עברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?

[מתחילים]

@צילפינגים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

@מתחילים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

בקישור הישיר

מה הכוונה לא הבנתי

בד״כ דרך העמוד של החיפוש העין שלי אוטומטית מדלגת על סוכנויות,
כך שאם פתחתי- זה בטוח לא סוכנות.

@gil2272 שם קישור ישיר,
ושכחתי שצריך לבדוק את זה בכלל..

[מאיר]

@מתחילים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

השאלה האם אחד הכלים לזיהוי פרטיים,
יכול להיות שסוחר כבר היה מתפטר מהגרוטאה מזמן/ מוחק ומעלה מחדש,
כך שרוב הסיכויים שמדובר בפרטי, ואם כן תקופה ארוכה היא גם מעלה ולא רק חסרון,
או שלאו הכי וסוחרים גם מחזיקים תקופות ארוכות ולא טורחים למחוק לו מחדש

לדעתי הפוך. אדם פרטי בד"כ עסוק עד הגג ואין לו כח להתעסק יותר מדי עם מכירה של רכב - שוב פעם מוציאים אותו מהבית ושוב בדיקה ושוב לא התקדם ושוב טלפון באמצע עבודה ושוב...

לעומת זאת, סוחר או מי שיש לו ראש של סוחר יכול לחכות בסבלנות זמן רב..

[gil2272]

בעצתכם ב"ה קניתי סיריון...
אבל בגלל שאני לא 'מייבין' גדול ברכבים,
אשמח אם תתרמו מניסיונכם
איך כדאי לשמור על האוטו
מה חשוב לשמור ומה...

יש כל מיני קודים ששמעתי, כמו לא להשאיר רכב דלוק או מזגן בלי להתניע
זה נכון?
מה כדאי להשקיע כדי שהרכב יישאר במצבו הטוב?
ממש ממש תודה לכל המסייעים
נעזרתי כאן רבות מאוד מעצותיכם
@מאיר @צילפינגים @Klonimoos @EBA
עזרתם לי מאוד. תודה

[י. שטרן]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

איך כדאי לשמור על האוטו

אתחיל בזה שלא להתחיל לנסוע מיד לאחר התנעה, אלא לחכות דקה לפחות על מנת לתת לשמן לזרום ולמלא את המנוע
טיפ שני להשתדל להגיע לעליות בתאוצה ככל האפשר, ולא לחנוק את המנוע בעליה, גם בשביל הדלק....

[Klonimoos]

@gil2272
תתחדש! תרווה ממנו רק נחת!
לשמור על האוטו, כדאי לך לעיין בקטגוריית טיפים בנהיגה, זה פחות או יותר כמו כל הרכבים.
בעיקר מה שצריך, טיפולים בזמן, לא לכבות אוטו עם מזגן (מדחס) דולק, וכמובן גם לא להדליק. האוטו קטן, תרחם עליו, תן לו לנסוע בקצב שלו, אם בעליות הוא עולה ב 50/60 קמ''ש, אל תחנוק אותו, (אם באת בתנופה הוא יוכל להגיע גם ל 70), בעליות אם לא דחוף המדחס של המזגן, אם תכבה אותו מייד תרגיש שינוי במהירות.
קח סיבובים ברוגע הוא קטן וגבוה....
זהו בעיקר, קפוץ לפנצ'רייה אמינה לפני החורף לוודאות שהצמיגים במיטבם.
רק שמחות!
נ.ב. נכתב תוך כדי כתיבת @י-שטרן היקר....

[aiib]

@Klonimoos כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

לא לכבות אוטו עם מזגן (מדחס) דולק, וכמובן גם לא להדליק

מה העניין?

[צילפינגים]

@gil2272 קודם כל תתחדש באמת מתנה לחג.. שתסע בדרכים ישרות והרבה שמחות..
כמובן בתוספת למה שכתבו כולם גם כדאי לשים לב תמיד שאין רעשים מוזרים, שהרכב בולם לך טוב ותמיד להיות במעקב שאין רעשים ודברים חריגים וכמו שקיבלת אותו עכשיו ככה שימשיך ואם יש דברים חריגים ללכת לבדוק כמובן שלא על כל קרטון שתסע עליו תלך למוסך אבל הכוונה היא להיות רגישים לאוטו
וכמובן הכי חשוב זב לבדוק מים ושמן בהתחלה בגלל שהאוטו חדש אצליך לבדוק לפחות פעם ביומים לבדוק שהכל תקין ואין איבוד של שמן ומים
לבדוק בבוקר שהאוטו עדיין קר על משטח ישר פשוט בלילה להחנות במקום ישר לא עליה או ירידה ולבדוק בבוקר שהמפלס שמן במיטבו..
בהצלחה מרובה

[ITAMAR25]

@aiib כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

@Klonimoos כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

לא לכבות אוטו עם מזגן (מדחס) דולק, וכמובן גם לא להדליק

מה העניין?

לכבות אין בעיה, להדליק יש בעיה זה מאמץ מידי את המצבר

[שלמה]

@ITAMAR25 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

לכבות אין בעיה, להדליק יש בעיה זה מאמץ מידי את המצבר

וכן את מייצב הזרם של האלטרנטור (רגולטור)

[aiib]

@שלמה כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

@ITAMAR25 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

לכבות אין בעיה, להדליק יש בעיה זה מאמץ מידי את המצבר

וכן את מייצב הזרם של האלטרנטור (רגולטור)

1. אם זה באמת בעייתי למה היצרן לא מונע את זה?
2. כמה זמן אחר כך כן אפשר להדליק?
3. תאורה זה בסדר?

