הונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה

[צילפינגים]

@ידני כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

רק במוסכים של הונדה

👆

[ידני]

@sandstorm כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

אין תקלות בסוללה (נדיר מאוד) כי זו סוללה מאוד קטנה ולכן אין כל כך שחיקה

אחרי שהרכב עובר 200 אלף ק"מ אין שום שחיקה לבטריה? הצריכת דלק תהיה אותו דבר כמו בבטריה חדשה? שאני קונה כזה רכב יש ענין לבדוק את מצב הטריה?
לא צריך להחליף בטריה באזור ה200 אלף כמו הטויוטה?
מתנצל על התקפת השאלות 😀, אתה ממש עוזר לי.

[לך תדע...]

@ידני כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

יש לי רכב (שברולט ספארק 2012) שהיה לדגם הזה ריקול על דוושת הקלאצ' שנשברת...

באופן רשמי - לא היה ריקול!
מקור

אמנם, ניתן לברר אצל היבואן/אחד מהמוסכים המורשים על כל טיפול שבוצע, וכדלעיל...

[sandstorm]

@לך-תדע @ידני אני גם חושב שלא היה ריקול רשמי. מהמכונאי שלי הבנתי שיש רכבים שלא תוקנו וזה מדבר בעד עצמו.
בכדי לבדוק שהרכב עבר את התיקון אפשר בין היתר לנסות להבין מהמוכר אם המנוע אוכל שמן בצורה לא אופיינית.

@ידני לגבי השחיקה של הסוללה, ככל הידוע לי אין סוללה שלא מאבדת מהקיבולת שלה לאורך הזמן. העניין הוא שהסוללה באינסייט גם מאוד קטנה וגם ה׳גנרטור׳ שמטעין אותה שזה המנוע הוא לא כל כך גדול. גם העובדה שאי אפשר לנסוע רק על חשמל תורמת לעמידות. כך שממילא השחיקה פחותה ביחס להיברדיים אמיתיים כמו הפריוס, לכן גם אם הסוללה באינסייט נשחקה קצת עם הזמן היא עדיין מתפקדת כסוללה בריאה.
הפריוס שיש לה סוללה גדולה מאפשרת לנסוע על חשמל והמנוע גם כן גדול ( 1800) והחלפת הסוללה נצרכת אחרי תקופה נדמה לי אפילו על פי הוראות היצרן. (פעם שמעתי שפריוס באיזור השנתונים 2009 הסוללה נשחקה מאוד מהר עקב מעבר למנוע 1800 מה שנתן נתן אימפקט חזק מידי לסוללה תוכ״ד טעינה, אין לי מושג אם זה נכון).

[sandstorm]

@ידני כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

@sandstorm כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:
הצריכת דלק תהיה אותו דבר כמו בבטריה חדשה?

כנראה שלא, לא יודע בכמה הפער

[צילפינגים]

@sandstorm מה שכן עדיין יצא לי לשמוע על על שיפוץ סוללה באינסייט

[שלמה]

@צילפינגים כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

@sandstorm מה שכן עדיין יצא לי לשמוע על על שיפוץ סוללה באינסייט

גם אני, והעלות היא כ3000 ש''ח זה מה שאיציק שאג אמר לי כשחשבתי על הייבריד והוא ניסה להוריד אותי מפריוס

[sandstorm]

@צילפינגים @שלמה השאלה האם הנהג ראה שיש לו תקלה ובעקבות זה היה צריך לשפץ או שהוא עשה זאת מתוך תחושה שאולי צריך שיפוץ בשביל לקבל עוד חיסכון
אני גם שמעתי מאיציק שאג היקר (שממנו קניתי את שלי) שכמעט ולא היו לו לקוחות שהיו צריכים שיפוץ, ואגב זה אני נזכר שהוא גם אמר לי בזמנו שהוא וידא שהרכב עבר את הריקול

[צילפינגים]

@sandstorm צריך להידלק מנורה שזה קורה...
(זכור לי שהיה פה שאלה כזאת על מישהו שזה קרה לו)

[sandstorm]

@צילפינגים אולי אני צריך לשנות את הניסוח מ'נדיר' ל'לא מצוי', מה גם שככל שעוברות השנים יש יותר סיכויים לתקלות אולי כן צריך לקחת זאת בחשבון, שלא אביא לידי טעות.
עריכה: תוקן גם בפוסט הראשון

[איציק 1]

@sandstorm אני יודע שהסיפור כבר ממש ישן,
ובכל אופן אני אשאל אם יש שאריות או אצלך, או מספר של סוחר שמכרת לו את החלקים, כי אני צריך את המכסה של רצפת תא המטען,
תודה

[sandstorm]

@איציק-1 שאריות מהאינסייט??
יום אח"כ זה כבר היה אצל שמאטע מאכר שתיקן את זה ומכר במחיר מחירון

[דוד המומחה]

@sandstorm כתב בהונדה אינסייט 2014 | סיכום 3 שנות נהיגה:

אצל שמאטע מאכר

אוווווו זה מעניין אותי אפה מכר שמעטא הזה יש לך איך לקשר ביני לבינו יש'כח

[sandstorm]

@דוד-המומחה זה סוחר שהגיע אלי דרך השמאי, אין לי שום היכרות אתו ולא שום מידע עליו. אם בכל אופן אתה מעוניין אז המספר שלו 0506880549

@איציק-1 שמתי לב שערכת את הפוסט, אבל כמו שכתבתי אני מניח שהרכב תוקן ונמכר כמות שהוא כי זה מה שהסוחר אמר לי שהוא הולך לעשות... אז ממש לצערי כנראה שלא אוכל לעזור

[דוד המומחה]

@sandstorm ישר כח גדול אלוף

[יוסף]

@sandstorm
הריקול כולל את 2012 או שמ 2013 ???