דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
  1. דף הבית
  2. טיפולים, אחזקה ותקלות
  3. בקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015

בקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015

מתוזמן נעוץ נעול הועבר טיפולים, אחזקה ותקלות
31 פוסטים 8 כותבים 985 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • ג גיל

    @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

    דרך אגב איך היא נראית ממבט ראשוני ככה: גרוע / גרוע מאוד…?

    כמו שכתבת, זהו מבט ראשוני. אפילו לא פתחת את הפרפרית, אז איך נדע מה הולך בפנים? הפיח מצטבר מבפנים, היכן שהחמצן והדלק נפגשים.

    עם איזה חומר / ספריי כדאי להשתמש עבור הניקוי?

    ספריי קרבורטור. משהו כזה:
    de8d25b1-99d6-44d6-9489-9ff2b52ddc60-image.png

    א"כ איפה קונים מוצרים מקוריים, מיצובישי?

    כל חנות חלפים אמורה להחזיק חלפים מקוריים, של רוב הדברים המצויים.
    פילטר שמן אני ממליץ מקורי, פילטר אוויר ופילטר מזגן - אין עניין לטעמי.
    נוזל בלמים, משהו שעונה על תקן DOT 4, שזה כמעט כולם, אבל מומלץ משהו רציני כמו של בוש.

    @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

    ולפחות חלק מהטיפולים שמחייבים מעבר לידע גם כלי עבודה תעשייתיים.

    אבל

    @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

    אני מירושלים.

    “הצרי אין בגלעד?” יש לך את ר’ @מיוחד שם, לגבי כלים.
    לגבי ידע, אם סרטונים לא מספיק לך, אולי עדיף שתלך למוסך ותעקוב בשבע עיניים, ותלמד.
    לגבי חלקים, אני מציע שתבוא מוכן, ולא תתן לו להוביל אותך.

    ת מנותק
    ת מנותק
    תודה לבורא עולם 0
    כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
    #18

    @גיל יישר כח על התשובה המחולקת והמפורטת !

    לגבי המצערת
    כך זה נראה כשהפרפר פתוח.

    מצערת.jpg

    לדעתי לא מספיק ברור בשביל להבין מה באמת קורה שם.
    היה לי קשה לצלם פנימה באור יום ללא פרוז’קטור.

    אבדוק לגבי @מיוחד המיוחד תודה רבה !!
    אדרבה, אני הייתי אוהב ללמוד ולעשות לבד,
    לדעת מה עשיתי ומה לא, ולא להסתמך על הבני דודים שעובדים במוסכים יהודים…
    שלא פעם, אתה ממש לא יודע מה בדיוק קרה תוך כדי טיפול לאוטו שלך לטוב / ולרע…

    תגובה 1 תגובה אחרונה
    1
    • ת מנותק
      ת מנותק
      תודה לבורא עולם 0
      כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
      #19

      אז הנה עשיתי שיעורי בית והבית מצערת לפנינו…

      הסרטון הקודם נמחק…


      ובמקומו עלה סרטון חדש עם הסבר ברור וקצר יותר עם תהליך ניקוי המצערת.

      עיינו כאן.

      ללמוד וללמד… אחרי שהבנתי את התהליך מנגיש אותה לאחרים בעזרת ד’.

      תגובה 1 תגובה אחרונה
      2
      • ת תודה לבורא עולם 0

        @גיל כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

        תתקשר למוסך מורשה של מיצובישי, לא משנה היכן, ותשאל לפי מס’ רכב וק"מ איזה טיפולים קופצים שם במחשב. זה ייתן לך את הכיוון הראשי.

        עשיתי את הדבר הפשוט שהצעת…
        וקיבלתי פירוט מה צריך:

        1. ארבעה מצתי מנוע.
        2. שמן.
        3. פילטר שמן.
        4. טבעת אטימה.
        5. פילטר אוויר.
        6. פילטר מזגן.
        7. נוזל בלמים.

        המחיר שהם רוצים על התענוג 3400 ש"ח!!! (כולל מע"מ).

        לשאלתי האם מומלץ לעשות ניקוי מצערת?
        ענו לי: זה המכונאים בודקים ואם יש צורך מבצעים ניקוי,
        אך אין הוראה או המלצה מצידם לעשות ניקוי ביחס לקילומטרים שהרכב עשה.


