סמל ומשמעות
-
ובכן לאור הנכתב לעייל אודות רנו, עניין אותי לחפש מידע על עוד צרפתיות.
(@יעקב-מ.-פינס ‘אנחנו לא כאן כדי לעשות קניות’)
והפעם וודאי תנחשו על איזה רכב מדובר אבל חייב קדימון: פעם מלך החיות אירגן מסיבת חתונה אליה הוזמנו כל החיות שביער, כולם שמחו הגיעו ונהנו.
בין הנוכחים שבאו הגיע גם העכבר מכרסם קטן שאיך לומר אינו מהשורה הראשונה בגלגל החיים, כנזכר כולם שמחו והריעו למלך, הרימו כוסית ובירכוהו כל אחד בתורו,
כשהגיע תורו של העכבר הוא כחכך בגרונו הרים את הכוסית פתח את פיו ואמר אדוני המלך אחי מלך החיות הדגול… הוא לא הספיק להשלים את משפט ברכתו וכבר לפתוהו והביאוהו לאריה הכועס שצעק בגרון ניחר, אתה לא מתבייש לקרא לי אחיך?! זה נראה לך מכובד?! האם אתה משבט המלוכה?
ענה לו העכבר המפוחד אדוני המלך לא יכעס, אני באמת אריה אבל מאז שהתחתנתי הפכתי להיות לעכבר.לא אכחש שכשהייתי שוכר רכבים הייתי נהנה לקבל רכב צרפתי, במיוחד את הפיג’ו 508 שהיו לאלבר רכב נוח חזק בעל מראה ספורטיבי ונוכחות ניכרת.
אבל תמיד זכרתי שהרכב הזה היום אריה ובעתיד עכבר!אז למעשה נחזור למטרה שלשמה התכנסנו כאן היום,
בואו נדבר על פיג’ו
הסמל של פג’ו (Peugeot), יצרנית הרכב הצרפתית, מתאפיין בדמות של אריה ולסמל הזה יש משמעות היסטורית עמוקה שמחוברת למורשת התעשייתית של המשפחה, משפחת פג’ו.
מקור הסמל:
החברה הוקמה ב1810 וייצרה מטחנות קפה
האריה הופיע לראשונה ב-1847 כסמל של משפחת פיג’ו, עוד לפני שהחלה בייצור מכוניות. באותה תקופה, החברה ייצרה כלים שונים ממתכת, כמו מסורים, גלגלי שיניים ואופניים.
הסמל נבחר על מנת לייצג את שלושת האיכויות המרכזיות של המסור מתוצרתם:
1 חוזק השיניים, כמו של שיני האריה.
2 מהירות החיתוך, כמו קפיצת האריה.
3 גמישות הלהב, כמו גבו של האריה.לאורך השנים הסמל עבר שינויים עיצוביים רבים, כאשר האריה הופיע לעיתים בהליכה על חנית, ולעיתים רק כראש, או בתנוחת עמידה.
בשנות ה־40 של המאה ה־20 האריה נעשה לדמות מרכזית בלוגו של רכבי פג’ו.
העיצוב העדכני ביותר (משנת 2021) מציג ראש אריה פרופיל על מגן, עם ניחוח רטרו מודרני, שמחבר בין מורשת החברה לקו עתידני ויוקרתי.
מבחינת החברה:
האריה מייצג את הערכים שפג’ו מבקשת לשדר:
עוצמה
אלגנטיות
דיוק
ואמינות תעשייתית
אנא חברים יקרים הגידו לי אתם מה אתם חושבים על ערכי החברה
@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
אז למעשה נחזור למטרה שלשמה התכנסנו כאן היום,
בואו נדבר על פיג’ומסופר על איזה ישמעלי שהלך עם בנו הקטן לגן חיות לטיול רגוע
כשעברו ליד הגירפה שאל הקטן את אביו "אבא מה זה החיה הזאת עם הצוואר הארוך? אמר לו האבא , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הפיל שאל הקטן "אבא מה זה החיה עם האף הארוך ? ענה האב , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הזברה שאל את אביו מה זה עם הפסים שחור לבן ? ענה אביו יא איבני אני לא יודע
וכו’ וכו’ בכל חיה וחיה הרוטינה חזרה על עצמה
כשהגיעו ליד האריה שאל הבן את אביו "אבא אתה רוצה שאני יפסיק לשאול את מה שאתה לא יודע ?
ענה אביו זה דווקא אני יודע זה פיז’ו -
חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר
@טכנולוג כתב בסמל ומשמעות:
חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר
@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
אל תדאג יש עוד על הפרק
והכתיבה תלויה באם יש לי כח להשקיע@טכנולוג ביקשת קיבלת
נמשיך עם צרפת אוקיי? בסדר בסדר אל תלחצו עלי חזק מידי עוד יקרע לי צינור
זה כבר הפך למיני כתבות, וביקשו ממני שניים מחברי הפורום לשמוע על סיטרואן אז יאללה בואו נצחקהאגדה על סיטרואן והכפר שאהב אותה
בעמק קטן אי שם בצרפת, היה כפר שבו לכל אחד ‘אבל ממש כל אחד’ הייתה סיטרואן. לא משנה אם זה היה האופה, המורה או ראש העיר, כולם נהגו רק בסיטרואן. הדגם הפופולרי ביותר היה כמובן ה־2CV (דה שבו), שנראתה יותר כמו פחית עם גלגלים מאשר רכב, אבל מבחינתם, זו הייתה מכונת הזמן של החיים.
