הסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה
-
שלום חברים,
בעקבות כמה דיונים שנפתחו כאן לאחרונה, והאחרון שבהם כאן שמנע מחבר נכבד בפורום קנסות מיותרים, חשבתי לעשות קצת סדר בעניין הזה (ואז אפשר לשלוח כל שואל לכאן, בעז"ה).
ראשית, אני רוצה להדגיש שהמושג מנוי כמעט מיד עושה רושם של תשלום חודשי, כמו בכל מנוי אחר שאנחנו מכירים, אך לא כך הם הדברים, בנוגע לכבישי האגרה בישראל.
כדי שנבין את זה היטב, קודם כל נסביר איך עובדים כבישי האגרה:
בכניסה ויציאה של כל כביש אגרה (או מקטע, בכביש 6) מותקנות מצלמות לא חכמות במיוחד, ממש כמו מצלמות אבטחה טיפוסיות, שמצלמות פשוט את הרכבים שעוברים בכביש).אגב, מצלמה כזו תראו מכוונת לכם על לוחית הרישוי הקדמית בכניסה לכל חניון שעובד עם כירטוס.
משהו כזה:
וכאן נכנס לתמונה (תרתי משמע) העובד של חברת האגרה, שתפקידו (המסעיר) פשוט לשבת מול המסך ולהזין למערכת נתונים (להזכירכם, בכביש 6 זה חוזר על עצמו בכל מקטע) את מספר הרישוי של כל רכב שהוא רואה. רכבי מנוי נפלטים אוטומטית ו"לא מזוהים" עוברים לתהליך הנפקת חשבונית חיוב לפי הנסיעה (עכשיו תבינו למה לוקח נצח לחשבונית להגיע).
הואיל וגם למשועממים כרוניים צריך לשלם משכורות, החברות מעדיפות לחסוך בעובדים כאלו (ובכסף רב) ע"י שכנוע הלקוחות לקצר תהליכים, בשיטת Win=Win.
[יש זמן רב דיבורים על לעבור למערכת חכמה, אפילו מבוססת בינה מלאכותית לתועלת העניין, ויכול להיות שהם מייעלים את המערכת יותר, אך גם עצם קיומו של מנוי שכספו משולם בזמן - חוסך להם מספיק כדי לספק לנו הנחות. אז כמאמר העולם - נותנים לך? תיקח]איך זה עובד?
נתחיל מהסבר על כביש 6, ואז על השאר יהיה מספיק ברור כדי שנוסיף רק עוד משפט.
בכביש 6 (הרגיל, לא צפון) שמוחזק כיום ע"י חברת “דרך ארץ” (תודו שהשם אקזוטי משהו) מציעים ללקוח שני סוגי מנויים: 1) מנוי וידאו. 2) מנוי פסקל.
מנוי וידאו משמעותו שהלקוח נרשם מראש ללא עלות בחברה דרך האתר , ההרשמה כוללת פרטי לקוח (שם, טלפון, מייל, כתובת וכד’) ופרטי רכב (אפשר להכניס כמה רכבים ולעשות סדר בין הרכבים, וכן במכירת רכב להוציא את הרכב מהמנוי בלחיצת כפתור) ואמצעי תשלום (אשראי). כאן הכל נגמר מצד הלקוח. מעכשיו אותו עובד מסור רק מזין את מספר הרישוי למערכת וכל שאר הקסם קורה כמעט לבד, ולכן החשבונית תגיע מהר יותר, ואף לפניה עוד ניתן לראות באזור האישי באתר את הנסיעות ואת הצפי לחיוב. מבחינת הלקוח יש Win נוסף והוא חסכון בכאב ראש, ואין חשש לחיובי ריביות (מטורפות, יש לציין) על חשבונית שלא שולמה במועד. מבחינת החברה ה-Win הוא שהיא לא רודפת אחרי לקוח סורר, וגם אותו העובד יכול לטפל ב-5 רכבים כאלו בזמן שייקח לו לטפל ברכב 1 לא מזוהה.
