מערכת מסויימת במצובישי אאוטלנדר שאיני יודע מה טיבה.

[aiib]

@אלוף-העולם-1 כתב במהי המערכת הזו?:

@aiib כתב במהי המערכת הזו?:

@אלוף-העולם-1 כתב במהי המערכת הזו?:

@לך-תדע
זה נראה לי חיישן של אורות גבוהים אוטומאטים

כלומר?
כ"כ הרבה חיישנים בשביל זה?..

אחד של גשם ואחד של אורות אוטמטים…
שברגע שמגיע רכב מלפנים אז האורות הגבוהים נכבים לבד ולאחמ’''כ נדלקים

יש שם 2 מקומות עם חיישנים, אחד עם חיישן אחד שהוא לכאורה לגשם ועוד ‘קופסה’ עם הרבה חיישנים.

[EBA]

@aiib כתב במהי המערכת הזו?:

איך אני מפעיל/בודק אם קיים?

ככה…

[aiib]

@EBA כתב במהי המערכת הזו?:

@aiib כתב במהי המערכת הזו?:

איך אני מפעיל/בודק אם קיים?

ככה…

??

[מאיר]

@לך-תדע כתב במהי המערכת הזו?:

אא"כ מישהו כיבה אותם.

זאת נקודה חשובה. הרבה נהגים בעיקר ותיקים לא מסוגלים לנהוג עם כל הצפצופים וההתערבות של מערכות הבטיחות ומכבים אותם לאלתר וחבל. אכן מומלץ לבדוק איך מפעילים את המערכות הללו.

[לך תדע]

@מאיר
כמדומה שלפחות לגבי חלקן יש תקן (אירופאי) שקובע שהביטול יועיל עד לכיבוי המנוע, כלומר שאין אפשרות נגישה לכיבוי תמידי.
כמדומה שבמובילאיי (ה’מקורי’) אכן יש כפתור השתקה/הנמכה וזה בהחלט עלול להוביל להפסד שתיארת.

[מאיר]

@לך-תדע כתב במהי המערכת הזו?:

@מאיר
כמדומה שלפחות לגבי חלקן יש תקן (אירופאי) שקובע שהביטול יועיל עד לכיבוי המנוע, כלומר שאין אפשרות נגישה לכיבוי תמידי.
כמדומה שבמובילאיי (ה’מקורי’) אכן יש כפתור השתקה/הנמכה וזה בהחלט עלול להוביל להפסד שתיארת.

בטויוטה אוריס כל הצפצופים היו כבויים עד להדלקתם ואילו הבלימה האוטונומית הייתה נכבת עד להנעה החדשה (אגב, בכיבוי הבלימה האוטונומית נדלקת על כך “נורת תקלה”)

[לך תדע]

מצאתי בהיכנשהו, אז מעלה כאן רק למען הדיוק ההיסטורי (התרגום שלי, ברוח הדברים…)