מיצובישי אאוטלנדר

[יהיה טוב]

@DanielC
גומיות לא בדקתי עדיין.
בולמים הוחלף גם מיסב.
צרייה ומסרק הגה קשור לרעש בבמפר?

[DanielC]

@יהיה-טוב כן גם ציריה יכולה לעשות רעש בבמפר

[תודה לבורא עולם 0]

אז גם אני קופץ על הנושא.

ויש לי סיפור משלי, אאוטלנדר 2015,
עד לפני תקופה בעיקר בבוקר כשהרכב קר,
בבמפרים היו שומעים קרכצ’ים כאלה (כאילו הוא גונח מכאבים) - היה נשמע לי מאחור.
אך במשך נסיעה של כ-10 דקות ומעלה נרגעו הרעשים לאט לאט…

בדיקה קלה שעשיתי, ניסיתי לנענע בעצמי את הרכב חזק,
וגם אז היו הרעשים, זה היה נשמע לי לכאורה רעש שמקורו בבולמים?

אך כהיום כבר תקופה לא שומע את הרעשים, אז מה הפשט,
הרי רכב לא מתקן את עצמו לבד, וזה שהרעשים הפסיקו אומר ש…?

[יהיה טוב]

@DanielC
הגומיה של הצרייה תקינה, יש דרך לבדוק אם הרעש מהצייריה בלי לפתוח ?

[גיל]

@תודה-לבורא-עולם-0 יותר נשמע עניין של קור.
יכול להיות שהרעש ששמעת זה מהמתיחה של בלם היד, אם בדקת שלא ב"שעת הקור".
אי אפשר לנבא דרך הכתב איך נשמע הצליל, ומה הוא אומר.

[תודה לבורא עולם 0]

@גיל

זה מהמתיחה של בלם היד, אם בדקת שלא ב"שעת הקור".

לא הבנתי את שתיהם.

[גיל]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במיצובישי אאוטלנדר:

לא הבנתי את שתיהם.

אז נסביר את שניהם.
א. בולמי שמן נוטים להשמיע רעשים כשהם קרים, עד לחימום מחמת פעילות או מזג אוויר.
מרגישים את זה בעיקר בבקרים קרים, וזה תקין.
זה מכוון לדבריך:
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במיצובישי אאוטלנדר:

עד לפני תקופה בעיקר בבוקר כשהרכב קר,
בבמפרים היו שומעים קרכצ’ים כאלה (כאילו הוא גונח מכאבים) - היה נשמע לי מאחור.
אך במשך נסיעה של כ-10 דקות ומעלה נרגעו הרעשים לאט לאט…

ב. לפעמים המתיחה של בלם היד לא מכוונת כראוי, וכשהרכב יורד מהבלם לבלם היד - הוא משמיע חריקה/גניחה קלה.
זה מכוון לדבריך:
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במיצובישי אאוטלנדר:

בדיקה קלה שעשיתי, ניסתי לנענע בעצמי את הרכב חזק,

[תודה לבורא עולם 0]

@גיל הבנתי, המעניין הוא שמה שכתבתי לאחרונה שלא שומעים את הרעשים,
מדובר גם על בקרים אפילו בימים הכי קרים שהיו לאחרונה, (גם ב7 מעלות בחוץ)
אחרי שהרכב עמד כבוי למשך הרבה שעות כ-8 שעות,

והרעשים איננו…

[שלמה 7]

וואו תודה על הייעוץ!!! למעשה אם הבנתי נכון עדיף להשאיר את המצב ככה, כי מהנ"ל נראה שהחליפו כל מה שאפשר ועדיין זה ממשיך…

[יהיה טוב]

@שלמה-7 @tzvihe2
מה שעשיתי בסוף בס"ד קניתי ספרי סילקון, [24 ש"ח] וריססתי על הבוקסות מוט מייצב, [לא מוטות קישור, אלא הבוקסות של המוט מייצב עצמו, הגעתי לזה דרך הגלגל סובבתי את כל ההגה לצד אחד ואחרי זה לצד השני].
ריססתי גם על כל החלקים באזור הגלגלים, ועל התושבות מנוע, [כמובן של על הצלחות].
מאז ב"ה שקט כבר חודש.
אני לא יודע אם היה לי את אותו רעש שיש לכם אבל לי זה עזר ב"ה.
שבוע טוב!

[tzvihe2]

@יהיה-טוב כתב במיצובישי אאוטלנדר:

@שלמה-7 @tzvihe2
מה שעשיתי בסוף בס"ד קניתי ספרי סילקון, [24 ש"ח] וריססתי על הבוקסות מוט מייצב, [לא מוטות קישור, אלא הבוקסות של המוט מייצב עצמו, הגעתי לזה דרך הגלגל סובבתי את כל ההגה לצד אחד ואחרי זה לצד השני].
ריססתי גם על כל החלקים באזור הגלגלים, ועל התושבות מנוע, [כמובן של על הצלחות].
מאז ב"ה שקט כבר חודש.
אני לא יודע אם היה לי את אותו רעש שיש לכם אבל לי זה עזר ב"ה.
שבוע טוב!

תודה על השיתוף,
איפה קונים את הספריי הנ"ל בטמבור או חנות מוסך?
וכן אם יש לך תמונה על מה ריססת, יעזור לי מאוד (לא יודע מה זה מוט מייצב וכו’).
אני סובל מזה נורא ואשמח לפתרון.

[DanielC]

@יהיה-טוב פתרון טוב לטווח הזמן הקצר, פתרון גרוע לטווח הזמן הארוך.
ספריי סיליקון הורס את הגומיות וגורם להם להתייבשות מהירה, ומכאן פתח לצרות.
החלפת החלקים בתכיפות גבוהה יותר מהרגיל (התייבשות, משיכת אבק ולכלוכים), והדבר היותר מסוכן שבחלקים שהגומי יצוק למתכת עלול לפגוע בהידבקות ולהינתקות הגומי מהמתכת.
ולכן אסור לרסס על חלקי מתלה ובפרט על תושבות מנוע/גיר.

[יהיה טוב]

@DanielC כתב במיצובישי אאוטלנדר:

ספריי סיליקון הורס את הגומיות וגורם להם להתייבשות מהירה, ומכאן פתח לצרות.

אתה בטוח שגם ספרי סיליקון?
מה שאני יודע שW40 הורס גומי וספרי סיליקון מיועד לזה.
@tzvihe2 בכל אופן אם אתה רוצה אתה יכול לנסות עם שמן שלא הורס גומי, אין לי תמונה של הבוקסות מוט מייצב, [תוכל לחפש מידע ברשת איך זה נראה ואיפה זה אמור להיות]

[tzvihe2]

אשמח אם יש למישהו המלצה על שמן שאפשר בוודאות לרסס באזור ולא עושה נזק.

תודה רבה