אין דמי מנוי כלל והחיובים הם לפי שימוש, לא תסע - לא תשמע מהם.
כתמריץ למנויי וידאו החברה מציעה הנחה של עד 20% בתעריף לעומת לקוח שאינו מנוי.
מנוי פסקל משמעותו שהלקוח נרשם כמו במנוי הוידאו, אלא שמשלם דמי פקדון (חד-פעמיים כמובן) על מכשיר פסקל (בעוד כמה שורות נדבר על דמי הפקדון). את המכשיר (שגודלו כ-5 ס"מ על 9 ס"מ) מצמידים לשמשה הקדמית מפנים (עדיף בצד הכהה של השמשה).
כאן הכל נגמר מצד הלקוח. מעכשיו אותו עובד מסור מיותר לגמרי, מכשיר הפסקל מתקשר ישירות עם מערכת האגרה הממוחשבת שמוצבת גם היא בשערים, לצד אותן המצלמות.
(המכשיר משמיע צפצוף אחד קטן וכמעט לא מורגש במעבר של כל שער כזה)
תודה ל@EBA שחיפש לנו בגוגל.
דמי הפקדון עומדים היום על 94.5 ש"ח, ומוחזרים ללקוח בכל עת שיחזיר את המכשיר (לאחד ממרכזי השירות) ובלבד שהמכשיר תקין.
במידה והחלפתם רכב - את המכשיר פשוט מעבירים לרכב החדש, ומעדכנים באתר את פרטי הרכב החדש. זה הכל.
את המכשיר ניתן לאסוף ללא עלות באחד ממרכזי השירות או לקבל בדואר רשום בתשלום של 17.2 ש"ח או ע"י שליח עד הבית בתשלום של 38.59 ש"ח.
כתמריץ למנויי פסקל החברה מציעה הנחה של עד 40% בתעריף לעומת לקוח שאינו מנוי (או עד 38.2% , כמו שדקדק נכון ידידנו @EBA).דוגמא מהאתר לחישובי תעריפים:
תודה ל@EBA שצילם לנושימו לב: מנוי בכביש 6 איננו כולל את כביש 6 צפון או את מנהרות הכרמל.
עד כאן לגבי כביש 6.
בכביש 6 צפון שמוחזק כיום ע"י חברת “6 חוצה צפון” העניין עובד באופן דומה, ההרשמה ללא עלות באתר. כרגע אין להם מנוי פסקל אלא מנוי וידאו בלבד. הרווח של מנוי וידאו שולי יותר (לעומת כביש 6) והוא (מלבד חסכון בכאב ראש) שאין חיוב עמלת גביה בסך של 1.37 ש"ח לנסיעה. אבל גם זה משהו, כשנרשמים פעם אחת בחינם. לא?
שימו לב: מנוי בכביש 6 צפון איננו כולל את כביש 6 או את מנהרות הכרמל.
במנהרות הכרמל שמוחזקות כיום ע"י חברת “כרמלטון”. ההרשמה ללא עלות דרך האתר או בטלפון *5424. גם כאן מדובר במנוי וידאו בלבד. וגם כאן הרווח של מנוי וידאו שולי יותר (לעומת כביש 6) והוא (מלבד חסכון בכאב ראש) שמנויים רשאים להמשיך בנסיעה כרגיל דרך שערים המיוחדים להם, ואינם צריכים לעצור בשערי התשלום (שפקוקים לפעמים). אבל גם זה משהו, כשנרשמים פעם אחת בחינם. הרי איך אומרים - זמן שווה כסף, לא?
שימו לב: מנוי במנהרות הכרמל איננו כולל את כביש 6 או את כביש 6 צפון.
