טבלת אויר בצמיגים
-
@יוני כתב בטבלת אויר בצמיגים:
התחלת טבלה
אם מישהו רוצה עוד רכבים שיהיה בטבלה שיגידישלח לבדיקה בנטפרי מיד אחרי החג
הקובץ נפתח
-
-
-
@שוקי-הגבר כתב בטבלת אויר בצמיגים:
מאזדה 3 2013 ספיריט
32
@שוקי-הגבר כתב בטבלת אויר בצמיגים:
וטויוטה קורולה 2007
32
-
@שוקי-הגבר כתב בטבלת אויר בצמיגים:
מאזדה 3 ספיריט
בספיריט יש לך צמיג חתך נמוך נראה לי 215/45R18 [בצורה החדשה בכל אופן] ואם זה נכון אז הPSI שלך צריך להיות באיזור ה36 רשמי ומומלץ 38
בטויוטה רשמי באיזור ה32 מומלץ 34 -
-
@יוני כתב בטבלת אויר בצמיגים:
מאזדה 3 2013 ספיריט
32
@יצחק-רשטונ כתב בטבלת אויר בצמיגים:
בספיריט יש לך צמיג חתך נמוך נראה לי 215/45R18 [בצורה החדשה בכל אופן] ואם זה נכון אז הPSI שלך צריך להיות באיזור ה36 רשמי ומומלץ 38
לא ראיתי שיש הבדל, א"כ אני מבטל את דיבורי
-
@aiib כתב בטבלת אויר בצמיגים:
אפשר בבקשה לטוסון 2010?
35
@aiib כתב בטבלת אויר בצמיגים:
יש הבדל בין הקדימה לאחורה?
לא ראיתי שיש הבדל
-
-
@יראת-שמים כתב בטבלת אויר בצמיגים:
@aiib כתב בטבלת אויר בצמיגים:
ויש מומלץ? (ראיתי למעלה את החלוקה הזו...)
אם אתה ממלא בתחנות דלק, תמיד כדאי קצת מעל, כי הם ממש לא מדויקים.
אולי להוריד? אי דיוק יכול להיות ל2 הכיוונים...
כמה זה קצת? -
-
@יראת-שמים כתב בטבלת אויר בצמיגים:
כל פנצ'ריה שתשאל יגידו לך להוסיף 2-3 מעל.
כי זה שוחק את הצמיג מהר יותר
והם ממש ישמחו לראות אותך שוב בקרוב....מצד שני יש חיסכון כלשהו בדלק
-
-
@מאיר כתב בטבלת אויר בצמיגים:
@אבי-ים כתב בטבלת אויר בצמיגים:
כי זה שוחק את הצמיג מהר יותר
והם ממש ישמחו לראות אותך שוב בקרוב....הפוך, לחץ נמוך שוחק את הצמיג.
אני בדקתי את זה כמה פעמים, ואכן ראיתי שכשהלכתי לפנצ'רייה מייד אחרי מילוי בתחנת דלק, במד לחץ שלו, היה צריך יותר ב2-3 גם בקומפרסור פרטי היה כך.
כבר ציינתי לעיל לעניין הזה, ואכן, תזהרו מהמילוי אוויר של התחנות דלק, לפעמים הם משובשות להפליא.
ו @אבי-ים, אני בד''כ משתמש בפנצ'רייה עמוסה להפליא, ואמינה ברמה שפקע שמה בעניין האמינות, (ועמדו במבחני אמינות אישיים שלי כמה פעמים!) וכך אמרו לי, ובדקתי וראיתי שצדקו. אני ממליץ לכולם לחפש כזו פנצ'רייה כי אם אתה חושד שהוא רוצה לראות אותך שוב בקרוב, לא תסמוך עליו גם בפנצ'רים ואין לדבר סוף.
-
@אבי-ים כתב בטבלת אויר בצמיגים:
כי זה שוחק את הצמיג מהר יותר
@מאיר כתב בטבלת אויר בצמיגים:
הפוך, לחץ נמוך שוחק את הצמיג.
לחץ גבוה מידי מעגל את הצמיג וגורם לשחיקה גבוהה יותר במרכז ולחץ נמוך מידי גורם לצמיג לשקוע וגורם לשחיקה גבוהה יותר בצדדים ,
העניין שממליצים לשים 2 PSI יותר הוא א.כמו שציינו פה בגלל שהמשאבה בדלק לא מדוייקת ודבר שני בגלל שאנחנו לא ממלאים אוויר כל יום ולאט הלחץ מעט יורד אז עדיף למלאות מעט יותר וככה יוצא שבין ניפוח לניפוח היינו הכי קרובים ללחץ האידיאלי לאורך כל התקופה.
מעבר לכך ללחץ גבוה יש השפעה לטובה על הצריכת דלק ועל ההיגוי וללחץ נמוך יש יותר אחיזה אם כי ההיגוי נעשה פחות מדוייק
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}