@YOLEVI צריך לחבר פנס אחורי עוצמתי עם לחצן באיזור ההגה
וכשאידיוט כזה או אחר מנסה לעוור אותך תוכל להחזיר לו
רק תבדוק שזה לא ניידת…

מן הראוי שבפורום שכולו זה לזה יהיה יהיה גם גמ"ח כלים
לדוגמא אם משהו צריך כלי מסוים יוכל להכנס לכאן ולחפש משהו שגר קרוב אליו עם הכלי המבוקש
בוסטר התנעה לרכב, כיסא תינוק, סט בוקסות, ראצ’ט, GPS, וויז, שמן מנוע וכד’
ומי שמוכן להשאיל יכתוב כאן איזה כלים או אביזרים הוא מוכן להשאיל ובאיזה אזור הוא גר
מה דעתכם?

מכירים את השלט איך אני נוהג?
הנה אחד ששעשע אותי

Spoiler

@EBA “אל תציק אל תטריד” מספיק קשה לו בבית עם אשתו…

@תודה-לבורא-עולם-0 הוא לא הראשון שחשב על זה
הזקנים שבחבורה מזהים…

Spoiler

@gil3686 כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

וכן, ברור לי שזו טעות.

זה לא טעות
זה שיטה של מוכרים להיות בראש הרשימה
בגלל שהרבה אנשים בוחרים באפשרות של “מהמחיר הנמוך לגבוה”

גם ככה שחושבים על סיטרואן ישר חושבים על להתקע בצד הדרך
אבל למה לתזכר אותנו עם האיפוד הזוהר???

א. ק"מ ממש יפה
ב. מת להכיר את מנסח ההודעה…

@גלגלי-רוח כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

מה אסור לעשות

חשוב: לא לתת את הרכב למי שיש סיכוי שהוא יטחן לך אותו
ראיתי (גם “בני עליה”) שמקבלים רכב כטובה מחבר ובמקום שהם יוקירו טובה וייסעו בעדינות הם קורעים את הרכב

Spoiler

@מוטי-56 כתב במיזם אדיר! מי רוצה?:

אבל אני באמת לא כל כך רואה מה יגרום לאנשים להתקשר לקו הזה ולא לידידים

כנראה שלא נעזרת במשהו מהפורום הזה לבנתיים
מי שהתנסה בזה יודע שאף אחד לא יהיה נחמד ואדיב כמו החברים כאן
מניסיון!

@שלמה כתב ברכבי אספנות שרשור תחביב:

עוד שישים שנה נחשב לפרימיטיבים על לבכלל השתמשנו במכוניות

אולי
מה שבטוח שאם תשמור את הרכב שלך למשך העשרים שנה הבאות כולם יקנאו בך שאתה יכול לסוע איך שבא לך
לעבור נתיב בלי לאותת, לעבור את המהירות המותרת, או כל דבר אחר
הרכבים שבשנה הבאה יעלו לכביש מחויבים להיות עם חיישן שקורא תמרורים
וזה רק יחמיר כל הדרך עד שהרכבים כולם יהפכו לאוטונומי
או בקיצור:
תהיה פרמיטיבי אבל תוכל לכייף על הכביש…

@ביתשמשניק כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

שבוע שעבר ממירון לבית שמש שעה ו28 דקות עם מיצו לנסר
ז2011 של חבר

@אבי-ים כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

חשוב: לא לתת את הרכב למי שיש סיכוי שהוא יטחן לך אות

@אנונימוס כתב באיך מחליפים מגבים:

האם אפשר למשוך אותו החוצה מהאמצע (ולא בשליפה מהצדדים)?
זה השאלה, בסופו של דבר הצלחתי לפתוח את הצדדים, אבל לפתוח את האמצע?
איך עושים את זה?
מישהו נתקל בזה?

מתאר לעצמי שהסתדרת
אבל בכל זאת בגלל שעשיתי את זה עכשיו ואולי משהו ירצה אז אני כותב

• להוציא את כל המגב מהקליפס שתופס אותו, כמו שכתבו למעלה

• את הקצה השחור יש למשוך החוצה

• 
  יש בקצהו בצד שלכיוון השמשה 2 חורים, עם מברג דק לדחוף את המתכת בעדינות תוך כדי משיכת הקצה פלסטיק השחור האמור

• אחרי שהוא יוצא, לתפוס את קצה הגומי ולדחוף אותו מעט אחורה (לא החוצה) יש שם פתח שדרכו אפשר להוציא ולהשחיל את הגומי (משהו כזה)
  

• להשחיל את הגומי בשלב האחד לפני אחרון לתוך המסילה
  
  במידת הצורך יש לחתוך את הגומי בהתאם למידה (עד סוף המסילה)