הערה: ידידנו @דיס העיר לי כאן שרק ב-1.1.25 הופרדו כביש 6 ומנהרות הכרמל זה מזה. לאור דבריו בדקתי את הדברים מול מוקד מנהרות הכרמל והם ענו לי שתמיד הם היו חברות נפרדות והמנויים נפרדים לחלוטין, ושבעבר המוקדים שלהם היו במקום אחד ולכן דרך שיחה לכביש 6 היה ניתן לשלם גם נסיעה במנהרות, לא מנוי. והחל מ-1.1.25 המוקדים הופרדו לחלוטין.
בשולי הדברים אציין שאפשר לסדר את עניין כל שלושת המנויים הללו דרך פנגו, ההרשמה באתר או ב-*4500, כפי שהעיר לי ידידי @Klonimoos כאן, ועדיין טעון בירור לפי הדברים שעלו כאן, אם ניתן להסדיר את זה גם באתר או הטלפון, או שרק דרך האפליקציה.
מקווה שהועלתי לכם חברים, האריכות נועדה לכסות כל שאלה אפשרית. אם יש משהו שלא כיסיתי - או כמובן עדכוני תעריפים - אשמח לעדכן.
בברכת תסעו בדרכים ישרות.@gil3686 כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
מעכשיו אותו עובד מסור מיותר לגמרי, מכשיר הפסקל מתקשר ישירות עם מערכת האגרה הממוחשבת שמוצבת גם היא בשערים, לצד אותן המצלמות.
מדריך ממש מקצועי ומקיף. ייש"כ.
רק לא הבנתי, מדוע בפסקל העובד המסור מיותר, הרי כשהוא יראה את הסובארו הלבנה עוברת הוא יקיש את המספר שלה במחשב והמחשב יגיד לו שיש פסקל. שמא אתה רוצה לומר לי שהעובד המסור מקבל איכשהו מידע בהסרטה על איזה רכב אפשר לדלג מראש?
-
@gil3686 כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
מעכשיו אותו עובד מסור מיותר לגמרי, מכשיר הפסקל מתקשר ישירות עם מערכת האגרה הממוחשבת שמוצבת גם היא בשערים, לצד אותן המצלמות.
מדריך ממש מקצועי ומקיף. ייש"כ.
רק לא הבנתי, מדוע בפסקל העובד המסור מיותר, הרי כשהוא יראה את הסובארו הלבנה עוברת הוא יקיש את המספר שלה במחשב והמחשב יגיד לו שיש פסקל. שמא אתה רוצה לומר לי שהעובד המסור מקבל איכשהו מידע בהסרטה על איזה רכב אפשר לדלג מראש?
@מאיר כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
רק לא הבנתי, מדוע בפסקל העובד המסור מיותר
ככה הבנתי מהם. בכל אופן גם אם הוא יקיש מספר, כמו שאמרת יופיע לו פסקל ובזה הוא עובר לרכב הבא. אז כן הוא מיותר. כמו עובד בחנות שאומר לך “צריך עזרה?” וענית לו “לא”. אז מה אם הוא פנה אליך.
-
@מאיר כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
רק לא הבנתי, מדוע בפסקל העובד המסור מיותר
ככה הבנתי מהם. בכל אופן גם אם הוא יקיש מספר, כמו שאמרת יופיע לו פסקל ובזה הוא עובר לרכב הבא. אז כן הוא מיותר. כמו עובד בחנות שאומר לך “צריך עזרה?” וענית לו “לא”. אז מה אם הוא פנה אליך.
-
@מאיר כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
רק לא הבנתי, מדוע בפסקל העובד המסור מיותר
ככה הבנתי מהם. בכל אופן גם אם הוא יקיש מספר, כמו שאמרת יופיע לו פסקל ובזה הוא עובר לרכב הבא. אז כן הוא מיותר. כמו עובד בחנות שאומר לך “צריך עזרה?” וענית לו “לא”. אז מה אם הוא פנה אליך.
