@Klonimoos כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

@אינטרקום מוזמן לצרף אותו

בוצע!

אם פיספסתי מישהו - הציבור מוזמן להוסיף כאן בשרשור. אפשר לתייג אותי, כדי שאראה.

@צילפינגים כתב במעוניין לשכור רכב אם וו גרירה לכמה ימים:

@יחצ-המקצוען אני רק אסביר לך, זה מישהו מרמות שמשכיר קראוון נגרר והוא משכיר גם רכב עם וו גרירה ויכול להיות שהוא ישכיר לך רק את האוטו המספר שלו : 0548537693
בהצלחה.

אתה יודע אם הוא משכיר רשמי או פיראטי?

@POKER כתב באין לי חיבור ל-AUX ברכב....:

אין לי ברכב חיבור לקבל AUX.
איזה פתרונות יש בשביל להשמיע שיעורים דרך נגן/קול הלשון???
(יונדאי i30 שנת 2013).
תודה רבה.

לא היה לי זמן לעבור על כל הפוסטים, אבל היה לי רכב I30 2011 והיה בו כניסת AUX, אתה בטוח שבשלך אין?

אאל"ט הכניסה לAUX בדגם זה היא מתחת לידית ההילוכים מצד ימין באזור ברך שמאל של היושב על יד הנהג.

עריכה: אני רואה שמתלוננים על זה שאין בדגם 2012 כניסת AUX, אז אולי אני טועה.

@מאיר כתב במה המשמעות של החלפת הידיים:

@klopkk כתב במה המשמעות של החלפת הידיים:

קורולה 17

זה רכב שנמכר כמו לחמניות במוצאי פסח… די הגיוני שימכר באותו חודש.

Spoiler

שלום רב

אשמח לדעת אם מישהו התנסה ביבוא חלקים מהותיים ברכב, כגון מנוע וגיר
האם מומלץ, ואם כן היכן.

ומה עם מיסוי ושאר ירקות.

תודה רבה

אני ממש מסכים אם המתנגדים ללכת…

הסיבה העיקרית שאנשים רוכשים אצלם היא כסף.

ואני חושב שקודם כל,
אצלנו כיהודים מאמינים, הערכים התורניים מעל הכל!!

וכאן יש מקום לומר שכסף הינו ערך חשוב, או שרכישה מרוצחים הינה ערך לא חשוב.
ואפשר גם לומר, שאנשים לא עומדים בנסיון.

אני אישית זוכה לשלם סכומים גבוהים מאוד, ובלבד שלא לפרנס מחבלים (עוד לא מצאתי את המיעוט אוהבי ישראל המדוברים). ויותר מזה, זוכה לפרנס אחים, ומקיים בזה מצוות עשה של “או קנה מיד עמיתך”. ועוד…

Spoiler

ואני לא אומר שכולם חייבים לעשות כך.
אבל לכל הפחות אני מצפה מיראי השם, שיעשו חשבון תורני מה נכון לעשות, ולא מה נח…

ולעצם העניין המדובר,
אני לא מאמין בלעשות משא ומתן עם מישהו שאתה יודע שיעקוץ אותך בכל מה שיוכל אם לא תדע.

וזה יתבטא באיכות המערכת - הוא ימכור לך את מה שהכי רווחי עבורו, ולא מעניין אותו בכלל אם סיפק לך את הסחורה.
וזה יתבטא גם באיכות העבודה - הוא יקצר תהליכים בהתקנה ויקמבן מה שיוכל כדי לעבוד מה שפחות. כמובן שזה פחות משנה בדברים פשוטים, אבל אם יהיה איזשהו סיבוך…

Spoiler

ואם תאמר, שכשתהיה בעיה תחזור אליו, אז תחזור ותגלה שרוב מוחלט של הפעמים הבעיה אצלך במערכת ולא קשור למוצר/עבודה שהוא מכר לך.

ואני לא אומר שאין יהודים שלא עושים מלאכתם נאמנה,
אבל אפשר בקלות למצוא מספיק בעלי מלאכה יראי שמים, שחשוב להם ממש כמוך שתצא מרוצה.

בהצלחה מרובה לכולם

@מרדכי-MC
הכי פשוט זה פשוט לבדוק במאגרים של משרד התחבורה, יש כמה אתרים ואפלירציות שנותנים אפשרות בדיקה לפי מספר רכב.
פשוט תבדוק אם יש לך תו או לא.

