@מיישה כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

בירידה, גם אם הסל"ד בשמיים, המנוע לא לוקח אפילו טיפת דלק!

יכול להיות שיהיה בזה נפק"מ בין מנוע הזרקת דלק כמו שיש היום (שלא לוקח דלק) לבין מנוע ישן עם מאייד (קרבורטור בלע"ז) שעדיף ניוטרל מאשר דרייב

“אלו ואלו דברי אלוקים חיים…”
רק עוד נקודה למחשבה
למכור רכב שכתוב עליו באיזשהו צורה “קורולה” זה הרבה יותר קל מאשר רכב גרמני ישן
מה שאומר שגם לו יצוייר והמחירים יהיו כמו שאמרת יהיה קשה למכור (ואם אין מדי סבלנות צריך לרדת במחיר)

@נייטרון-חפשי כתב במדריך לקניית רכב משומש:

לבדוק טחינה בשמן!

או פיח על הפקק
זה אומר שיש בוצה במנוע = רכב שלא טופל כנדרש

@Lexus קשה לי להאמין שאם הם יכולים לעשות עוד רווח הם יוותרו עליו

@מנהיג-הדור ההילוכים עוזרים לבלימה
אם אתה על סרק הבלימה מתבססת רק על הברקס ובשעת חירום פחות יעילה

@ראובן-שבתי רעיון טוב
אם הוא מומלץ תעדכן את הפרטים שלו

@ראובן-שבתי מה החשש להוסיף שמן?
המוסך לא יעשה את זה יותר טוב ממך
תברר מה שמו עד היום (סוג וצמיגות)
תקנה של חברה זולה תמלא עד מעט מעל המינימום וסע עם זה למוסך רגוע (רכב יחסית עמיד)
לשים לב לא לטפטף על המנוע, תעזר במשפך או בחלק העליון של בקבוק חתוך הפוך (עדיף ממשפך)
להבא יש לבדוק את מצב השמן בהתחלה כל שבועים ומשם להרחיק את הבדיקה לפי מצב הנזילה

@מאיר כתב ביפני או גרמני?:

אתה משווה בין קאמרי 2023 לגרמנית 2013… תסע בגרמנית 2023 ותראה שהסיינה והקאמרי תמיד יהיו רחוקות. זה לא סוד שטויוטה משתדרגת אבל היא עושה (או משתדלת) לעשות את זה עם טכנולוגיות ברות קיימא וכדו’.

נכון
אבל גם אם אין שם טכנולוגיות עתידניות זה עדיין רכבים מפנקים
כך שפות"ש שהורגל בקורולה 2007 לא חייב להשתדרג לגרמני ע"מ להרגיש בנוחות הנסיעה

אני לא חושב שהרכבים של טויוטה היום לא אמינים. גם הרכבים החדשים שלהם מאמירים לקילומטרים הזויים.

יש בהם יותר מכלולים
מה שאומר יותר אופציות לתקלה
ביאריס עד לפני מס’ שנים החלונות האחוריים לא היו חשמליים
ברכבים האלו לא היה כמעט מה שיתקלקל

@מאיר כתב ביפני או גרמני?:

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב ביפני או גרמני?:

אשמח לשמוע על היתרונות והחסרונות

הרכב היפני בדרך כלל מכוון לאורך ימים פשטות מכאנית ויעילות.
הרכב הגרמני הוא יותר מתוחכם ובנוי להנאה מנהיגה וכו’

התוצאה היא שרכב יפני הוא אמין מאד (בד"כ) מחזיק מעמד מסויים גם עם רשלנות (ללמדך שללא רשלנות הוא יחזיק ממש המון)

הרכב הגרמני לעומתו מחושב מאד ורשלנות תעלה ביוקר ומפאת המורכבות לא כל המכונאים באמת יודעים לטפל וזה בור בלי תחתית. בנוסף חלקי החילוף בגרמניות עולות יקר בהרבה מהממוצע.

עולה מן האמור שרכב גרמני יתן פינוק לנהג ולנוסעי הרכב מחד אך מצריך מאידך קצת כסף מיותר…
הרכב היפני מתאים יותר לאלה שצריכים להגיע מנקודה א’ לב’ עם כמה שפחות הוצאות וכן הוא ישמור על ערכו כמשומש.