-
שלום חברים,
בעקבות כמה דיונים שנפתחו כאן לאחרונה, והאחרון שבהם כאן שמנע מחבר נכבד בפורום קנסות מיותרים, חשבתי לעשות קצת סדר בעניין הזה (ואז אפשר לשלוח כל שואל לכאן, בעז"ה).
ראשית, אני רוצה להדגיש שהמושג מנוי כמעט מיד עושה רושם של תשלום חודשי, כמו בכל מנוי אחר שאנחנו מכירים, אך לא כך הם הדברים, בנוגע לכבישי האגרה בישראל.
כדי שנבין את זה היטב, קודם כל נסביר איך עובדים כבישי האגרה:
בכניסה ויציאה של כל כביש אגרה (או מקטע, בכביש 6) מותקנות מצלמות לא חכמות במיוחד, ממש כמו מצלמות אבטחה טיפוסיות, שמצלמות פשוט את הרכבים שעוברים בכביש).אגב, מצלמה כזו תראו מכוונת לכם על לוחית הרישוי הקדמית בכניסה לכל חניון שעובד עם כירטוס.
משהו כזה:
וכאן נכנס לתמונה (תרתי משמע) העובד של חברת האגרה, שתפקידו (המסעיר) פשוט לשבת מול המסך ולהזין למערכת נתונים (להזכירכם, בכביש 6 זה חוזר על עצמו בכל מקטע) את מספר הרישוי של כל רכב שהוא רואה. רכבי מנוי נפלטים אוטומטית ו"לא מזוהים" עוברים לתהליך הנפקת חשבונית חיוב לפי הנסיעה (עכשיו תבינו למה לוקח נצח לחשבונית להגיע).
הואיל וגם למשועממים כרוניים צריך לשלם משכורות, החברות מעדיפות לחסוך בעובדים כאלו (ובכסף רב) ע"י שכנוע הלקוחות לקצר תהליכים, בשיטת Win=Win.
[יש זמן רב דיבורים על לעבור למערכת חכמה, אפילו מבוססת בינה מלאכותית לתועלת העניין, ויכול להיות שהם מייעלים את המערכת יותר, אך גם עצם קיומו של מנוי שכספו משולם בזמן - חוסך להם מספיק כדי לספק לנו הנחות. אז כמאמר העולם - נותנים לך? תיקח]איך זה עובד?
נתחיל מהסבר על כביש 6, ואז על השאר יהיה מספיק ברור כדי שנוסיף רק עוד משפט.
בכביש 6 (הרגיל, לא צפון) שמוחזק כיום ע"י חברת “דרך ארץ” (תודו שהשם אקזוטי משהו) מציעים ללקוח שני סוגי מנויים: 1) מנוי וידאו. 2) מנוי פסקל.
מנוי וידאו משמעותו שהלקוח נרשם מראש ללא עלות בחברה דרך האתר , ההרשמה כוללת פרטי לקוח (שם, טלפון, מייל, כתובת וכד’) ופרטי רכב (אפשר להכניס כמה רכבים ולעשות סדר בין הרכבים, וכן במכירת רכב להוציא את הרכב מהמנוי בלחיצת כפתור) ואמצעי תשלום (אשראי). כאן הכל נגמר מצד הלקוח. מעכשיו אותו עובד מסור רק מזין את מספר הרישוי למערכת וכל שאר הקסם קורה כמעט לבד, ולכן החשבונית תגיע מהר יותר, ואף לפניה עוד ניתן לראות באזור האישי באתר את הנסיעות ואת הצפי לחיוב. מבחינת הלקוח יש Win נוסף והוא חסכון בכאב ראש, ואין חשש לחיובי ריביות (מטורפות, יש לציין) על חשבונית שלא שולמה במועד. מבחינת החברה ה-Win הוא שהיא לא רודפת אחרי לקוח סורר, וגם אותו העובד יכול לטפל ב-5 רכבים כאלו בזמן שייקח לו לטפל ברכב 1 לא מזוהה.
