רכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16

[Klonimoos]

@spider כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

@bhky כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

גז [חונה בחניון תת קרקעי],

רכב מוסב לגפ"ם, שקיבל אישור מהנדס,
מופיע לו ברשיון שמורשה לחנות בחניונים תת קרקעיים

כתוב מפורש ‘‘מורשה גפ’‘ם’’.
יש חניונים בודדים כאלה.
רוב החניונים אינם ‘‘מורשה גפ’‘ם’’

[מאיר]

@bhky כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

אני מנסה לברר האם יש רכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16
לא דיזל ולא גז [חונה בחניון תת קרקעי], ולא ידני [לחלק מהמשפחה יש רישיון רק על אוטומט]
במחיר בין 35 ל 50 א"ש
מי שיודע מנסיון שלו או מהיכרות אישית, אשמח אם יחכים אותי כאן

א. מה רע בדיזל?

ב. בדוק את העניין של גפ"מ מורשה תת קרקעי.

ג. עד כמה חשובה לך האמינות? יש רכבים מקבוצת פולקסוואגן עם מנועי טורבו חסכוניים ממש ואפי’ כייפים לנהיגה רק שהאמינות שם דורשת ארנק נפוח…

ד. יש את הונדה ג’אז שהוא רכב פרקטי מרווח ביחס לגודלו. אני לא יודע במדויק, אבל צריכת הדלק שלו היא בסביבות 1/15.

[אלוף העולם 1]

@bhky כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

תודה לכל העונים
נוסע כ30000 בשנה
משולב עירוני ובין עירוני

בנוגע לטויוטה אייגו, פעם ביררתי אצל מוסכניק, והוא אמר לי “עזוב, אייגו זה לא באמת טויוטה, זה טוב רק למי שנוסע מהבית למכולת”
האם הוא צודק? האם אכן היא פחות אמינה ועמידה מיאריס למשל? האם יש אייגו עם 350,000 ק"מ? [אני לא מדבר על ביצועים, שם ודאי יאריס עדיפה, אני מדבר על אמינות ועמידות לאורך זמן]
מלבד זה, ראיתי שאייגו היא גיר רובוטי, שכאן בפורום מזהירים ממנו שוב ושוב.

אייגו , c1, 107 האוטומטיות מיוצרות בטיוטה
הידניות מיוצרות בפי’גו.

כמעט לא תראה ק’‘מ גבוה כי זה מנוע 3 צילינדר והוא פחות עמיד…
באיזור 200 אלף הוא כבר מתחיל לאכול שמן בכמויות של ליטר ל1000 ק’'מ ויותר וכך

[יצחק רשטונ]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

אייגו , c1, 107 האוטומטיות מיוצרות בטיוטה
הידניות מיוצרות בפי’גו.

???
שלושתן מיוצרות על אותו פס יצור בצכיה [מפעל הרכבה משותף לטויוטה וPSA ומ2021 בבעלות מלאה של טויוטה]
ובשלושתן מערכת ההנעה פותחה על ידי טויוטה

[aiib]

@spider כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

@bhky כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

גז [חונה בחניון תת קרקעי],

רכב מוסב לגפ"ם, שקיבל אישור מהנדס,
מופיע לו ברשיון שמורשה לחנות בחניונים תת קרקעיים

נשמע שזה רק בחניון מורשה לגפמ ולא כל חניון.

[נייטרון חפשי]

ניסאן נוט (אני הגעתי איתה בבין עירוני ל1/17) הדגם הישן עם מנוע 1600, החדש הוא 1200 עם טורבו.

[נייטרון חפשי]

@aiib כבר כתב את זה @Klonimoos

[אלוף העולם 1]

@יצחק-רשטונ כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

@אלוף-העולם-1 כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

אייגו , c1, 107 האוטומטיות מיוצרות בטיוטה
הידניות מיוצרות בפי’גו.

???
שלושתן מיוצרות על אותו פס יצור בצכיה [מפעל הרכבה משותף לטויוטה וPSA ומ2021 בבעלות מלאה של טויוטה]
ובשלושתן מערכת ההנעה פותחה על ידי טויוטה

חבל להתווכח לחינם, אני אומר את דבריי מידיעה!

[יעקב]

@bhky פעם שכרתי ניסאן מיקרה לשלשה ימים נסעתי איתו כמה מאות קילומטרים משולב עירוני ובין עירוני ויצא לי בדלק 1/16 בדיוק,
אני לא אומר כלום לגבי אמינות כי לא ידוע לי כלום, אלא רק לגבי צריכת דלק

[מאיר]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

@יצחק-רשטונ כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

@אלוף-העולם-1 כתב ברכבים לא היברדיים שצורכים 1 ל 16:

אייגו , c1, 107 האוטומטיות מיוצרות בטיוטה
הידניות מיוצרות בפי’גו.

???
שלושתן מיוצרות על אותו פס יצור בצכיה [מפעל הרכבה משותף לטויוטה וPSA ומ2021 בבעלות מלאה של טויוטה]
ובשלושתן מערכת ההנעה פותחה על ידי טויוטה

חבל להתווכח לחינם, אני אומר את דבריי מידיעה!

ימחל לי כבודו, אך עברתי על כמה רכבים מיד 2 אוטומטיים וידניים כאחד, וכולם מיוצרים בצכי’ה.

[אלוף העולם 1]

פוסט זה נמחק!