הלך מנוע?
-
יש קוד תקלה P0335
מחיפוש מהיר הבנתי שזה קשור לגל הארכובהחיישן קראנק בשפה המדוברת.
זה לכאורה לא סיבה שלא יהיה סטרטר, אבל אני לא בטוח.
המנוע לא נתפס כ"כ בקלות (שמן יש?) נראה לי שאתה יכול להיות רגוע בקשר לזה.מישהו אמר לי שהחיישן מודד את המים ולא את המנוע עצמו ולכן יתכן שעלה החום ולא הגיע מים לחיישן
זה נכון אבל הוא עדיין מרגיש גם אם הוא קצת מזייף.
-
יש לך שרשרת טיימינג לא?
הלוואי, זה רצועה
אבל זה או חיישן או טיימינג
הטיימינג חדש זה אולי החיישן, השאלה היא מה זה הריח החרוך, אולי נמסו החוטים של החיישן
תנסה לנקות את החיישן אם אתה מגיע אליו
צריך לפתוח את כל הטיימינג קשה לי להאמין שאני יצליח להגיע אליו לבד, יש דרך יותר קלה להגיע אליו?
או לחכות שהרכב יתקרר
כל הסיפור הזה התחיל לאחר כיממה שהרכב עומד
@YOLEVI
כך דוגמא על החלפת חיישן קראנק על רכב אחר
https://www.youtube.com/watch?v=_p_cTJBDDksרק שיש רכבים שזה יותר מסובך
עיין כאן
https://www.youtube.com/watch?v=RHMe3S7RQ68
מיצובישי 2004 -
יש לי נזילה די רצינית (- לנסר 2008) ובכל זאת נסעתי להורי מרחק של 200 ק"מ כשאני עם מחשב רכב פתוח במולטימדיה מוודא שהחום מנוע לא עובר את ה95 (מעל 95 אזעקה מפלחת את חלל הרכב)
בהלוך הייתי צריך לעצור 3 פעמים כדי למלאות מים, יש לציין שכל הנסיעה חום מנוע היה על 80 ומיד שהתחיל לטפס מעל 80 נעצרתי למלאות מים.
בחזור כבר הייתי צריך לעצור הרבה יותר אבל בוודאות החום מנוע לא היה מעל 101 (וגם זה לדקה אולי) ורוב ככל הנסיעה היה עד 80 כשמיד שעולה מעל 80 אני עוצר ושם מים
כיממה אח"כ אני בא להניע והאוטו לא מניע ניסיתי עם בוסטר למרות שהמצבר חדש אבל האוטו אפילו לא משתעל, בנוסף יש ריח חרוך מהאזור של המנוע מה שלא היה עד היום (נראה לי שגם כשמילאתי מים בפעם פעמיים האחרונות הרחתי את זה אבל הנחתי שזה בגלל שהמנוע חם).
יש לציין שגם בדרך כל פעם שהוספתי מים כיביתי את האוטו ולאחמ"כ האוטו הניע בלי בעיות.השאלות שלי הם:
1 האם יכול להיות שעלה חום מנוע אבל החיישן לא הרגיש שעלה או שלקח לו זמן להרגיש? (מישהו אמר לי שהחיישן מודד את המים ולא את המנוע עצמו ולכן יתכן שעלה החום ולא הגיע מים לחיישן)2 גם אם הלך ראש מנוע האוטו עדיין אמור להניע אז האם זה לא מעיד על ראש מנוע
3 האם יתכן שבגלל חום מנוע נתפס מנוע או שרק בגלל חוסר שמן נתפס מנוע
ת"כ כתיבת הפוסט הגיע אדם שקצת מבין ואמר לי שלא כך מגיב המנוע כשהוא נתפס ויתכן שאיזה חוט שנשרף עושה את הריח ולכן גם לא מניע אז הוא קצת הרגיע אותי נקווה שגם חכמי ורבני הפורום ירגיעו אותי
עריכה: יישר כח לעוזרים ובמיוחד ל @מיוחד שטרח לענות לי בשעה מאוחרת.
הגיע היום מוסכניק ומיד שהרים את המכסה מנוע אמר שהלך מנוע לפי הריח (מה אתה לא מריח?)
