מערכת מסויימת במצובישי אאוטלנדר שאיני יודע מה טיבה.
-
@לך-תדע כתב במהי המערכת הזו?:
@aiib
באאוטלנדר אם לא תחפש אותו -לא תמצא, הוא מוסתר מאחורי פאנל, ואין עניין למצוא אותו.
לגבי בקרת שיוט, ערכתי, בכל מקרה זה לא משנה, בסה"כ מדובר על תוספת של האדפטיבית בניגוד ל’טיפשה’ השאר פחות חשוב.
אם אתה מניח שאין מערכת כי לא ראית מסך, הרי שבהתקנה מקורית, כמו שאצלך, אין מסך ייעודי למערכת זו ומופיעה התראה על גבי לוח השעונים.אני לא מניח בגלל שאין מסך אלא בגלל שלא זכור לי באמת התראות. אולי פעם אחת משהו שקשור לסטיה. אבל אני לא סגור על זה… יש דרך לבדוק/לברר את זה?
-
@אלוף-העולם-1 כתב במהי המערכת הזו?:
@לך-תדע
זה נראה לי חיישן של אורות גבוהים אוטומאטיםכלומר?
כ"כ הרבה חיישנים בשביל זה?.. -
@אלוף-העולם-1
במכלול שם יש לפחות 2 מצלמות, כמדומה שבסה"כ יש באותה ‘קופסא’ עוד כמה חיישנים.
יש מספיק להכל… -
@aiib כתב במהי המערכת הזו?:
@אלוף-העולם-1 כתב במהי המערכת הזו?:
@לך-תדע
זה נראה לי חיישן של אורות גבוהים אוטומאטיםכלומר?
כ"כ הרבה חיישנים בשביל זה?..אחד של גשם ואחד של אורות אוטמטים…
שברגע שמגיע רכב מלפנים אז האורות הגבוהים נכבים לבד ולאחמ’''כ נדלקים -
@אלוף-העולם-1 כתב במהי המערכת הזו?:
@aiib כתב במהי המערכת הזו?:
@אלוף-העולם-1 כתב במהי המערכת הזו?:
@לך-תדע
זה נראה לי חיישן של אורות גבוהים אוטומאטיםכלומר?
כ"כ הרבה חיישנים בשביל זה?..אחד של גשם ואחד של אורות אוטמטים…
שברגע שמגיע רכב מלפנים אז האורות הגבוהים נכבים לבד ולאחמ’''כ נדלקיםיש שם 2 מקומות עם חיישנים, אחד עם חיישן אחד שהוא לכאורה לגשם ועוד ‘קופסה’ עם הרבה חיישנים.
-
-
@לך-תדע כתב במהי המערכת הזו?:
@מאיר
כמדומה שלפחות לגבי חלקן יש תקן (אירופאי) שקובע שהביטול יועיל עד לכיבוי המנוע, כלומר שאין אפשרות נגישה לכיבוי תמידי.
כמדומה שבמובילאיי (ה’מקורי’) אכן יש כפתור השתקה/הנמכה וזה בהחלט עלול להוביל להפסד שתיארת.בטויוטה אוריס כל הצפצופים היו כבויים עד להדלקתם ואילו הבלימה האוטונומית הייתה נכבת עד להנעה החדשה (אגב, בכיבוי הבלימה האוטונומית נדלקת על כך “נורת תקלה”)