בהצלחה

@YOLEVI כתב באשכול מוסכים אמינים:

@ביתשמשניק כתב באשכול מוסכים אמינים:

אז ככה
לטיפולים נקודתיים (10000, בלמים, אטם שסתומים וכו’) יש את אבי, צרפתי נחמד מגיע עד אליך
אמין ומקצועי ובכלל לא יקר0525190513 - רכבים עד 2013

חלפים לקניה יש 2 חנויות אחת ליד השניה לברר מחירים בשתיהם
המדביק ומקצועני החלפים מול תחנת דלק פז באן סנטר ליד ניסן

מוסך יותר רציני יש את המדביק - אמין וזול
מוסך הצומת מאוד מרובע צריך רשיון רכב וכו’ וכו’ ותשאיר את הרכב וכו’ וגם מחירים לא זולים

אבל
לדוגמא החלפתי שבוע שעבר חיישן קראנק וקאמשאפט
כמה מוסכים רצו מחיר לפי הספר דהיינו 700-900 בהתאמה

אצל מוסך עדי מול תחנת דלק סדש ליד המשטרה הבאתי לו את החלק ועשה עבודה על הקרנק 300 ועל הקאמשפט 450
לפני מע"מ וד"ל
גם ליפא בנוחם לוקח מחירים זולים

ברוך במושב ישעי גם אמין (היה פעם ברמה א ליד טרבישען למי שמבין…)

מאיזה אזור הצרפתי הנחמד?

משמו של הניק הנ"ל נראה שכל מה שציין הוא באזור בי"ש, וכן נראה מדוייק ממש"כ לגבי מושב ‘ישעי’ ודו"ק.

@הכל-בעז-ה כתב באשכול מוסכים אמינים:

@ישראל-0 יש מצב לעשות סדר בכל זה ולהכין רשימה של מוסכים לפי אזור ?

עשיתי מזמן טבלה שמתעדכנת כל הזמן לפי מה שמתעדכן כאן בפורום.

מהפה לאוזן זה הפרסום הכי יעיל במקרה זה,
כל חבר ששואל אותי שאלה ברכבים, אני מפנה אותו ישירות לכאן, עם המלצות חמות!!

@EBA כתב בלכל המחפשים "רכב שלא רואה מוסך":

לבעלי ניסיון עם רכב הדברים דלהלן הם פשוטים כביעתא בכותחא, אני פונה כאן לאלו שעדיין אינם מחזיקים רכב ומבקשים [וזה חוזר על עצמו תמיד] “רכב שלא רואה מוסך”.
אני לא יודע מה אתם מדמיינים, אבל אם אתם חושבים על רכב שמבקר בתחנת דלק ותו לא, יש לכם טעות.
גם ברכב הכי אמין שיש, נניח קורולה 2007 מרופא אף אוזן גרון מובטל, תבקרו במוסך בוודאות כמה וכמה פעמים בשנה, ותשאירו שם גם צרור שטרות נכבד.
למה? אז ככה:
טיפול עשרת אלפים - כשמו כן הוא, בסביבות פעמיים בשנה, עולה 400-500. אולי ברכב אמין אפשר למשוך עוד קצת, אבל פעם בשנה ודאי תצטרכו.
רפידות בלמים - פעם ב20 אלף ק"מ, באזור 400-500 ש"ח במוסך יהודי קלאסי, ואם תזניחו אותם בשביל לחסוך [נניח לרגע לבטיחות] תשלמו גם על צלחות, עוד כמה מאות רעות.
צמיגים - בשמש הישראלית שלנו הם מתייבשים, נעשים לא בטוחים ולא עוברים טסט, וצריך להחליף אותם לכל היותר פעם בשלוש שנים. רביעייה נורמלית עולה הכי זול 800 שקל, וקצת יותר נורמלית זה כבר 1200 ודרומה משם.
פלאגים - סיפור של כמה מאות, אבל יש רכבים שבאמת זה פעם בכמה עשרות אלפי קילומטרים, אז נניח לזה.
מצבר - רשמית אמור להחזיק שלוש שנים, תכלס’ הזבל שמוכרים היום בשוק בקושי מושך שנתיים, והנה שילמתם עוד 450-550 ש"ח.
משולשים, ציריות, תפוחים - אמנם ברכב אמין הם מחזיקים יותר, אבל זה דבר שמתבלה ומתכלה, בטח אם אתם גרים בעיר עם במפרים מוגזמים, ובטח אם אתם במודיעין עילית שכולה במפר מוגזם אחד גדול. וזה כבר עולה כמה וכמה מאות, יותר לכיוון האלף. לכל אחד מהם…
את הטסט בטח חישבתם [באזור 1300 לשנה אגרה], אבל יש גם 96 ש"ח עלות המסלול, ועוד כל מיני שטוס’ים כמו נורות שרופות ולוחיות רישוי שיכולות להגיע לסכום גדול. אה, ויש גם אישור בלמים שעולה 100 ש"ח לרכב בן 15, ואישור רכב ישן לרכב בן 20…