אבל אמר שחייב לתת סטרטר, אז הוא ניסה לסובב את המנוע כמו ש @מיוחד הסביר כאן (רציתי להשים על ניוטרל אבל הוא אמר שבאוטומט לא צריך) והמנוע הסתובב ממש מצוין אז הוא אמר שכנראה נשרף הסטרטר ויתכן שממנו הריח ולא מהמנוע, הוא הוציא את הסטרטר והוא היה שרוף ושחור באזור של החיבורים וגם החוטים שלו נשרפו וממנו היה הריח, הוא אמר שאף פעם לא ראה סטרטר שנשרף ככה, יש לציין שעד עכשיו הוא עבד חלק בלי שום בעיות בכלל.
למעיישה הוא טוען שהסטרטר לא קשור לסיפור של החום מנוע ופשוט לא האמין שכיביתי והדלקתי את האוטו כ"כ הרבה פעמים בדרך ורק כשהגעתי לבית הוא הפסיק לעבוד הוא אמר שרק לבני תורה יכולים לקרא הניסים האלה…
הוא החליף את הסטרטר והחוטים שלו והאוטו נוסע ב"ה.
הוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמרי -
יש לי נזילה די רצינית (- לנסר 2008) ובכל זאת נסעתי להורי מרחק של 200 ק"מ כשאני עם מחשב רכב פתוח במולטימדיה מוודא שהחום מנוע לא עובר את ה95 (מעל 95 אזעקה מפלחת את חלל הרכב)
בהלוך הייתי צריך לעצור 3 פעמים כדי למלאות מים, יש לציין שכל הנסיעה חום מנוע היה על 80 ומיד שהתחיל לטפס מעל 80 נעצרתי למלאות מים.
בחזור כבר הייתי צריך לעצור הרבה יותר אבל בוודאות החום מנוע לא היה מעל 101 (וגם זה לדקה אולי) ורוב ככל הנסיעה היה עד 80 כשמיד שעולה מעל 80 אני עוצר ושם מים
כיממה אח"כ אני בא להניע והאוטו לא מניע ניסיתי עם בוסטר למרות שהמצבר חדש אבל האוטו אפילו לא משתעל, בנוסף יש ריח חרוך מהאזור של המנוע מה שלא היה עד היום (נראה לי שגם כשמילאתי מים בפעם פעמיים האחרונות הרחתי את זה אבל הנחתי שזה בגלל שהמנוע חם).
יש לציין שגם בדרך כל פעם שהוספתי מים כיביתי את האוטו ולאחמ"כ האוטו הניע בלי בעיות.השאלות שלי הם:
1 האם יכול להיות שעלה חום מנוע אבל החיישן לא הרגיש שעלה או שלקח לו זמן להרגיש? (מישהו אמר לי שהחיישן מודד את המים ולא את המנוע עצמו ולכן יתכן שעלה החום ולא הגיע מים לחיישן)2 גם אם הלך ראש מנוע האוטו עדיין אמור להניע אז האם זה לא מעיד על ראש מנוע
3 האם יתכן שבגלל חום מנוע נתפס מנוע או שרק בגלל חוסר שמן נתפס מנוע
ת"כ כתיבת הפוסט הגיע אדם שקצת מבין ואמר לי שלא כך מגיב המנוע כשהוא נתפס ויתכן שאיזה חוט שנשרף עושה את הריח ולכן גם לא מניע אז הוא קצת הרגיע אותי נקווה שגם חכמי ורבני הפורום ירגיעו אותי
עריכה: יישר כח לעוזרים ובמיוחד ל @מיוחד שטרח לענות לי בשעה מאוחרת.
הגיע היום מוסכניק ומיד שהרים את המכסה מנוע אמר שהלך מנוע לפי הריח (מה אתה לא מריח?)
אבל אמר שחייב לתת סטרטר, אז הוא ניסה לסובב את המנוע כמו ש @מיוחד הסביר כאן (רציתי להשים על ניוטרל אבל הוא אמר שבאוטומט לא צריך) והמנוע הסתובב ממש מצוין אז הוא אמר שכנראה נשרף הסטרטר ויתכן שממנו הריח ולא מהמנוע, הוא הוציא את הסטרטר והוא היה שרוף ושחור באזור של החיבורים וגם החוטים שלו נשרפו וממנו היה הריח, הוא אמר שאף פעם לא ראה סטרטר שנשרף ככה, יש לציין שעד עכשיו הוא עבד חלק בלי שום בעיות בכלל.