        עכשיו השאלה שנשארה לי: @אליה

        4 בפעם הראשונה תקנה חלפים איכותיים בארץ ותשמור את המק״ט כדי שאחר כך תוכל לחפש באינטרנט ולראות אם יש לך מה לחסוך

        איפה קונים, ואיך אני יודע מה היא איכות טובה?

        וכן לגבי ניקוי מצערת, האם תכלס מומלץ או לא?

        מיוחדמ מנותק
        מיוחדמ מנותק
        מיוחד
        מאסטר
        כתב נערך לאחרונה על ידי מיוחד
        #20

        @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

        ארבעה מצתי מנוע.

        חלקים בערך כ400

        שמן.

        כ150

        טבעת אטימה.

        כ1.90

        פילטר שמן.

        כ60

        פילטר מזגן.

        כ60

        נוזל בלמים

        כ40.

        סה’‘כ
        כ711.90 כולל מע’'מ

        חלפים יש לך בתלפיות כמה וכמה חנויות.
        ויש בכנפ’'ש 3 חנויות וילאם אחד לידו ערבי, ועוד אחד בתחנת דלק ליד אנג’ל רקורד חלפים כמדומני.

        זמן. [לפעם ראשונה, אולי אני טועה]
        פלגים, [לא יודע איפה הסעפת נמצאת, אבל אם המנוע לפניך סיפור של 15 בערך.
        טיפול עשרת בערך כ20/30
        נוזל בלמים כ10/20 דקות.
        סה’'כ כשעה פלוס מינוס [אני נוטה יותר לפלוס]

        שכחתי טבעת אטימה…😊

        שיהיה בהצלחה

        אם תצטרך מהגמ’'ח דברים שלח מייל

        כותב רק רעיונות.
        גמ"ח "והלכת בדרכיו".
        כלי עבודה. ומחשב רכב. ושכפול מפתחות - קידוד/חריטה.
        בתשלום סימלי.
        special12323@gmail.com

        ת תגובה 1 תגובה אחרונה
        5
        • יעקב מ. פינסי יעקב מ. פינס פיצל נושא זה
        • ראובן שבתיר ראובן שבתי העביר נושא זה מ-טיפולים ותחזוקה שוטפת
        • מיוחדמ מיוחד

          @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

          ארבעה מצתי מנוע.

          חלקים בערך כ400

          שמן.

          כ150

          טבעת אטימה.

          כ1.90

          פילטר שמן.

          כ60

          פילטר מזגן.

          כ60

          נוזל בלמים

          כ40.

          סה’‘כ
          כ711.90 כולל מע’'מ

          חלפים יש לך בתלפיות כמה וכמה חנויות.
          ויש בכנפ’'ש 3 חנויות וילאם אחד לידו ערבי, ועוד אחד בתחנת דלק ליד אנג’ל רקורד חלפים כמדומני.

          זמן. [לפעם ראשונה, אולי אני טועה]
          פלגים, [לא יודע איפה הסעפת נמצאת, אבל אם המנוע לפניך סיפור של 15 בערך.
          טיפול עשרת בערך כ20/30
          נוזל בלמים כ10/20 דקות.
          סה’'כ כשעה פלוס מינוס [אני נוטה יותר לפלוס]

          שכחתי טבעת אטימה…😊

          שיהיה בהצלחה

          אם תצטרך מהגמ’'ח דברים שלח מייל

          ת מנותק
          ת מנותק
          תודה לבורא עולם 0
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #21

          @מיוחד לא היה זמן להגיב עד עתה.

          כל הכבוד, חן חן על הפירוט הנפלא.

          האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
          או לא זה הכלל במקורי?

          מיוחדמ יצחק רשטוני 2 תגובות תגובה אחרונה
          0
          • ת תודה לבורא עולם 0

            @מיוחד לא היה זמן להגיב עד עתה.

            כל הכבוד, חן חן על הפירוט הנפלא.

            האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
            או לא זה הכלל במקורי?

            מיוחדמ מנותק
            מיוחדמ מנותק
            מיוחד
            מאסטר
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #22

            @תודה-לבורא-עולם-0
            לא צריך מיצובישי, רק בפילטר שמן.
            לך לחנות חלפים ושם יתנו לך בדיוק מה שאתה צריך.

