דיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013

[טוסון]

@משה-אייזנבאך לא שווה לך להוסיף 10-20 אלש”ח ולקחת אאוטלנדר 2015 ומעלה, (אם לא תגמור אותה אני מוכן לקחתה ממך בסוף השנה בהפרש ממחיר הבוס)
אבל לכאו׳ (אם ה25000 שלך הם לפני ביטוח) לא שווה לך לקחת בליסינג?

[משה אייזנבאך]

@טוסון בליסינג אני לא רוצה להתחייב
ואני לא רוצה להוסיף כלום כרגע
[מספיק לי מה שיש אין לי כוח להשקיע עוד]

[משה אייזנבאך]

@משה-אייזנבאך או שאולי להתפשר על רכב 5 מקומות
ואז להעביר את הדיון לשרשור אחר

[צפוני פשוט]

@משה-אייזנבאך
ב7 מקומות באמת האפשרויות די מצומצמות לכאורה בטח בכזה תקציב
אולי אאוטלנדר מ2011 גם יתן מענה,
על הדרך הצצתי ביד 2 לראות מה המצב בקשקאי נראה שאין מדאי הרבה הציע
מצאתי את זאת https://www.yad2.co.il/vehicles/item/6igrojxm?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1
אולי תנסה לדבר איתו ולשאול אותו דוגרי האם הוא טיפל בגיר או שנהרס והחליף כבר
תוכל לבדוק א"ז בהסטוריה שתוציא מהמוסך שטיפל בו,
וכמובן לשאול אותו מתי הוא יוצא מהחור שהוא גר בו למרכז שתוכלו להיפגש

[טוסון]

@משה-אייזנבאך גם הקשקאי קיים ב5 מקומות, ואאוטלנדר 5 מקומות אפשר למצוא בסכומים דומים אבל טיפה יותר

[טוסון]

@צפוני-פשוט לא נראה לי שגיר של קשקאי הולך כזה מהר, ודאי לא ב150 אלף, וקדומים זה בכלל לא חור, ואם הוא מטפל במוסך מורשה בטח הוא עובד בפתח תקווה…
ויש לך אפילו את הטלפון האמיתי

[צפוני פשוט]

@טוסון
דווקא למיטב ידיעתי אזור ה150 מתחיל הבעיות
[אולי לכן הוא מוכר…]
כעת התמונה נשלחה לנטפרי

[מאיר ג]

@טוסון כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

לא שווה לך להוסיף 10-20 אלש”ח ולקחת אאוטלנדר 2015 ומעלה,

לדעתי הקשקאי יותר נוחה מהאאוטלנדר

[ראובי]

@משה-אייזנבאך אני רק שאלה
למה ברכב גבוה אתה פחות מתעייף

[גיל]

@צפוני-פשוט כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

@משה-אייזנבאך
גם בשנתונים האלו ידועה רגישות של הגיר
ולכן נדמה לי שראיתי בעבר את @גיל מזהיר מאוד למצוא אחת שטיפלו בשמן גיר כראוי,

זה כלל נכון בכל רכב שיש לו גיר רציף (CVT) לא לקחת רכב ש-200K ק"מ לא נגעו בשמן גיר. כי אז כבר סביר להניח שלא תוכל לתקן את המעוות אלא לחכות לתקלה שתבוא.

[משה אייזנבאך]

@גיל ויש איך לבדוק את זה
או שזה רק לסמוך על המוכר ?

[גיל]

@משה-אייזנבאך היסטוריית טיפולים.
ובמקרה של הקשקאי הנ"ל יש לך מדיד לנוזל גיר - לבדוק צבע כמו שאתה בודק שמן מנוע.
צבע צהבהב (קצת מזכיר ירוק) תקין, צבע עם נטייה לחום - בעיה. שחור - אסון שמחכה להתרחש.

[תודה לבורא עולם 0]

@גיל

Spoiler

לא לקחת רכב ש-200K ק"מ לא נגעו בשמן גיר

שחור - אסון שמחכה להתרחש.

לא רוצה להסיט את הנושא, אז שואל בספוילר ונא לא להיסחף בעניין כלל.

אני שואל כעת רק את מר גיל ספציפית, האם מה שכתבת התכוונת בעיקר לרכב המדובר כאן קשקאי, או באופן גורף לכל רכב שרק יהיה עם גיר CVT?? יישר כח.

[משה אייזנבאך]

@טוסון @צפוני-פשוט
הם שלחו לי את הטיפול הגדול שהם עשו כעת
[הסטוריית טיפולים עוד לא הצלחתי למצוא]
ולהלן הקובץ

מה זה אומר ?

Spoiler

ודרך אגב ייש"כ לכולם על העזרה גם בשעות לא שעות והכל בסבלות ומאור פנים

rep2mail.pdf