למעיישה הוא טוען שהסטרטר לא קשור לסיפור של החום מנוע ופשוט לא האמין שכיביתי והדלקתי את האוטו כ"כ הרבה פעמים בדרך ורק כשהגעתי לבית הוא הפסיק לעבוד הוא אמר שרק לבני תורה יכולים לקרא הניסים האלה…
הוא החליף את הסטרטר והחוטים שלו והאוטו נוסע ב"ה.
הוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמריהוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמרי
קשה לדעת
הכי הרבה אתה יכול לעשות בדיקת קומפרסיה או להסתכל עם אנידוסקופ, [יש את זה בגמ’'ח]
מסתבר שאין רעש יותר מהמנוע לפי תגובתךאבל יכול להיות שנהרס אטם ראש מנוע
-
יש לי נזילה די רצינית (- לנסר 2008) ובכל זאת נסעתי להורי מרחק של 200 ק"מ כשאני עם מחשב רכב פתוח במולטימדיה מוודא שהחום מנוע לא עובר את ה95 (מעל 95 אזעקה מפלחת את חלל הרכב)
בהלוך הייתי צריך לעצור 3 פעמים כדי למלאות מים, יש לציין שכל הנסיעה חום מנוע היה על 80 ומיד שהתחיל לטפס מעל 80 נעצרתי למלאות מים.
בחזור כבר הייתי צריך לעצור הרבה יותר אבל בוודאות החום מנוע לא היה מעל 101 (וגם זה לדקה אולי) ורוב ככל הנסיעה היה עד 80 כשמיד שעולה מעל 80 אני עוצר ושם מים
כיממה אח"כ אני בא להניע והאוטו לא מניע ניסיתי עם בוסטר למרות שהמצבר חדש אבל האוטו אפילו לא משתעל, בנוסף יש ריח חרוך מהאזור של המנוע מה שלא היה עד היום (נראה לי שגם כשמילאתי מים בפעם פעמיים האחרונות הרחתי את זה אבל הנחתי שזה בגלל שהמנוע חם).
יש לציין שגם בדרך כל פעם שהוספתי מים כיביתי את האוטו ולאחמ"כ האוטו הניע בלי בעיות.השאלות שלי הם:
1 האם יכול להיות שעלה חום מנוע אבל החיישן לא הרגיש שעלה או שלקח לו זמן להרגיש? (מישהו אמר לי שהחיישן מודד את המים ולא את המנוע עצמו ולכן יתכן שעלה החום ולא הגיע מים לחיישן)2 גם אם הלך ראש מנוע האוטו עדיין אמור להניע אז האם זה לא מעיד על ראש מנוע
3 האם יתכן שבגלל חום מנוע נתפס מנוע או שרק בגלל חוסר שמן נתפס מנוע
ת"כ כתיבת הפוסט הגיע אדם שקצת מבין ואמר לי שלא כך מגיב המנוע כשהוא נתפס ויתכן שאיזה חוט שנשרף עושה את הריח ולכן גם לא מניע אז הוא קצת הרגיע אותי נקווה שגם חכמי ורבני הפורום ירגיעו אותי
עריכה: יישר כח לעוזרים ובמיוחד ל @מיוחד שטרח לענות לי בשעה מאוחרת.
הגיע היום מוסכניק ומיד שהרים את המכסה מנוע אמר שהלך מנוע לפי הריח (מה אתה לא מריח?)
אבל אמר שחייב לתת סטרטר, אז הוא ניסה לסובב את המנוע כמו ש @מיוחד הסביר כאן (רציתי להשים על ניוטרל אבל הוא אמר שבאוטומט לא צריך) והמנוע הסתובב ממש מצוין אז הוא אמר שכנראה נשרף הסטרטר ויתכן שממנו הריח ולא מהמנוע, הוא הוציא את הסטרטר והוא היה שרוף ושחור באזור של החיבורים וגם החוטים שלו נשרפו וממנו היה הריח, הוא אמר שאף פעם לא ראה סטרטר שנשרף ככה, יש לציין שעד עכשיו הוא עבד חלק בלי שום בעיות בכלל.