            כותב רק רעיונות.
            גמ"ח "והלכת בדרכיו".
            כלי עבודה. ומחשב רכב. ושכפול מפתחות - קידוד/חריטה.
            בתשלום סימלי.
            special12323@gmail.com

            ת תגובה 1 תגובה אחרונה
            1
            • מיוחדמ מיוחד

              @תודה-לבורא-עולם-0
              לא צריך מיצובישי, רק בפילטר שמן.
              לך לחנות חלפים ושם יתנו לך בדיוק מה שאתה צריך.

              ת מנותק
              ת מנותק
              תודה לבורא עולם 0
              כתב נערך לאחרונה על ידי
              #23

              @מיוחד טוב, כבר הזכרנו לעיל ש @מיוחד הוא המיוחד ☺

              תודה רבה !!

              בל"נ בעז"ה אשתדל בהמשך לשתף אותכם בהתפתחויות של התהליך,
              ואולי גם תזכו בכמה מדריכים קצרצרים על אופן העבודה וכדומה.

              תגובה 1 תגובה אחרונה
              1
              • ת תודה לבורא עולם 0

                @מיוחד לא היה זמן להגיב עד עתה.

                כל הכבוד, חן חן על הפירוט הנפלא.

                האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
                או לא זה הכלל במקורי?

                יצחק רשטוני מנותק
                יצחק רשטוני מנותק
                יצחק רשטונ
                מאסטר
                כתב נערך לאחרונה על ידי יצחק רשטונ
                #24

                @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
                או לא זה הכלל במקורי?

                פילטר שמן כמו שאמר @מיוחד צריך מקורי [קנאכט או מאהן גם אפשר ], גם שמן גיר תקפיד על מקורי .
                פלאגים תקנה דנסו או NGK אירידיום
                נוזל קירור איכותי [פרסטון , זרקס] פורמולה מתאימה לרכב שלך
                נוזל בלמים DOT4 או DOT5.1 לא DOT5 של יצרן נורמלי [בוש,קאסטרול,ברמבו וכדו’]

                ת תגובה 1 תגובה אחרונה
                2
                • יצחק רשטוני יצחק רשטונ

                  @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                  האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
                  או לא זה הכלל במקורי?

                  פילטר שמן כמו שאמר @מיוחד צריך מקורי [קנאכט או מאהן גם אפשר ], גם שמן גיר תקפיד על מקורי .
                  פלאגים תקנה דנסו או NGK אירידיום
                  נוזל קירור איכותי [פרסטון , זרקס] פורמולה מתאימה לרכב שלך
                  נוזל בלמים DOT4 או DOT5.1 לא DOT5 של יצרן נורמלי [בוש,קאסטרול,ברמבו וכדו’]

                  ת מנותק
                  ת מנותק
                  תודה לבורא עולם 0
                  כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
                  #25

                  @יצחק-רשטונ יישר כח ר’ יצחק על ההוספות והפירוט!!

                  תגובה 1 תגובה אחרונה
                  1
                  • ת מנותק
                    ת מנותק
                    תודה לבורא עולם 0
                    כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
                    #26

                    בס"ד.

                    טוב… עברתי על כל השרשור כאן ביישוב הדעת,
                    גם ביררתי שוב מול מיצובישי מה עוד צריך להחליף.
                    אני כותב את הס"כ של מה להחליף + ההמלצות שהמליצו כאן לגבי סוג / חברה וכדומה.

                    וזה הסיכום שלי:
                    הוראות יצרן להחלפה! + המלצות לסוגים מהחברים כאן:

                    1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
                    2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
                    3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
                    4. טבעת אטימה.
                    5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
                    6. פילטר מזגן.
                    7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.


                    המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

                    8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
                    9. פילטר דלק.
                    10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
                    11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות.


                    מחירים:

                    1. ארבע מצתי מנוע = כ-400 ש"ח.
                    2. שמן מנוע = כ-150 ש"ח.
                    3. פילטר שמן = כ-60 ש"ח.
                    4. טבעת אטימה = כ-2 ש"ח.
                    5. פילטר אוויר = ??? ש"ח.
                    6. פילטר מזגן = כ-60 ש"ח.
                    7. נוזל בלמים = כ-40 ש"ח.