חברים כבר דיברנו עליה פעם, אתם זוכרים?
למה כולם אהבו את ה־2CV?
כי היא ידעה בדיוק מתי לעצור.
כשירד גשם, היא נזכרה פתאום שהווישרים עובדים רק על צד אחד.
כשירד שלג, היא החליקה, אבל רק עד שתפגוש עץ טוב לתמוך בו שלא יפול.
וכשיום אחד, אחד התושבים ניסה להחליף אותה ברכב יפני, היא כל כך נעלבה ונשארה תקועה באמצע הדרך… אבל בדיוק ליד בית של הבחורה איתה נפגש כבר פעם רביעית, וסביב אותה תקיעה נחתם השידוך על הצד היותר טוב. והם התחתנו. מה לעשות הסיטרואן צדקה.המוסך של פייר
פייר היה מכונאי הכפר. היו לו שלושה כלים בארגז:1 מפתח ברגים.
2 פטיש קטן.
3 כוס יין אדום.הוא תמיד אמר:
“אין בעיה בסיטרואן שאי אפשר לתקן באהבה, או בפטיש קטן. ואם לא עובד תשתה את היין, הכל יראה אחרת.”סוף טוב, או התחלה?
יום אחד, @שמואל-קליין בא לעמק. הוא הביא איתו רכב חשמלי מתקדם, עם מולטימדיה בהמלצת @מיישה ובהתקנת @מוטי-ברנד, מצלמות בהמלצת @טכנולוג , ושליטה קולית, רכישה מ @דני-מערכות .
אבל הרכב לא הצליח לעלות את העלייה הראשונה בכפר. לא כי כולם היו בתור לקרא מדריך של @גיל ולא כי היה לו תקלה, אלא כי כל תושבי הכפר עמדו בכניסה, חסמו אותו עם סיטרואנים ישנות, כש @EBA בראשם וצעקו:“פה, רק עם נשמה!”. ואפי’ ל @מיוחד ו @צילפינגים לא היה איך לעזור!
מאז ועד היום, אומרים שמדי שנה מתקיים בכפר פסטיבל סיטרואן, שבו כל רכב מספר סיפור, וכל תקלה, היא חלק מהקסם.
עוד סיפור אחרון
המבחן הצרפתימשה קונה סיטרואן C4 חדשה מהחברה. רכב יפייפה, נוח, ואלגנטי, אבל כבר אחרי שבוע נדלקת נורת מנוע. הוא חוזר למוסך, מתלונן, מתקנים, אחרי שבוע, שוב נורה, הפעם בלם יד. ככה זה ממשיך שבועות.
בסוף, הוא חוזר שוב למוסך, כולו מתוסכל:
“תקשיבו, אני לא מבין! למה כל שבוע משהו אחר נדלק? זו מכונית חדשה!”.המכונאי מגרד בראש, מחייך ואומר:
“אתה חייב להבין… סיטרואן זו לא סתם מכונית, זו מכונית צרפתית!
היא לא באמת שבורה, היא פשוט זקוקה לתשומת לב.”ועכשיו ברצינות (או שלא)
הסמל של סיטרואן (Citroën) מבוסס על רעיון מכני שמגיע מראשית דרכה של החברה:
בשנת 1905, הרבה לפני שהקים את חברת הרכב, אנדרה סיטרואן רכש פטנט פולני לייצור גלגלי שיניים בצורת V כפול, תצורה הידועה בשם double helical gears (גלגלי שיניים כפולים. בניגוד לגלגלי שיניים רגילים, הגלגלים האלה היו שקטים יותר, עמידים יותר, והפחיתו את העומס והבלאי על המערכת.צורת החיתוך הזו, שני שיניים באלכסון שמתחברות לצורת “חץ כפול” הפכה להיות סמל ויזואלי חזק שהפך בהמשך ללוגו החברה.
ב-1919, לאחר מלחמת העולם הראשונה, אנדרה סיטרואן הקים את חברת סיטרואן, והחל לייצר מכוניות תוך שימוש באותם עקרונות תעשייתיים מתקדמים. הוא הביא את שיטות הייצור ההמוני מאמריקה (השראה מהנרי פורד), והיה הראשון באירופה שהטמיע אותן בקווי ייצור מודרניים.שני החיצים שבלוגו, מייצגים את החדשנות, הדיוק המכני והשאיפה להתקדמות.
נאמנות למסורת: לאורך יותר מ-100 שנות קיום, סיטרואן לא שינתה את המבנה הבסיסי של הסמל, מה שהפך אותו לאחד מהלוגואים האיקוניים בעולם הרכב.
כאן בשביל לעזור :)
-
@טכנולוג כתב בסמל ומשמעות:
חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר
@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
אל תדאג יש עוד על הפרק
והכתיבה תלויה באם יש לי כח להשקיע@טכנולוג ביקשת קיבלת
נמשיך עם צרפת אוקיי? בסדר בסדר אל תלחצו עלי חזק מידי עוד יקרע לי צינור
זה כבר הפך למיני כתבות, וביקשו ממני שניים מחברי הפורום לשמוע על סיטרואן אז יאללה בואו נצחקהאגדה על סיטרואן והכפר שאהב אותה
בעמק קטן אי שם בצרפת, היה כפר שבו לכל אחד ‘אבל ממש כל אחד’ הייתה סיטרואן. לא משנה אם זה היה האופה, המורה או ראש העיר, כולם נהגו רק בסיטרואן. הדגם הפופולרי ביותר היה כמובן ה־2CV (דה שבו), שנראתה יותר כמו פחית עם גלגלים מאשר רכב, אבל מבחינתם, זו הייתה מכונת הזמן של החיים.
