מיצובישי אאוטלנדר
-
@שלמה-7 @tzvihe2
מה שעשיתי בסוף בס"ד קניתי ספרי סילקון, [24 ש"ח] וריססתי על הבוקסות מוט מייצב, [לא מוטות קישור, אלא הבוקסות של המוט מייצב עצמו, הגעתי לזה דרך הגלגל סובבתי את כל ההגה לצד אחד ואחרי זה לצד השני].
ריססתי גם על כל החלקים באזור הגלגלים, ועל התושבות מנוע, [כמובן של על הצלחות].
מאז ב"ה שקט כבר חודש.
אני לא יודע אם היה לי את אותו רעש שיש לכם אבל לי זה עזר ב"ה.
שבוע טוב!@יהיה-טוב פתרון טוב לטווח הזמן הקצר, פתרון גרוע לטווח הזמן הארוך.
ספריי סיליקון הורס את הגומיות וגורם להם להתייבשות מהירה, ומכאן פתח לצרות.
החלפת החלקים בתכיפות גבוהה יותר מהרגיל (התייבשות, משיכת אבק ולכלוכים), והדבר היותר מסוכן שבחלקים שהגומי יצוק למתכת עלול לפגוע בהידבקות ולהינתקות הגומי מהמתכת.
ולכן אסור לרסס על חלקי מתלה ובפרט על תושבות מנוע/גיר. -
@יהיה-טוב פתרון טוב לטווח הזמן הקצר, פתרון גרוע לטווח הזמן הארוך.
ספריי סיליקון הורס את הגומיות וגורם להם להתייבשות מהירה, ומכאן פתח לצרות.
החלפת החלקים בתכיפות גבוהה יותר מהרגיל (התייבשות, משיכת אבק ולכלוכים), והדבר היותר מסוכן שבחלקים שהגומי יצוק למתכת עלול לפגוע בהידבקות ולהינתקות הגומי מהמתכת.
ולכן אסור לרסס על חלקי מתלה ובפרט על תושבות מנוע/גיר.@DanielC כתב במיצובישי אאוטלנדר:
ספריי סיליקון הורס את הגומיות וגורם להם להתייבשות מהירה, ומכאן פתח לצרות.
אתה בטוח שגם ספרי סיליקון?
מה שאני יודע שW40 הורס גומי וספרי סיליקון מיועד לזה.
@tzvihe2 בכל אופן אם אתה רוצה אתה יכול לנסות עם שמן שלא הורס גומי, אין לי תמונה של הבוקסות מוט מייצב, [תוכל לחפש מידע ברשת איך זה נראה ואיפה זה אמור להיות]