יעוץ ברכישת רכב חשמלי

[יצחק רשטונ]

ללא ספק מדובר בהנחה משמעותית ומשתלמת מאד .
רק חשוב לשים לב לכמה דברים א. הבעלים ירשם כ01 ולא כ00 ב. הרכב נרשם כמודל 2024 ולא כ2025 ג. בעלות ראשונה “ליסינג” ולא “פרטי”
כמובן שעדיין מדובר בהנחה משמעותית מאד וגדולה בהרבה מהחסרונות האלו, אבל כן צריך לחשב גם אותם במכירה עתידית

[קינג קומפיוטר]

@שלמה-6 לא הייתי מתקרב לאניאק רק בגלל השירות פח של צ’מפיון וחוץ מזה שיש לו אחריות קצרה משמעותית מאטו 3 וג’ילי
כשאתה קונה רכב חדש לחברה יש עניין לעזור לך במימון ולעשות לך מימון נוח וזול יותר העיקר שתקנה משא"כ ביד 2 ולפעמים יוצא יותר זול לקנות חדש מלקנות יד 2
וזה אחת הסיבות שאנשים מעדיפים לקנות חדש ולספוג את הירידת ערך

[מאיר]

@יצחק-רשטונ כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

ללא ספק מדובר בהנחה משמעותית ומשתלמת מאד .
רק חשוב לשים לב לכמה דברים א. הבעלים ירשם כ01 ולא כ00 ב. הרכב נרשם כמודל 2024 ולא כ2025 ג. בעלות ראשונה “ליסינג” ולא “פרטי”
כמובן שעדיין מדובר בהנחה משמעותית מאד וגדולה בהרבה מהחסרונות האלו, אבל כן צריך לחשב גם אותם במכירה עתידית

הדברים שכתבת נכונים מאד!

אבל לגבי הנידון דידן, לכאורה אין לשיקולים האלו רלוונטיות משום שאני לא מצליח לראות מציאות שכזו שבעוד 4-5 שנים הסיניות ימכרו ביותר מהטויוטה אחרי כל ההפחתות שציינת, ויתרה מכך, הטויוטה כבר עברה את ירידת הערך הדרסטית של רכב חדש בניגוד לסיניות שמצפה להן ירידת ערך של כל רכב חדש

[יצחק רשטונ]

@מאיר כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

אבל לגבי הנידון דידן, לכאורה אין לשיקולים האלו רלוונטיות משום שאני לא מצליח לראות מציאות שכזו שבעוד 4-5 שנים הסיניות ימכרו ביותר מהטויוטה אחרי כל ההפחתות שציינת, ויתרה מכך, הטויוטה כבר עברה את ירידת הערך הדרסטית של רכב חדש בניגוד לסיניות שמצפה להן ירידת ערך של כל רכב חדש

מסכים לגמרי ובדיוק לכן הדגשתי גם בהתחלה וגם בסוף שעדיין מדובר בהנחה משתלמת מאד

[מתושלח הבבלי]

@קיה-ריו כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

אני מתלבט בקניית רכב חשמלי האם עדיף גילי מבחינת הטווח או עדיף בי ווי די אטו 3 מבחינת הרווח שתיהם באותו איזור מחיר 170000 ש"ח

אני חושב שיד ראשונה במחירים כאלה לא שווה לקנות סיני
תשקיע עוד קצת ותצא עם רכב שישמור על הערך שלו לאורך שנים קדימה
וגם תהנה מרכב איכותי בלי פלסטיקים ואיכות הרכבה גרועה בהרבה מקרים

[אליה]

@אלוף-העולם-1 לדעתי אין מה להקשיב לו
אמנם הוא חובב רכב אבל הוא שונא חשמלי (לא ברור אם זה ממניע טהור ) והוא מתלונן על כל החשמליים בלי סוף

[יהודה]

@מאיר
איך יכול להיות כזה זול ??
במחיר של רכבים סינים !!!

[מאיר]

@יהודה כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

@מאיר
איך יכול להיות כזה זול ??
במחיר של רכבים סינים !!!

זה רכב עם עליה לכביש מ2024 מליסינג 0 ק"מ

[ידני]

לכל מי שכבר דמיין…

[קיה ריו]

@ידני וואאווי אתה לא רציני כבר הלכתי היום לטיוטה להצעת מחיר והוא אמר לי שעדיין יש במלאי ואמרתי לו שאני יחזור מחר

[שמואל קליין]

@קיה-ריו יש לי BYD
2023
26 ק’'מ
יד 00 פרטי
125.000 גמיש

[מאיר]

@קיה-ריו כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

@ידני וואאווי אתה לא רציני כבר הלכתי היום לטיוטה להצעת מחיר והוא אמר לי שעדיין יש במלאי ואמרתי לו שאני יחזור מחר

זה עדיין לא אומר שנגמר סופית! תיצור איתם קשר בהקדם ותגיד להם שאתמור אמרתם לי שתשמרו לי וכו’

יכול להיות שהסתיימה המסה הגדולה אבל נשארו כמה יחידות.