חברים כבר דיברנו עליה פעם, אתם זוכרים?למה כולם אהבו את ה־2CV?
כי היא ידעה בדיוק מתי לעצור.
כשירד גשם, היא נזכרה פתאום שהווישרים עובדים רק על צד אחד.
כשירד שלג, היא החליקה, אבל רק עד שתפגוש עץ טוב לתמוך בו שלא יפול.
וכשיום אחד, אחד התושבים ניסה להחליף אותה ברכב יפני, היא כל כך נעלבה ונשארה תקועה באמצע הדרך… אבל בדיוק ליד בית של הבחורה איתה נפגש כבר פעם רביעית, וסביב אותה תקיעה נחתם השידוך על הצד היותר טוב. והם התחתנו. מה לעשות הסיטרואן צדקה.המוסך של פייר
פייר היה מכונאי הכפר. היו לו שלושה כלים בארגז:1 מפתח ברגים.
2 פטיש קטן.
3 כוס יין אדום.הוא תמיד אמר:
“אין בעיה בסיטרואן שאי אפשר לתקן באהבה, או בפטיש קטן. ואם לא עובד תשתה את היין, הכל יראה אחרת.”סוף טוב, או התחלה?
יום אחד, @שמואל-קליין בא לעמק. הוא הביא איתו רכב חשמלי מתקדם, עם מולטימדיה בהמלצת @מיישה ובהתקנת @מוטי-ברנד, מצלמות בהמלצת @טכנולוג , ושליטה קולית, רכישה מ @דני-מערכות .
אבל הרכב לא הצליח לעלות את העלייה הראשונה בכפר. לא כי כולם היו בתור לקרא מדריך של @גיל ולא כי היה לו תקלה, אלא כי כל תושבי הכפר עמדו בכניסה, חסמו אותו עם סיטרואנים ישנות, כש @EBA בראשם וצעקו:“פה, רק עם נשמה!”. ואפי’ ל @מיוחד ו @צילפינגים לא היה איך לעזור!
מאז ועד היום, אומרים שמדי שנה מתקיים בכפר פסטיבל סיטרואן, שבו כל רכב מספר סיפור, וכל תקלה, היא חלק מהקסם.
עוד סיפור אחרון
המבחן הצרפתימשה קונה סיטרואן C4 חדשה מהחברה. רכב יפייפה, נוח, ואלגנטי, אבל כבר אחרי שבוע נדלקת נורת מנוע. הוא חוזר למוסך, מתלונן, מתקנים, אחרי שבוע, שוב נורה, הפעם בלם יד. ככה זה ממשיך שבועות.
בסוף, הוא חוזר שוב למוסך, כולו מתוסכל:
“תקשיבו, אני לא מבין! למה כל שבוע משהו אחר נדלק? זו מכונית חדשה!”.המכונאי מגרד בראש, מחייך ואומר:
“אתה חייב להבין… סיטרואן זו לא סתם מכונית, זו מכונית צרפתית!
היא לא באמת שבורה, היא פשוט זקוקה לתשומת לב.”ועכשיו ברצינות (או שלא)
הסמל של סיטרואן (Citroën) מבוסס על רעיון מכני שמגיע מראשית דרכה של החברה:
בשנת 1905, הרבה לפני שהקים את חברת הרכב, אנדרה סיטרואן רכש פטנט פולני לייצור גלגלי שיניים בצורת V כפול, תצורה הידועה בשם double helical gears (גלגלי שיניים כפולים. בניגוד לגלגלי שיניים רגילים, הגלגלים האלה היו שקטים יותר, עמידים יותר, והפחיתו את העומס והבלאי על המערכת.צורת החיתוך הזו, שני שיניים באלכסון שמתחברות לצורת “חץ כפול” הפכה להיות סמל ויזואלי חזק שהפך בהמשך ללוגו החברה.
ב-1919, לאחר מלחמת העולם הראשונה, אנדרה סיטרואן הקים את חברת סיטרואן, והחל לייצר מכוניות תוך שימוש באותם עקרונות תעשייתיים מתקדמים. הוא הביא את שיטות הייצור ההמוני מאמריקה (השראה מהנרי פורד), והיה הראשון באירופה שהטמיע אותן בקווי ייצור מודרניים.שני החיצים שבלוגו, מייצגים את החדשנות, הדיוק המכני והשאיפה להתקדמות.
נאמנות למסורת: לאורך יותר מ-100 שנות קיום, סיטרואן לא שינתה את המבנה הבסיסי של הסמל, מה שהפך אותו לאחד מהלוגואים האיקוניים בעולם הרכב.
-
@טכנולוג כתב בסמל ומשמעות:
חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר
@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
אל תדאג יש עוד על הפרק
והכתיבה תלויה באם יש לי כח להשקיע@טכנולוג ביקשת קיבלת
נמשיך עם צרפת אוקיי? בסדר בסדר אל תלחצו עלי חזק מידי עוד יקרע לי צינור
זה כבר הפך למיני כתבות, וביקשו ממני שניים מחברי הפורום לשמוע על סיטרואן אז יאללה בואו נצחקהאגדה על סיטרואן והכפר שאהב אותה
בעמק קטן אי שם בצרפת, היה כפר שבו לכל אחד ‘אבל ממש כל אחד’ הייתה סיטרואן. לא משנה אם זה היה האופה, המורה או ראש העיר, כולם נהגו רק בסיטרואן. הדגם הפופולרי ביותר היה כמובן ה־2CV (דה שבו), שנראתה יותר כמו פחית עם גלגלים מאשר רכב, אבל מבחינתם, זו הייתה מכונת הזמן של החיים.