אין דמי מנוי כלל והחיובים הם לפי שימוש, לא תסע - לא תשמע מהם.
כתמריץ למנויי וידאו החברה מציעה הנחה של עד 20% בתעריף לעומת לקוח שאינו מנוי.
מנוי פסקל משמעותו שהלקוח נרשם כמו במנוי הוידאו, אלא שמשלם דמי פקדון (חד-פעמיים כמובן) על מכשיר פסקל (בעוד כמה שורות נדבר על דמי הפקדון). את המכשיר (שגודלו כ-5 ס"מ על 9 ס"מ) מצמידים לשמשה הקדמית מפנים (עדיף בצד הכהה של השמשה).
כאן הכל נגמר מצד הלקוח. מעכשיו אותו עובד מסור מיותר לגמרי, מכשיר הפסקל מתקשר ישירות עם מערכת האגרה הממוחשבת שמוצבת גם היא בשערים, לצד אותן המצלמות.
(המכשיר משמיע צפצוף אחד קטן וכמעט לא מורגש במעבר של כל שער כזה)
תודה ל@EBA שחיפש לנו בגוגל.
דמי הפקדון עומדים היום על 94.5 ש"ח, ומוחזרים ללקוח בכל עת שיחזיר את המכשיר (לאחד ממרכזי השירות) ובלבד שהמכשיר תקין.
במידה והחלפתם רכב - את המכשיר פשוט מעבירים לרכב החדש, ומעדכנים באתר את פרטי הרכב החדש. זה הכל.
את המכשיר ניתן לאסוף ללא עלות באחד ממרכזי השירות או לקבל בדואר רשום בתשלום של 17.2 ש"ח או ע"י שליח עד הבית בתשלום של 38.59 ש"ח.
כתמריץ למנויי פסקל החברה מציעה הנחה של עד 40% בתעריף לעומת לקוח שאינו מנוי (או עד 38.2% , כמו שדקדק נכון ידידנו @EBA).דוגמא מהאתר לחישובי תעריפים:
תודה ל@EBA שצילם לנושימו לב: מנוי בכביש 6 איננו כולל את כביש 6 צפון או את מנהרות הכרמל.
עד כאן לגבי כביש 6.
בכביש 6 צפון שמוחזק כיום ע"י חברת “6 חוצה צפון” העניין עובד באופן דומה, ההרשמה ללא עלות באתר. כרגע אין להם מנוי פסקל אלא מנוי וידאו בלבד. הרווח של מנוי וידאו שולי יותר (לעומת כביש 6) והוא (מלבד חסכון בכאב ראש) שאין חיוב עמלת גביה בסך של 1.37 ש"ח לנסיעה. אבל גם זה משהו, כשנרשמים פעם אחת בחינם. לא?
שימו לב: מנוי בכביש 6 צפון איננו כולל את כביש 6 או את מנהרות הכרמל.
במנהרות הכרמל שמוחזקות כיום ע"י חברת “כרמלטון”. ההרשמה ללא עלות דרך האתר או בטלפון *5424. גם כאן מדובר במנוי וידאו בלבד. וגם כאן הרווח של מנוי וידאו שולי יותר (לעומת כביש 6) והוא (מלבד חסכון בכאב ראש) שמנויים רשאים להמשיך בנסיעה כרגיל דרך שערים המיוחדים להם, ואינם צריכים לעצור בשערי התשלום (שפקוקים לפעמים). אבל גם זה משהו, כשנרשמים פעם אחת בחינם. הרי איך אומרים - זמן שווה כסף, לא?
שימו לב: מנוי במנהרות הכרמל איננו כולל את כביש 6 או את כביש 6 צפון.
