חצי קלאץ' בעלייה
-
@מיוחד כתב בחצי קלאץ' בעלייה:
נראה לי שכאן יש יותר כי הוא לא יושב טוב
בכל העברת הילוך משתמשים בחצי קלאצ’ ובנסיעות בפקקים משתמשים בזה ללא הפסקה ומכוונים את מהירות הרכב ע"י המשחק בקלאצ’, ולמעשה הקלאצ’ בהחלט מיועד לשימוש כזה במידה.
-
@מיוחד כתב בחצי קלאץ' בעלייה:
יש כאן חום ושפשוף לרפידה של הקלאץ, לא בריא ולא טוב.
גם אוכל את הקלאץ וכמובן אוכל גם דלק
-
@אפייי כתב בחצי קלאץ' בעלייה:
גם אוכל את הקלאץ וכמובן אוכל גם דלק
אני תוהה אולי יש גם בלאי למנוע משום שיש לו התנגדות מיותרת שאינה קיימת בניוטרל.
@מאיר אם כבר יש לו פחות התנגדות כי הוא מחובר לגיר רק חצי.
זה קצת נכון שכשעושים חצי קלאץ זה בד"כ כשהמנוע מתאמץ מאוד ולא רוצים להפיל עליו את זה בבת אחת (למשל בזינוק בעליה), אבל במקרה שלנו זה לא העניין.
עריכת תגובה:
בוודאי, אבל זה ס"ה בלאי של שימוש רגיל. -
אני רואה שההתנגדות פה היא מקיר אל קיר, ואני מודה לכם על שהארתם את עיניי.
ואני סקרן האם רק המורה שלי לימד לעשות ככה, או גם המורים שלכם, וכולם לא מקצועיים ואחראיים מספיק?? -
@מאיר אם כבר יש לו פחות התנגדות כי הוא מחובר לגיר רק חצי.
זה קצת נכון שכשעושים חצי קלאץ זה בד"כ כשהמנוע מתאמץ מאוד ולא רוצים להפיל עליו את זה בבת אחת (למשל בזינוק בעליה), אבל במקרה שלנו זה לא העניין.
עריכת תגובה:
בוודאי, אבל זה ס"ה בלאי של שימוש רגיל.@נייטרון-חפשי כתב בחצי קלאץ' בעלייה:
אם כבר יש לו פחות התנגדות כי הוא מחובר לגיר רק חצי.
טעיתי בלשוני. התכוונתי שיש למנוע התנגדות בהשוואה לניוטרל. תיקנתי בפוסט המקורי.
-
אני רואה שההתנגדות פה היא מקיר אל קיר, ואני מודה לכם על שהארתם את עיניי.
ואני סקרן האם רק המורה שלי לימד לעשות ככה, או גם המורים שלכם, וכולם לא מקצועיים ואחראיים מספיק??@איציק-1 כתב בחצי קלאץ' בעלייה:
ואני סקרן האם רק המורה שלי לימד לעשות ככה, או גם המורים שלכם, וכולם לא מקצועיים ואחראיים מספיק??
אם אתה עושה את זה לשניה או שתים (כגון שאתה רואה שהרמזור מתחלף וכיו"ב), לית לן בה (אין בעיה). אבל אם זה בתדירות גבוהה או שזאת העמידה שלך בעליות אז בודאי שזה מזיק.
-
הגיר הדו מצמדי הידוע הוא משל טוב לשאלה שנשאלה כאן, דובר על כאן רבות אולי אחד האלופים יביא קישור.
-
הגיר הדו מצמדי הידוע הוא משל טוב לשאלה שנשאלה כאן, דובר על כאן רבות אולי אחד האלופים יביא קישור.
-
הגיר הדו מצמדי הידוע הוא משל טוב לשאלה שנשאלה כאן, דובר על כאן רבות אולי אחד האלופים יביא קישור.
@נייטרון-חפשי כתב בחצי קלאץ' בעלייה:
הגיר הדו מצמדי הידוע הוא משל טוב לשאלה שנשאלה כאן, דובר על כאן רבות אולי אחד האלופים יביא קישור.
אתה מתכוון למשהו בסגנון הזה?
-
לא הבנתי תוכל לפרט
@מיוחד דובר בעבר על כך שבגיר דו מצמדי (של קיה סיד כמדומני) יש הוראת יצרן מאוחרת שלא לעמוד בפקקים על ההילוך אלא לתת ברקס, עמידה בעליה על הגיר עלולה לשחוק את הקלאצ’ים וזה סיפור קצת יקר (10,000 ש"ח), דובר גם על כך שבמדינות מסויימות היו על כך תביעות ייצוגיות וכו’.
ההגיון שבדברים שהובאו כאן הוא מה שהורס את הקלאצ’ים של ה’דו מצמדי’ .(אם מישהו מסיק מכך שעדיף לא להשתמש בהגיון שידע שלהגיון יש גם יתרונות, לזרוק את השכל זה בנוסף גם לא הגיוני)