חברים כבר דיברנו עליה פעם, אתם זוכרים?למה כולם אהבו את ה־2CV?
כי היא ידעה בדיוק מתי לעצור.
כשירד גשם, היא נזכרה פתאום שהווישרים עובדים רק על צד אחד.
כשירד שלג, היא החליקה, אבל רק עד שתפגוש עץ טוב לתמוך בו שלא יפול.
וכשיום אחד, אחד התושבים ניסה להחליף אותה ברכב יפני, היא כל כך נעלבה ונשארה תקועה באמצע הדרך… אבל בדיוק ליד בית של הבחורה איתה נפגש כבר פעם רביעית, וסביב אותה תקיעה נחתם השידוך על הצד היותר טוב. והם התחתנו. מה לעשות הסיטרואן צדקה.המוסך של פייר
פייר היה מכונאי הכפר. היו לו שלושה כלים בארגז:1 מפתח ברגים.
2 פטיש קטן.
3 כוס יין אדום.הוא תמיד אמר:
“אין בעיה בסיטרואן שאי אפשר לתקן באהבה, או בפטיש קטן. ואם לא עובד תשתה את היין, הכל יראה אחרת.”סוף טוב, או התחלה?
יום אחד, @שמואל-קליין בא לעמק. הוא הביא איתו רכב חשמלי מתקדם, עם מולטימדיה בהמלצת @מיישה ובהתקנת @מוטי-ברנד, מצלמות בהמלצת @טכנולוג , ושליטה קולית, רכישה מ @דני-מערכות .
אבל הרכב לא הצליח לעלות את העלייה הראשונה בכפר. לא כי כולם היו בתור לקרא מדריך של @גיל ולא כי היה לו תקלה, אלא כי כל תושבי הכפר עמדו בכניסה, חסמו אותו עם סיטרואנים ישנות, כש @EBA בראשם וצעקו:“פה, רק עם נשמה!”. ואפי’ ל @מיוחד ו @צילפינגים לא היה איך לעזור!
מאז ועד היום, אומרים שמדי שנה מתקיים בכפר פסטיבל סיטרואן, שבו כל רכב מספר סיפור, וכל תקלה, היא חלק מהקסם.
עוד סיפור אחרון
המבחן הצרפתימשה קונה סיטרואן C4 חדשה מהחברה. רכב יפייפה, נוח, ואלגנטי, אבל כבר אחרי שבוע נדלקת נורת מנוע. הוא חוזר למוסך, מתלונן, מתקנים, אחרי שבוע, שוב נורה, הפעם בלם יד. ככה זה ממשיך שבועות.
בסוף, הוא חוזר שוב למוסך, כולו מתוסכל:
“תקשיבו, אני לא מבין! למה כל שבוע משהו אחר נדלק? זו מכונית חדשה!”.המכונאי מגרד בראש, מחייך ואומר:
“אתה חייב להבין… סיטרואן זו לא סתם מכונית, זו מכונית צרפתית!
היא לא באמת שבורה, היא פשוט זקוקה לתשומת לב.”ועכשיו ברצינות (או שלא)
הסמל של סיטרואן (Citroën) מבוסס על רעיון מכני שמגיע מראשית דרכה של החברה:
בשנת 1905, הרבה לפני שהקים את חברת הרכב, אנדרה סיטרואן רכש פטנט פולני לייצור גלגלי שיניים בצורת V כפול, תצורה הידועה בשם double helical gears (גלגלי שיניים כפולים. בניגוד לגלגלי שיניים רגילים, הגלגלים האלה היו שקטים יותר, עמידים יותר, והפחיתו את העומס והבלאי על המערכת.צורת החיתוך הזו, שני שיניים באלכסון שמתחברות לצורת “חץ כפול” הפכה להיות סמל ויזואלי חזק שהפך בהמשך ללוגו החברה.
ב-1919, לאחר מלחמת העולם הראשונה, אנדרה סיטרואן הקים את חברת סיטרואן, והחל לייצר מכוניות תוך שימוש באותם עקרונות תעשייתיים מתקדמים. הוא הביא את שיטות הייצור ההמוני מאמריקה (השראה מהנרי פורד), והיה הראשון באירופה שהטמיע אותן בקווי ייצור מודרניים.שני החיצים שבלוגו, מייצגים את החדשנות, הדיוק המכני והשאיפה להתקדמות.
נאמנות למסורת: לאורך יותר מ-100 שנות קיום, סיטרואן לא שינתה את המבנה הבסיסי של הסמל, מה שהפך אותו לאחד מהלוגואים האיקוניים בעולם הרכב.
