוד דבר, אני לא יודע האם הצבעתי כבר לפוסט הזה או לא, ורק כשאני לוחץ וזה יורד, אני מבין שכבר הצבעתי.

למה? לי מסומן שהצבעתי!

מוקף במעין ריבוע כהה

מצטרף, גם לי זה הפריע

@ראובן-שבתי כתב במדריך לקניית רכב משומש:

לוודאות שהרכב שייך למוכר כבר בטלפון בשביל למנוע עוגמת נפש

הרבה סוחרי רכב לא יודו בזה, וימרחו אותך

המנהג שלי כשאני רוכש ביד2 וכדו’, אני עושה שני מבחנים ראשוניים למוכר.
א. אני פונה אליו ‘בטעות’ בשם לא נכון, כלומר לא השם שפורסם במודעה. אם השם אמיתי - הוא יתקן אותי במיידי ללא היסוס.
ב. אני שואל על הרכב בנוסח הבא: “שלום, התקשרתי לברר על הרכב”, הרעיון הוא, שסוחרי רכב מפרסמים לרוב כמה רכבים, ואני רוצה לשמוע ממנו את הרכב והדגם, זו הדרך לדעת שהוא פירסם רק רכב אחד, ולא כמה (למרות, שאני משער שיש סוחרים שיש להם קומבינות בעניין, אבל זה המירב שניתן לעשות בקלות).

עצה נוספת: כבר בטלפון אני שואל שאלות בסיסיות שמראות כמה הרכב מטופל, וכמה הבעלים מונח ברכב. שאלות כמו, איפה אתה מטפל? וכמה זמן הרכב אצלך? ומדוע אתה מוכר? וכדו’
כל השאלות מהסוג הזה, צריך להיות להם תשובה טובה שניתן לברר אותה.

העיקרון החשוב ביותר שכבר כתב @מאיר זה לא להסס לשאול את כל השאלות ולברר באופן יסודי. האי נעימות הקטנה שעושה המוכר עלולה לעלות אלפים רבים של שקלים בסוף

@ראובן-שבתי כתב בסקר רכב 7 מקומות:

@ישראל-0 למה חסר את הבחירה שלי? פריוס+?

לכשתמצא פריוס+ במצב תקין במחיר של עד 80K תעדכן אותי…

@ברמן כתב בסקר רכב 7 מקומות:

טיוטה ורסו זה לא רכב 7 מקומות,

זה 5 מקומות + 2 מקומות לילדים מקס’ עד גיל 10

כמו רוב רכבי ה7 מקומות.

@ישראל-0 כתב בסקר רכב 7 מקומות:

שלום
מה הרכב 7 מקומות בתקציב של שישים-שמונים אלף שקל שתעדיפו

הרשימה נבחרה אחרי חיפוש של תנאים זה והתוצאות הכי נפוצות ב 5 הדפים הראשונים

למען האמת לא הבנתי כ"כ את הסקר, ההבדל בין רכבים נובע מהצורך של כל אחד.
רנו נמכר בארץ בכמויות למרות השם הלא טוב שיצא לו, וכן פיג’ו וסיטרואן.
מה שאומר שלכל רכב יש את השוק שלו לפי הצרכים של הרוכשים.

לכן סתם סקר של הצבעה איזה רכב אני מעדיף לא אמור לתת לך כלום אם הכותבים לא מנמקים את היתרונות והחסרונות של כל דגם שבחרו.

@מאיר כתב בכך תדעו אם פס ההאטה גבוה או נמוך:

קורה שאנחנו נוסעים במקומות שאנחנו לא מכירים, ואז אנחנו רואים פס האטה שאיננו יכולים לשער את גובהו (מצוי יותר בלילה). ואז, או שאנחנו נוסעים לאט וזה בסוף מיותר, או שלוקחים סיכון ונוסעים מהר ואז…
הפתרון שיצא לי בס"ד: לראות אם לרוחב פס ההאטה ישנם חריצים (כתוצאה של חיכוך הרכבים שנסעו מהר) כנראה שמדובר בפס גבוהה ויש להאט בהתאם. אך אם לא קיימים חריצים לאורך פס ההאטה - כנראה שמדובר בפס נמוך ואין צורך בהאטה מוגזמת.
בדוק ומנוסה…

כמובן שיש צורך בהפעלת שיקול דעת כמו מקומות שוממים (מושבים קיבוצים) שאין שם ריבוי נסיעה או פסי האטה חדשים ועוד…

אני פשוט משתגע מהטיפים הפשוטים שלך…
אני עובר פה טיפ טיפ… זה פשוט עצום בפשטותו