דיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013

[שברולט]

@גיל כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

עוד לא מאוחר

Spoiler

טוב, אולי באמת הגיע הזמן אם כך

[מאיר ג]

טוב נעשה קצת בצ’פר ?

החשבון שלי הוא כזה:
אם אני מבין נכון נהג כמוני שנוסע לא לאט לא משתגע, דיי קלאס. מגיע לצריכת דלק באזור ה 1/13- 1/14 עם הקשקאי. כלומר הבדל של 1/18 לטובת הפריוס.
(נסיעה של 100 ק"מ בפריוס תעלה לי (לפי המחיר עכשיו) 47 שקל לעומת 60 בקשקאי)
בנסועה של 20,000 בשנה פריוס תצרוך דלק בשווי 8,888 ש"ח, לעומת קשקאי שתצרוך דלק בשווי של 11,424 ש"ח כלומר הפרש של 2,536 ש"ח בשנה (מכובד מאד)
נניח אני מחזיק את הרכב שנתיים שילמתי על דלק בקשקאי 5100 שקל יותר מאשר הייתי משלם בפריוס.

עכשיו אני חושב שאת הרכב שלי אני יכול למכור ב 35,000 ש"ח ולקנות תחתיה קשקאי ב 22,000 ש"ח יד 2 או 1 עם בערך 170,000 ק"מ (קונה רק יד 1 ובמקרים מסוימים מסכים יד 2)
כלומר הכסף שישאר בידי אחרי כל המשחק הזה הוא 13,000 ש"ח. בא נאמר שלא קיבלתי על הרכב כמו שרציתי (כמו שאני באמת חושב שמגיע לשלם עליו) עדיין לא הגעתי להפרש של הדלק בין הפריוס לקשקאי

אז ר’ @גיל למה אתה אומר

אם אתה רגיל לצריכת דלק של פריוס - תהיה מוכן נפשית לירידה.

???

בנתונים האלו אני בהחלט מוכן לשלם על הדלק יותר…

אשמח שתתקנו אותי אם משהו לא נכון בחשבון שלי

ושאלה: ה + 2 צורך יותר דלק מה5 מק’?

[שברולט]

@מאיר-ג החשבון בגדול דיי נכון, רק אתה צריך לשים לב שאת הכסף העודף שאתה תקבל מהפריוס ואתה עליו בונה כמקור תקציבי לבנזין של הקשקאי, זה בעצם כסף שאתה הולך להשקיע אותו בבנזין שאתה תשרוף כל נסיעה משא"כ עד עכשיו שזה היה מושקע ברכב וכל הזמן יכולת למשוך אותו חזרה אליך, בשונה מעכשיו שזה כסף שלא חוזר,
כלומר אם אתה מחזיק את הרכב 5 שנים אז כל ה13 אלף ילכו על דלק ותישאר רק עם ה22 של הקשקאי (כמובן שפחות, בגלל ירידת ערך, רק לסבר את האוזן), בשונה שאם תישאר עם הפריוס אז תישאר עם רכב בערך כספי של 35 אלף (לסבר את האוזן)
שים לב.

[מאיר ג]

@שברולט צודק !

הגם שבעצם יירד לי כ 5000 בערך בשנתיים מהקרן של הפריוס עדיין את ה 5000 האלו אני משקיע בקופת גמל וכדו’ כך שלא מפריע לי
יש עוד נקודה של ירידת ערך של קשקאי לעומת הפריוס ולכן מאד נפק"מ לי האם ה 7 מק’ משמעותי מבחינת צריכת דלק כי לעת עתה אני לא צריך 7 מק’ אבל בעז"ה תוך שנתיים אני כבר יזדקק לזה (אכי"ר) וא"כ ירידת ערך של טווח ארוך פחות מפריע לי כי ברגע שיש לי 7 מק’ זה מאפשר לי לנסוע עם הרכב עד הנשימה האחרונה שלו

נקודה נוספת אם מערכת גז אכן יושבת טוב על הרכב אם כן אחרי התקנת מערכת גז אני נשאר עם 7000 ביד ומגיע לכמעט אותה צריכה של קשקאי

[גיל]

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

בשווי 8,888 ש"ח

בגדר שמינית שבשמינית…

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

יד 2 או 1

אני לא רוצה חלילה להרפות את ידיך, יד 1 ממש קשה למצוא.