-
@שלמה נשאר בצ’‘ע
האם לכתוב על אדם בגדר הלוצה שהוא מוכר סיטרואן נחשב כמוציא שם רע ודו’'ק@שמואל-קליין כתב בסמל ומשמעות:
@שלמה נשאר בצ’‘ע
האם לכתוב על אדם בגדר הלוצה שהוא מוכר סיטרואן נחשב כמוציא שם רע ודו’'קחס ושלום! לא כתבתי שמכרת סיטרואן אלא כתבתי
@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
יום אחד, @שמואל-קליין בא לעמק. הוא הביא איתו רכב חשמלי מתקדם
ברור שזה לא היה סיטרואן
אפי’ לא DS 3 E-TENSE של החטיבה -
@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
אז למעשה נחזור למטרה שלשמה התכנסנו כאן היום,
בואו נדבר על פיג’ומסופר על איזה ישמעלי שהלך עם בנו הקטן לגן חיות לטיול רגוע
כשעברו ליד הגירפה שאל הקטן את אביו "אבא מה זה החיה הזאת עם הצוואר הארוך? אמר לו האבא , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הפיל שאל הקטן "אבא מה זה החיה עם האף הארוך ? ענה האב , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הזברה שאל את אביו מה זה עם הפסים שחור לבן ? ענה אביו יא איבני אני לא יודע
וכו’ וכו’ בכל חיה וחיה הרוטינה חזרה על עצמה
כשהגיעו ליד האריה שאל הבן את אביו "אבא אתה רוצה שאני יפסיק לשאול את מה שאתה לא יודע ?
ענה אביו זה דווקא אני יודע זה פיז’ו@יצחק-רשטונ כתב בסמל ומשמעות:
מסופר על איזה ישמעלי שהלך עם בנו הקטן לגן חיות לטיול רגוע
כשעברו ליד הגירפה שאל הקטן את אביו "אבא מה זה החיה הזאת עם הצוואר הארוך? אמר לו האבא , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הפיל שאל הקטן "אבא מה זה החיה עם האף הארוך ? ענה האב , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הזברה שאל את אביו מה זה עם הפסים שחור לבן ? ענה אביו יא איבני אני לא יודע
וכו’ וכו’ בכל חיה וחיה הרוטינה חזרה על עצמה
כשהגיעו ליד האריה שאל הבן את אביו "אבא אתה רוצה שאני יפסיק לשאול את מה שאתה לא יודע ?
"ענה אביו זה דווקא אני יודע זה פיז’ו "זה יכול גם להסתיים “שענה אביו אם לא תשאל איך תדע”
-
@יצחק-רשטונ כתב בסמל ומשמעות:
מסופר על איזה ישמעלי שהלך עם בנו הקטן לגן חיות לטיול רגוע
כשעברו ליד הגירפה שאל הקטן את אביו "אבא מה זה החיה הזאת עם הצוואר הארוך? אמר לו האבא , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הפיל שאל הקטן "אבא מה זה החיה עם האף הארוך ? ענה האב , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הזברה שאל את אביו מה זה עם הפסים שחור לבן ? ענה אביו יא איבני אני לא יודע
וכו’ וכו’ בכל חיה וחיה הרוטינה חזרה על עצמה
כשהגיעו ליד האריה שאל הבן את אביו "אבא אתה רוצה שאני יפסיק לשאול את מה שאתה לא יודע ?
"ענה אביו זה דווקא אני יודע זה פיז’ו "זה יכול גם להסתיים “שענה אביו אם לא תשאל איך תדע”
@יצחק-בר כתב בסמל ומשמעות:
זה יכול גם להסתיים “שענה אביו אם לא תשאל איך תדע”
0
לפני חודשיים
ואז זה כבר לא מתאים לפורום
-
@יצחק-בר כתב בסמל ומשמעות:
זה יכול גם להסתיים “שענה אביו אם לא תשאל איך תדע”
0
לפני חודשיים
ואז זה כבר לא מתאים לפורום
-
ר ראובן שבתי העביר נושא זה מ-מדברים רכב
-
פ פתוח לשמוע התייחס לנושא זה
-
אז אתחיל אני במידע אחד מיני רבים שיש בידי, והפעם דווקא על חברת ‘רנו’.
אז מסתמא יש שישאלו למה דווקא רנו?! מה נסגר עם הבנאדם? ובכן הכל טוב שלומי בסדר ב’‘ה. הסיבה שאני פותח ברנו היא מפני שקודם ה’לימוד’ יש עניין לפתוח במילי דבדיחותא. = רנו
הידעת שהסמל של רנו מסמל סה’'כ ג’ק פתוח? כיאה לרכב שצריך כל הזמן תיקונים, בחברה רצו לסמן זאת בצורה ניכרת ולכן הלכו על הסמל הזה, תודו שלא קשה כלל לזהות את הדמיון
בכל אופן רנו הוסיפו להגדיר והדביקו סטיקרים על לוחיות הרישוי וכתבו בהם את המשפט האייקוני הבא ‘רנו. לא רואה מוסך’ כשכמובן הכוונה הייתה ללא רואה את המוסך מבחוץ!
ואיך אמר לי פעם @מוטי-ברנד ? כל בעל מכונית רנו מגדיר בוויז את המוסך כמקום העבודהטוב טוב נסחפתי אני יודע, מה לעשות אחרי שבת מברכים אדר מתחילים להרבות בשמחה
אז בשורה התחתונה מה באמת מסמן הסמל הזה? קבלו.
הסמל של רנו הוא מעוין (ריבוע שעומד על אחת הפינות שלו), הידוע בשם “היהלום של רנו”. הצורה הזאת הופיעה לראשונה בשנת 1925 ומאז עברה מספר שינויים עיצוביים, אך נשארה נאמנה לצורת המעוין כאשר קדמו לה ארבע סמלים שונים שעוברים מאז הקמתה למעבר לייצור טרקטורים, כניסתם לשוק הטנקים (כמו לדוגמא בטנק שנמצא בכניסה לדגניה שהוא מתוצרת רנו) ועוד סמל שכנראה הכוונה לעידן שלפני שהם הפכו למרובעים.
