בקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015

[תודה לבורא עולם 0]

@מיוחד לא היה זמן להגיב עד עתה.

כל הכבוד, חן חן על הפירוט הנפלא.

האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
או לא זה הכלל במקורי?

[מיוחד]

@תודה-לבורא-עולם-0
לא צריך מיצובישי, רק בפילטר שמן.
לך לחנות חלפים ושם יתנו לך בדיוק מה שאתה צריך.

[תודה לבורא עולם 0]

@מיוחד טוב, כבר הזכרנו לעיל ש @מיוחד הוא המיוחד

תודה רבה !!

Spoiler

בל"נ בעז"ה אשתדל בהמשך לשתף אותכם בהתפתחויות של התהליך,
ואולי גם תזכו בכמה מדריכים קצרצרים על אופן העבודה וכדומה.

[יצחק רשטונ]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

האם כשאני קונה חלקים מקוריים, אני אמור לראות שהם מ-מיצובישי.
או לא זה הכלל במקורי?

פילטר שמן כמו שאמר @מיוחד צריך מקורי [קנאכט או מאהן גם אפשר ], גם שמן גיר תקפיד על מקורי .
פלאגים תקנה דנסו או NGK אירידיום
נוזל קירור איכותי [פרסטון , זרקס] פורמולה מתאימה לרכב שלך
נוזל בלמים DOT4 או DOT5.1 לא DOT5 של יצרן נורמלי [בוש,קאסטרול,ברמבו וכדו’]

[תודה לבורא עולם 0]

@יצחק-רשטונ יישר כח ר’ יצחק על ההוספות והפירוט!!

[תודה לבורא עולם 0]

בס"ד.

טוב… עברתי על כל השרשור כאן ביישוב הדעת,
גם ביררתי שוב מול מיצובישי מה עוד צריך להחליף.
אני כותב את הס"כ של מה להחליף + ההמלצות שהמליצו כאן לגבי סוג / חברה וכדומה.

וזה הסיכום שלי:
הוראות יצרן להחלפה! + המלצות לסוגים מהחברים כאן:

1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
4. טבעת אטימה.
5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
6. פילטר מזגן.
7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.

---

המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
9. פילטר דלק.
10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות.

---

מחירים:

1. ארבע מצתי מנוע = כ-400 ש"ח.
2. שמן מנוע = כ-150 ש"ח.
3. פילטר שמן = כ-60 ש"ח.
4. טבעת אטימה = כ-2 ש"ח.
5. פילטר אוויר = ??? ש"ח.
6. פילטר מזגן = כ-60 ש"ח.
7. נוזל בלמים = כ-40 ש"ח.

חלפים יש לך בתלפיות כמה וכמה חנויות.
ויש בכנפ’'ש 3 חנויות וילאם אחד לידו ערבי, ועוד אחד בתחנת דלק ליד אנג’ל רקורד חלפים כמדומני.

---

שאלתי לסיכום:
האם לא פספתי משהו?
והאם התוספות שכתבו המומחים כאן ממספר 8 ואלאה (חוץ ממספר 11)
כדאי להחליף למרות שזה לא קשור בדיוק ל-200,000 ק"מ

א גרויסן דאנק לכולם!!

[גיל]

@תודה-לבורא-עולם-0 פילטר אוויר - 25-40 ש"ח (חלופי).
עוד דבר, פילטר אוויר צריך לבדוק, ואם מלוכלך להחליף, מה פירוש “הוראות היצרן”?
נוזל בלמים, לא הייתי מתפשר על DOT 4 מינימום, אם לא 5.1,
אא"כ ברור לך שיש לך ברכב DOT3, ואז הוספה של DOT4 ללא ניקוז לא תהיה שווה כלום… (כלומר, שווה לDOT3).

[תודה לבורא עולם 0]

@גיל כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

מה פירוש “הוראות היצרן”?

ממה שאמרו לי בטלפון עם שירות לקוחות מיצובישי.
אבל הבנתי שאם מלוכלך, מחליפים! נו… לא כזה תורה שלמה.

אא"כ ברור לך שיש לך ברכב DOT3, ואז הוספה של DOT4 ללא ניקוז לא תהיה שווה כלום…

לא הבנתי, הפיסוק לא מדוייק
הכי טוב DOT5.1?

ואם יש לי כרגע DOT3 אז DOT4 ללא ניקוז לא שווה.
איך יתכן ללא ניקוז, הרי כל הרעיון שמנקזים את הישן בשביל לשים חדש, לא כך?
איך כתוב “וישן מפני חדש תוציאו”…

יישר כח !

[גיל]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

הכי טוב DOT5.1?

בדיוק. זה עניין של תקנים ונקודות רתיחה שונות, אבל הדוט 5.1 הוא שמן אחר בהרכבו ונחשב לטוב יותר (גם הוא סינטטי מלא ולא על בסיס מינרלי).

ואם יש לי כרגע DOT3 אז DOT4 ללא ניקוז לא שווה.