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

???

בנתונים האלו אני בהחלט מוכן לשלם על הדלק יותר…

לירידה בנתוני צריכת הדלק, דהיינו צריכה גבוהה יותר. סליחה שלא הייתי ברור.

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

ושאלה: ה + 2 צורך יותר דלק מה5 מק’?

אלו אותם המנועים אבל המשקל גדול יותר, כמעט כמו פריוס לעומת פריוס פלוס, אם כבר אנחנו בקטע של השוואה מול פריוס.

לגבי הגז אני מסייג שאני לא מתמצא בזה מאוד ולא יודע להשיב על ההוצאות המדוייקות שיהיו לך מהמערכת הזו.

לך בכוחך זה.
אתה מזכיר לי שחבר טוב מהפורום אמר לי בתחילת הדרך “תזהר, אתה ממליץ על הקשקאי ומסתמכים עליך”. עניתי שבגלל שאני נזהר, אני ממליץ דווקא עליה…
כיום - הוא ממליץ לסובביו (אם כי מצא אילן הגדול להתלות בו, ואינו צריך להמלצתי, והוא צודק).

[מאיר ג]

@גיל לגבי למצוא יד 1 אז בשביל זה אני מוכן לעבוד קשה ובעז"ה נמצא
כבר חרשתי את יד 2 ונראה לי כן הגיוני.

אני רק שאלה כמה זמן מורנו ורבנו רבן של כל בני הקשקאי מחזיק את הכלי הזה
והאם היו לך-(הגר"ק) בזמן הזה רק תקלות הגיוניות או מעבר
וכמה ק"מ הרכב יכול לשרוד-לשרוד אני מתכוון לא שכל יום שמים פלסטר חדש אלא כמה היכולת שלו לשרוד במצב תקין - טיפולים הגיונים ותקינים (עד כמה שאפשר לקרוא לזה תקין)
למשל: אני קונה עכשיו קשקאי עם 180 אלף. אני יכול להחזיק אותה עד איזה נתוני ק"מ ? (אני שומר רכבים ולא מזניח וכל הגינוחי והילולי מטופלים במיידי כי אני לא רוצה לעבור על בל תוסיף ח"ו)

Spoiler

מכיר את ב.א. מרכסים בן של מ.א. מחיפה ? חתן של שפ… מרכסים?

[גיל]

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

אני רק שאלה כמה זמן מורנו ורבנו רבן של כל בני הקשקאי מחזיק את הכלי הזה

את הקשקאי הידנית קניתי בסוף 2018 תחילת 2019 למניינם, לא זוכר מדוייק.
הקשקאי הנוכחית אצלי 3.5 שנים כמדומני.

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

והאם היו לך בזמן הזה רק תקלות הגיוניות או מעבר

התקלה הכי משמעותית הייתה החלפת קלאץ’ לקשקאי הידנית, וזה הגיוני (130K ואח"כ נמכרה אחרי שקניתי את הקשקאי השניה - יש פה איפשהו תמונה בפורום שרואים את שתיהן זו לפני זו).

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

וכמה ק"מ הרכב יכול לשרוד-לשרוד אני מתכוון לא שכל יום שמים פלסטר חדש אלא כמה היכולת שלו לשרוד במצב תקין - טיפולים הגיונים ותקינים (עד כמה שאפשר לקרוא לזה תקין)

כתבתי כבר היכן שהוא שאני מכיר קשקאי ב-400K.

את הספויילר לא הבנתי גם עם גוגל טרנסלייט, אז כנראה התשובה היא לא.

בהצלחה!

