@מאיר כתב בשרשור מחירי טיפול שנתי לרכב.:

שים לב! בספר הרכב כתוב כמה שמן.

לפעמים מה שכתוב בספר רכב לא מדיוק לגבי טיפול שנתי
@אלוף-העולם-1 שם לי 4 ליטר (ע"פ מידע מהאינטרנט) והתעקשתי שבספר רכב כתוב 4.3 והוספתי עוד קצת אבל הוא צדק… זה עבר את הקו במדיד
כמובן שיצרנית הרכב צודקת אבל כנראה זה בגלל שנשאר עוד שמן שלא מתנקז החוצה

Spoiler

@YOLEVI יש מקומות שאין אפשרות לנקז את כל השמן דרך בורג ניקוז

@לך-תדע לא התכוונתי להוריד אותו ל50 ש"ח אלא למחיר נורמאלי
לא יותר מ-10 ש"ח
אין שום סיבה שזה יעלה יותר מזה
תשווה את זה מוצרים אחרים שנמכרים במחויר הזה באלי אקספרס…
כנראה המוכר שם סתם תקע מחיר (אין אפי’ חוות דעת אחת של לקוח!)
רק בשביל הרעיון תראה כאן

@יראת-שמים כתב במספר טלפון לשמשה הקדמית:

מישהו התנסה עם כזה דבר שלא נופלים לו המספרים, משחרר הבורג, עשוי פלסטיק שנמס בשמש מצויה וכדו’?

התנסתי עם משהו כזה מס’ חודשים (כחצי שנה)
המספרים הם מגנט שנדבק לפס מתכת
וכשאתה לא רוצה שהמספר יוצג אתה סוגר את זה
לבנתיים זה בסדר גמור

@יראת-שמים כתב במספר טלפון לשמשה הקדמית:

הקישור שהבאת ממנו קנית?

מכאן
אבל הזמנתי דרך המארזים (3.2 ש"ח)
אם אתה חושש לאיכות תזמין 2
יותר פשוט להחליף את הנ"ל פעם ב… מאשר לחפש משהו איכותי
מקסימום תפסיד 3.2 ש"ח

@shay10 אם אתה לא לחוץ תעשה כמו שעשה @פתוח-לשמוע
כאן כתבתי עד כמה זה קל

@גיל כתב בחישני רוורס איכותים:

וככלל, חיישני הרוורס בדר"כ יצפצפו על אפס כשיש עוד בערך 20 ס"מ לפחות…

בד"כ פחות מ-30 ס"מ זה מראה 0.0

@אבי-KIA כתב בחישני רוורס איכותים:

זה לא שהוא שומר מדי מרחק הפוך הוא מצפצף כשכבר נכנסת בקיר
בגלל האיטיות וחוסר מדידה מדויקת אם הייתי נוסע באיטיות מוגזמת החישן כן קולט שכבר ברכב צמוד

בעיקרון גם אצלי יש מעט השהיה לפני שהוא מראה לי את הרכב שמאחור
אבל זה הגיוני, המוח לא מקבל חשמל בכלל לפני שאתה מעביר לR, ולכן יכול להיות שלוקח לו שנייה וחצי לפני שהוא מציג לך את המרחק.
לגבי דיוק אני מרוצה וחושב שהם מדייקים.
לפני שאתה רץ לקנות חיישנים חדשים תבדוק ותשווה חיישני מותג וחיישנים מאלי אקספרס ברכבים אחרים ותראה אם ההבדל מצדיק את המחיר

@אלי-2023 תקרא כאן

@POKER כתב בטסט לרכב:

ומתי משלמים את האגרה על הרכב?

אפשר לבדוק דרך האתר של משרד התחבורה אם אתה יכול כבר עכשיו

@POKER כתב בטסט לרכב:

וכמה עולה טסט?

טסט עצמו מעט פחות ממאה ש"ח
האגרה תלויה בסוג הרכב

@יעקב-מ-פינס כנ"ל 50 ש"ח

@משה-6 תפרט איזה רעש בכדי שיוכלו לעזור לך
ואם תוכל לפתוח את מכסה המנוע ולנסות לראות את מוקד הרעש ג"כ יוכל לעזור (איזור הרצועה וכד’)

@מנאששש בעקרון @שלמה אלוף המק"טים
אבל תסתכל טוב
אולי תצליח לחבר את החוטים שבתוך הפלסטיק השקוף בצורה של אילתור/הלחמה

@יצחק-רשטונ כתב בתוסף דלק איך עושים כמה:

תכניס את התוסף על מיכל כמעט ריק ואז תמלא עליו חצי מיכל דלק לתוסף של 250/300 מ"ל או שלשת רבעי מיכל דלק לתוסף של 500 מ"ל ותסע

לענ"ד עדיף שתדבר בליטרים
יש רכבים עם מיכל 35 ליטר ויש עם 70 ליטר

@מוטי-56 כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

@אבי-ים לא ציינת האם צינורות הכניסה והיציאה של הרדיאטור חמים

כתבתי

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

ראיתי גם שהצינור גומי שיצא מהחלק העליון של הרדיאטור אומנם חם

@מאסטר-1 כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

יסלח לי פותח השרשור, אבל בגלל שמערכת הקירור היא מערכת סופר קריטית לפעולת המנוע, ובכל פעם שחום המנוע עולה האטם ראש נאכל עוד ועוד ובסופו של יום זה יהיה ראש מנוע, לכן אני חושב שכדאי לך בהקדם ללכת לבעל מקצוע שמנוסה במערכת הקירור ספציפי ולטפל בזה ולא להזניח את זה, בהצלחה.

רוב מוחלט של הזמן זה עומד בדיוק! על טמפרטורת עבודה
רק בעליות קשות זה עולה
ולעת עתה אני נמנע מהם
דרך אגב הפעם הראשונה שזה קרה ביום שישי האחרון בעליות של 443

@החפץ-בעילום-שמו כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

ותנסה אולי “פלאש רדיאטור”.

זה רכב ישן
זה יאכל לי את הצינורות

@אליקקו כתב במראות שלא מתכוננות ומערכת ניתור שטח מת שלהם לא עובד:

חוץ מפיוזים

למה באמת אתה לא בודק בפיוזים
האיתות לא בהכרח קשור לפיוז של כיוונון המראות
(תקרא בספר רכב איפה המקום של הפיוז הנ"ל)