נכון. אבל עד כמה שזכור לי, זה רק ל-DOT3 ו-DOT4, לעומתם, ה-DOT5.1 הוא שמן אחר כאמור, ואסור לערבב ביניהם.

איך יתכן ללא ניקוז, הרי כל הרעיון שמנקזים את הישן בשביל לשים חדש, לא כך?
איך כתוב “וישן מפני חדש תוציאו”…

ממש לא, פעמים רבות רק מוסיפים מה שחסר, בעיקר כשמחליפים רפידות, בודקים אם מפלס השמן תואם למצב הבלמים, ואם לא - מוסיפים.
אבל בהחלט עדיף להחליף, במיוחד אם הצבע נעכר.

יישר כח !

[יצחק רשטונ]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

1. ארבעה מצתי מנוע - דנסו או NGK אירידיום.
2. שמן מנוע. - OW30 / 5W-40 / 5W-30 - ע"פ ספר רכב
3. פילטר שמן. - מקורי מיצובישי - קנאכט או מאהן גם אפשר.
4. טבעת אטימה.
5. פילטר אוויר. - לא צריך ב-200,000 הוראת היצרן!
6. פילטר מזגן.
7. נוזל בלמים. - DOT4 או DOT3 - ע"פ ספר רכב - מומלץ משהו רציני כמו של בוש, קאסטרול, ברמבו וכדו’.

המלצת נוספות להחלפה מהמומחים כאן:

8 נוזל קירור רדיאטור - הוראות יצרן ב-180,000 ק"מ - מים איכותיים, מינימום של פרסטון ועדיף זרקס.
9. פילטר דלק.
10. שמן גיר - הוראות יצרן כל 80 אלף / 4 שנים - מקורי מיצובישי בלבד.
11. בדיקת מצב רפידות וצלחות בלמים - מומלץ עבור הבטיחות

קודם כל אהבתי את הצורה שבה סידרת את זה
למעשה נעשה רגע סדר
1 עד 6 זה טיפול עשר אלף רגיל + פלאגים ופילטר מזגן , בקיצור בייס לחלוטין
7 פורט למעלה, אין מה להסתבך
8 אם אתה מתכנן להשאר עם הרכב עוד תקופה ארוכה [יותר נכון אם אין לך תוכניות אחרות] תחליף
9 תבדוק מה כתוב בספר רכב , יכול להיות שתוכל להסתפק בתוסף איכותי של לוקי מולי וכדו’
10 חייב !!! לפי הספר !!! לא להזניח
11 תציץ עליהם

[תודה לבורא עולם 0]

@יצחק-רשטונ היקר.
מדבריך אני מבין שכדאי להשקיע בכל הרשימה, על מנת להבטיח בעז"ה רכב תקין לאורך ימים ושנים טובות, עד מאה ו-20

Spoiler

יש לי עוד פחות מ-200 ק"מ עד ל-200,000.
ב"ה הרכב עד היום היה מתוחזק טוב מאוד. (לא על ידי - על ידי הבעלים הקודמים).
אתמול לכבוד בין הזמנים, כדי לקיים “ופרצת ימה וקדמה צפונה ונגבה”
הרכב עשה ביום אחד 580 ק"מ!!! בלי עין הרע, ב"ה!!

בעז"ה נעדכן בהתקדמויות בטיפול, מילה לסיום לבינתיים עזרתם לי מאוד מאוד!!!
יישר כח על כל העזרה המקצועית והאכפתית של כל מי שהגיב / כתב וכו’.

[תודה לבורא עולם 0]

בינתיים ב"ה קניתי את כל הרשימה…
מה שהכי הפתיע אותי זה השמן גיר שעלה באיזור 480 ש"ח!!
לא חבל על הכסף…??! שואל בציניות, כמובן שלא!

Spoiler

בעז"ה הטיפול הקשה יותר, יהיה בימים הקרובים.
בינתיים משתף איך נראה הפילטר אויר והפילטר מזגן חדש מול ישן.

פילטר מזגן - מאיפה צצו העלים היבשים שם?

פילטר אוויר. - לא נראה כזה נורא

[יצחק רשטונ]

@תודה-לבורא-עולם-0

הפילטר מזגן היה מזעזע אבל גם פילטר אוויר היה במצב שדורש החלפה [הם תמיד נראים יותר טוב]

דרך אגב לא רוצה לבאס אבל נראה לי לא מספיק לך גלון אחד של שמן גיר [אתה צריך קרוב ל7 ליטר]

[תודה לבורא עולם 0]

@יצחק-רשטונ שמן גיר קניתי גלון של 4 ליטר.
נצטרך עוד אחת ? אוההווו…

[לומד]

@יצחק-רשטונ כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

[אתה צריך קרוב ל7 ליטר]

כשמחליפים יש סוברים שלא מחליפים את הכל ככל הידוע לי. [נכון תאמר א’'כ זה כבר איבד את המעלה שלו כי הוא מעורבב עם ישן, ככה ידוע לי].
תראה כאן.
https://www.youtube.com/watch?v=yUfOdsZLoCs

[תודה לבורא עולם 0]

@יצחק-רשטונ נתקלתי בסרטון הזה ביוטיוב.
האם זה שיטה טובה להחלפת השמן גיר?