[מאיר ג]

@גיל כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

את הספויילר לא הבנתי גם עם גוגל טרנסלייט, אז כנראה התשובה היא לא

ועכשיו מובן?

[אלוף העולם 1]

@אוטופון כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

@מאיר-ג כתב בהתיעצות האם כדאי לי לבגוד בפריוס ולעבור לקשקאי:

כלומר ד’ על ד’ ?

לא - פלוס 2 זה 7 מקומות מה שנקרא כיום אקסטרייל

אקסטריל היה קיים גם ב2009…
זה לא חידוש של ימינו

[מאיר ג]

קודם כל אני חושב שהשרשור היה סופר ממוקד ובאמת יכול להועיל לכל אחד שיקרא את השרשור
תודה לכולכם אין עליכם

@גיל @שברולט @ש.נ ו @הבל-הבלים-הכל
אל נא תפלו ברוחכם עזרתם לי מאד
משום שתמיד טרוד הייתי במחשבות על “איזה רכב 7 מק’ הוא העסקה הכי משתלמת ?”
גם כי אנשים שואלים אותי וגם כי אני יזדקק לזה בעתיד הלא רחוק בעז"ה.

ומי שיודע זה שוק מזעזע אם סל אפשרויות מוגבל מאד שכל אפשרות היא עם חסרונות . וכל מה שנשאר להחליט זה איזה מבין הצרות מעדיפים …

ולפי מה שיצא לי קשקאי +2 נותנת מענה על הרבה מהבעיות וההתלבטויות שנתקלים בהם רוכשי ה7 מק’ ולכן המסקנה שלי היא

לעת עתה החלטתי להשהות את הקניה והמכירה. ויכולתי להחליט זאת בצורה טובה ומושכלת בזכותכם.
אבל בעז"ה בהמשך אני יהיה כנראה מבעלי הקשקאי שיוכלו להמליץ מקרוב יותר כאן בפורום
ו… שוב תודה באמת מעריך

[שברולט]

@מאיר-ג בשמחה.
עלה והצלח והמשך בכוחך זה, שיתקיים בך, ‘ברוך אומר, ועושה’.
שבשלום לציבור.

[אבי ים]

@גיל האם זה מצוי שקשקאי (2013) מעט רועדת בעמידה?
ואם לא האם זה יכול להיות משהו מעבר לתושבות מנוע/ניקוי מצערת
הנהיגה חלקה
תאוצה טובה
ק"מ ממש נמוך (פחות ממאה)
שמן מנוע בצבע טוב

[מאיר ג]

@אבי-ים אם יש לך להוסיף משהו על כל השרשור פה המקום…
אם הייתי יודע שאתה בעל קשקאי הייתי מתייג אותך גם

שינתי גם את שם השרשור כדי שיוכלו כל העם להחכים…

[אבי ים]

Spoiler

@מאיר-ג אין לי קשקאי
אבל הלכתי לראות אחת כזו
וכיוון שגם אתה בדרך לקנות מומלץ שכל מידע בנושא יגיע גם לאוזניך/עיניך
אולי יש לרכב הזה וויברציות בעמידה באופן קבוע?
או תושבות שנוטות להתקלקל באופן סדרתי
ואולי זה סתם משהו חריג…

אם אתה מרגיש ששאלה זו פלשה לך לאשכול אמחוק או אשלם לך את המס הקבוע בחוק

[מאיר ג]

@אבי-ים
ההיפך אני שאלתי את בעלי הקשקאים האם ידוע להם על תקלות מיחדות לדגם זה
והיחיד שהוא בעל קשקאי וותיק זה גיל והוא ענה שהתקלה הכי משמעותית שהיה לו זה רק החלפת קלאץ’ (בדגם הידני)
משום מה @גיל לא רצה לפרט מה התקלות הלא משמעותיות ובאיזה מרווחי זמן הם קרו

@אבי-ים כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

אם אתה מרגיש ששאלה זו פלשה לך לאשכול אמחוק או אשלם לך את המס הקבוע בחוק

אני באמת יתייעץ עם יועמ"ש הפורום מה הצעדים שננקוט כלפיך

[נהג אלוף]

@מאיר-ג
חח.
אני מכיר.

