אוטובוס נכנס בי מאחורה

[MEM]

@מומי-0 א. צילום ותיעוד מלא - אם יש מצלמות דרך להעתיק עכשיו הכל!
ב. מהתנהלות הנהג אני יכול לשער ב99% שהוא של חברת ק. ממילא חובה תיעוד כפול + איסוף עדים וכו’ כי דרכם כסל למו לתבוע תביעות השתקה - וכבר נכתב ע"ז בעבר ואני מכיר כמה שקיבלו - לדעתי אסור לוותר וזה מקום לדיון נוסף - אם זה אכן האירוע תכתוב לי ואשתדל בע"ה לעזור לך.

ג. להבא בפרט בתאונה עם אוטובוס בכה"ג - להזמין משטרה ואמבולנס, זה יכול רק לעזור בע"ה…

ד. יתכן ובמק"א פירטתי יותר רק אין לי כ"כ זמן עכשיו להיזכר בהכל, אם אזכור בהמשך אחפש ואעלה קישור לפוסט אם באמת יש שם תוס’ רלוונטית

[מומי 0]

ואיך אני מתקדם בענין התיקון של הרכב שלי - דהיינו לתבוע אותו?
אציין שאין לי סוכן ביטוח אלא עשיתי ישירות מול החברה

[מיכלין שמאי רכב]

@מומי-0
תצלם את מיקום התמרור של התמזגות הנתיבים, מיקום ההתמזגות ומיקום התאונה. גם תסריט.

[aiib]

@מיכלין-שמאי-רכב כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:

@מומי-0
תצלם את מיקום התמרור של התמזגות הנתיבים, מיקום ההתמזגות ומיקום התאונה. גם תסריט.

זה לא כלל ברזל שפגיעה מאחורה זה אשמת הפוגע?

[מומי 0]

@aiib ככה גם אני חושב…
ולכן שאלתי אם זה מוחלט גם במקרה שלי

[נייטרון חפשי]

@מומי-0 למה לא העלית את הסרטונים לכאן?

[מומי 0]

@נייטרון-חפשי
מניין לך שיש סרטונים?..

[גיל]

@aiib כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:

זה לא כלל ברזל שפגיעה מאחורה זה אשמת הפוגע?

ממתי זה כלל ברזל?
כבר הבאנו בפורום דוגמאות שלא.

[תודה לבורא עולם 0]

@מומי-0 עיין כאן…

[aiib]

@גיל כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:

@aiib כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:

זה לא כלל ברזל שפגיעה מאחורה זה אשמת הפוגע?

ממתי זה כלל ברזל?

כלל שמירת מרחק?

כבר הבאנו בפורום דוגמאות שלא.

קשה…

[גיל]

@aiib כעקרון, לחזור על עצמי זה גימיק ששימש אותי להומור במדריכים.
על רגל אחת -
אם יוכח שהנהג מאחור שמר מרחק ונסע במהירות סבירה (לא מותרת, אלא סבירה, ואכמ"ל) -
הכדור יחזור אל הנהג מלפנים בצורה הבאה (שוב, אני כותב דבר מאוד פרטני בצורה כוללנית, עמכם הסליחה):
אם הנהג מלפנים בלם בלימת פתע (אגב, בצורה סתמית יש על זה דו"ח 250 ש"ח)

• כדי למנוע תאונה - האשמה תחזור לנהג מאחור.
• למנוע תאונה אך לא באמת מוצדק - אשמה תורמת.
• ללא סיבה נראית לעין - אשמה תורמת עד אשמה מלאה על הנהג מלפנים.
• בצורה רשלנית/קלות ראש/סיכון מודע לשאר משתמשי הדרך - אשמה מלאה על הנהג מלפנים.