                    חלפים יש לך בתלפיות כמה וכמה חנויות.
                    ויש בכנפ’'ש 3 חנויות וילאם אחד לידו ערבי, ועוד אחד בתחנת דלק ליד אנג’ל רקורד חלפים כמדומני.


                    שאלתי לסיכום:
                    האם לא פספתי משהו?
                    והאם התוספות שכתבו המומחים כאן ממספר 8 ואלאה
                    (חוץ ממספר 11)
                    כדאי להחליף למרות שזה לא קשור בדיוק ל-200,000 ק"מ

                    א גרויסן דאנק לכולם!!

                    ג יצחק רשטוני 2 תגובות תגובה אחרונה
                    2
                    • ת תודה לבורא עולם 0

                      בס"ד.

                      טוב… עברתי על כל השרשור כאן ביישוב הדעת,
                      גם ביררתי שוב מול מיצובישי מה עוד צריך להחליף.
                      אני כותב את הס"כ של מה להחליף + ההמלצות שהמליצו כאן לגבי סוג / חברה וכדומה.

                      וזה הסיכום שלי:
                      הוראות יצרן להחלפה! + המלצות לסוגים מהחברים כאן:

                      1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
                      2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
                      3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
                      4. טבעת אטימה.
                      5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
                      6. פילטר מזגן.
                      7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.


                      המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

                      8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
                      9. פילטר דלק.
                      10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
                      11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות.


                      מחירים:

                      1. ארבע מצתי מנוע = כ-400 ש"ח.
                      2. שמן מנוע = כ-150 ש"ח.
                      3. פילטר שמן = כ-60 ש"ח.
                      4. טבעת אטימה = כ-2 ש"ח.
                      5. פילטר אוויר = ??? ש"ח.
                      6. פילטר מזגן = כ-60 ש"ח.
                      7. נוזל בלמים = כ-40 ש"ח.

                      חלפים יש לך בתלפיות כמה וכמה חנויות.
                      ויש בכנפ’'ש 3 חנויות וילאם אחד לידו ערבי, ועוד אחד בתחנת דלק ליד אנג’ל רקורד חלפים כמדומני.


                      שאלתי לסיכום:
                      האם לא פספתי משהו?
                      והאם התוספות שכתבו המומחים כאן ממספר 8 ואלאה
                      (חוץ ממספר 11)
                      כדאי להחליף למרות שזה לא קשור בדיוק ל-200,000 ק"מ

                      א גרויסן דאנק לכולם!!

                      ג מנותק
                      ג מנותק
                      גיל
                      מאסטר
                      כתב נערך לאחרונה על ידי
                      #27

                      @תודה-לבורא-עולם-0 פילטר אוויר - 25-40 ש"ח (חלופי).
                      עוד דבר, פילטר אוויר צריך לבדוק, ואם מלוכלך להחליף, מה פירוש “הוראות היצרן”?
                      נוזל בלמים, לא הייתי מתפשר על DOT 4 מינימום, אם לא 5.1,
                      אא"כ ברור לך שיש לך ברכב DOT3, ואז הוספה של DOT4 ללא ניקוז לא תהיה שווה כלום… (כלומר, שווה לDOT3).


                      דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
                      למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן

                      ת תגובה 1 תגובה אחרונה
                      1
                      • ג גיל

                        @תודה-לבורא-עולם-0 פילטר אוויר - 25-40 ש"ח (חלופי).
                        עוד דבר, פילטר אוויר צריך לבדוק, ואם מלוכלך להחליף, מה פירוש “הוראות היצרן”?
                        נוזל בלמים, לא הייתי מתפשר על DOT 4 מינימום, אם לא 5.1,
                        אא"כ ברור לך שיש לך ברכב DOT3, ואז הוספה של DOT4 ללא ניקוז לא תהיה שווה כלום… (כלומר, שווה לDOT3).

                        ת מנותק
                        ת מנותק
                        תודה לבורא עולם 0
                        כתב נערך לאחרונה על ידי
                        #28

                        @גיל כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                        מה פירוש “הוראות היצרן”?

                        ממה שאמרו לי בטלפון עם שירות לקוחות מיצובישי.
                        אבל הבנתי שאם מלוכלך, מחליפים! נו… לא כזה תורה שלמה.