המשמעות של הסמל קשורה בעיקר לערכים של דיוק, איכות והנדסה מתקדמת, תכונות שקשורות לצורת היהלום שמסמלת חוזק, יוקרה ותחכום. עם השנים, העיצוב הפך לפשוט ומודרני יותר, מה שמשקף את השאיפה של רנו להישאר חדשנית ועדכנית.
מבחינה היסטורית, המעוין נבחר גם מסיבה פרקטית: בשנות ה-20, לחברה היה צורך בסמל שיתאים לפתח הצופר במכסה המנוע של הרכב, והצורה הגיאומטרית הזאת התאימה בצורה מושלמת.
הגרסה העדכנית של הסמל, שהוצגה ב-2021, שומרת על העיצוב המוכר אך עם מראה מינימליסטי וחדשני יותר, המסמל את המעבר לעידן הרכב החשמלי והקיימות.
@שלמה הי שלום וברכה ובוקר טוב,
ראיתי את הנושא הזה ומאוד התחברתי אליו,
זה באמת מעניין לראות כל מיני סמלים ומה בעצם המשמעות כי לפעמים אתה לא מבין מה הקשר לסמלים מוזרים (כגון סאניונג, דייהטסו, וכו’ …)
אבל אותי עניין מאוד מה בעצם המשמעות של סקודה ועוד הרבה חברות אחרות,
אשמח עם תפתחו את הנושא שוב למרות שכבר עבר הרבה זמן ולמרות שזה עסק בעיקר בצרפתיות,
תודה והמשך יום טוב -
@שלמה הי שלום וברכה ובוקר טוב,
ראיתי את הנושא הזה ומאוד התחברתי אליו,
זה באמת מעניין לראות כל מיני סמלים ומה בעצם המשמעות כי לפעמים אתה לא מבין מה הקשר לסמלים מוזרים (כגון סאניונג, דייהטסו, וכו’ …)
אבל אותי עניין מאוד מה בעצם המשמעות של סקודה ועוד הרבה חברות אחרות,
אשמח עם תפתחו את הנושא שוב למרות שכבר עבר הרבה זמן ולמרות שזה עסק בעיקר בצרפתיות,
תודה והמשך יום טוב@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:
אשמח עם תפתחו את הנושא שוב למרות שכבר עבר הרבה זמן ולמרות שזה עסק בעיקר בצרפתיות,
תודה והמשך יום טובהנושא מחכה לתגובות משאר חברי הפורום, והנושא לא עוסק בעיקר בצרפתיות, הנכתב לגבי הצרפתיות נכתב כהזדהות לזמנים בהם מחזיקי הרכבים הנ’'ל מחכים לגרר, שלא יהיה להם משעמם.
@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:
אבל אותי עניין מאוד מה בעצם המשמעות של סקודה
בשנת 1895 יסדו בבוהמיה ואצלב לורין וואצלב קלמנט את חברת “לורין את קלמנט” לייצור אופניים. ב-1899 הם יצרו גם אופנועים והחל משנת 1905 מכוניות.
ישנה היסטוריה רבת תהפוכות לסקודה כולל הנציזאם והקומניזם שנגעו בה אבל לא נרחיב בהם כאןהסמל של חברת סקודה (Škoda) הוא אכן אחד הסמלים הייחודיים הבולטים והמעניינים בעולם הרכב.
סמל סקודה המודרני מציג ראש של חץ עם כנף נראה בעצם כמו חץ עם כנף בתנועה, כאילו ירו אותו זה עתה.
הכנף עד שנת 1923 הייתה עם 5 נוצות ואח’'כ שונתה לשלוש נוצות.
הפירוש של הכנף מסמל מהירות, התקדמות, חופש וחדשנות.
החץ מסמל דיוק, מיקוד וטכנולוגיה.
וביחד, השילוב בין חץ לכנף משדר תחושת תנועה מהירה קדימה עם חדשנות טכנולוגית.
המקור של הסמל:
הסמל הזה נרשם לראשונה כסמל מסחרי בשנת 1926 על ידי החברה הצ’כית.
יש למעשה כמה תיאוריות לגבי מקור ההשראה לעיצוב:
יש שטוענים שהסמל מבוסס על דמות של אינדיאני עם נוצות, שנבחרה כסמל לעוצמה, רוח לחימה ויכולת הישרדות.
מאידך ייתכן שמדובר בפרשנות אמנותית שמטרתה לשדר מודרניזציה וייחוד, ולאו דווקא דמות מסוימת.
על כל פנים טוענים שהעיגול המקיף את הסמל מציין את המעגל העולמי אליו סקודה התיימרה להגיע (והצליחה)
והעיגול הקטן במרכז מסמל ‘עיין’ כסימון לדיוק ושאיפה למצוינות
בהתחלה הסמל כלל את השם Škoda באותיות עם מסגרת.