בגדול הוא שואב עם משאבה את השמן מהפתח של המדיד שמן, ומשם מחזיר שמן חדש.

[צילפינגים]

@תודה-לבורא-עולם-0 קודם כל מתנצל שלא ראיתי את השרשור שלך רק היום הייתי יכול לשלוח אותך לחנות בעטרות קצת יותר זולה הוא מוכר מקורי במחיר של חליפי אבל לא נורא זה לא הפרש גדול מאוד…
לגבי הטיפול עצמו אם תצטרך יש לי מישהו מירושלים שעושה ממש בזול לאנ"ש ועבודה טובה אם תרצה תיצור איתי קשר במייל אני יביא לך טלפון שלו
לגבי הנוזל בלמים אם תרצה לעשות לבד אוכל לעזור לך לעשות את זה ביחד[ללא תשלום!] אני רוצה ללמוד את זה ראיתי רק סרטונים ואני רוצה פעם אחת לבצע את זה

[תודה לבורא עולם 0]

@צילפינגים קודם כל תודה רבה על הרצון הטוב, “גומלי חסדים” לא חסרים כאן ב"ה…

אני קניתי את החלקים אצל ג’קי חלפים לרכב בתלפיות, קיבלתי אצלו 30% הנחה מהמחיר המקורי שלו (מחיר מוסך) בגלל שבאתי דרך מוסך פלוני שייעץ לי לקנות אצלו.

אצור אתך קשר בהקדם, תודה רבה !!
כתיבה וחתימה טובה !!

קודם כל מתנצל שלא ראיתי את השרשור שלך רק היום

להבא אידע את מי לתייג

[תודה לבורא עולם 0]

@יצחק-רשטונ

10 חייב !!! לפי הספר !!! לא להזניח

דיברתי היום עם מוסך אופיר בתלפיות לגבי השמן גיר.
שיגעתי אותו כמה דקות טובות על מנת לחדד את הנושא של החלפת שמן גיר
השנוי בכל מיני מחלוקות איך מה וכמה…

Spoiler

(דרך אגב נתן לי את כל הסבלנות בצורה יוצאת דופן, לענות על כל מה ששאלתי,
כדרך הלמדנים בעולם הישיבות, לא הסתפקתי בתשובות פשוטות…
בצורה שאני מסכם פה את הדברים נראה שדיברתי איתו דקה וחצי,
אך בפועל היה מעל 7 דקות)

לסיכום הוא הסביר לי כך:

1. אם אף פעם לא החליפו שמן, אז לא להחליף עכשיו,
   כי אם לא החליפו, אז הרבה מאוד בוצה בתוך השמן,
   ואם יחליפו עכשיו יש סיכוי שהבוצה ישאר ואז ישאב חזרה למערכת ויגרום לבעיות.

2. סימן לכך אם השמן הוחלף בזמן או שלא אמר לי שרואים לפי צבע השמן,
   אם הוא שחור אז המצב לא טוב, ואל תיגע בו,
   אם הוא שקוף, אז על פניו נראה שהחליפו וזה לא השמן המקורי מאז שהאוטו עלה לכביש.

3. אמרתי לו במדיד שמן גיר רואים נוזל נקי שקוף וממש לא שחור,
   אז הוא אמר שאם כך נראה שהשמן במצב טוב,
   ויתכן שב-180,000 160,000 ק"מ החליפו את השמן, (נתון שאין לי מידע עליו).

4. לסיכום אמר לי שאם השמן נראה נקי שעל פניו זה מעיד על החלפת השמן בזמן,
   יספיק להחליף גלון של 4 ליטר ולא צריך כעת להחליף הכל,
   שזה קרוב ל-9 ליטר - כך לפי דבריו.

נשמח להחכים ולדעת האם הדברים שכתבתי נכונים, או שיש טוענים כך ויש טוענים כך…

כך נראה המדיד והנייר אחרי ניגוב המדיד.

אחרי ניגוב ראשון.

אחרי החזרת המדיד ונגוב חוזר

[ami2405]

תופס טרמפ על הנושא ברשותכם…
גם לי יש אאוטלנדר שקניתי לפני חודשיים ב"ה, שנת 2017 עם 53 אלף ק"מ (עכשיו 55)
הוראות יצרן כפי שאמרו 4 שנים או 80 אלף
אמרו לי שאני חייב למהר להחליף שמן גיר כי לא החליפו לו 8 שנים בעצם
המוסכניק שלי אמר שהחליף לכמה כאלה שמן, ויש דעות לכאן ולכאן ואי אפשר לדעת מה כדאי אבל יעשה אם ארצה בלי אחריות כי הגיר יכול לההרס מזה ויכול להיות גם טוב…
השאלה מה כדאי ואיפה?