לענ"ד
זה משתנה עם הזמן
גם היפנים מנסים לשפר את חווית הנהיגה והנוסעים
הסיינה החדשה ממש לא רכב להגיע מנקודה א’ ל-ב’ גם לא הקאמרי וגם לא הרבה מהדגמים האחרים שלהם
מה שאומר שכבר זה לא יהיה אותה אמינות של היאריס האגדית או הקורולה 2007
אבל עדיין הקו שלהם נראה יותר להשקיע באמינות

@מאיר כתב ביפני או גרמני?:

מכונאים

קודם תסביר לו מה זה מכונאים
אם יש לו קורולה 2007 לא אמור להיות לו מושג

@שלמה ראיתי פיוזים גם במקס סטוק
לגבי הרב מודד היה באלי אקספרס ב2$ כולל משלוח (הזמנתי והגיע)
זה היה בדילים של ה-3 פריטים ב2$ כ"א כולל משלוח
אני לא יודע אם זה עדין קיים

@EBA כתב בהחלפת בלמים:

איך מניסיון? החלפת לבד ונהרגת בגלגול הקודם?

הוא לא צריך לההפך לז"ל בשביל זה
מספיק שהוא ניסה לבלום ולא הצליח ומשם הקיש ל"מה היה קורה אילו…"

@דוד-המומחה כתב בידיות לרכב פריוס טויוטה:

האם משהוא יודע שהידית של קאמרי שווה לפריוס 2006-2008

כנראה שיש לי ידיות כאלו אם תרצה צור עמי קשר ותוכל לבדוק בעצמך

@רכב-ישראל-ופרשיו כתב בדרייבר:

אם הטרמפיסט היה צריך לשלם, אזי הוא לא היה עוצר את הטרמפ…
המציאות היא שרוב העוצרי טרמפים הם בחורי ישיבות ואברכים שאין ידם משגת, או נסיעות קצרות…

כנראה שאתה מתכוון רק לאלו שבטרמפיאדות…
אני פחות דואג להם כי הם יסתדרו
אני משתדל לעצור גם בתחנות (בחינם כמובן) ולאנשים שלא מרימים את האצבע
הרבה מהם חכו זמן רב לאוטובוס שבושש מלהגיע (או בן-דוד שהחליט לעקוף את התחנה כי בא לו…)
ואם יהיה תשלום לדרייברים, הרבה מהם יעברו תחנה תחנה להעלות נוסעים
ובתור אדם שנוסע מדי פעם גם באוטובוסים, הייתי שמח לשלם לדרייבר ולא להזדקק לתח"צ

אני חושב שאם יהיה מקובל שטרמפיסט משלם לנהג ישר כשהוא נכנס לרכב, כולם ירוויחו מזה
הנהג יכסה עלויות
והנוסעים ירוויחו נסיעה ברכב פרטי, בלי להיתקע בתחנה עד שהאוטובוס בא, גם בשעות מאוחרות, ואולי גם יותר קרוב להיכן שהם צריכים.

@YOLEVI כתב בתגובות על 'אשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים':

שימו לב שמי שכבר ביטח דרך אור הם לא יסכימו לבטח אותו ישירות אצלם אלא יגידו לו לפנות דרך אור אבל מי שעדיין לא מבוטח אצלם כלל יכול לבטח

ווי שור לא מוכנים לבטח ללא עבר ביטוחי
ניסיתי לפני פחות מחצי שנה ולא היה על מה לדבר (אפי’ שביטוח חובה עשיתי אצלם)

@שלמה כתב בהמלצה לבדיקת המצבר:

שיפכו מים רותחים על הקורוזיה והיא תעלם

מים ומתכת זה לא מתכון בטוח לקורוזיה?

בין אם פותח האשכול או כל אחד אחר קונה את הרכב הנ"ל
תבדקו את הרכב עד כמה שמאפשרים לפני הקניה
גם אם מאפשרים בדיקה חיצונית בלבד, יש מה לבדוק
שלא תפלו לבור בלי תחתית
זה יכול להיות עסקה משתלמת
אבל יכול להיות גם צרה צרורה