הערה: ידידנו @דיס העיר לי כאן שרק ב-1.1.25 הופרדו כביש 6 ומנהרות הכרמל זה מזה. לאור דבריו בדקתי את הדברים מול מוקד מנהרות הכרמל והם ענו לי שתמיד הם היו חברות נפרדות והמנויים נפרדים לחלוטין, ושבעבר המוקדים שלהם היו במקום אחד ולכן דרך שיחה לכביש 6 היה ניתן לשלם גם נסיעה במנהרות, לא מנוי. והחל מ-1.1.25 המוקדים הופרדו לחלוטין.
בשולי הדברים אציין שאפשר לסדר את עניין כל שלושת המנויים הללו דרך פנגו, ההרשמה באתר או ב-*4500, כפי שהעיר לי ידידי @Klonimoos כאן, ועדיין טעון בירור לפי הדברים שעלו כאן, אם ניתן להסדיר את זה גם באתר או הטלפון, או שרק דרך האפליקציה.
מקווה שהועלתי לכם חברים, האריכות נועדה לכסות כל שאלה אפשרית. אם יש משהו שלא כיסיתי - או כמובן עדכוני תעריפים - אשמח לעדכן.
בברכת תסעו בדרכים ישרות.@גיל הסבר מאוד יפה מפורט וברור
רק אני לא חושב שבאמת יש מחלקה של משועממים שיושבים לזהות את הספרות מהלוחיות רישוי יש היום מצלמות די פשוטות ולא כ"כ יקרות שיודעות לעשות את העבודה טוב מאוד…
ברכבים אם לוחית לא ברורה יתכן וזה עובר לעובד משועמם שיבדוק אבל זה לא קשור למנוי וידיאו או ללא מנוי, גם למנוי ודיאו יכול להיות לוחית עקומה/מוסתרת/וכו’ -
@gil3686 כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
בכל אופן גם אם הוא יקיש מספר, כמו שאמרת יופיע לו פסקל ובזה הוא עובר לרכב הבא. אז כן הוא מיותר.
אז מה הם מרוויחים מהפסקל?
-
@גיל הסבר מאוד יפה מפורט וברור
רק אני לא חושב שבאמת יש מחלקה של משועממים שיושבים לזהות את הספרות מהלוחיות רישוי יש היום מצלמות די פשוטות ולא כ"כ יקרות שיודעות לעשות את העבודה טוב מאוד…
ברכבים אם לוחית לא ברורה יתכן וזה עובר לעובד משועמם שיבדוק אבל זה לא קשור למנוי וידיאו או ללא מנוי, גם למנוי ודיאו יכול להיות לוחית עקומה/מוסתרת/וכו’@מיכאלוש כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
רק אני לא חושב שבאמת יש מחלקה של משועממים שיושבים לזהות את הספרות מהלוחיות רישוי יש היום מצלמות די פשוטות ולא כ"כ יקרות שיודעות לעשות את העבודה טוב מאוד…
ברכבים אם לוחית לא ברורה יתכן וזה עובר לעובד משועמם שיבדוק אבל זה לא קשור למנוי וידיאו או ללא מנוי, גם למנוי ודיאו יכול להיות לוחית עקומה/מוסתרת/וכו’תתפלא לשמוע. זה לא חכם, זה בדיוק איך שהסברתי.
בגלל זה יש בני דודים שמורידים לוחיות או מקפלים אותה לפני כביש 6 וכד’, ואז המשטרה נכנסת לתמונה, בעילה שבנוסף לגניבה, זה לא חוקי לשעצמו לנסוע בלי לוחית. -
@מיכאלוש כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
רק אני לא חושב שבאמת יש מחלקה של משועממים שיושבים לזהות את הספרות מהלוחיות רישוי יש היום מצלמות די פשוטות ולא כ"כ יקרות שיודעות לעשות את העבודה טוב מאוד…
ברכבים אם לוחית לא ברורה יתכן וזה עובר לעובד משועמם שיבדוק אבל זה לא קשור למנוי וידיאו או ללא מנוי, גם למנוי ודיאו יכול להיות לוחית עקומה/מוסתרת/וכו’תתפלא לשמוע. זה לא חכם, זה בדיוק איך שהסברתי.