למעיישה הוא טוען שהסטרטר לא קשור לסיפור של החום מנוע ופשוט לא האמין שכיביתי והדלקתי את האוטו כ"כ הרבה פעמים בדרך ורק כשהגעתי לבית הוא הפסיק לעבוד הוא אמר שרק לבני תורה יכולים לקרא הניסים האלה…
הוא החליף את הסטרטר והחוטים שלו והאוטו נוסע ב"ה.
הוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמריהוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמרי
הגיוני שתהיה קפיצה (אחרי הכל יש משאבה שמזרימה את המים)
הנזילה האמורה אתה רואה מים מתחת לרכב? או שפשוט נגמר לך ליטר כל כמה ק"מ?
-
-
-
הוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמרי
הגיוני שתהיה קפיצה (אחרי הכל יש משאבה שמזרימה את המים)
הנזילה האמורה אתה רואה מים מתחת לרכב? או שפשוט נגמר לך ליטר כל כמה ק"מ?
@יעקב-מ-פינס כתב בהלך מנוע?:
הנזילה האמורה אתה רואה מים מתחת לרכב?
כן ממש רציני
הציעו לי להשים איזה אבקה נקווה שיעזור
התקנת ומכירת מולטימדיה, פאנלים, ומצלמות דרך
חסימת מולטימדיה אאוטנט/קיידרואיד/אחר
סים נטפרי/וויז אופציה לנטסטיק
3276568@gmail.com -
הוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע… אשמח לחוו"ד אם אמורה להיות קפיצה כלשהיא כמובן שהאוטו היה קר לגמרי
קשה לדעת
הכי הרבה אתה יכול לעשות בדיקת קומפרסיה או להסתכל עם אנידוסקופ, [יש את זה בגמ’'ח]
מסתבר שאין רעש יותר מהמנוע לפי תגובתךאבל יכול להיות שנהרס אטם ראש מנוע
הכי הרבה אתה יכול לעשות בדיקת קומפרסיה או להסתכל עם אנידוסקופ, [יש את זה בגמ’'ח]
איך עושים את הבדיקה הנ"ל ומה הכוונה להסתכל עם אנדיסקופ, מה אמורים לראות?
ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?
ככה"נ אני לא יהיה בירושלים בזמן הקרוב אבל אשמח לתשובה בשביל הידע
למעיישה הייתי אצלו שוב עכשיו והוא אמר שבוודאות לא הלך ראש וזה גם לא כ"כ הגיוני כי תכלס לא עלה חום מנוע
התקנת ומכירת מולטימדיה, פאנלים, ומצלמות דרך
חסימת מולטימדיה אאוטנט/קיידרואיד/אחר
סים נטפרי/וויז אופציה לנטסטיק
3276568@gmail.com -
-
@יעקב-מ-פינס כתב בהלך מנוע?:
הנזילה האמורה אתה רואה מים מתחת לרכב?
כן ממש רציני
הציעו לי להשים איזה אבקה נקווה שיעזור
-
@YOLEVI
נסה לאתר את הנזילה (אם זה מהרדיאטור או מאחד הצינורות שבדרך)
אם זה מהרדיאטור זה קצת סיפור להחליף ודורש כלים
אם זה מאחד הצינורות אז זה ממש פשוט והרכב יחזור לעצמו שנית -
הכי הרבה אתה יכול לעשות בדיקת קומפרסיה או להסתכל עם אנידוסקופ, [יש את זה בגמ’'ח]
איך עושים את הבדיקה הנ"ל ומה הכוונה להסתכל עם אנדיסקופ, מה אמורים לראות?
ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?
ככה"נ אני לא יהיה בירושלים בזמן הקרוב אבל אשמח לתשובה בשביל הידע
למעיישה הייתי אצלו שוב עכשיו והוא אמר שבוודאות לא הלך ראש וזה גם לא כ"כ הגיוני כי תכלס לא עלה חום מנוע
-
הכי הרבה אתה יכול לעשות בדיקת קומפרסיה או להסתכל עם אנידוסקופ, [יש את זה בגמ’'ח]
איך עושים את הבדיקה הנ"ל ומה הכוונה להסתכל עם אנדיסקופ, מה אמורים לראות?
ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?