[גיל]

@אבי-ים כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

אם זה מצוי שקשקאי (2013) מעט רועדת בעמידה?

לא. מה מצב הפלאגים?
נשמע במצב נהדר.

@מאיר-ג כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

@אבי-ים אם יש לך להוסיף משהו על כל השרשור פה המקום…
אם הייתי יודע שאתה בעל קשקאי הייתי מתייג אותך גם

זה יהיה חידוש גם עבורי.
בכל אופן אוסיף אני על השרשור נתון צריכת דלק, הסופ"ש נסעתי לירושלים, מרכסים לרמות דרך 6 ו-443 (עם עמידות בפקקים של המחסומים) וחזור דרך 443 (עם פקק קצר כרגיל במחסום מכבים) ואיילון צפון וכביש 2.
רכב עמוס כיאה למשפחה בת 6 נפשות שנוסעת לשבת.
סה"כ 296 ק"מ, צריכה נמדדה 12.7 ק"מ לליטר.
הוי אומר 23.3 ליטר דלק סה"כ, שהן כ-187 ש"ח (בחישוב של 8 ש"ח לליטר),
הרחמן הוא יחזיר את מחיר הדלק ל-4 ש"ח לליטר במהרה בימינו.

@מאיר-ג כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

והיחיד שהוא בעל קשקאי וותיק זה גיל והוא ענה שהתקלה הכי משמעותית שהיה לו זה רק החלפת קלאץ’ (בדגם הידני)
משום מה @גיל לא רצה לפרט מה התקלות הלא משמעותיות ובאיזה מרווחי זמן הם קרו

קצת לא פייר.
משום מה לא נשאלתי על זה. נשאלתי רק:

@מאיר-ג כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

והאם היו לך-(הגר"ק) בזמן הזה רק תקלות הגיוניות או מעבר

ועניתי

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

התקלה הכי משמעותית הייתה החלפת קלאץ’ לקשקאי הידנית, וזה הגיוני (130K ואח"כ נמכרה אחרי שקניתי את הקשקאי השניה - יש פה איפשהו תמונה בפורום שרואים את שתיהן זו לפני זו).

אז לומר שאני לא רוצה לענות… קצת רחוק ממני, לענ"ד.
כל השאר היו דברים שגרתיים, טיפולים, בלמים, גומיה לצירייה. מיסב אחד. בלאי נורמלי ל-100K.
החלפתי בולמים קדמיים ואחוריים, אבל בדיעבד זה היה קודם זמנן, אז זה לא בגדר תקלה.

[מאיר ג]

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

קצת לא פייר.

צודק סליחה ומחילה
אני כוונתי הייתה בדיוק למה שכתבת מבחינתי בולמים וכל מה שהזכרת זה לא תקלה זה כמו שאנחנו זקוקים לצאת לדאצ’ה מדיי פעם בשביל להחליף כוח

עכ"פ אני לא זכרתי ששאלתי אותך בנוסח הזה היה זכור לי ששאלתי אותך בכללי

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

צריכה נמדדה 12.7 ק"מ לליטר

יפה מאד ! בנתוני נסיעה שכאלו

[אבי ים]

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

לא. מה מצב הפלאגים?

זה לא היה הכיוון כי הטורים נשארו יציבים ולכן גם לא ניקוי מצערת
חשדתי בתושבת ואכן אחת התושבות גמורה…

תכלס קניתי (עבור אחי) שנת 2013 מנוע 2,000 סמ"ק עם פחות מ-100,000 ק"מ
יש ישור קו שצריך לעשות…
אבל ב-26,000 אני חושב שזה דיל לא רע בכלל…

[נהג אלוף]

@אבי-ים
איזה דגם מותר לשאול?