                        אא"כ ברור לך שיש לך ברכב DOT3, ואז הוספה של DOT4 ללא ניקוז לא תהיה שווה כלום…

                        לא הבנתי, הפיסוק לא מדוייק 😉
                        הכי טוב DOT5.1?

                        ואם יש לי כרגע DOT3 אז DOT4 ללא ניקוז לא שווה.
                        איך יתכן ללא ניקוז, הרי כל הרעיון שמנקזים את הישן בשביל לשים חדש, לא כך?
                        איך כתוב “וישן מפני חדש תוציאו”…

                        יישר כח !

                        ג תגובה 1 תגובה אחרונה
                        0
                        • ת תודה לבורא עולם 0

                          @גיל כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                          מה פירוש “הוראות היצרן”?

                          ממה שאמרו לי בטלפון עם שירות לקוחות מיצובישי.
                          אבל הבנתי שאם מלוכלך, מחליפים! נו… לא כזה תורה שלמה.

                          אא"כ ברור לך שיש לך ברכב DOT3, ואז הוספה של DOT4 ללא ניקוז לא תהיה שווה כלום…

                          לא הבנתי, הפיסוק לא מדוייק 😉
                          הכי טוב DOT5.1?

                          ואם יש לי כרגע DOT3 אז DOT4 ללא ניקוז לא שווה.
                          איך יתכן ללא ניקוז, הרי כל הרעיון שמנקזים את הישן בשביל לשים חדש, לא כך?
                          איך כתוב “וישן מפני חדש תוציאו”…

                          יישר כח !

                          ג מנותק
                          ג מנותק
                          גיל
                          מאסטר
                          כתב נערך לאחרונה על ידי
                          #29

                          @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                          הכי טוב DOT5.1?

                          בדיוק. זה עניין של תקנים ונקודות רתיחה שונות, אבל הדוט 5.1 הוא שמן אחר בהרכבו ונחשב לטוב יותר (גם הוא סינטטי מלא ולא על בסיס מינרלי).

                          ואם יש לי כרגע DOT3 אז DOT4 ללא ניקוז לא שווה.

                          נכון. אבל עד כמה שזכור לי, זה רק ל-DOT3 ו-DOT4, לעומתם, ה-DOT5.1 הוא שמן אחר כאמור, ואסור לערבב ביניהם.

                          איך יתכן ללא ניקוז, הרי כל הרעיון שמנקזים את הישן בשביל לשים חדש, לא כך?
                          איך כתוב “וישן מפני חדש תוציאו”…

                          ממש לא, פעמים רבות רק מוסיפים מה שחסר, בעיקר כשמחליפים רפידות, בודקים אם מפלס השמן תואם למצב הבלמים, ואם לא - מוסיפים.
                          אבל בהחלט עדיף להחליף, במיוחד אם הצבע נעכר.

                          יישר כח !

                          👍


                          דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
                          למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן

                          תגובה 1 תגובה אחרונה
                          1
                          • ת תודה לבורא עולם 0

                            בס"ד.

                            טוב… עברתי על כל השרשור כאן ביישוב הדעת,
                            גם ביררתי שוב מול מיצובישי מה עוד צריך להחליף.
                            אני כותב את הס"כ של מה להחליף + ההמלצות שהמליצו כאן לגבי סוג / חברה וכדומה.

                            וזה הסיכום שלי:
                            הוראות יצרן להחלפה! + המלצות לסוגים מהחברים כאן:

                            1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
                            2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
                            3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
                            4. טבעת אטימה.
                            5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
                            6. פילטר מזגן.
                            7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.


                            המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

                            8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
                            9. פילטר דלק.
                            10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
                            11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות.


                            מחירים:

                            1. ארבע מצתי מנוע = כ-400 ש"ח.
                            2. שמן מנוע = כ-150 ש"ח.
                            3. פילטר שמן = כ-60 ש"ח.
                            4. טבעת אטימה = כ-2 ש"ח.
                            5. פילטר אוויר = ??? ש"ח.
                            6. פילטר מזגן = כ-60 ש"ח.
                            7. נוזל בלמים = כ-40 ש"ח.

                            חלפים יש לך בתלפיות כמה וכמה חנויות.
                            ויש בכנפ’'ש 3 חנויות וילאם אחד לידו ערבי, ועוד אחד בתחנת דלק ליד אנג’ל רקורד חלפים כמדומני.