[טכנולוג]

דיברתי בעניין המבצע של טויוטה עם סוכן שנמצא בעניינים והוא הסביר לי מה מדובר בקצרה זה היה רק 25 רכבים שעומדים כשנתיים
ובפירוט יותר הרכב הזה מתומחר ע"י טויוטה במחיר מידי גבוה בהשוואה למתחרים שלו החשמליים (אפי’ בטויוטה יש לו מתחרים - קורולה קרוס בערך אותו גודל רק היברידי ולא חשמלי ועולה 100,000 פחות) ולכן כשטויוטה הביאו משלוח למכור לא היה לזה ביקוש כמו שהם חשבו והם נתקעו עם כמות של רכבים והחוק אומר שחברה יכולה להחזיק רכב חדש מקסימום שנה בלי לרשום לו בעלות וכאשר הגיעה השנה הם נאלצו לרשום בעלות לכן הם רשמו ב6.24 בעלות ליסינג על כמות מסוימת של רכבים שהיו להם - מה שאומר שהרכבים האלה אצלם לפחות שנה דהיינו 6.23 ואז כנראה מכרו אותם בהנחה כלשהי למי שהתעניין אבל כאשר התחלפה שנה ל25 הם ממש נכנסו לבעיה כי הרכב רשום כמודל 24 (והוא באמת 23 כאמור) אז א"א למכור אותם ככה בחברה היו להם 25 רכבים כאלה ולכן הם יצאו בפירסום בשביל להיפטר מהם
עדיין לדעתי למרות שזה הגיע ב23 ולמרות שזה ליסינג מי שקנה עשה עיסקה מצויינת במחיר מעולה

[sandstorm]

@טכנולוג כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

עדיין לדעתי למרות שזה הגיע ב23 ולמרות שזה ליסינג מי שקנה עשה עיסקה מצויינת במחיר מעולה

אלא אם כן במשך כל התקופה הזו הרכבים עמדו בשמש של אילת

[מיכאלוש]

@sandstorm כתב ביעוץ ברכישת רכב חשמלי:

אלא אם כן במשך כל התקופה הזו הרכבים עמדו בשמש של אילת

הובא כבר כאן

[טכנולוג]

@sandstorm לא הבנתי אותך
נניח יש מישהו מאילת שקנה כזה רכב מיד כשהגיע לישראל אי שם בשנת 2023 במחיר מלא כ260,000 ש"ח ואותו קונה החנה את הרכב רק בחניה פתוחה ולא מקורה במהלך השנתיים הוא עשה 30,000 ק"מ ועכשיו הוא מעוניין למכור אותו הוא ימכר ב230 מקסימום 220 וכאן אתה קונה אותו ב0 ק"מ וב50,000 פחות ממה שאדם פרטי ימכור אותו - זה ודאי שווה וכמובן שכשכתבתי שזה עסקה טובה לקחתי בחשבון את העובדה שהרכב אוחסן אי שם ואולי גם באילת

[sandstorm]

@טכנולוג אני מסכים שאם אתה מסתכל על זה ככה זה נשמע טוב
אבל מעיר תשומת לב שיתכן וישנם סיבות נוספות למחיר הזול מעבר לזה ׳שעברה שנה וחצי ולא הצלחנו למכור׳ בדיוק כמו שלא הייתם חולמים שהרכב הסיני הנוצץ שקניתם בארוע המכירות עם השמפניות, היה עד אתמול מלא בחול עם צמיגים מיובשים. צריך לבדוק מה עבר על הרכב לפני ששמים 180k
וחוץ מזה, אני לא יודע מה קורה לסוללה ששוכבת שנה וחצי ללא שימוש חשופה לחום וקור, אתה יודע?

[קינג קומפיוטר]

@sandstorm אם היה מדובר ברכב סיני אז יש מקום לחשש
מדובר בטויוטה עם האחריות כמעט הכי רחבה היום על הסוללה אז זה הדבר האחרון שהייתי חושב עליו

[שמואל קליין]

@קינג-קומפיוטר זה לא טויוטה
זה ליין שטויוטה קנו במפעל סיני

[sandstorm]

@קינג-קומפיוטר אחריות זה דבר מצויין וחשוב, אבל אם יש בעיה כרגע עם סוללה כזו אז גם חשוב להבין מה אתה מקבל כשאתה משלם פחות.

ואגב זה לא חייב להיות סוללה, אני זוכר את המאזדה 3 שהיתה להורים שלי שקנו אותה חדשה ב2008. כ4 שנים לאחמ״כ אימי קיבלה רכב מהעבודה, הרכב שכב בשמש הגושדנית כמעט שנתיים בלי לזוז עד שמכרו אותו, בתקופה הזו ההגה התקלף וחלקי פלסטיק נמסו, מה שלא קרה בשנים שלפני כן כשהרכב היה בשימוש, זו רק דוגמה אחת.