ומאז עבר שינויים מודרניים, כאשר כיום זהו עיצוב פשוט ונקי בצבע ירוק או כרום, אך עדיין שומר על הצורה הייחודית של ה"חץ המכונף".כאן בשביל לעזור :)
-
@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:
אשמח עם תפתחו את הנושא שוב למרות שכבר עבר הרבה זמן ולמרות שזה עסק בעיקר בצרפתיות,
תודה והמשך יום טובהנושא מחכה לתגובות משאר חברי הפורום, והנושא לא עוסק בעיקר בצרפתיות, הנכתב לגבי הצרפתיות נכתב כהזדהות לזמנים בהם מחזיקי הרכבים הנ’'ל מחכים לגרר, שלא יהיה להם משעמם.
@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:
אבל אותי עניין מאוד מה בעצם המשמעות של סקודה
בשנת 1895 יסדו בבוהמיה ואצלב לורין וואצלב קלמנט את חברת “לורין את קלמנט” לייצור אופניים. ב-1899 הם יצרו גם אופנועים והחל משנת 1905 מכוניות.
ישנה היסטוריה רבת תהפוכות לסקודה כולל הנציזאם והקומניזם שנגעו בה אבל לא נרחיב בהם כאןהסמל של חברת סקודה (Škoda) הוא אכן אחד הסמלים הייחודיים הבולטים והמעניינים בעולם הרכב.
סמל סקודה המודרני מציג ראש של חץ עם כנף נראה בעצם כמו חץ עם כנף בתנועה, כאילו ירו אותו זה עתה.
הכנף עד שנת 1923 הייתה עם 5 נוצות ואח’'כ שונתה לשלוש נוצות.
הפירוש של הכנף מסמל מהירות, התקדמות, חופש וחדשנות.
החץ מסמל דיוק, מיקוד וטכנולוגיה.
וביחד, השילוב בין חץ לכנף משדר תחושת תנועה מהירה קדימה עם חדשנות טכנולוגית.
המקור של הסמל:
הסמל הזה נרשם לראשונה כסמל מסחרי בשנת 1926 על ידי החברה הצ’כית.
יש למעשה כמה תיאוריות לגבי מקור ההשראה לעיצוב:
יש שטוענים שהסמל מבוסס על דמות של אינדיאני עם נוצות, שנבחרה כסמל לעוצמה, רוח לחימה ויכולת הישרדות.
מאידך ייתכן שמדובר בפרשנות אמנותית שמטרתה לשדר מודרניזציה וייחוד, ולאו דווקא דמות מסוימת.
על כל פנים טוענים שהעיגול המקיף את הסמל מציין את המעגל העולמי אליו סקודה התיימרה להגיע (והצליחה)
והעיגול הקטן במרכז מסמל ‘עיין’ כסימון לדיוק ושאיפה למצוינות
בהתחלה הסמל כלל את השם Škoda באותיות עם מסגרת.
ומאז עבר שינויים מודרניים, כאשר כיום זהו עיצוב פשוט ונקי בצבע ירוק או כרום, אך עדיין שומר על הצורה הייחודית של ה"חץ המכונף". -
@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:
אשמח עם תפתחו את הנושא שוב למרות שכבר עבר הרבה זמן ולמרות שזה עסק בעיקר בצרפתיות,
תודה והמשך יום טובהנושא מחכה לתגובות משאר חברי הפורום, והנושא לא עוסק בעיקר בצרפתיות, הנכתב לגבי הצרפתיות נכתב כהזדהות לזמנים בהם מחזיקי הרכבים הנ’'ל מחכים לגרר, שלא יהיה להם משעמם.
@אוטופון כתב בסמל ומשמעות:
אבל אותי עניין מאוד מה בעצם המשמעות של סקודה
בשנת 1895 יסדו בבוהמיה ואצלב לורין וואצלב קלמנט את חברת “לורין את קלמנט” לייצור אופניים. ב-1899 הם יצרו גם אופנועים והחל משנת 1905 מכוניות.
ישנה היסטוריה רבת תהפוכות לסקודה כולל הנציזאם והקומניזם שנגעו בה אבל לא נרחיב בהם כאןהסמל של חברת סקודה (Škoda) הוא אכן אחד הסמלים הייחודיים הבולטים והמעניינים בעולם הרכב.
סמל סקודה המודרני מציג ראש של חץ עם כנף נראה בעצם כמו חץ עם כנף בתנועה, כאילו ירו אותו זה עתה.
הכנף עד שנת 1923 הייתה עם 5 נוצות ואח’'כ שונתה לשלוש נוצות.
הפירוש של הכנף מסמל מהירות, התקדמות, חופש וחדשנות.
החץ מסמל דיוק, מיקוד וטכנולוגיה.
וביחד, השילוב בין חץ לכנף משדר תחושת תנועה מהירה קדימה עם חדשנות טכנולוגית.
המקור של הסמל:
הסמל הזה נרשם לראשונה כסמל מסחרי בשנת 1926 על ידי החברה הצ’כית.
יש למעשה כמה תיאוריות לגבי מקור ההשראה לעיצוב:
יש שטוענים שהסמל מבוסס על דמות של אינדיאני עם נוצות, שנבחרה כסמל לעוצמה, רוח לחימה ויכולת הישרדות.
מאידך ייתכן שמדובר בפרשנות אמנותית שמטרתה לשדר מודרניזציה וייחוד, ולאו דווקא דמות מסוימת.
על כל פנים טוענים שהעיגול המקיף את הסמל מציין את המעגל העולמי אליו סקודה התיימרה להגיע (והצליחה)
והעיגול הקטן במרכז מסמל ‘עיין’ כסימון לדיוק ושאיפה למצוינות
בהתחלה הסמל כלל את השם Škoda באותיות עם מסגרת.
