@שמואל-קליין כתב באטראז' שמוציא עשן לבן מאגזוז:

אני החלפתי באטראז’ מנוע מפירוק עם 90 (אלף) ק’‘מ
עלות מנוע 1200 כולל מע’‘מ
עלות עבודה 1500 כולל מע’'מ
מנוע עם אחריות
עבודה יהודית

מדהים
אני שמעתי על סה"כ 3000 ש"ח ופחדתי לכתוב כאן את המחיר הזה שלא יצחקו עלי ואתה עוד מדבר על פחות מזה …

מי שהמציא את המושג “גלגל חמישי בעגלה” לא ראה את הרכב הזה
חבל… יכול להיות שימושי בת"א/בני ברק וכד’

Spoiler

Spoiler

@מאיר-ג כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

לסונטה השחורה שבקידמת התמונה

הסונטה הזו כל יום נמצאת שם באותו רחוב
אם תרצה אני אצלם לך מחר

@טיוטה-פריוס שמן משאיר סימן אחרי שהוא מתייבש (גם על כביש)
לפי השאלה הרכב אצלך מעט זמן
תעקוב אחרי המפלס של השמן והמים כל כמה ימים ואז תדע יותר טוב מה קורה

@AA11 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

כנראה גם האמברקס

זה מנעול סנדל לרכב נגד גניבות
אמצעי אבטחה עתיק…

@Klonimoos כתב בניקוי חיישן חמצן:

אבל לא קשה לנקות אותו עיין כאן ,אתמול דובר בזה…

נראה לי שהוא לא מדבר על החיישן כמות זרימת אוויר שאני דיברתי עליו (שנמצא לפני כניסת האוויר למנוע) אלא חיישן חמצן קדמי שנמצא לפני הממיר
וצורת הנקיון שלו היא אחרת

@מאיר-ג כתב בהאם טיוטה רוצים שנשמע את המנוע?:

נראה כמו טחינה לפעמים

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

ו @אבי-ים - שמן מטפטף ונשרף לא אמור לעשות עשן מהאגזוז אלא מהמנוע.

כמובן
מישהו אחר דיבר על שמן מטפטף
אני דיברתי על שמן שנכנס לתא הבעירה ונשרף ולכן אמרתי לבדוק אם השמן חסר שמא העשן משם
זה קורה במנועים של קאמרי משנתונים מסוימים

@א.ב. כתב בשרשור "חיות על הכביש":

זה מה שקורה שמשתוללים עם אטראז’…
video_53335_1.mp4

כמדומני שזה פורסם כבר בפורום
אבל תמיד טוב להיזכר

@יצחק-מרשל כתב בניקוי ממיר קאטליטי פריוס 2008:

(שמעתי על ערבי מומחה לאגזוזים בדיר קאדיס שב150 מסדר את העניינים)

מה זה מסדר את העניינים
לפריוס יש בממיר חלקי מתכת יקרים
מי אמר שהוא לא יעקוץ אותך וישים לך משהו חליפי

@סמך
הבאת @סמך לדבריו של מיישה שכבר כתב את זה

@מיישה כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

אני פעם חשבתי שסל"ד לוקח דלק, התברר שלא.
כי בירידה, מי שמסובב את המנוע זה הגלגלים.

@MERB תלוי בדגם של הרכב, בשנתון ובכמות הנסיעה
(ואם חונים בחניון רגיל או תת קרקעי)

@שלמה כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

ואם כבר קאמרי

באמת יש לי התלבטות אם לעבור לגז (המוסכניק המליץ לי)
יש לי קאמרי ישנה בת 18 עם מנוע 2.4 בזבזן בטירוף (וגם הנהיגה שלי לא חסכונית מדי…)
אבל יש לה כבר 270 KKM ואני מפחד לשים 5,000 ש"ח כשיש סיכוי שהרכב ילך לפני שזה יכסה את עצמו (אני לא נוסע הרבה מדי)

@נהג-מתחיל כתב במישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים:

קרובי הציע לי להעיר את איזה רכב אמריקאי ישן שבבעלותו טסט והוא נותן לי להשתמש בו כרצוני…

אם זה במצב נסיעה, יש אפשרות לשלם למשהו שיעביר, בלי להשתגע
אם זה לא במצב נסיעה, שווה להתעסק עם זה רק למי ש"משוגע לדבר" או מישהו שרוצה לחדש את הרכב ולמכור אותו לאספנים במחיר מופקע (אם כי זה לא תמיד הולך, הבחור הזה מנסה למכור רכב דומה הרבה זמן ללא הצלחה)
אם אתה תעשה את העבודה או את הפרויקט ובסוף הקרוב שלך יקבל את הרכב, אז עדיף לך לקנות לעצמך רכב אחר מהסוג הנ"ל (רחב, מרווח, שותה דלק) כמו סונטה, קאמרי, אקורד משנתון נמוך הם בד"כ זולים יחסית לתמורה כי את המחיר אתה תשלם בתחנות דלק

@שלמה כתב במישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים:

הייתי עושה את זה רק בשביל הפרויקט

עדיף משהו יותר מוכר עם חלפים זמינים
אחרת הוא אולי יספיק להזמין את החלקים בשביל בין הזמנים הבא
אבל באמת מגרה לעשות פרויקט על איזה רכב ישן (לפחות בסרטונים של פרויקטים כאלו זה נראה נחמד)

@שלמה כתב בהמלצה לבדיקת המצבר:

שיפכו מים רותחים על הקורוזיה והיא תעלם

מים ומתכת זה לא מתכון בטוח לקורוזיה?

@שלמה פעם ראשונה מתנסים על טרנטה של משהו אחר…

תכלס’
כל הכבוד לך
חבל שלא הכנת מדריך מצולם
נשמע שהיה שם מספיק ילדים שיעזרו לך לצלם…

@צילפינגים כתב בשטיפת רכב בערב פסח:

הייתי ממליץ לך במקום לנגב את החלונות עד שיורדים הסימנים של הסמרטוט, לנקות עם מגבת יבשה וכו’ וכו’ תוסיף לך ג’ילדה עולה במקסטוק 10.9 ובפעם אחת הכל מתנקה בלי פעם אחת לשטוף אחרי זה ליבש ואחרי זה לנקות את הסימנים, ומגבת יבשה וכו

במקרה שאין ג’ילדה
אפשר לנקות עם ספרי חלונות ונייר עיתון (לא מנייר כרומו כמובן)
ג"כ מתנקה בפעם אחת

Spoiler