• להחזיר את הסוגר פלסטיק השחור ואת המגב עצמו למקומו

כל התהליך לוקח כ-3 דקות וחוסך נסיעה לחנות חלפים
זה הרבה יותר פשוט לעשות את זה מלכתוב על זה…
המחיר באלי אקספרס יצא לי 4 ש"ח למגב
צריך לשים לב לעובי של הגומי (לא של המגב כולו) ולאורך של המגב, (לחתוך תמיד אפשר…)
זהירות! בזמן החלפת המגב לדאוג שהמתכת/זרוע של המגב לא תוטח בשמשה
בהצלחה

מה שכן
זה נראה כ"כ ממוחשב שאם ח"ו משהו עשה תאונה
הוא בסה"כ צריך לעשות “בטל פעולה אחרונה” וזהו…

@Lexus כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

אשכול דומה ממש פורח בקארס פורום אז למה שלנו לא יהיה?

Spoiler

Spoiler

אני חושב שיהיה טוב אם יאמצו את הרעיון שבתוך האשכול יהיה מסומן מי פתח את האשכול
הרבה פעמים האשכול ממש גדל ועונים בכלל למישהו אחר
לא כזה קריטי…
אבל זה נחמד, ממקד את התשובות של העונים ולא מזיק.

@אינטרקום יש"כ על המדריך הנהדר
תמיד אפשר טוב להיזכר בעוד שיקולים

בעיר צפופה כמו בני ברק אם אפשר עדיף רכב יותר קומפקטי (חניות, תמרון ועוד)

אם האשה נוהגת ברכב (ולא רק…) לדאוג לשדה ראיה טוב

לפעמים בחניה של הבניין עצמה רכב רחב יהיה סיוט של ממש עד בלתי אפשרי לחנות

אם יש בני משפחה גבוהים יצטרכו לבדוק שהראש לא יוצא מה"סאן-רוף"

לחשב לכמה זמן מתכננים להשאר עם הרכב ומה יותר משתלם בעקבות זה

לזכור שאחרי שמתרגלים לרף מסוים של רכב, קשה לרדת ממנו.

זה לבנתיים…

@Lexus השני זה מרצדס
והסיבה שהוא עף והטסלה נשארה במקום נובעת מצורת התאונה
קצה הקדמי שמאלי של הטסלה פגע בחלק הצדדי-אחורי של המרצדס
מה שגרם שהטסלה תעצר בגלל הפגיעה במרצדס ואילו המרצדס לא נבלמה בכלל אלא החלק האחורי שלה נדחף הצידה תוך כדי שהיא ממשיכה קדימה

כהמשך לכאן
אחרי שנורת “בדוק מנוע” החליטה להאיר לי בקביעות את “לוח המחוונים”
קניתי סורק תקלות שמשום מה לא הצליח לקרא לי את מספר התקלה, אבל לכוה"פ לכבות נורות הוא ידע
בתכלס’ אני יודע את מספר התקלה לפי הסריקה האחרונה שעשיתי היא מעידה על בעיה שהתערובת דלק רזה מדי (הרבה חמצן) - P0171
התחלתי לנסוע בתקווה שהנורה הסוררת לא תדלק שוב.
אבל בעקיפה הראשונה אחרי שעברתי בטורים את ה-3 או 4 הנורה צצה שוב
שוב כיביתי ושוב היא צצה מספר פעמים דווקא כשהטורים עלו מעל 3
די הסתבר לי שזה בגלל שהחיישן MAF לא זיהה מספיק את כמות כניסת האוויר ופתח לרווחה את המצערת (שנוקתה לא מזמן) מה שהכניס הרבה מדי חמצן
מקווה שאני לא טועה ומתבלבל

היו לי 3 אפשרויות
או להמשיך ככה
או לקנות חיישן חדש
או לנקות את החיישן
החומר לניקוי חיישן MAF יקר יחסית ולא נפוץ
הציעו לי כאן בפורום כל מיני חומרים חלופיים, אבל החלטתי לנקות דווקא עם אלכוהול.
ולא את החיישן החליפי שהיה לי עד עכשיו אלא את המקורי שהיה לי לפני כן
היה עליו כמות רצינית של אבק ופיח שחור
אחרי ששמתי עליו אלכוהול (גם על החיישן הפנימי שלו) בעדינות רבה ליטפתי אותו עם טישו עד שהוא נצץ כמו חדש
כיביתי את הנורה ונסעתי
מה אני אגיד… או שהאדי אלכוהול טשטשו אותי או שהרכב ממש נוסע יותר טוב
מאיץ יותר וגם בעליות יש לו יותר כוח
כבר יומיים מאז כיבוי הנורה כולל ניסיונות עדינים להעלות טורים, והנורה עדיין כבויה ב"ה.
מקווה שזה ימשיך ככה
בכל אופן (כל עוד ולא יהיה שינוי לרעה) לענ"ד אל תרוצו להחליף את החיישן הנ"ל לפני שניסיתם לנקות אותו
גם אם המוסכניק ממליץ לכם לעשות זאת.

Spoiler