ומאז עבר שינויים מודרניים, כאשר כיום זהו עיצוב פשוט ונקי בצבע ירוק או כרום, אך עדיין שומר על הצורה הייחודית של ה"חץ המכונף". -
@שלמה
אני רק הוסיף שאת הסמל של “לורין את קלמנט” ששימש את החברה בשנות 1913-1929 (לפי מה שאתה כתבת)
עדיין בשימוש ברמות גימור הגבוהות של הסופרב והקודיאק (LK)
-
ואני מקווה שידידנו @המפותח לא מתבאס עכשיו שהוא וויתר ככה לאחרים על התמונת פרופיל הישנה שלו…
https://rechavimzelaze.ovh/post/28962 -
ואני מקווה שידידנו @המפותח לא מתבאס עכשיו שהוא וויתר ככה לאחרים על התמונת פרופיל הישנה שלו…
https://rechavimzelaze.ovh/post/28962@נייטרון-חפשי כתב בסמל ומשמעות:
ואני מקווה שידינינו @המפותח לא מתבאס עכשיו שהוא וויתר ככה לאחרים על התמונת פרופיל הישנה שלו…
https://rechavimzelaze.ovh/post/28962הוא החליף אותה בגלל הנאציזם
בעצם היפנים גם היו שותפים -
אז אתחיל אני במידע אחד מיני רבים שיש בידי, והפעם דווקא על חברת ‘רנו’.
אז מסתמא יש שישאלו למה דווקא רנו?! מה נסגר עם הבנאדם? ובכן הכל טוב שלומי בסדר ב’‘ה. הסיבה שאני פותח ברנו היא מפני שקודם ה’לימוד’ יש עניין לפתוח במילי דבדיחותא. = רנו
הידעת שהסמל של רנו מסמל סה’'כ ג’ק פתוח? כיאה לרכב שצריך כל הזמן תיקונים, בחברה רצו לסמן זאת בצורה ניכרת ולכן הלכו על הסמל הזה, תודו שלא קשה כלל לזהות את הדמיון בכל אופן רנו הוסיפו להגדיר והדביקו סטיקרים על לוחיות הרישוי וכתבו בהם את המשפט האייקוני הבא ‘רנו. לא רואה מוסך’ כשכמובן הכוונה הייתה ללא רואה את המוסך מבחוץ!
ואיך אמר לי פעם @מוטי-ברנד ? כל בעל מכונית רנו מגדיר בוויז את המוסך כמקום העבודהטוב טוב נסחפתי אני יודע, מה לעשות אחרי שבת מברכים אדר מתחילים להרבות בשמחה
אז בשורה התחתונה מה באמת מסמן הסמל הזה? קבלו.
הסמל של רנו הוא מעוין (ריבוע שעומד על אחת הפינות שלו), הידוע בשם “היהלום של רנו”. הצורה הזאת הופיעה לראשונה בשנת 1925 ומאז עברה מספר שינויים עיצוביים, אך נשארה נאמנה לצורת המעוין כאשר קדמו לה ארבע סמלים שונים שעוברים מאז הקמתה למעבר לייצור טרקטורים, כניסתם לשוק הטנקים (כמו לדוגמא בטנק שנמצא בכניסה לדגניה שהוא מתוצרת רנו) ועוד סמל שכנראה הכוונה לעידן שלפני שהם הפכו למרובעים.
המשמעות של הסמל קשורה בעיקר לערכים של דיוק, איכות והנדסה מתקדמת, תכונות שקשורות לצורת היהלום שמסמלת חוזק, יוקרה ותחכום. עם השנים, העיצוב הפך לפשוט ומודרני יותר, מה שמשקף את השאיפה של רנו להישאר חדשנית ועדכנית.
מבחינה היסטורית, המעוין נבחר גם מסיבה פרקטית: בשנות ה-20, לחברה היה צורך בסמל שיתאים לפתח הצופר במכסה המנוע של הרכב, והצורה הגיאומטרית הזאת התאימה בצורה מושלמת.
הגרסה העדכנית של הסמל, שהוצגה ב-2021, שומרת על העיצוב המוכר אך עם מראה מינימליסטי וחדשני יותר, המסמל את המעבר לעידן הרכב החשמלי והקיימות.
-
@שלמה אני חייב להוסיף את הבדיחה ששמעתי (לא יכול להתאפק…)
“למה המושבים של פיז’ו ורנו נוחים? כדי שיהיה נח להמתין לגרר”
תודה על השרשור המחכים שפתחת! -
ואני מקווה שידידנו @המפותח לא מתבאס עכשיו שהוא וויתר ככה לאחרים על התמונת פרופיל הישנה שלו…
https://rechavimzelaze.ovh/post/28962@נייטרון-חפשי כתב בסמל ומשמעות:
ואני מקווה שידידנו @המפותח לא מתבאס עכשיו שהוא וויתר ככה לאחרים על התמונת פרופיל הישנה שלו…
https://rechavimzelaze.ovh/post/28962@שלמה כתב בסמל ומשמעות:
@נייטרון-חפשי כתב בסמל ומשמעות:
ואני מקווה שידינינו @המפותח לא מתבאס עכשיו שהוא וויתר ככה לאחרים על התמונת פרופיל הישנה שלו…
https://rechavimzelaze.ovh/post/28962הוא החליף אותה בגלל הנאציזם
בעצם היפנים גם היו שותפיםבשביל שניכם אני יחליף תמונת פרופיל
פרטים יבואו…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}