ככה"נ אני לא יהיה בירושלים בזמן הקרוב אבל אשמח לתשובה בשביל הידע
למעיישה הייתי אצלו שוב עכשיו והוא אמר שבוודאות לא הלך ראש וזה גם לא כ"כ הגיוני כי תכלס לא עלה חום מנוע
-
הכי הרבה אתה יכול לעשות בדיקת קומפרסיה או להסתכל עם אנידוסקופ, [יש את זה בגמ’'ח]
איך עושים את הבדיקה הנ"ל ומה הכוונה להסתכל עם אנדיסקופ, מה אמורים לראות?
ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?
ככה"נ אני לא יהיה בירושלים בזמן הקרוב אבל אשמח לתשובה בשביל הידע
למעיישה הייתי אצלו שוב עכשיו והוא אמר שבוודאות לא הלך ראש וזה גם לא כ"כ הגיוני כי תכלס לא עלה חום מנוע
-
איך עושים את הבדיקה הנ"ל ומה הכוונה להסתכל עם אנדיסקופ, מה אמורים לראות?
ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?
ככה"נ אני לא יהיה בירושלים בזמן הקרוב אבל אשמח לתשובה בשביל הידע
אם תרצה יש לי בב"ב (או באלעד) אחד כזה בסיסי ביותר
אורך 2 מטר עובי 5.5 מ"מ עם תאורהאשמח להסבר מה זה בדיוק ואיך בודקים בדיוק, תודה
התקנת ומכירת מולטימדיה, פאנלים, ומצלמות דרך
חסימת מולטימדיה אאוטנט/קיידרואיד/אחר
סים נטפרי/וויז אופציה לנטסטיק
3276568@gmail.com -
איך עושים את הבדיקה הנ"ל ומה הכוונה להסתכל עם אנדיסקופ, מה אמורים לראות?
ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?
ככה"נ אני לא יהיה בירושלים בזמן הקרוב אבל אשמח לתשובה בשביל הידע
אם תרצה יש לי בב"ב (או באלעד) אחד כזה בסיסי ביותר
אורך 2 מטר עובי 5.5 מ"מ עם תאורהאשמח להסבר מה זה בדיוק ואיך בודקים בדיוק, תודה
-
-
@יעקב-מ-פינס כתב בהלך מנוע?:
הנזילה האמורה אתה רואה מים מתחת לרכב?
כן ממש רציני
הציעו לי להשים איזה אבקה נקווה שיעזור
הציעו לי להשים איזה אבקה נקווה שיעזור
פיזור אבקה יעיל לגילוי שדים, אבל זה לא מסלק אותם (לזה דווקא עשן עוזר, מסוג מסויים) אבל זאת הפעם הראשונה שאני שומע על נזילת מים עקב התנכלות שד… מצד שני אין סיבה שזה יהיה שונה מכל וונדליזם אחר.
הוא הסתכל על המים כשהנעתי והוא אמר שהייתה קפיצה קטנה אז הוא לא בטוח אם הלך ראש מנוע…
כשאתה מניע, ובמיוחד כשהמנוע קר, וכ"ש אם עכשיו מילאת מים וייתכן שיש אוויר כלוא במערכת, אין שום הוכחה מקפיצות של המים ובועות. את זה צריך לבדוק אחרי שמנוע קצת חםואחרי שמילאת מים עד למעלה תוך כדי שהמנוע פועל, ואז אם הלך ראש אז כשנותנים גז יהיה שפריץ (אם המים קצת עולים זה לא ראיה).
-
@YOLEVI
זה לא רלוונטי בשבילך ב’'ה
עם מצלמה אתה מפרק את המצב מכניס לבתוכו ורואה
עם בדיקת קומפרסיה
אתה מחבר מפעיל מצת כמה פעמים והוא מראה לחץ
אם יש איזה בריחה של לחץ מהמנוע כנראה משהו שם בעייתי
צריך להיות בערך מ130 PS ובדיזל מ275 משהו כזה צריך לעמוד על יותר
אבל פחות מזה זה בעייתי בטוח
בודקים גם שפחות או יותר כל הצילנדרים תואמים או פחות או יותר בשיעור 10 15 אחוזהכי טוב אני יעלה סרטונים
תמונה אחת שווה…כותב רק רעיונות.
גמ"ח רכב "והלכת בדרכיו".
כלי עבודה. ומחשב רכב. ושכפול מפתחות - קידוד/חריטה.
בתשלום סימלי.
special12323@gmail.com
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}