                            שאלתי לסיכום:
                            האם לא פספתי משהו?
                            והאם התוספות שכתבו המומחים כאן ממספר 8 ואלאה
                            (חוץ ממספר 11)
                            כדאי להחליף למרות שזה לא קשור בדיוק ל-200,000 ק"מ

                            א גרויסן דאנק לכולם!!

                            יצחק רשטוני מנותק
                            יצחק רשטוני מנותק
                            יצחק רשטונ
                            מאסטר
                            כתב נערך לאחרונה על ידי
                            #30

                            @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                            1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
                            2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
                            3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
                            4. טבעת אטימה.
                            5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
                            6. פילטר מזגן.
                            7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.

                            המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

                            8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
                            9. פילטר דלק.
                            10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
                            11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות

                            קודם כל אהבתי את הצורה שבה סידרת את זה
                            למעשה נעשה רגע סדר
                            1 עד 6 זה טיפול עשר אלף רגיל + פלאגים ופילטר מזגן , בקיצור בייס לחלוטין
                            7 פורט למעלה, אין מה להסתבך
                            8 אם אתה מתכנן להשאר עם הרכב עוד תקופה ארוכה [יותר נכון אם אין לך תוכניות אחרות] תחליף
                            9 תבדוק מה כתוב בספר רכב , יכול להיות שתוכל להסתפק בתוסף איכותי של לוקי מולי וכדו’
                            10 חייב !!! לפי הספר !!! לא להזניח
                            11 תציץ עליהם

                            ת תגובה 1 תגובה אחרונה
                            3
                            • יצחק רשטוני יצחק רשטונ

                              @תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

                              1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
                              2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
                              3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
                              4. טבעת אטימה.
                              5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
                              6. פילטר מזגן.
                              7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.

                              המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

                              8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
                              9. פילטר דלק.
                              10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
                              11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות

                              קודם כל אהבתי את הצורה שבה סידרת את זה
                              למעשה נעשה רגע סדר
                              1 עד 6 זה טיפול עשר אלף רגיל + פלאגים ופילטר מזגן , בקיצור בייס לחלוטין
                              7 פורט למעלה, אין מה להסתבך
                              8 אם אתה מתכנן להשאר עם הרכב עוד תקופה ארוכה [יותר נכון אם אין לך תוכניות אחרות] תחליף
                              9 תבדוק מה כתוב בספר רכב , יכול להיות שתוכל להסתפק בתוסף איכותי של לוקי מולי וכדו’
                              10 חייב !!! לפי הספר !!! לא להזניח
                              11 תציץ עליהם

                              ת מנותק
                              ת מנותק
                              תודה לבורא עולם 0
                              כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
                              #31

                              @יצחק-רשטונ היקר.
                              מדבריך אני מבין שכדאי להשקיע בכל הרשימה, על מנת להבטיח בעז"ה רכב תקין לאורך ימים ושנים טובות, עד מאה ו-20 😉

                              יש לי עוד פחות מ-200 ק"מ עד ל-200,000.
                              ב"ה הרכב עד היום היה מתוחזק טוב מאוד. (לא על ידי - על ידי הבעלים הקודמים).
                              אתמול לכבוד בין הזמנים, כדי לקיים “ופרצת ימה וקדמה צפונה ונגבה”
                              הרכב עשה ביום אחד 580 ק"מ!!! בלי עין הרע, ב"ה!!

                              בעז"ה נעדכן בהתקדמויות בטיפול, מילה לסיום לבינתיים עזרתם לי מאוד מאוד!!!
                              יישר כח על כל העזרה המקצועית והאכפתית של כל מי שהגיב / כתב וכו’.

                              תגובה 1 תגובה אחרונה
                              2

                              • 1
                              • 2

                              46

                              מחובר

                              1.8k

                              משתמשים

                              6.0k

                              נושאים

                              79.6k

                              פוסטים
                              • התחברות

                              • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

                              • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
                              • פוסט ראשון
                                פוסט אחרון
                              0
                              • דף הבית
                              • תקנון הפורום
                              • מילון מושגים המלא
                              • המדריך המלא למשתמש
                              • פוסטים אחרונים
                              • משתמשים
                              • חיפוש גוגל בפורום