בגלל זה יש בני דודים שמורידים לוחיות או מקפלים אותה לפני כביש 6 וכד’, ואז המשטרה נכנסת לתמונה, בעילה שבנוסף לגניבה, זה לא חוקי לשעצמו לנסוע בלי לוחית. -
@גיל כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
תתפלא לשמוע. זה לא חכם, זה בדיוק איך שהסברתי.
מידיעה ?
יש בגוגל מאות מוצרים כאלו במחירים ממש זולים לעומת העסקת עובדיםדוגמאות :
@מיכאלוש כן. זה הקו הסברה של כביש 6 (דרך ארץ).
ואני ציינתי כבר בפוסט המקורי שהם מדברים על לשדרג למערכת חכמה. אבל אתה רואה שהם עדיין נותנים לך הנחות משמעותיות בעניין. אל תשכח שאתה חוסך להם גם את הכאב ראש לרדוף אחריך. במנוי הכסף נכנס כמו שעון. נותנים לך - תיקח. לא? -
יש שורה אחת שצריך להדגיש לשוכרים שביננו שהמוקד של כביש 6 ומנהרות הכרמל הופרד החל מ 1.1.25 כך שלא עוזר לעדכן רכב רק במנהרות הכרמל וכן להיפך
@דיס כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
יש שורה אחת שצריך להדגיש לשוכרים שביננו שהמוקד של כביש 6 ומנהרות הכרמל הופרד החל מ 1.1.25 כך שלא עוזר לעדכן רכב רק במנהרות הכרמל וכן להיפך
מחילה מכבודך הופרד לפחות שנה קודם לכן, תמיד באתר שלהם מדגישים שאין קשר ביניהם ונותנים קישור לאתר השני. לא יודע מאיפה הבאת 1.1.25
-
@דיס כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
יש שורה אחת שצריך להדגיש לשוכרים שביננו שהמוקד של כביש 6 ומנהרות הכרמל הופרד החל מ 1.1.25 כך שלא עוזר לעדכן רכב רק במנהרות הכרמל וכן להיפך
מחילה מכבודך הופרד לפחות שנה קודם לכן, תמיד באתר שלהם מדגישים שאין קשר ביניהם ונותנים קישור לאתר השני. לא יודע מאיפה הבאת 1.1.25
-
@דיס כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
באתר שלהם כתוב שרק מעכשיו
ממש מוזר. תמיד היו שני מספרים שונים ושני אתרים יושבים. יכול להיות שהם ישבו תחת אותה הנהלה או חברה מפעילה. אין לי מושג.
-
@דיס כתב בהסבר על התועלות במנוי לכביש 6/6 צפון/מנהרות הכרמל - חסכון כספי ללא שום השקעה:
תמיד היה אפשר להתקשר רק לאחד מהם וזה היה מתעדכן אצל שניהם
כשאתה אומר באתר שלהם הכוונה למנהרות הכרמל, שם בדקתי וזה מופיע. בכביש 6 לא.
אבדוק את זה. חידשת לי. אז למה שני מספרים? מוזרים.
אעדכן את ההערה החשובה שלך בפוסט בעז"ה. -
@דיס לאור דבריך בדקתי את הדברים מול מוקד מנהרות הכרמל והם ענו לי שתמיד הם היו חברות נפרדות והמנויים נפרדים לחלוטין, ושבעבר המוקדים שלהם היו במקום אחד ולכן דרך שיחה לכביש 6 היה ניתן לשלם גם נסיעה במנהרות, לא מנוי. והחל מ-1.1.25 המוקדים הופרדו לחלוטין.
אז אכן זה נפק"מ לנסיעות בודדות ולא למנויים. אישית לא העלתי בדעתי לנסוע במנהרות ולהתקשר לכביש 6. בכל אופן זה נגמר. נערך גם בפוסט המקורי.
תודה על הארתך.