[Klonimoos]

@ITAMAR25 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

לכבות אין בעיה,

מה שאמרו לי מייבינים התחום, שהמזגן בסיריון רגיש קצת, וצריך להזהר עליו, ולכן לא לכבות את הרכב ביחד עם המזגן.
אגב גם במזגן רגיל בבית, המלצת היצרן היא לא לכבות ע''י שעון או החשמל אלא ע''י השלט.
לא חקרתי את הסוגיא, כך הורוני חכמים.

[Klonimoos]

@aiib כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

1. אם זה באמת בעייתי למה היצרן לא מונע את זה?

כנ''ל.
בעיקרון זה לא ''משמיד'' את המזגן, זה מקדם בטיחות ע''מ לשמור עליו.
אגב, בפרט ברכבים ישנים, יש לי עוד הרבה המלצות קריטיות ליצרן....😉

2. כמה זמן אחר כך כן אפשר להדליק?

בעיקרון, מייד אחרי שהאוטו מונע.
המומלץ לחכות שתכבה הנורה של המנוע קר, עניין של דקה 2.
(ועוד יותר הומלץ בעבר, אם האוטו חם, לפתוח חלונות, לתת לנסיעה לקרר אותו קצת, ואז להדליק.)

3. תאורה זה בסדר?

בעיקרון כן. זה סוחב פחות מחצי מהמזגן.
לכבות עם תאורה, ממליץ להתרגל לכבות תאורה לפני האוטו, שלא תשכח אור דולק. (אע''פ שיש איזה ציפצוף כזה להזכיר, אבל יש ששכחו גם איתו....)

[gil2272]

@Klonimoos כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

שתכבה הנורה של המנוע קר, עניין של דקה 2.

מה זה אומר?
איזו נורה מדובר
ואיך באמת אפשר לבדוק שהרכב קר כמו שהומלץ כאן?

תודה על העצות

[gil2272]

@צילפינגים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

שהרכב בולם לך טוב

בירידה כמה זמן אמור לקחת לסיריון לבלום?
אפפעם לא נסעתי ברכבים ישנים, למדתי על חשמלי
ולכן זו הפתעה ממש בשבילי שלוקח זמן לבלום.
האם זה הגיוני?
והאם, סתם כך, האם הבלמים לא נהרסים כשבולמים כל הירידה? מרגיש לי שהם עלולים להשחק, לא?
אבל באמת אין לי מושג... כאמור נהג חדש

[י. שטרן]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

האם, סתם כך, האם הבלמים לא נהרסים כשבולמים כל הירידה?

זה באמת שוחק את הבלמים, עדיף כמה שפחות ללחוץ על הברקס, אלא לשמור מרחק יותר מהרכב שלפניך, ובמקרה הצורך ללחוץ קצת ולשחרר וכן הלאה...
אגב ברכב חשמלי הכוח מועבר ישירות לגלגלים, ולכן הברקס אגרסיבי יותר מה שאין כן ברכב רגיל שזה עובר דרך גיר ועוד שהתאוצה והבלימה לוקח להם זמן

[י. שטרן]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

איזו נורה מדובר

תעבור על זה
https://rechavimzelaze.ovh/topic/2348/נורות-אזהרה-ברכב?_=1728974367124

[Klonimoos]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

איזו נורה מדובר

ברכבך, דייהטסו סיריון, זאת נורה של מד טמפרטורה בצבע צהוב, אתה תראה שהיא נשארת דלוקה כשאתה מתניע אחרי זמן שהרכב כבוי, זה אומר שהמנוע עדיין קר עד שתכבה הנורה, ומומלץ להמנע מההאצות.

ואיך באמת אפשר לבדוק שהרכב קר כמו שהומלץ כאן?

כנ''ל,
בד''כ שני דקות אחרי התנעה זה בסדר, המנוע במיטבו להאצות יותר רציניות בד''כ 7 דקות בערך.
עיין פה @מאיר פירט בטוב טעם. ובהמשך השירשור שם

[י. שטרן]

@Klonimoos כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

בצבע צהוב,

אצלי זה בכחול..
מאזדה 5 2012

[צילפינגים]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

האם הבלמים לא נהרסים כשבולמים כל הירידה?

אחד מהטעיות הנפוצות בנהגים חדשים זה שבולמים רצוף כל הירידה זה פשוט סכנה כי הבלמים מתחממים ונהפכים ללא רלוונטים צריך לפמפם בירידות חדות את הברקס לא ללחוץ רצוף וכמה שפחות ללחוץ כדי לא להגיע לתת בלימה [תאוריה מפורש למי שלמד רק ממבחנים..];

[Klonimoos]

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

והאם, סתם כך, האם הבלמים לא נהרסים כשבולמים כל הירידה? מרגיש לי שהם עלולים להשחק, לא?

בשביל כך מומלץ להשתמש בבלימה האוטומטית של הגיר. ואפרט:
בסיריון יש 4 הילוכים.
D - אוטומט רגיל.
ישנו כפתור של ''הילוך יתר'' בצד שמאל של ידית ההילוכים, הוא מונע מהרכב לעבור להילוך רביעי. הרכב ינסה לבלום לאחר 40 קמ''ש.
מומלץ ללחוץ עליו בירידות, תחסוך ברקסים.
D2 - עד הילוך שני. - הרכב ינסה לבלם לאחר 20 קמ''ש.
גם שימושי בתוך העיר בעיקר.
D1- הילוך ראשון, כנ''ל, כשיש לך רצף במפרים זה נחמד.
אזהרות
לא להעביר להילוכים האלו מתחת למהירות הנ''ל.
לא לחנוק את הרכב עם הגז בירידה מעל למהירות של כל הילוך.

אבל באמת אין לי מושג... כאמור נהג חדש

נהג חדש שנכנס פה לפורום, הופך די מהר לבעל ניסיון עתיר....

בהצלחה!