בקיצור, רכב אמין זה רכב עם פחות תקלות, אבל עדיין כל בעל רכב מבקר באופן קבוע במוסך בשביל הדברים השגרתיים הללו, אין דבר כזה רכב שלא רואה מוסך. [חוץ מרנו, כמובן. כי המוסך לא מסכים לטפל בו…]
ועדיין, רכב שיש בו פחות תקלות, עדיין יש בו מדי פעם. מה לעשות. תמיד יכול ללכת מדחס מזגן חביב, משאבת מים או רדיאטור, או סתם נזילה. קחו גם את זה בחשבון.

נא לא להעיר הערות על הסכומים, כתבתי את הרעיון בגדול.

רק הערה אחת קטנה, אבל משמעותית מאוד!

כל הדברים שציינת בפוסט, נחשבים לטיפולים, ולא לתקלות!

כשמישהו אומר לך “רכב שלא רואה מוסך” הכוונה שאין לו תקלות.

ההבדל הגדול בין תקלות לטיפולים הוא, שטיפולים זה דברים של בלאי טבעי של שימוש תקין ברכב. בעצם ‘טיפולים’ הכוונה ל’תחזוקה’.
אין דבר כזה רכב ללא טיפולים, רכב ללא טיפולים זה רכב מת.

תקלות לעומת זאת, זה סיפור אחר לגמרי, לרוב זה אומר שהרכב כבר מזדקן, או שמשתמשים איתו לא נכון וכדו’,
רכב אמור להחזיק משך כמה שנים ללא שיהיה בעיה, אם למשל נהיה בעיות גיר - אז או שהגיר עשה את שלו, או שהרסו אותו, ולרוב רכבים כאלו גם אם טופלה התקלה - עלולים להגיע תקלות אחרות אחריה, כי המערכת של הרכב זה שרשרת פעילות, וגיר לא תקין עלול להזיק למנוע, ולעוד דברים, וכו וכו.

זה על קצה המזלג.

אז אני חושב שבכל זאת הרעיון של רכב שלא רואה מוסך - הוא רעיון נכון, כמובן אם הכותב יודע למה הוא מתכוין.

ברור שרכב עולה כסף, תחזוקת רכב היא לא דבר זול.
מי שקונה רכב, אמור לעשות חישוב פשוט של עלויות תחזוקה שנתיות ודלק כמובן, ולחשב אם כלכלי עבורו.
דבר שלא נוגע כלל לאמינותו של הרכב.

נסיעה טובה ותקינה לכולם!

@aiib
אשמח לדעת מה עשית בסופו של דבר

@aiib כתב בקליפס של תא הכפפות:

@אינטרקום כתב בקליפס של תא הכפפות:

סע לבית ישראל, תבקש מרתך שם שילחים לך תמורת כמה שקלים

יש לך מיקום מדויק בבית ישראל?
אתה חושב שזה יעלה כמה שקלים או כמה עשרות שקלים?

יש רתך בפינה ממש מול המרכזי (לא זוכר כרגע שם רח’)
וברח’ הנגר יש עוד כמה יותר קטנים
קשה לי להאמין שיגבו על דבר כזה יותר מ20 שח

@aiib
לא הבנתי למה הלחמה לא בהישג ידך
סע לבית ישראל, תבקש מרתך שם שילחים לך תמורת כמה שקלים

נראה לי יותר זמין מאשר לחפש חדש

@אבי-ים אקדח סיכות ביתי?
או מקצועי חשמלי של נגרים?

@מיישה
כנראה יעיל למקרים אחרים, לא לעגלתי…
אצלי כמעט כל הבד נפרד. זה מחייב איזו מתיחה והצמדה של שטח נכבד.
או שלא הבנתי איך לישם

@הכל-בעז-ה
כמה עולה התענוג?

שלום רב.

ברשותי עגלה מסוג טויוטה ורסו
ולצערי הבד שמחפה את תקרת הרכב נפרדה מהגג - והיא נופלת ומציקה לרוכבי העגלה.

אשמח לדעת אם יש למישהו פיתרון מוצלח לעניין.

תודה רבה ושבוע מבורך לכולם!

@ראובן-שבתי
זה היינו הך

Spoiler