@טכנולוג כתב בשרשור הסיילים והקופונים של עלי אקספרס:
cdil1
cdil2
cdil3
cdil4
cdil5
צריך להכניס את הקופון באותיות גדולות
@טכנולוג כתב בשרשור הסיילים והקופונים של עלי אקספרס:
cdil1
cdil2
cdil3
cdil4
cdil5
צריך להכניס את הקופון באותיות גדולות
@מאפ כתב בייעוץ בדו''ח טסט לרישיון.:
אני רק לא כ"כ רואה מה לתקן לפעם הבאה,
המון פעמים זה תלוי רק בטסטר עצמו, כמה הוא פחדן ולחוץ וכו’, אתה צריך רק להתפלל שתיפול על אחד נורמלי ובמצב רוח טוב
@גיל גם גפמ הוא בעיה מהבחינה הזו, ויש דרכים להתמודד איתו
@מיכאלb זה תיאוריית הביצה והתרנגולת
לפעמים הטסטרים עצמם מורידים לתלמיד את כל הביטחון העצמי, מה שגורם לו לעשות טעויות.
ויש את אלה שאיך שהם נכנסים לרכב - ישר אתה חושב כמה זמן יקח לך עד הטסט הבא…
@אליהו-1 תגדיר ‘‘עובד חלקי’’
עובד חלש או לפעמים כן לפעמים לא?
אם זה האופציה השניה, יתכן וזה סליל הגה
@נייטרון-חפשי כתב בתכנות חלונות ומדריך כללי לתקלות בחלונות (וחלונות שנסגרים לאט מדי):
@אנונימוס מצבר לא עושה רעש, הוא מקסימום לוחש וזה מעיד על בעיה. המנוע לעומת זאת מתאמץ יותר כשיש צריכת חשמל וממילא הוא מרעיש פחות (כלומר פחות -זה לא טעות).
אני מכיר את התופעה אבל אני לא יודע ממה היא נובעת, זה באמת דבר שמסקרן אותי, בכמה רכבים כבר נתקלתי בזה, אם החלון סגור ועדיין משאירים את הכפתור לחוץ כלפי מעלה (כלומרת-משוך), מרגישים רעידה שעוברת מהמנוע עד לגלגלים האחוריים, אבל ממש שומעים שקודם המושבים הקדמיים רועדים ורק אח’'כ המושבים האחוריים, אולי איזו רצועה שעוברת באזור או משהו כזה
@אושר-מתקרב המס’ שלו זה 0524266248, ולא כנאמר באחת ההמלצות
@הרשלה-0 כתב ברישיון נהיגה שלא הגיעה:
איך בדיוק אם תוכל לפרט??
כאן
https://www.gov.il/he/service/duplicate_drivers_license_in_case_of_loss
@Klonimoos זה קיים,
אגב, זה עוזר גם למורה עצמו לראות את הכביש יותר טוב אם המראה מכוונת לכיוון התלמיד, כנ"ל במראות צד פנורמיות
@אבי-ים כתב במהירות מופרזת - הסוף?:
הדבר היחיד שאולי יהיה קביל זה “היה לי קפיצת הדרך”
האגדה מספרת שבארה"ב יהודי נשפט על מצלמה כזו, וטען לשופט את הטענה הנ"ל , והלא יאומן קרה והשופט שחרר אותו בלי כלום
@סוסיתא-קדישתא גם אם לא, במקרה שאתה עוזב אותו הוא מחויב לתת לך צעטלע שכתוב כמה שיעורים עשית
@ביתשמשניק הוא מתחבר ישירות למצבר, כדי לקחת חשמל, לא למלא
@EBA כתב בהצעת רגב: רק שלושה טסטים לרכב בעשור הראשון:
א. מדובר רק על הטסט עצמו, את עושק האגרה נמשיך לשלם כרגיל.
זה ודאי, המדינה לא תסכים לוותר על הכסף שלה
וגם ברכבים חדשים שפטורים מהטסט הראשון (אולי גם השני) את האגרה הם צריכים לשלם
@נייטרון-חפשי זה תלוי גם ברכב, לדוג’, בBYD המזגן לא משהו